Big Wheel Addict

voila quelque foto du compte tours et du guidon titane ASAP que jai changer donner moi vaut impression ...... BOSO  :-P  :-P  :-P

(http://img32.exs.cx/img32/8017/tablobord.jpg)

(http://img32.exs.cx/img32/5854/tvd.jpg)

(http://img32.exs.cx/img32/3329/chaineb.jpg)

(http://img32.exs.cx/img32/9835/cul.jpg)

(http://img32.exs.cx/img32/7379/ch.jpg)

Hum personnellement je trouve que ca fait un peu surchargé sur le tableau de bord mais bon chacun ses gouts  ;-)

Sinon ca marche le compte tours ?

oui sa marche nickel pour le montage un jeu denfant brancher directement sur le fils haute tension de la bougie et alimentation par pile
 :-P

Et pour l'etalonnage? C'est complique?

Il fonctionne par induction ?

En principe tu choisis juste le nombre de cylindres non ?

je comprends pas pq le nombre de cylindres.....
mm si tu le mets sur un 4 cylindres,le cable HT d'un cylindre en particulier,ne donnera qd mm que une etincelle tous les 2 tours moteurs,non??? :-o

HB

La TW fonctionne sur le principe de l'étincelle perdue : 1 étincelle par tour moteur.

Cela dit pourquoi il faut sélectionner le nombre de cylindres... Je n'y ai pas réfléchi mais c'est souvent le cas sur les compte tours électronique. Je vais chercher l'explication...

Voila en fait il faut brancher la pince à induction sur le fil HT de sortie de la bobine.
Il faut donc ensuite diviser le nombre d'impulsions par le nombre de fils HT qui partent aux bougies...

Si l'on en crois la photo tu as un ralenti a 700 Ts/mn... :-o  C'est ça Boso?

quote]
Fogia a écrit :
Voila en fait il faut brancher la pince à induction sur le fil HT de sortie de la bobine.
Il faut donc ensuite diviser le nombre d'impulsions par le nombre de fils HT qui partent aux bougies...[/quote]

OK,

qq'un sait si l'allumage du moteur XT 125 est électronique ou à vis platinées????
et quelles seraient les différences avec un moteur TW???

je vais peut etre acheter un moteur xt pour servir de banc d'essai,mais si il y a bcp de diff avec un moteur TW,je tente pas l'aventure....

....puis quand le moteur est fini,je l'installe dans le cadre 225 d'egredos :-D pas vrai mon poulet que tu veux bien...dis oui à tonton HB


 ;-) HB

[ Edité par HacheBaie le 12/12/2004 15:15 ]

Tu peux voir ca par toi même ici :

http://perso.wanadoo.fr/gally.daisuke/fogia/xt125&225.rar

 ;-)

merci,c'est bien sympa de ta part,mais je sais pas l'ouvrir....je demanderai à egredos qu'ilme l'envoie ouvert

merci qd mm

 ;-) HB

je sait pas si il fonctionne par induction il ne fonctionne que pour les moteur mono cylindre pour les reglages aucun a effectuer seul le choix 2 ou 4 temps voila et mon ralentit et bient a 700 trs minutes!

Sinon tu peux aussi le trouver en zip :

http://perso.wanadoo.fr/gally.daisuke/fogia/xt125&225.zip

sympa le compte tour digital pour préserver la santé du moteur , tu l'a payé combien boso sans indiscrétion ? et par correspondance tu l'a eu ? ;-)

je lai payer 73 euros avec les frais de port sur RCV TEAM

Bien, bien... dans son genre...t'as même mis de la graisse bleue :-) Faut y aller à fond! Il faut absoluement que tu mettes des Tires Flares!

salut ! on peut metre un compte tours de 125 DTR yam !!
c super sympa  les témoins phare clignotan et neutral son de dans ;-)
meme forme que le compteur
a+  

Hélas il faudrait que le moteur soit prévu pour...  :-(

idem , je prefererai quand même à aiguille , par ce que les chiffres  :-o

oups pas loggué