Big Wheel Addict

Peut on m'indiquer le moyen de réduire la hauteur de selle, réglage de l'amortisseur éventuel, pour baisser la TW 125 type 2 de ma compagne ???
Merci

Aïe ! Je craint que celà ne soit pas possible, car l'ammorto n'est absolument pas réglable (contrairement à ce qui est dit dans la revue technique).
Le seul moyen d'abaisser un peu cette moto qui est déjà très basse, c'est de jouer légerement sur les tubes de fourche dans les T.
En effet, en desserant les T de fouches et en faisant coulisser les tubes de façon à les faire légèrement dépasser des T, on peut faire "plonger" la moto un peu.

ou changer l'amorto, mais ca coute cher...

y'a vraiment rien d'autre ????
c'est désolant !
combien coute un amorto reglable ?

autour de 500 euros pour un EMC... Mais il n'est pas reglable en debattement. Tu peux a la rigueur le rendre plus mou, mais le mieux serait de trouver un amorto avec un debattement un chouille plus faible...

Faire retailler la selle: une selle perso ;-)

Bonne route.
BM

Re:salu  ( je l'ai oublié sur l'autre msg)
Aussi avec un couteau electrique ( de cuisine )et une bonne agrafeuse ( type tapisserie ), tu peux te lancer dans la bricole, tu pourras toujours recoller les morceaux :-D . Si l'aventure te tente j'ai d'autres conseils a te donner..

BM

La hauteur de vue c'est important, en même temps...

ou alors :idea: mettre des pneus taille basse (route), comme BOSO , en pluche ca fait chupermotard.et sais bien moins cher que l amortisseur EMC a 500euros je pense ! a mon avis tu gagne dans les 3 cm . faut lui demandé a boso.

va voir dans sa gallerie !! ;-)  

[ Edité par cerpico le 9/3/2006 22:29 ]

d'autant que comme je l'ai dit, l'EMC ne resout pas vraiment le probleme...

tu peut deja decouper la mousse de la selle ce qui te fera gagner quelques cm muis mettre de l'huile de fourche plus fluide j'avais repondu a un post a ce sujet mais y a longtemps

et les chaussures de spysgirls......
Vous savez avec des talons de 20 cm de haut......:lol: .
AH !!  Ah !!! Personne y a pensez ...Hein les gars!!!
  C'est comme cela que je m'habille pour venir au BW3 .............................  :partie
  Oups c'etait Lolo57.....en n'anonyme

le pied pour descendre les vitesses, mais pour les remonter ????
le prob est plus son manque d'assurance, pas en roulant, mais dans les arrêts, elle comme moi, on a appris sur le tas, mais elle a commencé sur le tw, c'est loin du SR, donc parfois les arrêts finissent par des déséquilibres, if you see what I want to say...

 :salu

Avec le talon  :-D  par devant, ou sans utiliser le repose pied, il doit pouvoir se replier sans problème..
Super l'idée des semelles :genial

BM

   excuse moi momentsdeplaisir.....
 Je vai me rattraper, vas sur le cite : www.louis.de
c'est un site de VPC allemand,(sur le catalogue c'est a la page 547, pour ceux qu'ils l'ont bien sur) et vas la:

Produktsuche
nach Stichwort/Artikelnr.   tu taperas cela : Heck-Tieferlegungen.

  C'est un systeme qui permet de descendre la becanne de quelques mm.
     Bon pour une Tiwi y a pas, mais peut-être avec un peu de reflexion tu pourras bricoler quelques choses...C'est faisable, faut juste trouver un piont d'encrage, sur le cadre et le bras de suspension.
     Mais sans rire, ta moitié ne doit pas être très grande, car j'ai un copain qui mesure 1m55, et ça passe bien, il pose bien le pied a terre. Bon c'est vrai qu'il est un peu enrobé......mais voila quoi!!
   j'espere m'etre fait pardonné pour la vanne à deux balles( En €uro ça fait o,30)
  :-D
 AH! au fait sert toi d'un traducteur en ligne....... ;-)

bon je crois que j'ai trouvé quelque chose

il faut juste les adapter avec des pattes ou ralonges et les fixées sur le bras oscillant













[img align=left]http://www.king-jouet.com/images/1/GU57448_1.jpg[/img]euh oui les roulettes du vélo c'est ça



















(http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Messages/0021.gif)
bon ok  (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Messages/jesors.gif)

(http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Messages/pasrentrer.gif)

tu peut rabaissée la fourche aussi , moi j ai rabaissée de 3.5 , pour ma part ca ma reduit le guidonage !! et elle est un peut plus basse de l avant  ;-)
(http://img55.imageshack.us/img55/3572/moto0178ai.th.jpg) (http://img55.imageshack.us/my.php?image=moto0178ai.jpg)

[ Edité par cerpico le 11/3/2006 12:38 ]

salut!

moi je mesure 1m64 et j'ai des ptites jambes et ma tw a une selle perso donc creusée et c nickel , je met aussi des genre de rangers ( boots de pompiers ) qui me donne un ptit peu de hauteur encore et protection

Nico-Dem ? Tu peux refiler l'adresse du site où T2vv peut commander cet article ?  :-D  :-D  :-D

S'pas bien de s'moquer... Jamais j'oserai môa.... :ronboy



 :-D  :-D

y'a des idées !!! merci à tous, c'est super sympa, juste la bonne touche d'humour qui donne plaisir à lire les posts

dommage j'ai rippé l'historique , finalement t'as de la chance sur ce coup la T2  :-D

mais biensur ....et la marmotte elle met le chocolat .... :-D

Après la ballade en normandie de ce week, décision de baisser un peu la fourche et aussi de creuser un peu la selle.
Pour la fourche, je vais m'en sortir, et pour la selle, il y a à La ville du bois, pour ceux du coin, un spécialiste de la sellerie, je vais lui déposer la selle pour une réduc de l'épaisseur, ils ont l'air de bien travailler, je leur ai déjà confié mon cabriolet 306 pour refaire la lunette arriere de ma capote.
merci des conseils

Je tiens tout de même à indiquer que le fait de creuser la selle, va réduire en épaisseur de mousse. Donc, selle plus dure !
Sachant que d'origine, la selle donne mal aux fesses....
Il faut y penser !  ;-)

C'est ben vrai ça ! Et le rembourrage de la selle, c'est vraiment important pour un BWD... J'imagine même pas le trajet avec une selle moins épaisse... Affreux affreux affreux...

De mon côté, j'avais la même appréhension à mes débuts... mais avec l'expérience, on s'y fait. Une fois que Nana aura bien pris en main la TW... le problème aura disparu.

c'est le cas, ca va mieux, elle a modifié sa position de conduite, plus en avant, donc plus de facilité pour les pieds au sol.
si je fais retoucher la selle, pas sûr, car je viens de tél à la boite de sellerie, pour une si petite retouche, il me prenne 80 euros, s'emmerdent pas...
C'est plus sur les angles que je souhaite réduire, de façon à réduire un peu l'écartement des cuisses, mais pas l'épaisseur, car il est vrai qu'on a vite mal au cul, surtout avec un sac à dos.

Et descendre un peut l'avant?
avec les T de fourche , sa coute rien de faire un essai. ;-)
Ou descendre l'arrière, placer l'armotisseur plus bas sur le bras ocillant. Là il faut regarder si "matériellement possible".

oui, les tubes de fourche, je m'en occupe ce week.

et à déconseiller sur long trajet car à la longue c'est le dos qui morfle en plus du Q "c'est un truc à te gacher un BWD ça"  ;-)

tubes descendus !!! impec, nana se sent rassurée, me reste plus qu'à incliner un peu le guidon vers elle, et ce sera parfait, sans toucher à la selle.