Big Wheel Addict

Ebbene si, ormai estremamente seccato dalle ENORMI perdite d'olio dal motore della mia cara Tw200 ho deciso di intervenire e di usare le maniere forti!!

A dire il vero inizialmente ero intenzionato a far fare l'operazione a cuore aperto ad un meccanico.. ma poi sentendo che chiedevano almeno 200 euro (solo di manodopera) per operare ho deciso di fare da me!

Ieri ho ritirato le guarnizioni nuove di testata (27 euro!!!!), cilindro (4,50 euro..?) e l'o-ring che va messo sotto il cilindro (4,50 euro..?) e stamattina, attrezzi alla mano e il portatile a vista con il manuale d'officina visualizzato mi sono cimentato nella mia prima operazione di smontaggio e rimontaggio serio!!!

Il tempo impiegato è stato circa 6 ore di lavoro ma dopo aver smadonnato in un paio di occasioni causa problemi tecnico-pratici, a lavoro finito la moto è partita al secondo colpo e sembra andare molto meglio di prima!! Sicuramente è dovuto al fatto che prima perdeva compressione dalle vecchie guarnizioni mentre ora tiene alla grande  ;-)  Le perdite di olio sembrano sparite e la moto dopo la pulita alla testa del pistone (pieno zeppo di incrostazioni) e alla camera di scoppio della testata ha cambiato totalmente suono!! Adesso fa meno rumori strani e il motore sembra piu fluido!  :-D

Domattina andro a fare un bel giro di prova e vi farò sapere!! Comunque speriamo bene!

J'ai du mal avec la traduction Sinophilia tu peux nous aider? Si j'ai bien compris, comme Biko trouvai la facture de son garagiste trop chere, il a décidé de reparer lui même... Mais quoi??? :-)

oui, tu as bien compris... il a replacé les joints moteur et nettoyé cylindre et piston!
6 heures de travail, mais plus de fuite d'huile maintenant. il va essayer la moto aujourd'hui...

bravo Biko! :-)

:) merci!

Devo dire che con il manuale d'officina è stato abbastanza facile, anche se due mani in piu avrebbero fatto molto comodo..

DA PROVARE!