Big Wheel Addict

Salut à tous.

Nouveau venu dans le monde merveilleux de la TW (je n'ai jamais pris autant de plaisir à rouler doucement  :-) ) j'ai bien envie de profiter des qq chemins de ma région.
Mais est ce les pneus (type 2) résistent bien aux sentiers caillouteux ? J'ai pas envie de les détuirent trop vite !!!

Merci.

Juju

Je crois que Freeman fait tjs du TT avec ses pneus de type 2... Il faut juste les degonfler un peu je pense... Attendons qu'il passe par la et tu auras ta reponse  ;-)

Les pneus type 2 sont relativement endurants et solides. De toute façon on a pas beaucoup le choix parce que les TW 31 & TW 34 qui équipaient les types 1 et qui étaient profilés plus "TT" ne sont quasiment plus disponibles (essentiellement en occase par annonces). Dommage ...

Je vends un TW34 (arriere) de type 1, si ça t'interresse il est dans les annonces :-)

en fait ricou2005 a changé ses pneus de type2 pour des pneu de type 1 pour faire des chemins, et apparement (il faudrait le lui demander s'il repasse par ici ) il est trés content de la différence.

...il y a également l'aternative qui consiste à monter des pneus de Vanvan, qui sont crantés pour les chemins, mais pas trop pour la route...

J'aime pas trop les Dunlop moi ...

...je suis tout à fait d'accord avec-vous, mon cher Hog, mais je pensais que cette information pouvait intéresser certains de nos téléspectateurs...

...et tout de suite, après une courte page de publicité, nous verrons comment se confectionner un magnifique VTT à partir d'une Goldwings toute moche, ne zappez pas...

 :-D

bjr est cela sa vaut quoi Cheng Shin C913 & C914 Dual Sport merci

et ou peut on les trouver?

C est une question que je me pose aussi car les pneus du type 2 sont assez chiant dans la boue.

 ben la je tombe sur mon C..., Mais comment faire si on en trouve plus en neuf....Moi qui pensais que je n'aurai pas ce probleme, Ok !! une ford fiesta equipé en 12 pouces de nos jours pour en trouvé dur dur, mais je pensais pas que au bout de 3 ans pour les derniers modeles de Tiwi, on arrive a ne plus fabriquer de pneus...Il faut que je rachete des moules pour les fabriquer moi même..... :-o
   Franchement, j'ai pas trop rouler sur le mouillé, mais les crampons s'est pas mal en usage mixte....

hog qu en tu dis pratiquement plus disponible pense tu que l ont peut encore s en procure ? car moi je veut garde mon 200 vintage donc les types 2 je suis pas fana  :-(

  Pour être clair les pneux à crampons TW31 et TW34 ne sont plus au catalogue de Bridgestone depuis plus de 2 ans.
  Il doit être possible d'en trouver des neufs ponctuellement chez un revendeur qui aurait du stock, mais c'est de moins en moins probable.

Reste encore la piste de l'occasion, mais là encore les pneux avant se font rares, l'arrière étant beaucoup plus endurants.

 Pour les accros il reste la piste CHENG SHIN

(http://yamaha.tw.free.fr/img/tyres/Cheng_Shin_C913.jpg)  (http://yamaha.tw.free.fr/img/tyres/Cheng_Shin_C914.jpg)

En crampon c'est tout ce qu'il y a, les Dunlops étant plutôt routier.

Les photos viennent du site d'Olox (http://yamaha.tw.free.fr/pneus_tw.htm) qui contient toute les infos nécessaires  8-)

merci je pense que je vais faire un petit tours des concessions voir si ils ont rien qui traine dans leurs archive .avant la fin total du stock

j'ai changé le pneu avant pour un dunlop; depuis j'ai fais 10 000 km et un peu de tt et je le trouve pas mal.
Il est bien pour la route et il a un comportement correct en chemin.
Donc, pour l'avant j'en suis satisfait mais j'ai pas envie de mettre ça à l'arrière par contre.

 A l instant je rentre d une sortie offroad "musclée"(pas dans les sentiers interdits mais bien sur des chemins communaux) je dis musclée parce que on a pris des chemins qui montent comme tout d autres qui descendes vachement on a traversé des ruiseau remonter en face dans le gras monter des petites cotes de 10 ou 20 metre qui montent a 8,10 pour cent et ben g pas eu besoin de pousser c est monter tout seul et puis on a pris une grosse (tres grosse) douche et dans les chemins en cotes a fond de seconde et ben g trouvé que c remarquablement bien monté.
Conclusion les pneus du type 2 sont pas si mal que ca finalement sauf si on va vraiment dans le gras .
Un de ces jours je vous montrerais quelques photos
de mes chemins. :-D

je sais pas ce que vous en pensez, mais j'ai  entendu dire que plus les pneus vieillissent, plus la gomme devient dur, donc on fait moins de Kilometres avec.??
   Ce sont les dire d'un amis qui travaille dans la fabrication de pneus......(des continental)...Ben oui on en fabrique à Sarreguemines, Mais pas de pneus pour nos cher Montures.....Ils sont vraiment nul N'est-ce pas ???
   Les CHENG SHIN en durée kilometrique, ça donne quoi ?!!! Moi je trouve pas trop mal le profile.
    Les pneus de Nico-dem sont pas mal non plus, et je pense que c'est un bon compromis entre route et chemin non bitumé.....

Au fait les Chen shin ou ch sais pas quoi combien ils coutent  :-?

Et où on les trouves :-D

je pense que tu voulais dire Nico , mais c'est pas grave car la configuration est la même pour nous 2 ,j'ai installé le dunlop suite au BWD2 et aux dires de nico qui m'en avait dit que du bien, j'avoue que le dunlop a moins de force de frottement et vrombit moins à l'avant que le type TW31 et surtout moins de vibrations , mais comme Nico je le mettrai pas à l'arrière , j'aime bien mon TW34 origine et il a plus de gueule  ;-)

c'est exactement ça nico-dem, on est en phase.

Michelin fait aussi des pneus pour le trio TW/VanVan/Carion et ils ont l'air en plus plus que pas mal.  :-)

Bienvenue Slyamigo :yes: !

Effectivement Michelin dans sa game sirac permet de chausser nos cher Bigwheel. JF26 utilise d'ailleurs ces pneux a sa satisfaction me semble t'il.  :-)

Merci pour ton accueil.  :-)

J'espère être prochainement un motard en TW. J'en recherche une pour pas trop cher sur la Savoie ou les départements voisins.  :-)

Effectivement, je roule en Sirac av/ar depuis 14000km maintenant, j'en suis très content sur le bitume et le terrain sec. Je pense faire  un peut plus de 20000km avec ses pneus qui sont beaucoup plus tendre que les tw31/34. MAIS en TT ou sur la neige le pneu avant manque terriblement de grippe et le pneu arrière un peut de motricité. Par contre, pour la route de tous les jours ils sont terriblement sécurisants.

Bienvenue à toi,

Ce que tu cherches se trouve assez facilement, surtout en ce moment ...  ;-)


Tiens : Une TW à 1200 € (http://cgi.ebay.fr/YAMAHA-125CM3-TW_W0QQitemZ4608704007QQcategoryZ115622QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)

Dis donc JF26, aurais-tu des photos des pneus montés Sirac, qui glissent peut-être moins que les typeII et pour la gueule car les boudins font  beaucoup le look de nos brelons
:oupas

Merci Hog.  ;-)

voilà
(http://img68.imageshack.us/img68/5138/captures200597000017in.th.jpg) (http://img68.imageshack.us/my.php?image=captures200597000017in.jpg)
(http://img68.imageshack.us/img68/6240/captures200597000027fd.th.jpg) (http://img68.imageshack.us/my.php?image=captures200597000027fd.jpg)
 ;-)

Super :-)

Et pourquoi as-tu choisi ces pneus?
Vu la marque de l'usure tu prends de l'angle avec?
 :maisencore

Pour remplacer les tw 31/34 qui à 27500km me faisait craindre un PV. Les sirac, simplement, j'aime bien michelin et il font quasi le même prix que les brigestones.
Les sirac sont tellement accrocheur qu'il faut faire attention au pied lorsque tu prend les rond-points. :-D

Bienvenue Slyamigo ,
saches que les tw 31 et 34 t'emmenerons déjà loin (suivant achat et modèle de tiwi) , mais pour la monte c'est à toi de voir si tu préfères route ou tout chemin  ;-)