Big Wheel Addict

Voila, c'est fait, je me lance dans ma quete. Apres avoir longtemps hesite entre prendre un 125 pas cher, et faire des modifs dessus, je me dis qu'il vaut mieux rester en toute legalite et trouver directement un 200cc...

Je ne suis pas specialement presse, j'ai deja un gros cube, donc j'ai tout mon temps. Je vous tiendrai au courant de mes investigations...

C'est parti...

Cool :  bonne chance et on te tient au courant si on en voit "passer"  :-)

J'espère que ut en trouvera une rapidement, mais fait gaffe tu vas finir par revendre ta ducat  :-D

Ca je ne pense pas...
400 bornes de plaisir et de liberte avec ce Dimanche. Cette moto je l'aime...

Bon ceux qui ont trouvé... Vous avez trouvé où? Que j'écume le plus de sources possibles  :-D

Ben moi je l'ai trouvé, Là! (http://bigwheels.fr/modules/MyAnnonces/)













 :-D

Bon je sais que ce n'est pas un 200 mais j'ai trouvz ça :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=9941&item=4556722055&rd=1
 :-o

Quand j'ai acheté la mienne l'été 2003, il y en avait une à laquelle je m'étais intéressé qui prenait la poussière chez le concessionnaire Yamaha à Besançon.

Oui c'est une piste a explorer...
Malheureusement, en region parisienne, je pense qu'elles ont nettement moins tendance a prendre la poussiere.

Il y en a une sur Ebay à 1.500 euros à Lanion (département 22) objet nº 4556728286

 :-D

Lance une recherche sur  Lannion sur le forum tu verras qu'on la connais bien...

A noter que le prix de réserve n'est pas atteind et doit se situer au alentour de 2100 €... Mais le mec a déjà un acheteur a 8900€.... :-D

Sans doute un amateur inconditionné de only virgin driven collector bike, très très très rare...

[ Edité par tanaykwam le 21/6/2005 19:13 ]

En tout cas, il s'acharne le bougre...

Je vais encore lui envoyer un mail pour connaître son prix de réserve... peut être deviendra t il plus raisonnable à force...

2100 euros ferme...
demandé il y a 4 jours...

Elle est dans les annonces !!!  :-D  :-D  :-D  :-D  :-D

Qui a acheté à 2100 euros la 200 de Lannion ? :-D

Malheureusement pas moi...

Un peu juste financièrement ces temps ci, donc je repousse un peu ma recherche. On verra ça dans quelques mois...

En ce qui me concerne, je suis bien aancé dans mes négociations pour la TW200 en allemagne de l'est. C'est quasi dans la poche ! Faut que je m'organise pour trouver une remorque et pour y aller. Personne n'est libre le w.e prochain ?  :-D  Ca m'éviterai d'y aller seul et me permettrais d'avoir un avis !

Tu pars sur combien de temps ?
Le mieux serait de louer une camionette, comme ça au pire tu peux dormir dedans

[ Edité par Mzeuuuu le 26/6/2005 1:05 ]

ça tombe bien, j'avais envie de bretzel...

Hmm...chais pas ! J'voudrais faire ça assez rapidement. Il y a environ 1.000 km aller et je veux eviter de faire trop de frais. Ma voiture à un attelage. Manque plus que la remorque. vous pensez qu'il est indispensable d'avoir une remorque moto ?
Une remorque normale ne suffit pas ?

Bretzel, saucisses, bière !  :-P

Je pense q'avec une remorque normale ça devrait etre jouable avec la moto bien sanglée.
Je suppose que tu voudrai faire cela sur une journée, avec un 2eme conducteur.
Si c'est le cas tu peux compter sur moi.

Lorsque ce sera fait, tu nous diras à combien tu as réussi à l'avoir...

C'est un peu comme ça que je vois les choses.
Merci monsieur!

Je serai en retard...

Ouuuaaaiiiisssss Ca c'est une bonne nouvelle.  8-)

Libre le WE prochain. Au pire si t'as pas de remorque je peux demander celle d'un ami,(basée sur une caravane découpée... :-D  ) Bon avec c'est pas dis qui nous refoule pas a la frontière... Mais bon. :-D

ça c'est encore un coup à rester à la frontière pour controle des papir bitteeeu  :-D

Autre question qui me turlupine, que va me demander l'administration pour faire les papiers du véhicule, sachant que c'est un véhicule d'occasion acheté à l'étranger en union européenne.

Je crois que je vais avoir besoin d'un certificat de conformité européenne délivré par le constructeur. Ca sent les frais ça !!  :-?

Je te tiens au courant demain, j'appel la pref ils ont toutes les données.

Toutes les infos sont là:

http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F10293.xhtml#titreN1015B

pourquoi vous allez si loin ? y a ca sinon :

ST DIDIER AU MONT D OR (69370)
26/06/05  2200 €
14431 F  
Année : 1992      Marque : Yamaha      
 
TW 200 COLLECTOR AN. 92 , 30.000km, blanche/bleue, 2.200¤. Tél. 06.07.49.62.57.

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  CONTACT :
 
  Tél : 06.07.49.62.57.
 
 Réf. : 6931266915_1
 
 :-D  :-D  et dire que c'est juste à 2 h de train de chez moi  ;-)  ;-)  , arff si j'avais la place dans le garage ..... hu hummm

trop chere...

Tu m'étonnes .. même celle de Lannion fait figure de bonne affaire en comparaison.  :-o

il me semble que le papier est dispo en ligne sur le site yam ;-)

Ah bon lequel ? Yam France ? J'ai pas trouvé !  :-?

Grosso modo, c'est la même procédure d'homologation que celle suivie par Monsieur Freeman, à ceci près qu'il n'y a pas de tva à payer en france...YMF envoye (vend en fait) le certificat de conformité au modèle qui fût homologué à l'époque en France (réception par type). Je ne pense pas que la 200 dispose de l'homologation européenne...

Signé : un ami qui vous veut du bien... :-D

Bon... Olivier est chez Twin & Twige... j'espère qu'à cette heure, ils sont couchés car demain, enfin aujourd'hui, la journée va être rude... Environ 900 km pour parvenir à l'endroit où se trouve la future 200 de Twin, en Allemagne.

Je n'ai pas pu les accompagner, comme prévu, car nous n'avons trouvé personne pour garder notre chienne...

Bon ben voilà ! Enfin rentrés de notre périple est allemand. La route à été longue, mais comma à l'habitué, nous nous sommes bien marrés !  :-D
Nous en avons profité pour replonger dans nos souvenirs d'enfance en Allemagne.
Les photos de l'expedition vont suivre.

C'est tout ?  :-(

Patience ! Surprise, surprise !  :-D

Je vais devoir partir. Tu joues avé mes nerfs  :-(

Il fait durer le plaisir...

J'ai une magnifique photo d'un homme heureux sous les yeux !  :-P

Allez... je ne résiste pas ! Voici le gars vachement heureux !

(http://img301.imageshack.us/img301/7966/dsc004872vs.jpg) (http://www.imageshack.us)

Alors, voilà !  
Olivier est arrivé vendredi soir vers 20h. Là nous avons fini de préparer la remorque pour son périple de 2.000 bornes. Elle n'a pas du voir autre chose que la Sologne ou le Berry.
On embarque quelques mousses, des sangles, une rampe d'accès, un lève-moto et des outils pour démonter une ou deux roues, car la remorque ne fait que 1,60 de long pour une moto de 2 mêtres. :-o

Le lendemain matin, le temps d'attacher la remorque et tout et tout, nous avons décollé de Coullons vers 8h45.

Nous avons profité de notre escapade en Allemagne pour passer chez Louis à Saarbruck où Mzeuu à acheté un feu arriere pour Faustine (Je crois qu'ils fricotent ensemble  :-D ). Le temps de se payer quelques franches rigolades dans les rayons customs en ayant une pensée pour Freeman et nous repartons à la recherche d'un magasin d'alimentation pour faire quelques achats de prodits teutons.
Il est 18h30 lorsque nous redécollons. Arrivée prévue 22h30.
Après un long périple à travers l'ex-RDA, nous arrivons enfin à Jena, non loin de la République Tchèque. Il est 23h et nous prenons possession de notre hébergement: un véritable Studio de 47m² avec cuisine équipée+ fruits bouteilles d'eau, salle de bain avec produits d'hygiène (jusqu'à la boite de pansements), 2 chambres.... Tout ça pour la modique somme de 40€ pour 2 deux.  :-o
Mzeuu nous prépare un rapide diner avec les produits acheté dans l'après-midi. Puis dodo !
Le dimanche matin, nousnous reveillons difficilement vers 7h30 et nous mettons en route après avoir expérimenté la douche-cabriolet !  :-P
Après avoir tourné un peu dans la ville de Jena (nous avons percuté la veille que c'etait le Iéna du pont du même nom. Le Iéna de la bataille de Napoléon, quoi ! ) nous arrivons enfin chez le vendeur un peu "space" et froid. La bécane est dehors. Au premier coup d'oeil je jubile ! Elle est dans un état correct pour son age:
Le blanc est un peu passé, la selle est rafistolée, mais autrement...bien !
Il a changé le neimann pour avoir le verrouillage à la colonne (y a tout de même l'ancienne clé pour le reservoir); vilebrequin changé, plus quelques détails exterieurs que je vous laisse découvrir.
Le pneus sont quasi neufs et il à un kit "NOLOGY" dessus (Google vous expliquera ! :-) )  
Finalement, on finalise la transaction et nous trouvons l'astuce pour faire tenir la moto sur la remorque sans démonter les roues.  ;-)
Le désormais ex-proprio nous donne un coup de main et quelques conseils d'amarrage.
Nous repartons de Iéna vers 11h pour entâmer le retour.
Arrivée à Coullons à 1h du matin.
On est morts !

Ah vous voulez des photos ????

Elles sont >>ICI<< (http://edvinhansson.free.fr/Exped/index.htm)

Wow ! C'est encore la même que la mienne et que celle de Fogia et de mousse ... C'est un modèle 89 ou 90 ? Elle a combien de kilomètres ? Tu l'as essayée ?  :-)


Et en plus je vois que tu as le frein à disque à l'avant. Intervention du précédent proprio ?

Pour moi, ce fut Ecomoto à Toulon.
( + annonce sur eBay en achat immédiat)

Tu peux plus reculer maintenant Yannick  ;-)

Elle est de 93. Date de 1ère mise en circulation 13/01/1994. Elle a 18.800 Km. C'est Mzeuu qui l'a essayé. Pour moi ce sera ce soir !  :-P

Le proprio a changé la fourche pour mettre un efourche de 125 avec frein à disque. Le bon plan, car je pensais le faire. De plus, il a monté une durite avia.

Recherches sur Ebay (Lannion  :-D )
Recherche sur le forum (toujours Lannion :-D  )
Recherches Google
puis tuyeaux obtenus sur le forum allemand d'une TW200 à Cologne sur
http://www.motoscout24.autoscout24.de (http://www.motoscout24.autoscout24.de) et d'une TW 200 à Jena sur http://www.mobile.de (http://www.mobile.de)

J'en profite pour faire un "big up" à Mzeuu, sans qui tout ça n'aurait pas été possible. Dommage que Faustine n'a pu nous accompagner. Plus on aurait été de fous, plus encore on aurait rit !   :-P

Félicitation Ed'!  :-)

J'oubliais de citer TWige qui nous à préparé quelques victuailles lors du départ et qui nous a attendu compatissante avec un bon diner et 2 bières bien fraiches lorsque nous sommes rentrés à 1h du mat'.
Bon, elle n'a pas arrété de critiquer la 200: "j'aime mieux la rouge; et puis la grille c'est nul; et les protèges-poignées j'aime pas; etc..."  
Mais on lui pardonne... :-D

Décidément Edwige a très  bon goût.  :-P

Je sais !  :-D  
Mais c'est pas une raison !  :-)

Ben tu sais ce qu'il te reste à faire. Il te faut rendre ta 200 "présentable", tâche dont je vais moi-même esssayer de m'acquitter cet été. Je commence à avoir engrangé suffisamment de matos pour. Dis, ton vendeur est-allemand, il ne t'a pas donné la fourche de la 200 avec la roue à tambour ?

Félicitation TWin : la grande classe !!

Et gros gros respect à Olivier pour le coupde main royal !

Dans un an toutes les 200 Euro sont ici : ))

J'ai reçu mon moteur ce matin au fait

Félicitations TWin...

Pour ma part, je ne parle pas un mot d'allemand, donc pas évident d'écumer les forums ;). On va donc attendre qu'une occaze se présente en France. Si vous en voyez une passer, pensez à moi  ;-)

 8-)  Hé hé....Ca va bosser sec cet été j'vous le dis moi...

@Hog en principe je devrais me séparer de ma fourche et de la roue à tambour. Tu es intéressé? Tarif Bigwheeliens.  :-)

J'aime bien le support bloc disque de la 200 à twin. (sobre en somme et pratque)
Quand aux protéges mains, elles ont leur utilité   :-D

Un grand Bravo aux deux guerrier, décidément les 200 se font mériter  ;-) Belle aventure tout de même  :-D

ça y est je me suis enfin reveillé...
Car je tiens quand même à vous montrer ce que Twin faisait pendant que moi je conduisait :
http://img204.imageshack.us/my.php?image=dsc0047518bz.jpg

enfin après cette petite parenthèse ce fut une sacrée expédition, environ 14 heures de route par jour sur 2 jours, un timing très serré...

De plus ils ont de drôle de voiture les allemands :
http://img204.imageshack.us/my.php?image=dsc0047814fb.jpg

Et enfin je tiens à féliciter le mec qui pendant presque 1000kms a réussi à nous coller à l'aspi, parfois à plus de 140 km/h, par moment j'ai même cru qu'il allit finir dans le coffre de la voiture...
http://img133.imageshack.us/my.php?image=dsc0048415ls.jpg

Un grand merci à Twin et Twige pour leur accueil, et merci à Twin (sur qui le Red Bull n'a aucun effet, voir photo) pour les bons moments passés ensemble.

Ce qui est intéressant, c'est de voir ce que tu faisais alors que que tu étais censé [/i] conduire...quand je pense que Twin dormait en toute confiance alors que tu étais en train de prendre des photos ... :-D

Un des trucs allemands qu'a ramené Olivier :

(http://img58.imageshack.us/img58/4201/dsc005039ql.jpg) (http://www.imageshack.us)

ça s'appelle... Schaumwaffeln ! Et c'est dégueuuuuuu !!!!!!

En tous cas, Twin & Olivier aime ça... ça doit leur rappeler tellement de bons souvenirs d'enfance... je ne vois que cette explication.

Je dois avouer que j'en ai connu des meilleures ! Mais c'est vrai qu'on a halluciné devant certains produits qui se font encore et qu'on avait quasiment oublié !

En voici une !! un peu chère !
>>sur Ebay<< (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4560535084&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1)

J'en ai une moins chere mais elle est loin (Twin c'est pour nous....)
Clic ici (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=4560553847&category=6718) :-D

Ah oui, moi aussi zen boucou !   :-D

Bon voilà, je reviens de la DRIRE pour une demande d'identification du véhicule.
Ils me disent que c'est pas possible car il leur faut 17 caractère dans la Série du type, or je n'ai que 3LY000963.
Vous avez quoi vous sur vos cartes grises de TW200 ?

Le problème, si jai pas les 17 caractères, alors il faut que je passe par Yamaha (avec tout ce que cela suppose) pour qu'ils identifient la machine, puis que je repasse par la DRIRE pour la réceptionner.

Je suis quasi sur que cette moto vient de France à l'origine. C'est ce que l'ancien proprio a laissé supposer.

Please Help !!!  :-(

sur la carte grise: 3bly en D.2, et 000xxx en E

Bref pas grand chose de plus que toi...

Sur ma carte grise :
9 caractères dans série du type et sensiblement les même que vous deux.

Tu veux un scan de la mienne en MP Twin ?

Idem 3LY000xxx :-(

pareil...3LY00xxxx.

Je veux bien comme ça je la leur colle sous le nez.

A voir mais il ne te faut pas un papier constructeur, pour certifier le type mine, comme sa précédente immatriculation n'était pas Française? Sur ce papier il est possible que le n° de serie soit plus long.

Ben non le type mine c'est: 3LY.
Je crois que la nana a fait une fixation sur ses 17 caractères. Moi je vais repasser la voir, sinon je vais envoyer le dossier comme ça et on verra bien.

3LY000123 ... 9 caractères aussi

Sur la mienne, numéro de série 3LY00xxxx.

Et sur l'autre ?  :-D


PS : On va tous envoyer une photocopie de notre CG à Twin ... Il aura un dossier sérieux pour claquer le beignet de l'administration.

Idem :wink:

Je pense à un truc. Auch ça fait jamais que 180 kilomètres de Bordeaux ... Pourquoi on ferait pas une ballade vers la région Armagnac qui nous permettrait d'effectuer une jonction ?

 

Moi c'est 17 chiffres commençant par JYA3XTT....

Oui mais toi tu es hors concours... :-D

Ben nan, pourquoi ça ??
L'homologation a été faite en France à la préfecture, suite à un papier Yam donc c'est intéressant de voir si ça se raprroche de vous ou pas...

d'après ce que j'ai vu les 200 antérieurs à 2004 on des petits numéros de type alors que tu es seul à en avoir un plus long.

[ Edité par Mzeuuuu le 16/9/2005 11:16 ]

OK, pas fait exeuprés  :-?

au contraire tu es un petit chanceux :-D

Je crois surtout que la différence vient du fait que Freeman est le seul a avoir un modèle qui viens de l'étranger...
  Je pense que les numéro à 17 chiffre viennent du papier de Yam qui certifie que le modèle est conforme aux 200 vendues en France. Donc Il serait logique que TWin est un numéro à 17 chiffres... On va voir.
En toute logique il devrait fournir les documents suivants:

Pièces à fournir si le véhicule provient d’un pays de l'Espace économique européen (EEE) et si le véhicule correspond à un modèle ayant fait l'objet d'une réception par type :

le certificat de conformité européen (original ou duplicata) délivré par le constructeur ou par son représentant en France,

ou, en l'absence de certificat de conformité, une attestation d'identification du véhicule délivrée soit par le constructeur ou par son représentant en France, soit par la DRIRE compétente ( dossier de demande d'identification ),  

un certificat d’acquisition du véhicule (certificat fiscal) délivré par les services des impôts.


 (http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F1050.xhtml?&n=Transports&l=N18&n=Automobiles%20et%20deux-roues&l=N529&n=Papiers%20du%20v%C3%A9hicule&l=N533&n=Carte%20grise&l=N367)

[ Edité par T2vv le 16/9/2005 13:55 ]

Why not, un beau week-end d'automne.

Cela me paraît tout à fait exact.

Il me semble donc que si Twin n'a que 9 chiffres, cela confirmerait l'origine française de sa 200, que le vendeur avait, me semble t-il évoquée.

Oui mais il s'agit d'un réimport, cette noble machine humaine qu'est l'administration se fiche royalement que la machine soit a l'origine un modèle Français, surtout si on ne peut pas lui prouver... Pour elle ce truc bizarre avec ses grosse roue viens d'Allemagne, point.
 Faut pas penser humain mais administratif....
Donc il faut passer par la case Yam...

[ Edité par T2vv le 16/9/2005 12:45 ]

...tain, fais ièch' !! Bordel, ca va couter de l'argent et surtout du temps !!
Zut, ma soeur n'aura donc pas de moto pour le 24/09.

[ Edité par TWin le 16/9/2005 13:10 ]

Oui, mais normalement la Préfécture devrait pouvoir trouver la première immatriculation française à partir du numéro de série, non? (enfin, j'imagine bien que ce n'est pas si simple...)



...il est clair que la 200 (ni la 225 d'ailleurs :cry: ) n'a pas de certificat de conformité CEE...d'ou la procédure d'identification à une homologation nationale...

 Sur une carte grise ce qui est important c'est le numéro d'immatriculation, pas de le n° de série du véhicule. En fait on affecte un véhicule a un n° d'immatriculation et non pas le contraire comme l'on pourrait le penser...
 Donc lancer une recherche a partir d'un n°d'immatriculation c'est possible.
Mais lancer une recherche uniquement a partir d'un n° de série, je doute... Non pas que celà soit posssible, mais que la préfecture éffectue ce genre de démarche pour un particulier.

En l'absence de tout document officiel faisant le lien avec la dernière immatriculation Française de la 200, il faut passer par la case Yam....

Le mieux c'est de se déplacer pour avoir confirmation...

...je crois que c'est ce qui rend le maquillage des véhicules volés si facile...




...ou appeler YMF à Cergy et demander Monsieur FERNANDEZ qui s'occupe des homologations...