Big Wheel Addict

Finalement, une fois résumé, c'est très simple : )
Par contre c'est beaucoup de boulot et de coup de fil pour tout savoir alors maintenant que je l'ai fait, autant en faire profiter tout le monde.

Il faut déjà trouver un vendeur Yam en Espagne.
C'est pas gagné car il n'y a pas de Yamaha Espagne...

C'est une chance et une malchance :
- une malchance car il n'y a pas de site internet Yamaha Espagne pour trouver des infos et des dealers.
- une chance car cette situation atypique de l'Espagne par rapport au reste de Yamaha Europe fait qu'ils sont les seuls à importer la 200TW sur notre vieux continent !

Pour trouver un concessionnaire Yam en Espagne, cliquez sur dealers (http://www.yamaha-motor-europe.com/dealer_pick_country.cfm?CFID=11371443&CFTOKEN=2271708) puis choisissez Spain.

Expliquez au gazier que vous êtes Français et que vous voulez lui acheter une brêle sans les taxes espagnoles (-16%) car vous devrez payer ensuite 19,6% de taxes Françaises.

Essayez au passage de négocier les 3,6% de surcoût de taxes par une petite ristourne bienvenue ;)

Perso, j'ai dealé avec alberto.palomar@yamaha-motor-center.com, concessionnaire Yam à Barcelone : c'est pas trop loin de la frontière et Barcelone est un bon spot pour passer un ou deux jours à sortir et bouffer des tapas : ) Il m'a fait une petite ristourne et il est au courant de tout puisque j'ai débrouillé cette histoire par mail avec lui.

Voici de quoi traduire vos écrits en Espagnol : http://trans.voila.fr/voila

Demander au vendeur :
- certificat de vente (ou certificat de session) à votre nom et adresse
- facture sans les taxes espagnoles à votre nom et adresse
- certificat de conformité communautaire (ou européenne)

Il n'y a AUCUN frais de douane.

Pour immatriculer le bestiau et récupérer la cartre grise il faut se pointer à la préfecture de votre bled avec :
- certificat de vente, ou certificat de session, ou original de la facture
- certificat de conformité communautaire
- demande d'immatriculaltion (à retirer sur place)
- quitus fiscal .

       
Obtention du quitus fiscal à la Recette des Impôts de votre bled :
- 19,6% de la facture H.T. à régler
- certificat de vente, ou certificat de session, ou original de la facture
- certificat de conformité communautaire.

Voilà, c'est tout : )

"Il vous suffit de vous rendre à votre Recette des impôts de rattachement, dans les 15 jours suivant l'achat. Vous acquitterez la TVA à 19,6 % et obtiendrez un certificat d'acquisition indispensable pour l'immatriculation du véhicule à la Préfecture."

Faupadéc : on n'est quand même pas à Euroblairoland !

tu pars quand  ?  ;-)

ben debut Aout je pense.
En fait je galère pour trouver un garage et je me suis déjà fait tchourré une brèle neuve à Annecy : donc pas d'issue sans garage.

"un jour tu seras mienne, oh oui..."

l'info qui vaut la peine !
à combien se monte le prix de la chignole au final ?
ThX

Et quels modèles sont disponibles ?

Des modèles US remis aux normes européennes ?  

Ben, ça fait la chignole à 3615 euros (sans la réduc)

c'est le modèle 2003 de la 200 TW hors Japon, pas spécialement US, mais aussi Australie et d'autre encore.

Et voici la photo de la 200 TW de "color plata metal" avec jantes anodisées noires. Je suis sur le Q
 :-o
Motos.net (http://www.motos.net/magazine/noticia.cfm?tipo=Novedades&codigo=1741)

A propos de l'achat d'une tw 200, y aurait il des candidats pour un achat groupé ? J'ai envoyé un mail à l'adresse mentionnée par freeman, j'attends toujours la réponse qui ne me semble pas fulgurante! Quelqu'un a t'il d'autres contacts?

Si l'on considère qu'il ne manque à nos 125 que 4/5 CV et 15 Kmh de vitesse de pointe (avec une accélération un peu plus convaincante), la TW 200 apparaît effectivement comme une solution.

Je crois savoir qu'un certain nb d'entre nous, non titulaires du permis A, envisagent à court ou moyen terme de franchir le pas. C'est pourquoi il ne me paraît pas idiot de réfléchir à la manière de se procurer une TW 200.

Si l'aventure de cet été pour acheter une bécane en Espagne aboutit, il faudrait certainement en profiter pour rédiger une sorte de "memento du prétendant acheteur de TW 200". Cela simplifierait les démarches administratives.

En conséquence, envisager par la suite un achat groupé (même si je n'ai strictement aucune expérience de ce type de démarches...) ne me paraît a priori pas idiot du tout.

Mais bon, je rêve p'tet 1 peu...

Me semble qu'Olox a prévu de rassembler toutes les infos livrés par xfreeman et de les compiler dans un article sur YTFF.

Je partage ton opinion : ce type de travail est plus qu'interressant.

En revanche, pour l'achat groupé, cela me semble un peu utopiste pour l'instant (dates de passage de permis A sont pas les mêmes, les finances non plus...). Bref, c'est à l'usage que nous verrons peut-être se réaliser un achat groupé, mais l'organiser comme cela, je crains que ce ne soit voué à l'échec. Exemple perso : ptet qu'un jour je prendrai un 200, mais je n'ai encore aucune visibilté sur la date : pas avant 1 an à vue de nez...

Effectivement, les infos concernant l'homologation de TW étrangères seront en ligne une fois l'opé. réalisée.

Pr les perf du TW200, ne rêvez pas trop si j'en crois les infos sur les sites en lien sur :

http://yamaha.tw.free.fr/voyages_tw.htm (http://yamaha.tw.free.fr/voyages_tw.htm)

Salut tout le monde, chuis ému là !!!
Bon, lundi j'ai filé en Espagne, à Girone avec mon père, sa turbo/mazout et la remorque à moto et je suis allé cherché la précieuse brêle tant convoitée (TW 200, pour rappel).

Le voyage s'est fait sur 2 jours car c'est pas la porte à côté ! Dimanche soir on a couché dans un gîte d'étape prés de la frontière (à côté du Pertus) et lundi matin on s'est pointé au magasin. Bon, en fait on a mis plus d'une heure 30 pour trouver le magasin car la nan na expliquait super mal, et puis mon espagnol n'est au top non plus.

Le magasin était énorme, super moderne et sur 3 étages (Import Moto Pagés), grosse concession Yam et Harley.

Bon, la moto est là et elle est superbe : je suis vraiment très favorablement surpris et ravi ! La robe gris métal/blanc est une résussite et je suis sous le charme !!

On s'aprete à charger le bestiau sur la remorque mais il semble qu'il y a un ennui car la nan de l'acceuil et un employé tourne autour téléphone à l'oreille. Je demande si y'a un blème et ils me disent que oui, que les papiers fournis par l'importateur ne correspondent pas au numéro de série de la moto : /

Bref, c'est la misère et alors qu'on s'apprêtait à rentrer, on nous dit qu'ils vont aller chercher une autre moto et qu'il faut qu'on repasse à 17H30...

Bref, une sale journée en perspective par 40° à l'ombre.
Pour finir, à force de tuer le temps, on récupère la moto à 18h30 avec encore une mauvaise surprise : le paiement par carte banquaire les étonne et ils m'apprennent que celà à un coût pour eux et que ce coût je vais devoir l'assumer avec eux. Pas cool du tout, surtout après la journée d'attente. Bref, je dois m'acquitter de 2985 euros au lieu des 1912 (prix hors taxe) négociés par mail et ça me laisse un arrière gout de haine.

Enfin on prend la route et c'est repartis pour 6 heures de route.

Le lendemain (mardi), après une matinée à pioncer et une aprèm' à chercher (en vain) du Mecacyl CR, puis à faire quelques petits aménagement de rigueur (boite à air, vérification de la (non)-compatibilité des gicleurs de DR et XR, limage de la soudure interne du pot à la sortie du cylindre, j'ai fait une virée hyper calmos à la nuit tombante de 30 bornes (en short/sandales, sans plaque d'immatriculation, je sais c'est pas bien) sur les petites routes d'Auvergne :)

Quel bonheur !!!
Mon père m'accompagnait avec sa 350 DRR et on s'est régalé à rouler à la fraiche !

C'était mon premier tour de TW et je l'ai trouvé extrêmement maniable et vive de partie cycle. Bien entendu, je ne ne tourne pas la poignée de gaz pour le moment, rodage oblige, mais le comportement de la moto me plait beaucoup et la moto est très, très courte par rapport à tout ce que j'avais connu jusque là. Bref, elle est vraiment très ludique : y'a bon ça !!

Aujourd'hui je suis allé aux impots pour payer la TVA française et obtenir le quitus fiscal nécessaire à l'obtention de la carte grise. Et là tenez-vous bien !!! Si si, avec les deux mains !! La fille qui me reçoit est très sympa et m'avoue qu'elle est fan de TW, qu'elle roule en 125 phase 2 et tout et tout, que j'ai trop de bol d'avoir une 200, qu'au Japon elle existe aussi en 225.... Bref, j'hallucine et je crois d'abord à un coup de Marcel Béliveau avant de lui parler du site d'Olox et de ce forum. Elle connait les deux et dit même avoir posté il y a quelque temps suite à une chute dans un virage : incroyable non ???

Puis j'ai repris ma ptite twingo et je suis rentré à Annecy pour aller à la préfecture demain matin obtenir la précieuse carte grise. Au passage, j'ai encore passé 2 heures à chercher, toujours en vain, du Mecacyl à Lyon. Norauto m'a dit qu'il venaient d'en pa
rler en réunion et que le produit était en test longue durée/fiabilité par des gens de chez eux pour savoir s'ils le référenceraient ou pas... Bref, ça m'a saoulé et j'en ai commandé sur le site Mecacyl en arrivant chez moi :)

Si tout se passe bien, je retourne en Auvergne (en train) dans la foulée et je reviendrai à Annecy sur ma TW flambante neuve :) et dûment immatriculée (faut il le souligner ?)

Je vous ferai profiter de moultes photos dans des délais relativement courts :)

Heureux d'avoir rejoint la communauté des TiWistes !

Bon, comme c'était prévisible y'a une nouvelle galère : le numéro d'homologation européenne ne colle pas et sur les ordis de la préfecture, y'a pas moyen de reconnaitre ma TW...

Yamaha Espagne est "out" jusqu'au 1er septembre (vacances) et Yam France est dans le même état : /
Bref, tout le monde est en vacances et moi je fight pour récupérer mon putain de code : GRRRRRRR !

Si quelqu'un peut m'aider :
ce code est le numéro d'homologation européenne (ou un truc dans le style et il doit etre identique pour toutes les 200 TW.
Voici sa forme :
..*../..*....*..

les. sont des chiffres et des lettres, les * sont des * et le / est un /.

Merci !

(la route vers le bonheur est longue et semée d'embuches !)

Téléphoner à la DRIRE pour l'obtenir (s'ils ont déjà vu un TW200 passer ...) ? Téléphoner à Yamaha Motors FR pour demander l'authentification ?
Demander conseil sur FRM ?

Voir :
http://www.carplazza.com/asp/faq_6.asp#31

Bonne chance !

Même avec les emm..., je suis grave jaloux !!!

Je crois que je vais donc sagement travailler le code pour le permis gros cube ....

Et pour ton numéro de code, je cherche.

Ya des n° de code sur le lien suivant ... Je ne sais pas si c'est ce que tu recherches...

http://216.37.204.206/wps/Yamaha_OEM/YamahaDB.asp?Type=13&A=260&B=1

Merci les gars, z'êtes bien aimables  ;-)

J'ai mater un peu ces liens et je vais harceler la DRIRE dés lundi : il finiront bien par avouer !
 :-D

Bon, je tiens le bon bout !

Le numéro d'homologation européenne que j'avais était faux et pour cause : la 200 TW n'a pas d'homologation européenne !

Donc c'est Yamaha France qui doit m'envoyer un numéro d'homologation française et ce petit imprévu me coûte 100 Euros de plus pour les poches de Yam France...

Mais la bonne nouvelle que je vais avoir ce numéro incessament et que j'ai vraiment haaaaaaaaaaaaaaaaate !!!!

Je ferai un topo sur la totalité des démarches  si ça peut en intéresser d'autres.

Voui voui voui STP, bicoz ça m'intéresse moi, tout ça !!!

Voilà, j'en vois enfin la fin : me brêle est passé avec succés à la DRIRE alors j'en profite pour vous faire le topo final de la marche à suivre pour moins galérer que moi :



Acheter une 200 TW c'est possible mais seulement en Espagne, puisque c'est le seul pays européen à la proposer au catalogue depuis juillet 2003. Bon, c'est pas mal de boulot et de coups de fil à passer pour ne rien oublier mais maintenant que je l'ai fait, autant en faire profiter tout le monde.
____________________________

TROUVER UN CONCESSIONNAIRE YAM

- Il faut déjà trouver un vendeur Yam en Espagne et c'est pas gagné car Yamaha Espagne n'a pas de site internet...

Pour ce faire, cliquez sur :

http://www.yamaha-motor-europe.com/dealer_pick_country.cfm?CFID=11371443&CFTOKEN=2271708

 - puis choisissez Spain.
 - choisissez ensuite une ville espagnole la moins loin de votre lieu de résidence.

Expliquez au gazier que vous êtes Français et que vous voulez lui acheter une brêle sans les taxes espagnoles (-16%) car vous devrez payer ensuite 19,6% de taxes Françaises. Essayez au passage de négocier les 3,6% de différence des taxes respectives (19,6% - 16%) par une petite ristourne bienvenue ;)

Perso, j'ai dealé avec
alberto.palomar@yamaha-motor-center.com (Barcelone)
puis imp@importmotorpages.com (Girone)

Voici de quoi traduire vos écrits en Espagnol :
http://trans.voila.fr/voila
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NE PAS OUBLIER

Demander au vendeur :
 - certificat de vente (ou certificat de session) à votre nom et adresse
 - facture sans les taxes espagnoles à votre nom et adresse
 - les papiers de la moto (la contraseña de homologación)

Sachez que : la 200 TW n'a pas d'homologation européenne... nous verrons plus loin ce que ça implique.
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PAS DE FRAIS DE DOUANES !

(comme le confirme ce mail reçu de crd-lyon@douane.finances.gouv.fr)

"Si vous êtes un particulier, et que la moto que vous envisagez d'acheter est communautaire, il n'y a aucune formalité douanière à effectuer. Il vous suffit de vous rendre à votre Recette des impôts de rattachement, dans les 15 jours suivant l'achat. Vous acquitterez la TVA à 19,6 % et obtiendrez un certificat d'acquisition indispensable pour l'immatriculation du véhicule à la Préfecture.

NB: On entend par communautaire, les véhicules qui au regard de la réglementation douanière ne sont pas passibles des droits et taxes
 - soit parce qu'ils sont d'origine communautaire
 - soit parce que les droits et taxes ont été acquittés à l'entrée dans la Communauté.

En d'autres termes si la moto:
 - a été fabriquée dans l'Union Européenne
 - ou importée d'un pays hors Union Européenne et dédouanée normalement en Espagne
vous n'avez rien à faire sur le plan douanier."

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QUITUS FISCAL

Le quitus fiscal s'obtient à votre Recette des Impôts de rattachement. il vous faut les pièces suivantes :
- certificat de vente, ou certificat de session, ou original de la facture
- certificat de conformité communautaire.
- un carnet de chèque pour rêgler les 19,6% de la facture H.T.

____________________________
HOMOLOGATION FRANÇAISE

Vu que la 200 TW n'est importée qu'en Espagne, elle n'a pas d'homologation européenne, il faut donc envoyer à Yamaha Motor France (service homologation, Mr Fernandez) les pièces suivantes :
 - les papiers espagnoles de la moto
 - vos coordonnées postales
 - un chèque de 100 € (hé oui, c'était la mauvaise surprise de l'opération)


ATTENTION : Yamaha Motor France doit aussi vous envoyer une plaque de cadre à river sur la colonne de direction !
Pour ma part, je l'ai appris par la DRIRE longtemps après et j'ai donc perdu beaucoup de temps avec cette histoire : Yam aurait évidemment dû me le dire puisque la DRIRE l'a compris en lisant le papier de Yam Motor France.

YMF doit donc envoyer à votre concessionnaire cette petite plaque en alu qui précise le numéro de série du type et 79 db à 4000 t/mn ou un truc dans ce genre là. Il vous en coûtera 14 euros supplémentaires (y'a pas de petits profits)


Adresse :
YAMAHA Motor France
Service homologation
5, avenue du Fief - ZA des Béthunes
BP 9251
95078 CERGY PONTOISE CEDEX

En échange, vous recevrez le fameux (et onéreux) papier qui vous permettra d'obtenir la carte grise à la préfecture.
C'est la première démarche à effectuer car il faut 2 à 3 semaines pour recevoir les papiers.

Prix YMF : 114 €

____________________________
DRIRE

La DRIRE va examiner votre moto (brievement) et donner son accord pour l'homologation : voici où trouver la DRIRE de votre secteur : http://www.drire.gouv.fr/

Téléphonez ou mailez pour connaitre les pièces à joindre au dossier (papiers espagnols, demande d'immatriculation, facture...) car ça peut varier selon que vous vouliez qu'ils fassent suivre à la préfecture ou que vous préfériez le faire vous même ensuite.

prix du passage à la DRIRE : 80 €

____________________________
IMMATRICULATION

Pour obtenir la carte grise de la moto, il faut se pointer à votre préfecture avec :
 - certificat de vente, ou certificat de session, ou original de la facture
 - certificat d'homologation française
 - demande d'immatriculaltion (à retirer sur place)
 - quitus fiscal .

Prix final de la moto sans ristourne : 3 716 € ou 24 373 F.
(d'où l'intérêt de négocier comme un chien galeux)

A celà il faut encore ajouter le prix du déplacement pour rapatrier la brêle et vous comprendrez que c'est plus simple d'acheter la 125 en France...
Mais bon : quand on aime... ; )

Prix total de l'opération :

3 716 + 80 + 114 €
= 3 910 € (carte grise non comptée)

Voilà, avec le recul je pense que si j'avais su tout ça je l'aurais pas fait mais bon, je pensais que ce serait plus simple, et surtout plus rapide.
J'ai acheté ma moto un 12 août caniculaire en rêvant de me promener les chaudes nuits d'été au bord du lac et maintenant que ma brêle est homologuée c'est l'hiver, la neige recouvre les hauteurs environnantes et aller bosser à moto est la dernière chose que j'envisage vu la température extérieure.

Si j'avais su tout ce que je sais maintenant, l'opération aurait sûrement pris 3 semaines maxi car les formalités auraient progressé en même temps au lieu de se suivre.

Mais bon, c'est fini et je suis conteeeeeeent !!!!


^______^

Beau boulot, et merci infiniment au nom de tous pour le debriefing de ton périple ibérico-administrativo-juridique.

C'est vrai qu'en gérant toutes les étapes en temps masqué, ça paraît jouable.

Il fallait un 1er ! Tu as été celui là. On ne te remerciera jamais assez. Et qui sait, ça donnera peut-être des ID à YAM France.

Maintenant, il n'y a plus K classer ton récap au bon endroit et suivre les aventures des prochains acquéreurs de TW 200 à la mode sudiste.  

Chapeau ! bravo pour ta détermination et ton article ! Merci d'avoir suivi et documenté ce long chemin que d'autres prendrons peut-être !

Longue vie à toi et ta brèle de nain :-)

Arf, merci pour votre soutien les gars : ça fait plaisir  :-)

hé bé voisin !! c'est fou cet amour débordant pour avoir l'objet de ses rêves, enfin en tout cas, chapeau bas pour cette experience et ton recit, ca m'a appris bcp de choses, j'avais bien la naive illusion de pouvoir acheter une 225 du japon un jour mais ca m'a un peu calmé l'histoire de l'augmentation à la concession yam ESP, bref..
je desespère pas pour un jour faire comme toi ou tout bonnement acheter un moteur 200 et le remplacer sur ma 125, ché pas si ca passe

Avec de la motivation; TOUT est possible, c'est ça qu'il faut se dire en fait :)

Si tu veux te prendre une 225 au Japon, je pense que c'est jouable, d'autant plus d'ailleur si on est nombreux et je pense qu'on serait au moins 4 ou 5 à être vraiment motivés.

Je crois que Yannick est en train de travailler Yamaha France pour voir si y'aurait moyen d'en rentrer un containeer.

Pour votre info, suzuki me propose de voire ce qu'ils peuvent faire pour importer un Vanvan 200. La personne qui s'occupe de ça chez Yam France est malheureusement en vacs, mais on devrait avoir plus d'infos en Aout (merci Rick). Je vais aussi aller voir le pti concess à côté de chez moi  :-D

Maintenant, si cela ne se fait pas, j'essaierai de me trouver un 200 d'occaz, ou alors je me bricolerai un truc...

Tu "lacherais" ton B6 pour un VV200 ?!!! Quelle HONTE ! ;-)

Je profite de ton post pour confirmer mon hyper motivation et annoncer que mon budget TW 225 est déjà prévu ... Voire carrément dispo ...

Si Yannick peut avoir une réponse positive de Yamaha relative à la TW 200, pourquoi ne pas se la jouer "Japon" et taper ces magnifiques 225 ...

Mon impatience grandit ...  :-D  :-D  :-D  :-D  :-D

Hey les gars, comptez un couillon de plus (moi) à être volontaire pour un TW225 from japon !

Pour le budget, je projette 3500 à 4000 euros max : réaliste ? nous verrons :-)

du coup, combien sommes-nous ? (histoire que je lance les pistes de mon côté pour un import via conteneur...)

Vtw ;)

Ben on est déjà au moins deux ... moi j'ai prévu une enveloppe globale de 5000 € ... Et je m'inscris en Août/Septembre pour le gros Q

Trois avec moi... Le permis est en prévision mais sans date arrêtée... le budget... si l'export se concrêtise... je le trouverai... Rajoutez moi sur la liste !

Idem, je peux pas m'engager à l'heure actuelle mais si ca se faisait je travaillerais 24/24 pendant 3 mois pour l'avoir ce budget !

Moi je suis carrément chaud pour un  TW225... Mais bien sur je garderai mon B6 à côté pour pouvoir tailler la route plus facilement  :-P

Devant cette motivation gébérale, je vais aller viote fait discuter avec Yam... Si ils poouvaient s'occvuper de l'homologation ce serait vraiment top  :-D

Je crois qu'on peut pas dire mieux ... *hog lève son chapeau*

Merci des corrections... Je ne suis pas encore vraiment habitué à mon nouveau clavier, donc dans le noir ce n'est pas top  :-D

Ben de rien ... J'ai même eu peur que tu le prennes mal  ;-)  ...

La lisibilité du message me semblait importante

j'en suis : je peux vendre ma 200 à permis 125 4000€ facile ;)
Sérieux : j'en suis vous pouvez me compter !

M'oubliez pas j'ai le budget, faudra juste me virer les escarpin pour me mettre des vrai pompes!  :-D

Accessoirement va falloir que je passe le permis. :-o

Mais c'est une obsession !  :-o



Nous sommes dans la même galère mon z'ami  ;-)

On est donc 7 pour l'instant ... Bonne base ça ...  :-)

je ferai bien le huitieme mais pas permis A degouté ou j en veux bien une avec la carte grise de xfreeman

La solution est toute trouvée : c'est toi qui rachète la TW 200 de xfreeman ...  8-)

y a pas de probleme mais a mon avis la liste et long quoi que

Ben quand tu vois tous ces acharnés rêver sur les TW 225 (même ceux qui roulent en 200 !!!) Tu peux te dire que c'est le moment ou jamais de tomber sur une TW 200 de rêve à prix cassé ...

 :-D

à prix ca... QUOI ??? :-D

t'as bien compris a prix caSSE.
si ça se concretise le stress pour certain de ne pas avoir encore pu vendre leur 200. ;-)
il vont nous supplier nous humble possesseur de 125 de leur acheter et on aura meme pas besoin de négotier :-P

je suis fortement intéressé par l'achat de ton tw xfreeman

Combien désire tu en tirer ???

pm moi si tu le souhaites

non non les gars, c'est une blague d'Hog le fourbe !!
En fait je vendrai ma brêle pour acheter une 225 mais pour le moment y'a rien de moins sûr : faut que Yam France en fasse rentrer une cargaison et nous fasse des facilités d'homologatiion autant dire que c'est pas gagné.

Il est clair que j'en suis, si on peut avoir du "clé en main" !! Le budget et prêt !!

Je viens de relancer mon petit concess...

Y - "on est plusieurs... blabla... 7 ou 8 TW225 ... blabla"
PC - "pas possible"
Y - "c'est con parce que suzuki ils veulent bien nous le faire avec des VV 200"
PC - "non???? laisse moi me renseigner, je te rappelle dans la journée"

A suivre...

 :-)

 Euh... On est d'accord, c'est bien Tiwi, pas question pour moi de rouler en tongue, j'ai un standing a défendre... :-D

Nous sommes d'accord...

Toujours est-il que Suzuki m'a proposé d'importer un VV200 et qui si ça peut aider pour pousser au cul de Yamaha, pourquoi ne pas en profiter?

Dis lui que :
 . 1- on est ok pour payer d'avance sur engagement de livraison, au moins 50% de la somme totale.
 . 2- on est ok pour lui faire de la pub sur le coup : un article sur le forum.
 . 3- on lui écrase son chat si il refuse : ce sera un mort attrocement lente du fait que nous n'ayons que des chignoles en 125cc...

Le point 3 devrait le décider :-)

(http://yelims.free.fr/Hein/Hein70.gif)  Pourvu qu'il ait pas un poisson rouge....(http://yelims.free.fr/Violence/Violence53.gif) :-D

Clair que ça lui ferait un bon coup de pub... Je me ferai peut être une pause dans mon boulot ce soir pour passer le voir...

pour le TW225, je serais intéressé aussi...

Yep Yannick ,
je sais pas si tu m'as compté mais je suis prêt à vendre ma 125tw (j'ai déja un collègue qui me pousse à vendre), je suis prêt à passer le gros cube et prêt à allonger 4000/4500€ max, en fait pour le prix, il faut que ce soit justifié,si y a un gros concessionnaire qui ouvre trop grand son tiroir au passage, ca me pose un probleme de conscience mais au final, ce qui est interressant, c'est d'avoir une moto quazi unique en france  :-D
donc, compte moi parmis les candidats , fesable dans l'année pour moi.(TW ou vanvan)

Pour les motiver, il faut leur donner l'adresse de ce forum pour qu'ils prennent la température de l'emulation qui reigne ici, et pourquoi pas taper à la porte plus haut encore, faire un mail à yamaha international ??

Rick fait jouer ses contact au niveau Yamaha France. Je m'occupe de lancer le truc par un concess... Ne t'inquiète pas, je pense qu'ils passeront faire un tour ici. Les listes pour les futurs propriétaires ne sont pas encore arrêtées, vu que l'on regarde la faisabilité du truc avant...

Bravo pour votre motive les gars : si je peux aider ce sera avec plaisir (pas pour le chat SVP, je suis ultra non violent).

Excellent le coup de la 200 VanVan  :-D

C'est fou comme avec ces gens là rien n'est jamais possible...
Si toute l'humanité était comme les concess motos, on serait toujours en train de bouffer du bison cru...

Heureusement, les Humanités sont sauves : certains pratiquent le GNU bien frais ! :-)

Qu'est ce donc que ceci  :-?

Ma (faible) culture ne m'a pas permis de saisir le sens de ta phrase  :-(

J'ai trouvé ca dis donc j'en suis encore sur le cul :

Une photo de la Tiwi 200 Belge modele 2004

(http://perso.wanadoo.fr/gally.daisuke/fogia/200belge.jpg)

Une photo du modele 125 belge 2004

(http://perso.wanadoo.fr/gally.daisuke/fogia/125belge2004jpg.jpg)

 :-?  :-?  :-?

Ce 200 belge ressemble à s'y méprendre à une 225 japonaise... Quel est le prix de cette merveille en Belgique?

Si c'est de la vrai info, alors il sera encore plus facile d'avoir des 200 !! :-o
Bizarrement je ne les ai pas touvé (ni cette version de 125, ni la 200) sur le site de Yamaha Belgique. :-?
Où as tu trouvé ces photos ?  

Entre autres ici :

http://www.motorbikes.be/fr/Yamaha/2004/TW%20200/

 :-?

Pas d'info de prix...

J'ai mailé 3 concess de la frontiere, on verra bien...

Ce lien me parait bizarre. J'étais tombé dessus aussi, mais c'est le seul lien que j'ai trouvé avec une TW200 à phare rond: le TW 200 2005 est la même que celle de freeman, en noire...

Aux states c'est ca :

http://www.yamaha-motor.com/products/unitimage/2/mcy/6/10/0/5975/yamaha_tw200.aspx

En tout cas, que ce soit une info valable ou non, qu'il faille aller en france pour une occaz, en espagne, en belgique, ou au japon pour une 225, je le ferais un jour c'est juré !

Il fallait pas que je l'essaye la moto de freeman !! arghh  :-D

Je crois que ce site n'est pas très serieux !! C'est plutôt de l'intox ou de  mauvaise info.
En revenant jusqu'en 2000 on trouve les mêmes modèles, même coloris !
Je crois plutôt qu'ils resencent les modèles importés en Europe et qu'ils choisissent une photo au hasard. La preuve en est que la photo de la soit disant 125 semble être en fait une 200 avec frein avant à tambour !! Je ne crois pas que les nouveau modèles -qu'ils soient 200 ou 125- sortent avec des freins à tambour.
Quant à la soit-disant 200, c'est pour moi une 225 !

Ah !  :sado je m'autoflagele tellement j'avais pas vu le tambour AV...
En effet ca doit etre une fausse info, désolé...

Néanmoins, ca reste à creuser, si ca se fait pas pour le 225 et si par bohneur le 200 se vends toujours en espagne je me lance !

Ahaaaaaaaaaaaa ! C'est dur de revenir sur son 125 qd on a gouté au 200 !! C'est vrai qu'elle a vraient de la pêche !

  La pêche c'est le cas de le dire.... En 5em qu'il grimpait le Freeman.... :-D
  Ce matin en reprennant la mienne j'étai légèrement nostalgique....  :-)