Big Wheel Addict

bonjour
ayant une karion , je me doute un peu des problèmes que je risque de rencontrer en m'adressant aux puristes du TW. pour cela je ne ferais aucun débat ni polémique sur les machines de chacun.
je suis nouveau dans votre forum qui m'interesse beaucoup pour son coté boite à idée. échange d'expériences sur les grosses roues. je pense que vous avez beaucoup à m'apprendre sur les astuces et faiblesse de ce genre de moto que j'aime, pour en améliorer le comportement, l'aide au pilotage (jauge essence, compte tour, pression idéal, etc…) ou électrique (diodes en remplacement du feu arrière, brancher le stop d'un top caisse) j'en passe. j'ai plein de questions.
En contre-partis, comme ce sont des motos qui se ressemblent, je pourrais raconter mon expérience de la karion, enfin bref si vous voulez échanger, je suis dispo.
Pour me présenter , Franck, 43 ans, dans l'informatique sur mac, fais de la 125 depuis 2 ans, 40 km par jour, à Orléans, j'emmène souvent mon gamin à l'ecole (il adore), je tanne ma femme pour qu'elle ait un vanvan pour faire des balades dans la magnifique région
a+

yeeeeeees enfin un possesseur de KARION!!!

bienvenue chez toi Ca-ryon !!
il va falloir que tu nous dises TOUT sur ton engin.. :-D

Bienvenue chez toi, Franck,

Tu verras que les polémiques ici sont plutôt bon enfant: ça chambre sur les VanVans, sur les TWs, et sur les Karions. Il est vrai qu'il y a une majorité de TWs, ce qui fait que les autres peuvent se sentir brimés, mais cela n'est rarement plus que de la mauvaise foi pure et dure. J'ajouterai que même les plus réfractaires d'entre nous ont reconnu des qualités certaines au moteur du Karion.

Outre les bigwheels, tu trouveras aussi ici quelques inconditionnels du Mac... Qui sont malheureusement obligés d'utiliser des PCs de temps en temps.

Certains membres se trouvent dans ta région, ce qui pourra simplifier les premiers contacts. Si l'envie t'en prend, il y a aussi le rassemblement annuel au mois de juin (premier week end), avec une date limite d'inscription à lundi prochain. Je vais essayer de remettre les films des précédentes éditions en ligne dès demain pour que tu puisses te rendre compte par toi même...

Encore une fois, Welcome, et fais nous vite quelques photos de ton fidèle destrier  :-D

Bienvenue CHEZ TOI Frank  ;-)

Bienvenue à toi Franck et à ta Karion, et pas d'inquiétude c'est un forum ouvert  de temps en temps une pointe de chauvinisme TiWiste mais rien de bien méchant.

:ciouss

bienvenue Ka-ryon, je suis monter sur un karion au salon de valence dimanche dernier, çà a l'air bien comme monture. Le seul souci c'est que je n'arrivais pas à remettre la béquille qui remonte toute seul....

Salut à toi, et bienvenue !

Enfin un possesseur de Karion ! Chouette ! Alors maintenant vas-y, lâche-toi, dis-nous tout, on t'écoutes... C'est comment qu'elle est bien ta brêle ?

Cool, un Karionniste : tu arrives telle la messie, depuis le temps qu'on t'attendait  :-P

Je fais partie de ces malheureux qui ont bossé sur Mac, qui en ont un à la maison et qui doivent bosser sur PC forcé par l'entreprise. Je dois lire ce genre de chose tous les jours :


(http://img72.imageshack.us/img72/4064/dscf15804rz.jpg)

"Que voulez-vous faire ?   OUI   NON"

c'est magique, c'est mieux que Garcimore, c'est Windaube XP  :-D

Salut CA-ryon et bienvenu sur le forum !
Heureux d'apprendre qu'un BigWheelien est sur Orléans. J'y travaille sur le Boulevard Rocheplatte non loin de la Médiathèque. Par contre j'habite du coté de Gien. Il m'arrive de venir à Orléans avec la TW de temps en temps.

Bienvenu Ca-ryon.
Je suis monté sur une karion la semaine derniere en vente chez yam et c vrai que la bequille est particulièrement dangereuse... moi je pourrais pas la garder comme ca. et puis c'est plus souple (trop?) sur ses suspensions. Dis nous, as tu déja essayé un van van ou tw, pour nous donner tes impressions sur les 3?

Pfff... que ne faut-il pas lire.... :-D

Je sais bien que pour les Maqueux, l'usage d'une souris a plusieurs boutons peu perturber, mais quand même...

 Si tu coches ne plus afficher ce message tu ne verras plus ce redoutable message... :-P

En outre je voudrai signaler chez toi un coté que je ne connaissai pas le masochisme... Parce que franchement utiliser la suite Creator de Roxio faut oser...

Profiter de mon état de faiblesse temporaire pour colporter de tels bétises c'est pas bien...Non....




 :-D:-D:-D





Bienvenue Ca-ryon :yes: !

[ Edité par T2vv le 15/3/2006 13:24 ]

Bienvenue chez les adorateurs de grosses roues, et ne t'inquiète pas pour les chambreurs, en tant que minorité tu auras droit à un traitement de faveur  :yerkyerk

bienvenue a toi et a  ton karion personelement j adore le karion, pour etre franc chez moi le choix de la tw et une question de prix  ;-) en faite j adore les deux , j ai pas dit les trois  :-D

Bienvenue à toi franck , t'inquiéte on n'accepte de tout ici méme du tadplastok ( je suis passé du coté obscur ) :-D
vivement tes impressions sur ta machine ;-)

tu pourais nous faire une gallerie photos dans "motos des membre" avec pleins d information sur ta machine , vitesse de pointe , conso , maniabilitée, acceleration , solidité etc....

ca serait telement COOL :-D

Mais Naaann !!!

Il est OBLIGE de travailler avec ça  :-D  :-D

Bienvenue chez toi Ca-ryon

Bienvenue chez toi Ca-ryon,
comment on doit dire karionniste ou karionnettiste
 :-D


Je dirais +1  ;-)

...ou Dédé le Karyonneur !  :-D
...ou bien Ding-Dong !  :partie

bienvenue également, un karion c pas courant ! j'aime bien leur look aussi
bonne route à toi

Bonjour
Eh bien je m'aperçois que le fait de posséder une karion suscite des interrogations,
pourtant ce n'est qu'une simple moto qui me rend bien des services et du plaisir.
Pour le choix, c'est simple, le concessionnaire se trouve à côté de mon job et j'ai choisi cette moto pour sa hauteur de selle (pour 1,82), mais aussi pour une remise et un top case monté. Une semaine avant,  je passais 2 heures de moto école pour me remémorer le sélecteur et les sensations oublié il y à 20 ans.
maintenant je fais à peut-près 5000 km/an et ça me donne plus envie d'aller au boulot qu'avec la voiture.
En ce qui concerne mon gamin, il est ravit bien évidement quand je l'emmène jusqu'à son école. moins ma femme !
Si tout le monde avait une petite moto (à gros boudin, bien sur !) pour aller au boulot la courtoisie et les sourires serait de retour.
a+

Je doit souvent changer d'ampoules (sûrement dus aux vibrations) n'y aurait-il pas des produits de meilleure qualité ou une solution si vous avez eu le même problème? Rouler le soir avec le feu arrière grillé, pas top.

tu as la possibilité de remplacer tes ampoules par des leds, que tu peux trouver içi..

http://www.access-bike.fr/catalog/product_info.php?cPath=25_33_1567&products_id=75868&PHPSESSID=&marque=&cylindree=&modele=&annee=&categorie=&res=1&w=1280&h=1024

normalement cela marche sans probleme, sauf sur ma moto (surement un probleme de montage electrique que je n'ai pas resolu depuis 8 mois!... faut que je m'y mette)

essayes ce produit, l'abscence de filament permet de passer outre les vibrations, et, malgré le prix, cela reste plus economique que de changer d'ampoules tous les 15 jours!..

Il y en a ici qui roulent avec n'importe quoi...

Genre moi et une grand-mère de TW hybride avec freins à tambour (à l'avant aussi !) pour avoir l'impression d'aller vite...  Et même pas "big wheel" en plus !  :-D

M'en fous, c'est MA SR, na !

Alors...
T'en fais pas, même s'il fut un temps ou le Karion a suscité des réactions épidermiques sur ce forum...   ;-)  
C'était surtout la peur de la concurrence!

Et puis, maintenant, il y a ça... www.scarabus.com

Un brêlon 125 exotique à 1290 €, il y a de quoi faire jaser et p'tet ben qu'un jour les Chinois nous la ferons "big-wheel", non?

Bref, bienvenue Ca-ryon!

Au fait j'ai appris à pianoter sur un Apple II e ...

(http://img480.imageshack.us/img480/6472/10050631yd.th.jpg)
C'est assez facile de mettre des images sur ce forum.
Merci pour l'ampoule à led, je pense effectivement que ça repond à mon problème.
pour le mac, il sort maintenant avec des puces intel, ...pas sur le IICI, désolé. :-P

bah c'est pas n'importe quoi une SR

c'est un fait , mais la tiwie lui doit son moteur "et quel moteur  ;-) "

ba pour moi impossible de visualisé ta photo :-( le double clic ne fait rien !! :-x

Bienvenue à toi !  ;-)

Et même sur un forum de BigWheels, les utilisateurs Mac (comme moi !) sont bien présents et fiers de l'être.  :-D

tu m'étonnes  :-D  
vive les imac tournesol et les tw jaune :-P  

on commence a en voir de plus en plus sur ebay de ces petites bêtes... :-D

http://cgi.ebay.fr/HYOSUNG-KARION-125-cm3_W0QQitemZ4621855795QQcategoryZ115622QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.fr/A-saisir-125-style-TW-comme-neuve_W0QQitemZ4623684718QQcategoryZ115622QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.fr/MOTO-HYOSUNG-KARION-125-400km-comme-neuve_W0QQitemZ4622860966QQcategoryZ115622QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
en vente après seulement 400 km!.. :-o  surement une tres bonne affaire à faire

(http://img514.imageshack.us/img514/7481/10050637pl.th.jpg) (http://img514.imageshack.us/my.php?image=10050637pl.jpg) Je pense avoir compris cette fois ci.
Maintenant il faut que je fasse des photos ou même des videos (en quicktime ou wmv ?) il faudra me dire ou les mettres sur le forum merci
[/quote]

bizarre le pot de celle-ci a plutot mal vieilli ,on dirait qu'il est déjà tout rouillé  :-o , vu l'année ???

[/quote]


ba je crois que non car-yon pas encore pour se coup si :-D tu tes trompé de liens essaye le 2 eme ;-)

(http://img205.imageshack.us/img205/2320/dsc0042912oe.jpg) (http://imageshack.us)

Quand une Tw rencontre un Karion...

Il semble que le Karion soit affublé d'un disque de frein d'un diamétre plus important que celui qui équipe la TW...Le freinage en serait il amélioré d'autant...?

Hum ! Le diamêtre du disque est visiblement plus important par contre la surface de freinage semble quasi identique.

Bonjour
je vais essayer de vous donner mon avis sur cette moto en sachant que je n'en ai pas conduit d'autre.
tout d'abord les première fois, je me faisait des petites frayeurs car je prenais les virages en étant très raide, j'avais l'impression que la moto partait tout droit (peut être les gros pneus) et je me suis rendu compte qu'il fallait au contraire se pencher assez fortement dans les virages, maintenant ça va beaucoup mieux et je prend un réel plaisir sur les routes sinueuses. un jour je suis monté derrière, car le mecano voulais me montrer sa tenue de route, et bien j'ai eu la trouille de ma vie ! en effet il ma prouvé que la moto pouvait se coucher dans les virages, merci les pneus!
moi je fais le dixième et ça me suffit.
pour ce qui est de la suspension arrières au début la moto montait et descendait sans arrêt. j'ai demandé au mécano  de durcir d'un cran et depuis ça me convient parfaitement (je fais 80 kg + top caisse 5 à 10 kg env.) même avec le gamin (35kg env.) il faut dire que les routes son plates dans le coin. Heureusement d'ailleurs que les suspensions sont souple car la selle est assez dure et fine, au début j'avais assez mal aux cul (pardon, fesses). La combinaison selle/suspension font que finalement c'est supportable. 22km allée et idem au retour.
La position de conduite est assez marrante car la largeur du guidon et la position de mon dos un peut en arrière me fais penser que je suis sur une harley (rire) avec les jambes pliées. mais l'avantage par rapport à la harley c'est quon voit plus loin car haut perché.
Le freinage et particulier, le frein avant ma surpris au début car très puissant donc j'ai du me contrôler, par contre le tambour à l'arrière n'est pas très violent et il faut appuyer assez fort pour arriver à bloquer l'arrière, mais l'ensemble me parait saint. (on s'habitue peut être). Les plaquettes de frein font un petit couinement au ralenti (mauvaise qualité peut être).
Pour les vitesses la 1ère me paraît courte car je passe la 2ème très rapidement la 3ème et la 4ème me paraissent bien et la 5eme... et bien je suis mitigé. En même temps je la trouve un peu trop proche du régime moteur de la 4ème, mais aussi elle ne monte pas assez vite à son régime. par contre dès quelle à dépassée ce régime le moteur ce met à grimper dans les tours. pas facile à expliquer. un peu comme si j'étais derrière un camion. Donc la je préfère ralentir parce que les vibration aux fesses sont très désagréables.
le pot fais un joli bruit agréable et roque qui n'embête personne
Le point mort est difficile à trouver (pour moi, je ne suis pas très doué) et il n'y as pas de marche arrière.  Le passage des vitesses sont doux.
la bulle que j'ai installé, je ne pourrais plus m'en passer car j'avais l'impression que je me prenais tout l'air dans le ventre.
les retros sont rectangulaires, très bien pour la vision et ils ne vibrent pas.
le compteur et trop incliné vers le ciel (je pense que ça peut s'arranger), je ne sais jamais à quelle vitesse je roule, mais comme j'aime prendre mon temps...
pour le coté pratique rien à dire puisque il n'y a rien, donc un top case était le bienvenue. je l'ai voulu le plus gros possible car visuellement le pneu le supporte et ça me permet de mettre le cartables ou les 2 casques la bombe anti-crevaison, les pantalons de pluies, la chaîne, le chat...:-D
j'ai un starter au guidon mais je l'enlève très vite pour laisser chauffer la moteur, même en hiver
Ah, un truc très bien, comme j'oublies souvent de recharger la batterie, le kick est d'une très grande utilité, d'ailleurs je n'utilise plus que ça car elle démarre très bien, et j'ai un mollet plus gros (non, c'est pas vrai):-D. Il faut démonter la selle pour accéder à la batterie. pas bien !
Le bouchon d'essence ne ferme pas à clef et quand je vais sur Orléans je prie pour qui n'y ai pas un malheureux pour me mettre des conneries dans le réservoir.
pour l'essence je met à peut près 9 litres tous les 200/220 km. je suis tombé en panne réserve comprise, le réservoir accepte la contenance d'un jerican de 10 litres.
Les ampoule grillent souvent je trouve (les vibrations, les surtensions si ça existe sur une moto ou des ampoules d'origine de mauvaise qualité...) :-? Une sacoche à outils, bof , une clef à bougies, un tournevis et une bougies de remplacement que j'ai acheté. Je suis obligé de la laver souvent parce que le noir ça salit.
La béquille, oui, elle se sauve dès qu'on s'assoit sur la moto (je pense que ça peut s'arranger en décalant le ressort)
je pense que j'ai oublié quelques truc mais ça vas me revenir (à 43 ans.. ça commence)
Les photos bientôt.
a+  

Super compte rendu, objectif meme si tu semble l'aimer ta moto et agrémenté d'un peu d'humour.
Tu partages la meme philosophie de la moto que ceux qui fréquente ce forum (moi aussi je met mon chat dans le top case :-D )
Grâce à toi on connait un peu mieux le troisième mousquetaire des big wheel, qui semble souffrir de petits désagrements comme la tw; et c'est bien ce qui fait leur charme
Moi j'aime bcp son look surtout le reservoir.
Sujet pationnel dans l'eternel, pourrais tu à l'occasion, observer les performances du moulin? Une vmax approximative mais surtout son agrément (couple). Les vieux démonts reviennent toujours. ;-)

merci Ca-ryon  pour ce compte-rendu :

pas mieux pour la tiwi , ce sont les fesses qui s'habituent  :-D

il faudrait faire un comparatif avec un tiwiste pour voir si la différence est là ?

sur ce point la tiwi bloque aisément , voir au dosage d'ailleur car très mordant .

il semblerait qu'il y ai beaucoup de similitudes , encore un comparatif à faire avec un tiwiste

idem

la tiwi n'en est pas équipé seules les 200 le sont , j'avoues que ça doit être pratique , en même temps un coup de poussette en 2ème et elle part bien  :-P

idem

la tiwi ferme à clef , mais les bouchons de type 1 sont récalcitrants et dure à ouvrir comme à fermer

gros avantage par rapport à la tiwi qui ne contient que 7 litres

celle de la tiwi contient une pince en plus (à confirmer si il y a autre chose en plus)

la tiwi est équipé d'un coupe contact si on passe une vitesse béquille ouverte , et sur le karion ?
voila en gros les comparo  ;-)

bienvenu a toi Ca-rion !!!

     t'inquiète pas pour le chambrage, il parait au dire de certain que notre Gourou adoré a une gomme magique, et que bien vite ce que tu as ecris n'est plus.....Enfin il y en a qui dise cela..... :-D .
     Honnetement l'ambiance ici est très bonne enfant, et tous le monde se complete.. Moi je viens (quand je peux) tous les soir prendre des nouvelles de notre communauté....demande quand t'as un prob tous le monde fera de son mieux pour te donner un coup de mains.

Super compte-rendu. Merci Ca-ryon.

merci pour l'analyse de ta bécane. Il me semble que c'est un peu normal, la sensation de moteur creux sur certaines vitesses. 125cc, c'est pas grand chose. Je lis le moto revue avec l'essai de ma 250 René Gilet, qui était mois péchue qu'une MZ 125, eh bien, ils la jugent bonne montagnarde grace à sa boite 3 vitesses bien étagées. Autre temps...
Tu trouves qu'elle tire droit dans les virages et qu'il faut pencher pour virer. C'est pas ça! La roue qui tourne crée un effet gyroscopique, et pour peu que le point de contact du pneu avec la route soit un peu loin du point théorique où ton axe de fourche toucherait, ça te fait des bras de camionneur! Pencher n'est pas tout! c'est un accompagnement de ta moto, qui fait dire qu'on conduit avec les fesses et les genoux. Quand j'ai passé le permis, mon moniteur m'a appris qu'on contrebraque pour tourner. Tu pousses à peine de la paume droite, donc vers la gauche, ton pneu se trouve légèrement à gauche de l'axe de la moto, et elle penche toute seule vers la droite. fais le consciemment à petite vitesse pour l'éprouver physiquement, et ça deviendra instinctif. Quand la moto penche, il y en a qui serrent les fesses, moi je préfère les genoux, tu sens bien les glissements de ton pneu arrière. Après, c'est comme les manèges à la foire du trone. Y en a qui aiment pas quand ça tourne. vive l'autoroute et ses camions :-P

Bonjour
Voici pour l'instant une image du 2 roues qui me traîne. :-D
[img=http://img100.imageshack.us/img100/2182/karion18oz.th.jpg] (http://img100.imageshack.us/my.php?image=karion18oz.jpg)
Elle est un peu sale vue le temps. C' est promit je prendrai des détails dès que je l'aurais lavée
en attendant, mon coin multimédia (ça donne même l'heure) qui me permet de vous voir
(http://img100.imageshack.us/img100/1720/10051919zc.th.jpg) (http://img100.imageshack.us/my.php?image=10051919zc.jpg)
a+ :-D

Bonjour,
Dans ma belle Hongrie, on ne connait pas encore le Karion. D'après la photo, j'ai du mal à me rendre compte du moteur qui anime la fusée. Est-ce un engin maison ou bien une licence Yam ou Honda ou autre? J'ai vu dans les hypers TESCO de Budapest, l'année dernière des 125 chinoises basiques, et j'avais l'impression que le moteur était celui de ma S3 Honda de 1978, qui était d'ailleurs celui de la première SL, au réservoir blanc et vert (je vous parle d'un temps que les moins de 50 ans ne peuvent pas connaître... la la la ma bohême). Tiens, je viens de retrouver le Moto Revue de 1971 avec la sortie de la 750 K1, elle coûtait alors 1750 F.Ce qui la mettait en concurrence avec une deudeuche, et bien moins cher que notre TW adorée.

--
Si tu tombes sept fois, relève toi huit fois (prov. jap)

Le moteur du Karion est bsaé sur celui de la vénérable GN de suzuki.

Merci, cher pofprofesseur, mais pour les non latinistes basiques, peux tu nous donner un aperçu de ta devise ?

Si vous faites intervenir un dieu, que le drame soit digne qu'un dieu le dénoue (Horace)

 ;-)

Bonjour
je suis désolé de répondre au question en retard mais c'est que je vient de relire les "posts" que vous écrivez et je m'aperçois que je ne répond pas à tout le monde. Alors voila :

nico-dem a écrit :
"Bienvenue chez toi Ca-ryon, comment on doit dire karionniste ou karionnettiste"
karibou serait judicieux  puisqu'il peut parcourir jusqu’à 6 000 kilomètres par année dans sa quête de nourriture
un site ou tu sauras tout sur le mite karion "HI"
Voir le site >famille karion (http://s94344453.onlinehome.us/karion/)

pierre a écrit ;
"as tu déja essayé un van van ou tw,"
Non j'ai juste chevauchées ces motos par rapport à ma taille pour voir si je m'y sentais bien
"pourrais tu à l'occasion, observer les performances du moulin? Une vmax approximative mais surtout son agrément (couple)"
Je nais jamais atteint le 110 compteur je crois et tout les 2 temps du quartier se font une joie de me doubler, même au démarrage mais je ne l'ai pas choisi pour ça.

nico-dem a écrit :
"la tiwi est équipé d'un coupe contact si on passe une vitesse béquille ouverte , et sur le karion ?"
non, il est impossible que la béquille reste ouverte.

olcsi a écrit :
"il y en a qui serrent les fesses, moi je préfère les genoux,"
moi aussi je préfère les genoux,  hier, ma moto a glissé de l'arrière et j'ai réussi a la redresser facilement.

Au faît, j'envie ceux qui peuvent participer a la grande ballade de trois jours dans le sud, j'ai visionné les vidéos qui étaient extra et qui donnent envies, et je vous souhaite plein d'images inoubiables et de sensations fortes.
J'ai lu d'une traite un site d'une personne qui avait traversé une partie de l'Afrique tout seul, en moto, en tenant un journal de bord, ça, il faudrait le faire à plusieurs une fois dans sa vie. (parce que tout seul c'est dur)
a+ :-P

Bonjours
j'ai enfin fait quelques photos que je vais mettre dans la rubrique "Motos des membres"
A+ :-o

salut tout le monde!!!
Je possède aussi une Karion. Je la trouve super! l'idée de regrouper les Karionnistes me parait pas mal... en restant sur ce forum bien sur.
Les descriptions faites sur la Karion st vraies.
Je me régalle en ville, en campagne. J'habite en Savoie: les cols, les routes sinueuses, les chemins: que du bonheur!! le hic?: ma chérie fait 53 Kg, en montée c'est nul (55/60 km/h sinon 70/75 tt seul en montée pas trop pentue). J'ai déjà loué une TW sur Annecy, j'aime bien aussi...
Bref: une moto à acheter! Alors a+ et bonne route

Merci matth' pour ton témoignage.

Bienvenu Matth'

Vous étes donc deux dans le set'trois (avec Slyamigo à St Jean de Maurienne)...la région commence à s'étoffer il me semble...?



[ Edité par tanaykwam le 25/4/2006 16:07 ]

bienvenue matth'
Met nous des photos de ta chérie (moto) et de ta belle région :-D  :-P
ou bien si tu as fais quelques modifs ou améliorations, fais-nous en part :-o
merci

Salut!
Ma Karion est toute d'origine. J'ai simplement enlevé tous les autocollants... A venir: un petit feu arrière, petits clignotants, peite plaque. Car la grosse bavette ça fait pas terrible... Côté moteur, je ne prévois rien: un 4T reste un 4T et les modifs moteur entrainent plus de risque de panne!
Ciao

Salut!
Au fait: quelqu'un sait comment je pourrai fixer un U sur ma Karion???
Ciao :-?

tu trouve des systems de fixation de U pour 10 à 15 euro chez daffy ou autre.
Autrement en system D tu a le bout de tuyau rigide que Tu fixe avec des colliers.

OK, merci JF
C'est pas trop cher, ça va. Mais ça se fixe où??

Sur un tube du cadre arrière. ;-)

(http://img55.imageshack.us/img55/8452/ma016743jpg6ef.th.jpg) (http://img55.imageshack.us/my.php?image=ma016743jpg6ef.jpg)(http://img410.imageshack.us/img410/3929/image24fz.th.jpg) (http://img410.imageshack.us/my.php?image=image24fz.jpg)
de couleur noire de préférence entre 14 et 15€

Salut à toi,

Je souhaite aussi m'acheter une karion. Mais est-il possible d'être deux adultes (moi et ma p'tite femme) sur cette moto?

Merci

Bah, bien sur que c'est possible, on peut meme monter a trois.
Rouler, c'est autre chose...
Plus sérieusement, il n'y a pas de miracle et il faut s'attendre a une baisse de moyenne de 15 ou 20 km/h, mais comme toutes les 125, j'imagine...
Perso, j'ai tendance a moins tirer dessus a deux qu'en solo, je n'aime pas pousser les intermédiaires.
Attends la fin du rôdage avant les ballades crapuleuses dans les bois.
Sinon, une machine attachante une fois qu'on est habitué...

Pourquoi "une fois qu'on est habitué"?
Dans les chemins, ça fonctionne?

biensur que ça fonctionne même à deux , sur la tiwi je suis allé jusqu'en auvergne avec ma femme et bagages "donc depuis nice", et je suis pas léger , donc il faut pas se mettre systématiquement des barrières par un préjugé .
d'abord faire un bon rodage à la gérard , laisser chauffer le moteur et puis go ne pas hésiter , ça libère le moteur , faire ses vidanges et l'entretien comme préconisé sur la RMT et tout ira bien , au pire si il y a un pb tu as la garantie moteur  ;-)

Pourquoi "une fois qu'on est habitué"?
Dans les chemins, ça fonctionne?

Je voulais dire qu'il faut aussi rôder...le conducteur.
Il faut dire que mes deux-roues précedents étaient tous...a pédales.
Dans les chemins, le duo debout sur les cale-pieds a la moindre bosse, je ne tiens pas longtemps, si c'était la question.
Mais le problème sera bientôt l'accès aux chemins...