Big Wheel Addict

je sais vous mais quand je look cette brèle, ca me fait quelque chose  :-o

en regardant leur site www.w650-france.fr ,on constate qu'il y a une bonne ambiance avec les meme rasso (1 fois par an ,en alsace !!), les meme soucis mécaniques, des personalisations à gogo....

perso, si je devais changer de brèle un jour, ca serai par là que j'irai voir.. et vous ? <--- encore un nouveau sondage.

(http://perso.wanadoo.fr/nozkite/rafal/w650-1.jpe)

patouch

non moi ca serait ça :

(http://ymedc.introweb.nl/en/archive/classics/images/XT_SR/large/SR500_78-large.jpg)

ouais j'aime également bcp la kawa !!

Clair que je roulerai bien dessus :)

En plus elle a un joli bruit ...  :-)

c clair, y a quaziment pas de difference à par la technologie du moulin, j'ai vu des SR500 magnifiques sur le site de kawa w650, rubrique SR perso/preparée .... apparement, le moulin des XT/SR, c'est indestructible !!!

patouch

Y'a des méchants qui disent que c'est la  "Bonnie" du pauvre ... C'est con les puristes des fois ...  ;-)

au risque de paraitre à coté de la plaque moi je tripe sur une béhème. Je sais, ça ne s'explique pas trop. mais ça s'estfait au coup de foudre, comma la TW (j'en profite quand même pour vous tartiner quelques images)

F 650 CS Scarver

(http://www.moto-station.com/uploads/39_normal.jpg)

(http://www.motos-knuesel.ch/images/bmw_scarver/front1.jpg)

ps : l'adresse www.w650-france.fr marche pas

apparemment c'est www.w650-france.com  ;-)

sympa le site, merci pour le lien

La Scarver, c'est une courroie?

Les béhèmes... ils sont en dehors de la mode eux, ils sont dans leur trip, design, c'est Allemand quoi.

Y'en a que je trouve à gerber et d'autre pas vilaines, celle ci est plutôt réussi.

BMW moto me fait penser à Oakley : ils oscillent entre audace, réussite et infamie visuelle selon les cas. Mais je préfèrent ceux qui vont au bout des choses que ceux qui veulent plaire à tous le monde et ne font rêver personne.

J'adore les vielles BM 250 mono dont je serais bien incapable de donner le nom ici. Et aussi les première flat twin super compactes et noires  :-D

J'ai un dicton qui se vérifie à chaque fois : quand tu vois plus de 2 BM ensembles, ce sont des Allemands.

Un dicton qui sert à rien :-?  mais qui marche à chaque fois...
Mais qui montre bien quand même que pour que 2 mecs qui aiment le design de BM se retrouvent au même endroit, il faut qu'ils soient Allemands.

Je pourrai rouler sur cette béhème en tout cas bien qu'elle représente ma limite supérieure en matière de taille et de poids.

et puis on en a vu tellement entre notre Vercors et vos Glieres .... y a pas a dire elles etaient efficaces les bougresses.....

Arf le Chant des Partisants...

archtung, freeman terrorist du semnoz qui met d apres ce que j ai cru comprendre la vie des pic Niqueurs en danger....Miliciens en avant

en ce moment t'as tous les minots qui montent en Semnoz en scoot pour la cueillette des psylos : les MIB les attendent sur le route en bas pour fouillage de rigueur :)

"montez de la mine, descendez des collines camarades"

ami entends tu le vol noir des (MIB) des corbeaux sur nos plaines................

bien fait tout le monde sais qu'il faut cosommer sur place...comme au supermarket!!

Ah ah trop fort  :-D  :-D

ah la Kultur star ac on ne s en lasse pas :-P

freeman tas reconnu biensur le grand bo et ses BM en 43[img align=left]http://img78.exs.cx/img78/4898/GrandBo.jpg[/img]

quelque chose comme ça, la Description trouvée sur le site de BMW (http://www.bmw-motorrad.fr/motorrad/produits/roadster/f650cs_fl/fich_f650cs_fl.html) pour la F 650 CS, qu'est pas mal non plus:

Courroie avec amortisseur de couple dans le moyeu de roue arrière

un peu spécial, ou alors je sais pas lire une fiche technique (ce qui est bien possible)

Se sont des Allemands ou des flics :-D
Là, le dicton s'avère nettement plus utile! ;-)

Bon, sinon je suis tombé en arrêt sur le modéle que voici qui me fait bien triper :
(http://www.trophymotos.com/site/RE/scrambler/pics/3-4avant.jpg)(http://www.trophymotos.com/site/RE/scrambler/pics/droit.jpg)

Ce scrambler à base de Royal Enfield Bullet me fait encore tout drôle :-) J'y mettrais bien une big wheel pour voir ;-)

j'a...........doooooooooooore !!!

RAHHHHHHH !!

Elle est mortelle cte brêle !

je prefere la mienne non beaucoup plus design moderne non!!???[img align=right]http://img79.exs.cx/img79/3531/bullet350mazout.jpg[/img]

Tu m'étonnes, Elton!:-D
T'as vu le pot!!!?:-o  Comment fait on pour ne pas se faire rotire le cuisseau (même tendori ;-) )??  :-?  
Elle est vendue chère par un préparateur-importateur
Trophy moto (http://www.trophymotos.com/site/)

ha moi non j'ai hésité entre la tw et la varadero de chez honda, mais bon c pas le meme prix aussi

PUTAIIIN !!!!  :-o

Mais elle se vand en plus ??

Et en plus ils font Oural, Jawa... RAAAAH !!!

Mais keskejfoula moi ??

j'ai vu ca sur une revue moto , si ca interresse quelqu'un .. apparement c'est assez mou comme moulin pour un 500 , mais comme on cherche pas the  power .... j'aime pas trop la version de base mais le proto de tanaykwam , j'aime bien, ca sent bon le brut, on dirai qu'elle sort d'usine , pi que le secteur peinture etait  en grêve  
 :-D  :-P

là je sent que les permis A vont danser en 2005 !!:-D


(http://perso.wanadoo.fr/nozkite/rafal/royalenfield.jpg)

commentaire photo 1 : une moto d'un autre age,dotée d'une mecanique modeste et d'un charme unique.
commentaire photo 2 : une version où la bullet se pare de chrome, une matière qui lui va à ravir.

c'est encore patouch,

y a ce site en french  sur les royalenfield
http://www.royalenfieldmtp.com/

je l'ai un peu parcouru, il est bien fait , pas mal du tout, des passionnés de motos dans le plus simple élément. à bas les injections,pots catalityque,puissance phénoménales,carénage... ici, c'est le paradis pour freeman !! zen pouet pouet  :-P

y a une video trop marrante .... MDR !!

patouch

c'est encore lui (patouch)

sur son site , j'ai vu ca aussi, perso je connaissais meme pas cette marque de moto et comme le precise Francis (webmaster du site Royalenfield), on trouve plein d'accessoires (casques,lunettes,habits russe...), une vrai mine !!  :-o

http://www.candcmc.co.uk/uralsclassic.php

PS, j'ai envoyé un mail à Francis pour l'inviter à nous rejoindre et nous parler de sa brèle  ;-)

patouch

Excellent !!
Merci Patouch !

Mon père me saoule depuis des mois pour trouver des infos car il veut une Oural avec sidecar (je sais, il est ouf) et là il va être trop content  ! :-P

La Enfield est une mytique anglaise de la grande époque et elle a survécu grace à l'inde ou elle est toujours fabriquée comme en 1960. Il y en a plein en Inde et c'est très sympa à conduitre car très coupleux.

Par contre tout est inversé gauche droite haut bas... le frein, le levie de vitesse, première en haut les autres en bas... une vrais misère mais un charme fou !

Le freinage est plus qu'à chier mais voilà, c'est un bonheur de sillonner l'inde sur une Royal Enfield  :-D
un bonheur dangereux mais un grand bonheur quand même !

salut à toutes et à tous.
J'ai eu l'adresse de votre chat par patouch qui m'a laissé un email sur http://www.royalenfieldmtp.com.
Je suis Francis le webmaster du site.
Je voulais vous remercier de toutes les gentillesses que vous dites dans vos commentaires au sujet du site . Bien sur, faire ce site fut un gros travail, mais quant on aime, on ne compte pas !!! Je me suis bien marré durant ces mois à mettre toutes ces pages en place, mais le succès est la avec 20 000 visiteurs depuis la date d'ouverture en janvier dernier. Alors, v oila, encore merci pour tous vos petits mots ! si vous voulez m'écrire, vous le pouvez , voici mon adresse : postmaster@royalenfieldmtp.com

Cool françis  ;-)

Merci d'être passé nous dire un petit bonjour
ici c'est plein de maitres zen en eclosion et de masochistes du deux rouee dépouillé

un vrai paradis donc  :-D

big up, merci à toi Francis pour ton passage sur le forum, ca fait plaisir d'avoir un amoureux des belles motos parmis nous  ;-)

Tu vas surement avoir quelques mails de la part des membres du site, ici, il y a une grosse motivation pour importer une moto qu'on adore tous qui est distribuée uniquement au japon, c'est la TW225, mais c'est quazi peine perdue ou le parcours s'annonce rude et long.
la plupart des membres (comme moi) n'avont pas le permis moto, ce qui nous limite pour l'achat de bécane gros cube mais la tendance est plutôt oldstyle authentique (Enfield,triumph bonnie,w650, vieille Béhème,.... que de la bonne feraille  :-P  )

encore merci pour ta reponse tres reactive !!

 :-)
patouch

Ouais salut Françis, ici on a les mêmes goûts que vous : on aime les motos simples et on a pas besoin de grosse puissance entre les jambes : le moteur il est dans notre coeur !

"Une moto est un véhicule à 2 roues mû par un monocylindre 4T" (Genjis Kan)

là je sais pas ce qu'on pourrait enlever de plus !!! y a meme pas de filtre à air  :-o

(http://www.cultus.demon.nl/99bullets/0011.jpg)

patouch

TRÖÖÖÖP Beeeeeeeeeeeeeeeeeellle !!

Mais bon : tu roules comme ça 3 jours et ton moteur est mort... Un filtre à air c'est pas juste pour faire beau  :-P

Patouch ! Peux tu me dire où tu l'as trouvé celle-ci ?

Tu avais demandé à Patouch, mais bon, tu ne m'en voudras pas ?  :-)  :
http://www.cultus.demon.nl/99bullets/index.html (http://www.cultus.demon.nl/99bullets/index.html)

Trop classe!!  :-o  Elle semble tout droit sortie d'une bande dessinée belge! :-)

 (http://www.free-tintin.net/dessins/scep13d1.jpg)(http://www.free-tintin.net/dessins/scep13d2.jpg)

Y'a quelque chose, ne trouvez-vous pas? :-)

Si, si il y est le filtre a air, un bout de mousse huilé, dans le conduit d'admission!

Un petit mot de francis ...

re salut à tous et à toutes.
Soyez assez prudent si vous souhaitez importer une moto des indes ! allez voir sur le site car tout y est expliqué... le problème est de l'homologuer pour pouvoir rouler en france et en europe... car les modèles indiens sont interdits de circulation dans nos pays. D'autre part, homologuer un véhicule importé revient pratiquement aussi cher qu'acheter un modèle chez un concessionnaire français... et les démarches sont particulièrement lentes... il faut en effet passer aux mines et tout et tout ....changer l'échappement, la totalité des systèmes d'éclairage, les pneus etc etc...
Enfin, la qualité des chaînes de montage des motos vendues en inde n'atteint pas forcément la qualité de la chaîne de montage pour les motos exportées. ...
donc soyez très prudents, renseignez-vous bien avant de faire un choix que, personnellement je ne ferais pas devant les ennuis qui vous attendent...
pour tout renseignement voir sur http://www.royalenfieldmtp.com page : importer sa moto des indes et vous trouverez alors une lettre de l'importateur royal enfield France à ce sujet, son adresse email pour lui écrire .
allez @ +
francis webmaster http://www.royalenfieldmtp.com

ah ben d'accord, comme ca on me grille la priorité ...bon j'espère que j'aurai l'occaz de rattraper cette malheureuse faute de galanterie   ;-)

j'avais jamais accroché le style des bullet serie mais avec la petite selle en cuir avec les ressors , ca le fait gravement bien !!  :-)

pour Francis,
tu peux nous dire si les pieces de rechange (plaquettes,bougie,...) sont facilement trouvable et abordable en france  ?? (pour la bullet)
merci

patouch

ya des records, quand même

(http://www.cultus.demon.nl/99bullets/0099.jpg)

Ensuite l'histoire ne dit pas si ces motos ont été vendues à 10€ pièce...

Limite gang bang ton truc... :-D  :-D

Pas mal le site Royal Enfield, ça manquait.

Je recherche dps pls années des infos sur la Royal Enfield Interceptor produite au RU et qui fut je crois la première moto anglaise à dépasser les 200 km/h, en 1970 si je me souviens .

Sinon, c qd même un sacerdoce que de rouler en Enfield auj... un truc bien plus extême que de rouler en TW.

Ms c vrai que la chromée montrée au début du post façon Triumph Tiger de 1953 déchire ; elle était au dernier Mondial à Paris masi n'est aps donnée.

A+

8.500 zoros pour les amateurs (soit 56.000 francs : ne te fatigues pas à calculer, Patouch ;-)  :-D )

C l'entretien conjugué au manque de perf, même si sur ce dernier point ns sommes blindés !

Qt au prix c vraiment pas donné par rapport à une W650 (non soldée) "qui fait tout mieux qu'un SR500."

Bon, c vrai qu'une Enfield a autrement plus de gueule, surtt celles que vous avez dénichées sur le net... chapeau messieurs.

Francis,
quelques précisions sur l'entretien ?

Ecoute, vu les Enfield que j'ai vu en Inde je peux dire que ça a l'air plus que fiable !!!

Parce que la bas on peut pas dire qu'ils les dorlottent et elle servent autant de transport en commun (à 5 ou 6 dessus) que d'engin agricole, le tout dans un climat chaud et hyper humide (dans le sud). Bref, c'est pas la brêle qui est tout le temps en panne ou alors j'ai mal vu :)

Si la Tw n'existait pas je crois bien que j'aurais goûter à l'ivresse de la vitesse en Honda Nsr m'enfin bon..... je suis pleinement heureux d'avoir ma tite tiwie chéwieeeee rouge !  :-D  et puis ces limites technique m'empêche de comettre certaines imprudences...  :-D

dans une meme optique d'epurage d'artifice, la tendance est ailleurs aussi !!! moi ca me conviendrai bien ce genre de caisse , enfin un retour à la simplicité et à l'economie d'entretien ...

lookez bien cet article et différez vos achats de caisse  :-D

http://www.webcarcenter.com/cgi-bin/findex?http://www.webcarcenter.com/guide/renault/logan/G2167.html

c'est renault qui lance une caisse robuste pour les pays qui n'ont pas de belles routes et pas de bon carburants ...

patouch

J'ai cru comprendre qu'elle serait pas commercialisée en France (mais bientôt on sera des pro de l'importation/homologation, en même temps je me demande si on va se fatuguer pour ça)

en dehors du fait que je trouve qu'elle a 2 roues de trop, j'aime pas trop.

Perso pas mieux vu le fric ke l'on met dans les bagnoles (assurances entretien carburant) rien que pour une berline de moyenne gamme les pneus en 195 ça te creve un budget si tu changes les 4 en même temps:patates à l'eau jusqu'àla fin du mois (http://yelims.free.fr/Inclassables/Inclassable51.gif),suivant les régions l'assurance "ça se passe de commentaire si t'as pas 50% de bonus"(http://yelims.free.fr/Inclassables/Inclassable53.gif), quand au carburant je crois que mes parents payaient le litre de gazoil 2 francs ya 20ans de ça  :-D ,euh j'adore ma 205 mazout 5 chevaux 5litres/100 monté en 165 à 20,5 euros le rechappé (http://yelims.free.fr/MDR/MDR93.gif)
c'est pour ça aussi que ma tiwie je l'aime , parce qu'au finish elle a vraiment toutes les qualités de l'économiste averti