Big Wheel Addict

Bonjour et oui un petit nouveau sur ce super site .
Voila je possède depuis le 22/05/2005 une  125 TW de juillet 2003 3400 Kms à l'achat . Depuis le temps que j'en revais !!!!
Bon j'en viens au fait, avant toute prise en main, je voulais lui faire les revisions d'usage lors d'un changement de propriétaire . Donc vidange, tension de chaine et tout le toutim ( grace au infos de ce site ) il me reste un souci à solutionner, je cherche comment regler le ralenti car au bout de 4 mnts de mise en route sans rouler ( au point mort) et apres avoir couper le starter, le ralenti monte et devient un peu trop élevé .
Quel reglage puis je apporté pour diminuer ce ralenti sans pour autant caller à chaque coin de rue ?
Merci de votre aide .

Gadunord
TW user

salut a toi gadunord et bienvenue à toi :-)

je ne suis pas un pro en mécanique certains vont ce faire un grand plaisir de t'aider aussi mais regarde juste ici car tu trouveras surement des renseignements!

moi ça m'a aidé!!

http://yamaha.tw.free.fr/carburateur_starter_choke_tw.htm

 ;-)

profites bien de ce beau bijou qu'est la tiwi!!!!  a bientôt

Merci pour ta reponse mais j'avais epluché cet article avant de faire ma requète . En fait l'article donne des indications sur le carburateur de la phase 1 mais pas d'indications sur le carburateur de la phase 2 .

C'est exact!! navré ! alors je laisse la place aux professionnels  de la tiwi!!
 ;-)

   La vis de ralentis est effectivement différente sur les Type 2, elle se situe sensiblement au même endroit du coté gauche, mais n'est plus horizontale, mais quasiment verticale, elle n'est également plus moletée, mais a grosse canelure et se manipule bien mieux avec des gants.
   Pour rappel le ralenti se rêgle moteur bien chaud, après avoir fait au moins une bonne vingtaine de Km a bonne allure, et légèrement plus rapide que ce que l'on voudrai  entendre... :-D soit au environs de 1500tr/mn.

Bienvenu Garsdunord :salu

Mieux encore : Bienvenue Gadunord. :-D

Arff... Y a tellemnt de nouveau que j'arrive plus a suivre... :-)

Bienvenue Garsdunord :yes:!

Merci pour vos conseils, je vais essayé de me dépatouiller .
Bravo pour votre humour !!!
Ah si une petite question tout de même, l'un d'entre vous à t'il trouvé une solution pour annuler les affreux bruits de jeu qu'il y a au niveau du porte bagage lorsque l'on a l'option foureau d'antivol ?
Ca vibre au moindre cahot et on dirait qu'on perd la moitié de l'arrière .
Pas étudier ce truc pourtant bien pensé à la base .
Bon à part ça c'est un super petit 4 temps, je retrouve un peu le plaisir de mon XLS il y a 20 ans .

A+
bacchus a écrit :
salut a toi gadunord et bienvenue à toi :-)

je ne suis pas un pro en mécanique certains vont ce faire un grand plaisir de t'aider aussi mais regarde juste ici car tu trouveras surement des renseignements!

moi ça m'a aidé!!

http://yamaha.tw.free.fr/carburateur_starter_choke_tw.htm

 ;-)

profites bien de ce beau bijou qu'est la tiwi!!!!  a bientôt[/quote]

Oui c'est cela mais le scotch ( même noir) c'est degueulasse ( oh pardon !!!) et en plus avec l'été et le grandes chaleurs ( enfin je l'espere) la colle va ramollir et ensuite la poussière va se coller à la colle etc .....

il te reste la solution de te faire des guides U en plastique: tuyau de canalisation que tu place en parralelle a ceux d'origine. ;-)

Le chatterton, tu le colle sur le U... ça ne se voit pas.

Mieux que le chaterton, de la guidoline.  8-)

Je vais essayé la guidoline apres tout ca tient a l'exterieur !
Ou le Babola qu'on entoure sur les manches de raquettes de tennis .
Je vous tiens au courant ...

en retard mais bienvenu gadunord  :-)

Je dois être un âne mais j'ai pas trouvé la rubrique "téléchargements" ::)

Quelqu'un peut il me donner le lien où je pourrais donc trouver toutes ces infos pour un carburateur d'une type II?

http://www.bigwheels.fr/wiki/docs_tw?DokuWiki=dd9725f41d1ffc53c3d6d49f36b44abe (http://www.bigwheels.fr/wiki/docs_tw?DokuWiki=dd9725f41d1ffc53c3d6d49f36b44abe)

accueil/wiki  ;)

Merci d'avoir prouvé que je suis un âne :D

Je vais lire cela attentivement

faut du temps pour tout découvrir  ;)

sinon tu pourrais coller des petits bouts de mousse dans les tubes comme ca pas de poussieres coller, ca ne se vera pas et tu pourra enfin rouler tranquil....