Big Wheel Addict

la voyez-vous?
elle devrait être ici dans 2 heures... :-)

(http://tw.sinophilia.org/pics/TW_in_viaggio.jpg)

Vivi... On la voie.... :yes:

Bon d'accord je sais qu'en Italie il fait moins froid qu'ici en France, mais quand même moi je lui aurai mis un p'tite couverture sur le dos pour qu'elle n'ai pas froid! :-D

 :love: :love: :love:

(http://tw.sinophilia.org/pics/tw_robi_trasporto1.jpg)

(http://tw.sinophilia.org/pics/tw_robi_trasporto2.jpg)

Elle est arrivee a la maison enfin :-)

> Elle est arrivee a la maison enfin

quasi...
scusa, non vedendoti sul forum ti ho appena spedito le stesse foto! :-)

Nessun problema.

Elle est superbe, vraiment.

J'ai loupé la même il y a quelques semaines ...   :-)

Waouh....... Elle a l'air d'être en super état. Encore une bien belle machine à gros pneus. :genial

Héhéé dans le temps j'avais le même reservoir ;-)
Elle a combien au compteur la chignole ?
ZZZZZZZ

elle a 7000 km!

j'aime bien ton réservoir, l'as-tu repeint complètement pour changer les autocollants?

Elle est splendide et fera bien des jaloux (moi en premier  ;-) )

moi j'aime bien son moteur :-D
sinophilia pas trop jalouse de ta copine ? de récuperer une si belle machine (surtout un 200) :-)

j'ai fait juste 100 mètres dans la cour et je dois dire que le moteur est vraiment fort, et l'accélérateur très brusque!
il va mieux pendant que le moteur rechauffe, mais il faut se habituer, particulièrement si on vient de une 125...
ma copine a fait un petit tour de 2 kilomètres dans la ville et elle a survécu ;-)

j'ai dû demmarrer la bête avec le kick, ooh le mal de dos! mais le kick a du charme :-)

Si la 200 est un peu trop brutale pour ta copine je veux bien vous proposer un échange...  :-D

Conseils :

Prépares toi à constater que le moteur se retrouve rapidement en surrégime. Prévoies le remplacement de la couronne arrière: passer de 50 à 45 dents a été bénéfique pour moi. Le premier rapport devient utilisable, sinon, tu démarres en 2 ième. J'ai constaté qu'elle n'est pas munie du frein à disque à l'avant; prépares toi à des réactions différentes au freinage, surtout à vitesse élevée.
Pour le reste, amuses-toi, la 200 est amusante!! :-D

je ne le savais pas ma cette vieille 200 a deja la couronne de 45 dents - tant mieux!

je pense que le câble du frein avant doit être lubrifié... il grince et le levier ne retourne pas complètement.
samedi nous ferons un contrôle complet. :-)

maintenant ma copine devra se présenter sur le forum!

je pense que le câble du frein avant doit être lubrifié... il grince et le levier ne retourne pas complètement.
samedi nous ferons un contrôle complet. :-)

maintenant ma copine devra se présenter sur le forum![/quote]

Vérifies que ce ne sont pas les bandes de friction dans le tambour qui sont usées au point où la came qui les active est rendue au maximum de façon à ce qu'elle tombe au point neutre et empêche son retour. Ça m'étonnerait que le câble soit le problème avec ce que tu décrit, mais je te le souhaite, ça coûte moins cher à régler! :-D

7000 Km c'est peu ! vérifie la tension de la chaine de distribution car moi à 9500km ben elle était au max du réglage par manque de révision à mon avis.
Merci pour mon reservoir :-) Oui tu es obligé de le le repeindre entièrement car l'autocollant est sous le vernis sur ce modéle  :-o
De plus as tu remarqué que l'autocollant est le même à droite comme à gauche ?? Yam ne c'était  pas emmerdé !

Yes je confirme sur la 200 la couronne est de 45 ...
Pour le frein j'avais le même problème, peu efficace et du bruit ... Pas d'usure visible c'était simplement les garnitures qui étaient "glassées" dû au manque d'usage ..donc à vérifier !
Sinon on se fait tranquillement au tambour AV une fois bien réglé et nettoyé on peut même arriver à bloquer la roue   :-D  mais c'est pas simple .

et oui les autocollants du reservoir ne sont pas trop beaux... mais je pense que Roberta veut maintenir les conditions d'origine - au moins au debut ;-)

quant au frein avant, comme pour toi, selon l'indicateur d'usure tout est ok... nous démonterons le tambour pour le vérifier et le nettoyer.

aujourd'hui j'ai rechargé la batterie, mais elle était déjà pleine... alhors je me demande pourquoi la moto démarre seulement par le kick. peut-être un relais?

[ Edité par sinophilia le 4/2/2005 14:36 ]

Si elle demarre seulement au kick ...mouais vérifie déjà le fusible coté droite et les branchements

Si le voyant de point mort ou le phare s'allume a moteur eteint,le fusible c'est OK.
Si en poussant sur le bouton de demarrage tu entends un clic mais le moteur ne tourne pas le probleme peut etre sur le relais,sur le cables ou sur le moteur de demarrage.Si tu ne intends aucun clic le probleme peut etre sur le relais,
sur le bouton au guidon ou encore sur le cables.
 

aujourd'hui j'ai rechargé la batterie, mais elle était déjà pleine... alhors je me demande pourquoi la moto démarre seulement par le kick. peut-être un relais?

les charbons du démarreur peut étre.
+12v sur la commande de démarrage ?
Le bouton de commande?

belle acquisition roberta  ;-) , franchement on dirait qu'elle sort de la concession (http://yelims.free.fr/TopOuNul/Super08.gif)
tu fais des envieux ,bonnes révisions et à bientot sur les routes  ;-)

aujourd'hui nous avons nettoyé et controllé la bête :-)

alhors ses petits défauts sont:
- le démarrage electrique n'est pas efficace (le démarreur tourne, tous les lumières sont allumées... en fin peut-être qu'elle a simplement besoin d'une nouvelle batterie) - mais une grande partie de l'amusement c'est de la démarrer par le kick!! :-D
- la position "lock" au guidon n'entre pas... dommage!
- la réserve semble enorme: ma copine a mis 5 euros d'essence et aprés 5-6 km la moto est morte en roulant... pour redémarrer seulement avec le robinet sur la réserve...

mais bien, tous se tournent quand elle passe!  :-o

Un petit nettoyage du reservoire et du robinet et peut etre utile. Voir un petit coup de souflette dans le tuyau d'arriver d'essence du reservoire.
AMUSEZ-VOUS BIEN. :-P