Big Wheel Addict

qui a envie de retrouvé le banc pour repasser le code :gros berk !! , le plateau (avec toutes ces fiches :-o à apprendre) et enfin la circu ( ça c'est gateau par rapport au reste), voila j'aurai souhaité savoir les pour (motivés) et les contres (pourquoi).
parce que moi la flemme de se taper le soir aprés le taff les cours de code , mais bon si vous craquez alors pitétre que oui ;-)  :-D

moi lannée prochaine pour mes 18 ans !!!!!

Pour le code je te conseille un truc : les dvd rousseau qui se vendent en auto école (uniquement en auto école) à 15€ et des poussieres et le site http://www.codeenligne.com/index.php

Avec ca, meme pas besoin d'aller à l'auto école.

D'ailleurs pour ceux qui ont envie de se lancer je préconise de passer le code en candidat libre (gratuit) et ensuite d'aller vous inscrire en auto école. Ca fait gagner un peu de sous environ 150-200€ et pis c'est moins contraignant de bosser le code à la maison  ;-)

Pour toutes infos complementaires, pas hésiter à me demander... (inscription pour le code etc...)

moi lannee prochaine avec tiwi200

salut t pneu sont ceu ky ly ya sur ton tiwi ds la gleri

Le A, c'est génial...
A part le code qui est un peu rébarbatif, c'est vraiment excellent...

Moi, chuis plutôt motivé surtout pour conduire ma future Yamaha TW 225 que je vais recevoir bientôt !  :-D

Moi aussi...

Mais bon je suis un peu juste en thunes, et le B6 est quand même excellent pour faire la route en duo: je ne voudrais pas le revendre...

Si ça se trouve c'est moi qui vais réussir à les importer, et je ne pourrai même pas en avoir un..  :-(

je suis carrément motivé (ma copine moins mais c'est une autre histoire) tellement que je compte le passer en début d'année prochaine

et ensuite, hop un ptit 200 et je refile mon 125 à mon petit frere, ça fera un nouveau membre  :-D

 Bah... tu trouveras bien quelqu'un pour te louer un tour.... :-D

Sinon, la motive est là, pour moi, d'ailleurs à ce sujet, si tu retrouve ton DVD ... Je pourrais le photocopier pour les amateurs...(http://yelims.free.fr/Inclassables/Inclassable04.gif)

[ Edité par T2vv le 29/8/2004 23:10 ]

moi,c'est parti,je me tape le code.Et vivement que je le passe. :-P

Si notre histoire d'import fonctionne... beaucoup plus vite que prévu !

J'attend le remboursement de l'assurance pour ma belle volatilisée... la réponse de Yam à Yannick ou Rick... L'accord de mon vénérable banquier...

Vite vite, il me faut tout ça !!! J'veux pas reprendre le métro... c'est trop démoralisant !!!

Salut Faustine alors bon retour ?

raconte un peu la corse en Karion ça le fait ?

Salut tout le monde !!!

La Corse en Karion ça l'a super bien fait !!!

La seule gêne que j'ai pu avoir... c'est au début, un amortisseur réglé au minimum... qui me faisait prendre un effet 'bidibulle" d'avant en arrière au moindre défaut de la route (et en Corse... bonjour l'état de certaines routes, c'est plus des routes, c'est des pistes !) avec mon énorme sac à dos... et la fameuse béquille automatique qui m'a fait chuter deux fois ! Quelle merde cette béquille ! Sur revêtement normale, c'est gérable mais sur accôtement pourri, c'est la galère avec mes petites jambes... elle trouvait le moyen de se dérober juste au moment où je n'avais plus aucun moyen de rétablir l'équilibre ! Je connais maintenant la douleur des brulures sur le mollet du au moteur bien chaud que j'ai réceptionné dessus !!!

Bah je vous connais trop : un fois le A passé vous aller abandonner vos Tiwi et VanVan comme autant de vieilles merdes et vous compromettre avec de fringuante 600, 900 et autre 2300 Triumph oubliant par là même l'essence même de la moto : "une moto et un véhicule de moins de 200kg mût par un monocylindre voire un bicilyndre à 4 temps." (Hypocrate).

Bref, les vrais puristes sont ceux qui ont le gros cube et roulent en Tiwi (hé hé) et le Dalaï Lama est Fogia qui a le A et roule en TW 125  :-D

Merci'  :-P

Il est vrai que le passage du A à des fins de traitrise doit etre séverement puni.
Toutefois le passage en 200/225 est toléré et eventuellement, dans des cas exceptionnels, les circonstances l'exigeant, un passage en VanVan 200 est possible...

J'ai encore une chance de garder l'esprit tiwiste vu que je n'ai pas goûté au plus grosses cylindrées... que je suis très prudente et que je ne raffole pas de vitesse... et puis, mon passage de permis, c'est à cause de la tw 225... si l'import n'est pas possible... je reprend la 125... Karion ou TW ?

Argh !?

Une hésitation t'envahit ?

Explique nous !  ;-)

ça commence par T... et ça fini par ...W euh... bin comme tu veux, je voudrais vraiment pas t'influencer  :-D

  Non mais ça va pas, c'est le solei Corse ou qwâ.......:-o ;-)

  Premièrement, pour les 225 on y arrivera au pire, on se rabat sur des 200 venue d'Espagne!!
  Deuxièment, il n'y a pas à hésiter!!
                          [size=xx-large][color=FF0000]TW[/color][/size]

Non mais..... :-D

J'ai lu votre petit essai de la Karion... et je ne saurai pas comment expliquer... mais ma Tw était encore entièrement d'origine... le Karion aussi... sensiblement le même kilométrage... la seule différence est le type de route... j'ai trouvé son moteur plus agréable, un peu plus nerveux avec plus de reprise (et des reprises j'en ai eu grandement besoin) et un freinage bien meilleur... j'ai pu comprendre l'utilité d'avoir un frein arrière performant que je n'utilisait vraiment que très rarement avec ma Tiwie... La contenance du réservoir est un peu plus importante... et on s'est fiés à la jauge du CBR pour faire nos pleins et une fois réglé l'amortisseur arrière, une conduite très agréable...

Niveau vitesse... à priori... le Karion va plus facilement au 100/110 sur plat et en descente... J'ai pas poussé à fond et il restait encore une petite marge... malheureusement... je ne pourrais pas vous en dire plus sur la vitesse vu que le lendemain du début de la location, le compteur journalier était complètement HS et que par la suite, c'est la vitesse qui marchait 1 fois sur 100... j'ai pu voire l'aiguille bloquée un moment à 110... Par contre, à cette vitesse, elle s'est mise à guidonner et c'est pour cela que je ne l'ai pas poussée à fond. Elle en a vu de toute les couleurs et elle a vraiment très bien résisté...

Apparemment, c'est ce qui est récurrent sur cette moto, c'est les petites pannes à répétitions...
Et pis ! Comment mettre un Rafal ??!!  :-D

Maintenant... niveau finition... c'est lamentable ! Yamaha ne s'est pas foulé pour certaines choses mais c'est tout de même autre chose que celles de Hyosung... Je ne parle pas de l'esthétique... qui me plaît... mais vraiment des finitions... j'ai pris des photos des horreurs... Cela va du bout de mousse sous le réservoir qui est visible... au soudure qui vraiment grossières (cela dit, je ne me rappelle plus bien de celle de ma tw)...

C'est les finitions et le manque de confiance quant à la solidité de la machine et de la marque, qui feront certainement basculer mon choix vers le TW... et d'office, si l'import 225 marche...

  Ce sont également les finitions qui m'on le plus marquées, quand à la solidité elle ne semble pas terrible, entre ton compteur qui ne fonctionne pas, et la chute du pot de Kar91... D'un autre coté les concessionaire ont l'air plus motivé et réactif.

Niveau concessionnaire... mon loueur faisait dans :

MOTO GUZZI
VOXAN
APRILIA

et HYOSUNG...

C'est bizarre...

je pense que tu as raison freeman , le A en poche il ya un accés à toutes sortes de bécanes diverses au possible , avec les perfs au rendez vous , alors se contenté de 200 ou 225 cm3 lorsque l'on peut en avoir + de 500 avec pas plus d'entretien ni de couts supplémentaires ça laisse perplexe , mais la vraie subtilité de la chose c'est justement de s'accrocher au spirit big wheels.
Mais entre la théorie et la pratique est ce que le saut sera fait ?
et bien sur respect à ceux qu'ils l'ont fait ;-)

[ Edité par VVmick le 30/8/2004 18:03 ]

Pour ma part, le confort de ma passagère est priimordial. Donc si on me trouve une bécane de 40/50CV, avec une bonne selle, et des pneus énormes, je serai plus que partant!

Dans tous les autres, le Big Wheel ne peut être qu'une seconde bécane pour moi, malheureusement.

Pour être tout à fait honnête, en m'instrospectant sans complaisance, en étant lucide avec moi même et avec mon prochain, en paix avec ma conscience,  (http://yelims.free.fr/Jesuis/Chretien.gif) je dois bien dire que si j'avais le permis qui va bien, j'aurais bien du mal à ne pas me ruer, me jeter comme un possédé sur une 500 XT. Cela étant, cette machine semble correspondre à la définition qu'en donnait hypocrate dans son fameux serment. Alors oui, je fais le serment du monocylindre à 4temps. (http://yelims.free.fr/Inclassables/Inclassable09.gif):-D

Bon, je vais aussi jouer carte sur table  :-P ; j'ai maintenant 10 ans de permis A (la Tiwi est ma première moto), et je crois que je ça me démangerait peut-être, un jour, de poser mes fesses sur ça :

[img align=left]http://img48.exs.cx/img48/1683/TRIUMPH900THRUXTON.jpg[/img]


Pour ma défense, je confesse que la Tiwi reste indétronable dans son domaine de compétence ... PARTOUT (sauf sur voies rapides  :-P )


Bon la Truxton, c'est du Oldies Style au lieu du Big Wheel Style, et ça reste en tout cas du "No ride with speed but whith style"  :-D

De toutes façons, j'ai encore le cul vissé sur ma Tiwi pour un bout de route, et je continuerais encore longtemps à filer des torticolis au passant qu'en reviennent pas du STYLE DE CETTE MEULE  :-D  :-D

salut tout le monde ça fait un bout de temps que je suis pas venus ( demenagement reprise du boulot..) et j'attend encore qu'il me remette mon adsl ça rame , ce qui explique. pour le A je suis vachement tenté, mais pour laisser ma tiwi c'est autre chose. en fait je baverai presque sur certaine 600 mais dés que je suis sur mon big wheel je n'y pense plus c'est tellement bien la tw

YESSS!! c'est exactement ce genre de tomo que j'enquillerai si j'avais un A en poche , style anglaise bien fumante, genre bonneville mais à une exeption près :   :-D  tuné en big Weels EVIDEMENT  :-D

un petit faible pour une Tbird mais elles sont plus fabriquées , dommage. imaginez cette moto en big weels !! trop fort ...

bon je dis plus rien, dsl

patouch

Bon j'ai un peu changé d'avis sur la 500 xt, on ne trouve que des épaves ou des exemplaires à 4.000 euros "collectors only woman driven" pour bobos nostalgiques ... :-(

Je vais peut être passé pour un traitre mais je pense prochainement passer mon permis A pour acheter une XT 660 R et faire des "long courriers".
Dans un premier temps, je vais garder ma TW et après... "wait & see" comme on dirait en Anglais.  :-)

Pour avoir roulé un peu sur cette bécane (Faustine pourrait t'en parler aussi), ce n'est pas un mauvais choix. C'est maniable, très bien pour la ville, la route (et le tout chemin parait il), par contre sur l'autoroute c'est pas ce qu'il y a de mieux, comme la plupart des trails du me dira ...

Merci beaucoup Tanaykwam pour ta réponse, je ne pensais pas trouver sur le forum BWA des avis sur l'XT 660. Et toi Faustine, tu en penses quoi ?  ;-)

Hé hé, avec un bon coup de jarret la "woman" pour démarrer la bête   ;-)
 

Pas sûr qu'un trail soit le meilleur choix pour cet usage...   :-?

Bonjour à tous

Pour le A moi ça me tente bien peut-être pour le printemps prochain, le problème comme toujours ce sont les zeuros qu'il faut économiser...en attendant je voudrais bosser le code

Je serais intéressé par une "photocopie" si cela est possible. Merci

Pour une TW 225 ça serait génial mais elles vont être à quel tarif ?

La même chose que Tan.

Maniable, légère... impécable pour circuler entre les plots d'un circuit plateau  :-D

Vi     :-)
J'ai connu une Polonaise qui en démarrait au petit déjeuner...
Faut quand même admettre que c'est plutôt une moto d'homme   ;-)

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J'ai connu une Polonaise qui en démarrait au petit déjeuner...
Faut quand même admettre que c'est plutôt une moto d'homme   ;-)
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C' est quoi une moto d' hOMME? :-D

Aucun sexisme dans mes propos, juste un petit clin d'oeil cinématographique.
La gent féminine peut parfaitement démarrer au kick le gros mononcylindre    :-)