Big Wheel Addict

Voila, étant donner que la facon la plus simple de changer la couleur de sa tiwie était de re-peindre le réservoir... et de changer les stickers "trailway" de la même couleur, je vous demande à vous amis Tiwiste si quelqu'un a deja eu l'idée de mettre en peinture son bidon (ndlr: le réservoir) et si oui quel serait le prix generalement constaté si on confie l'opération à un pro (garage moto ? auto ? indifférent ? carossier ? )

Je voudrais refaire la mienne dans un style total Black avec même les jantes noires.... (c) Freeman

 :-D

A++

Sinon, tu as la solution protège réservoir Bagter... comme Lem et T2vv... voir dans tableau accessoires réalisé par Twin.

J'envisage aussi de changer la couleur du réservoir... mais Nir, copain/patron d'Olivier possède un aérographe et nous allons lui offrir un compresseur...

Faudrait voir avec Yesman (voir sa galerie)  ;-)

En effet la housse bagster est assez pratique pour donner un effet black. En plus, pas de pb à la revente...

...ceci dit, cela ne règle pas le pb des jantes.

Bonne idée en ce qui concerne le bagster....  ;-)  merci j'avais totalement oublié cette solution...

Je vais tout de même en profiter pour aller faire un tours des peintre carossier auto/moto et si je peut avoir des devis et offres de prix, je vous les communiquerais ici même.....

Merci les gars et a+  ;-)

Pour les jantes, j'avais penser le faire moi même avec une peinture auto en bombe + traitement.... ? ? :-?

Je suis bien tenté par un protège-réservoir black...vous pensez quoi de ce machin ?  Mon coeur balance, mon deep blue est pas mal en même temps...

 :-? que vais-je faire  :-?

Ne fais rien ... ce bleu est trop beau pour être recouvert ...  :-o

Bah... le protège-réservoir a un avantage sur la peinture : il s'enlève quand tu veux et se remet quand tu veux (en 2 minutes)...

L'avantage du Bagster, c'est que c'est réversible... Et celà protège bien le réservoir des petit choc.  :-)

Niveau changement de couleur, voici un allemand qui a changé le bas.
Carters poncés (http://mitglied.lycos.de/raphiwolle/Yamaha%20Tw%20125/Alles%20m%f6gliche/Motor.JPG)

De plus il a mis une jauge de temperature à la place du bouchon d'huile. A priori le moteur ne dépasserait pas les 40°C ces temps-çi.

Ca plus des aillettes a la patouch celà devrai faire pas mal.  :-)

TWin,
est-ce le forum allemand que tu ecris sur?

http://crazydogs.info/TBB/index.php

comment est-il? quelle est l'attitude des Allemands vers la TW?

Oui, c'est ça !
Le rapport à la TW n'est pas le même en allemagne.

Il faut savoir que pour eux la 125 n'est pas une moto (Motorrad), mais plutôt l'équivalent d'une mobylette ou motocyclette légère (Moped). Souvent bridés à 80 kmh.
D'ailleurs, les "vrais" motards ne les considèrent pas beaucoup.

De ce fait les tiwistes et plus généralement les 125istes sont des jeunes de 16-20 ans en moyenne et plus enclins au tuning et aux experiences que nous.

Ainsi, le forum allemand reflète parfois une certaine immaturité.

En bref, la TW est la moto d'une petite poignée de passionnés, car il est évident qu'à cet age on aime plutôt les 2T nerveux.

Ce qui est plutôt bon signe, c'est qu'ils semblent se bouger un peu et commencent à organiser leur BWD allemand.

[ Edité par TWin le 24/12/2004 14:21 ]

une TW bridée à 80 km/h, ca ne devrait pas être trop drôle!
et en plus les Allemands aiment les gros cubes, le moto tourisme, les longs voyages...