Big Wheel Addict

Salut...rookie de la discipline, je souhaiterai savoir si l'un d'entre vous aurais réussi à adapter un réservoir de plus grande capacité sur notre chère brêle...histoire de lui donner une petite gueule de "moto-du-Dakar-façon-Africa-Twin-ou-Super-Ténéré" ...et puis surtout augmenter de manière significative l'autonomie ....??? si oui origine du réservoir (je me demande si celui du nouveau 125XT passerait pas !!!) ???

Merci d'avance...

Steph.

PS : évitez de me sussurer des solutions genre "cubi de rosé récupéré au dernier barbecue avec les potes, rempli d'essence et installé dans le top case !!!"

C'est con j'allais te dire de voir avec Fogia  :-D

Bienvenu Donator ;-)

Bon, ce que je te conseille, c'est de placer un cubi de rosé récupéré au dernier barbecue avec les potes, rempli d'essence et installé dans le top case...


(excuse moi, j'ai pas pu m'en empêcher :-D )

N'empêche qu'il n'y a pas vraiment d'autres solutions connues à ce jour en tout cas dans la communauté tiwiste... On a eu vu des photographies de tiwi jap avec des réservoirs style raid, mais à moins de lire courament le japonais, y'a pas moyen d'en connaitre l'origine. Il doit être possible de s'en faire faire un sur mesure par un spécialiste...

Je vais essayer d'adapter un réservoir de Harley Sportster : je vous tiendrai au jus car pas encore reçu (eBay US).

(http://membres.lycos.fr/racana/harleysportster883custom.jpg)

Ce réeservoir fait 12,5 l ce qui me laisse envisager des 450 à 500 km d'autonomie  :-o  (pas bon pour le cul ça : /

Il va l'avoir sa Harley ! Il va l'avoir !  :-D

Pas avant d'être grabatère : )

Et même après je ne crois pas...

Mon père va peut être vendre la sienne... Pour prendre 2 tiwis  :-D

Mon réservoir vient d'arriver : mon père vient de m'appeler (il est arrivé en Auvergne).*

Parait qu'il est tout beau, tout brillant, tout nickel et que la longueur va bien : )

J'ai hate de le voir en vrais !
En tout cas la livraison n'a pas trainé : y'a bon !

Et ton moteur il est la?
C'est quand que tout ca trouve sa place dans le cadre?

hé hé, y a plus qu'à attendre le gros morceau et trouver un sympatique etudiant bac F1 méca sur 2T pour te faire un axe !! ca sera bien le seul 2T que tu ne beygoniseras pas  :-D  tellement il est précieux  ;-)  ;-)

Non, mais il devrait arriver la semaine prochaine (si le bateau a pas coulé).

Pour l'installer dans le cadre, c'est pas dmain la veille : va falloire l'opérer en profondeur avant !!

Révision générale, réalésage probable, trouvage de piston de 236 (US ?), confection et instalation d'un axe de sortie de boîte ralongé, montage d'un carter gauche de TW, sablage, peindage (ou peindason, je sais plus :-D) du cylindre en noir...

à ce train là, n'est il pas plus facile de trouver un bon 250 ou 350 yam ,honda ou suz pour l'adapter sur un cadre TW ? avec un poste à souder et une meule  :-D  ca passe partout  :-P  quitte à l'excentrer sur la gauche pour rattraper l'axe du pignon AR ???.... le jour où ma tiwi rendra l'âme, je pense que j'opterai une opération frankeunstein  ;-)  

Sachant qu'un Freeman fait en moyenne 210 km avec un plein : combien fera t-il avec un réservoir de Sportster ?

Sachant que : un plein actuel fait 7,5 l et qu'un réservoir de Sportster fait 12,5 l.

7,5 l = 210 km
12,5 l = (12,5 l / 7,5 l) x 210 km
12,5 l = 1,67 x 210
12,5 l = 350 km
350 km = cul en 3 épisodes

Sachant que le record du sus-cité tiwiste est de 296 km (panne sèche), à combien pourra t-il espérer hisser ce record avec le nouveau réservoir ?

7,5 l = 296 km
12,5 l = (12,5 l / 7,5 l) x 296 km
12,5 l = 1,67 x 296 km
12,5 l = 493 km
493 km = "le Cul Contre-Attaque Episode V"

mais Mr Freeman , pense t'il que le 225 TTR consomme pas plus qu'un 200tw  , c'est pas sur !!
ave une boite 6 encore moins

Très bonne remarque !

Mais je pense pas non, si ça se trouve se sera même l'inverse car encore moins de tour à la poignée de gaz !

C'est ça qui fait la différence entr 200 et 125 : là où vous soudez sans arrêt la poignée, nous on la cline amoureusement  :-D

faut pas nous narguer comme ça !!

j'y pense , tu vas faire une tombola pour savoir auquel de nous tous tu vas céder ta 200 .

Je pensais faire un grappa contest : le dernier debout l'emporte...

(Tu as tes chances non ?)  :-D

ca , ca me plait bien !!

ah, mais va y avoir de la concurence  :-D

T'as déjà vu le moteur d'une honda XL250 de 1974? Belle mécanique, environ 25 ch , culasse à 4 soupapes...bonnes performances, bon étagement de la boite!

Bon ben d'après mon père le réservoir de Sportster va plutôt bien sur le cadre de la Tiwi : faudra quand même virer les teampons en cahoutchou et faire 2 ou 3 aménagements mais rien que de la routine  :-D

Parait qu'il est laisse plus voir la culasse que l'origine, un peu moin enveloppant quoi.

(j'ai hate de voir)

pareil, vivement les tofs

des photosssssss  :-D

En plus tu sais que j'avais la même idée pour le réservoir de sporster  :-D . Il y aurait moyen d'avoir un comparo entre le poids des 2 réservoirs?

rahh je pense voir un peut ce que c'est mais jamais roulé sur un bourin d'la sorte, c'etait les bécannes à la mode sur ton continent à l'époque ? ca doit grouiller de vieille meules dans l'fond des hangars gigantesque de la belle province  :-D  t'as pas moyen de trouver ca pour ta Tiwi ?

j'ai pas pensé mais y a aussi le souci du bras ocsillant à accrocher au moteur, donc, pour le désaxer, dur dur ...

Par contre je vous préviens : il est très moche  :-x

Mais il sera repeindu avec amour  ;-)
(http://i6.ebayimg.com/01/i/04/2d/e1/ed_1_b.JPG)

(http://i18.ebayimg.com/01/i/04/2d/e7/56_1_b.JPG)

Moi je préférerai le voir sur le cadre  :-D

Y'en a pas eu beaucoup au Québec, mais aux USA, il en pleut encore. Sur ebay des USA, il y a encore toujours plein de moteurs à vendre.

Avec des ch'tites franges oranges sur tout le tour ça va le faire.....  :-D