Big Wheel Addict

bonjour, me revoila avec mon échappement.
Finalement j'ai trouvé un silencieux d'occasion, merci les petites annonces ! Par contre au moment de démonter l'ancien, le boulon arrière se défait sans pb, celui de la bride de raccord aussi, mais celui a coté du cale pied passager resiste. Tellement bien que j'y ai foiré une clef, après achat d'une clef allen qui tient le choc, même cinéma, ca ne bouge pas. Même baigné de dégrippant.
En défaisant les deux autres points d'attache, le silencieux peut tourner (un ptit peu) autour de ce boulon récalcitrant.
Quelqu'un a une formule magique pour démonter ca? J'aimerais bien ramener le vieux pot chez moi en province ce WE...



[ Edité par etw le 21/4/2006 16:08 ]

perçage du corps de la vis à diamètre - pas de la vis; si le fond de l'empreinte peu aider centrer le trou c'est core mieux.
Grignotter la tête de la vis avec une fraise pour la faire sauter
Tarauder au diamètre voulu dans le corps de la vis.

 :-x Si tu peu passer un coupe boulon c'est l'idéal.

coupe boulon coté ecrou bien sur

merci pour les reponses rapides !
je cherchais plus une solution avec sauvetage du boulon. Pour le coupe-boulon, ya clairement pas la place, meme une clef plate ne rentre pas autour de l'écrou.
Ya de bonnes chances pour que je n'emmene pas mon silencieux ce WE, et que ca finisse chez mon concessionnaire.

 :-x reste une solution: le chauffer au chalumeau,mais chauffer au rouge et la pas de probleme ça vien.

 :-x quand je dis au rouge c'est pas au Beaujolais bien sur c'est l'ecrou

moui moui, j'ai plus qu'a trouver un chalumeau... :(
dès que j'ai de la place chez moi, jme fais un atelier !

--
etw

Un chalumeau? C'est un dromaludaire à deux bosses, non?

 :-D

[size=xx-small][color=0000FF]"C'est bon de rire parfois..."

Emile Michel Cioran[/color][/size]

l'incantation devrait fonctionner, j'ai eu le pb avec mon boulon au niveau du silencieu , la vis la plus en arrière, avec un pote on a pris une clef à laine , mise dans la tête du boulon coté court et on l'a enserrer dans un petit étau , ce qui a pour but de limiter la torsion de la clef "il faut le serrer assez fort", il n'y a plus qu'a faire levier d'un coup sec et voilou c'est gagné

Il faut attendre longtemps pour que le dégrippant face effet sur la longueur du filetage.
L’idéal serait que le pot soit chaud et la vis froide, à cause de la dilatation de l’acier.

ouai y a qu'a essayer le micro onde, d'habitude la gamelle est chaude et la bouffe est froide :-D  :mdr  :partie

Dans mon ancien poste on utulisé des bombes a froid pour recherchervles pannes de composants électronique en température .....

Viii... l'est pas électronique son pot,ya qu'a changer de brêle tant qu'on y est.
Pas très mécanique tout ça.
L' ecrou c'est un ecrou ou la vis visse dans une partie du cadre filetée? J'ai du mal à suivre là :-?

l'écrou est souder au pot

Pas con ça le coup du froid ;-)

 :-? je reprend depuis le début,l'écrous n'est pas soudé au pot je viens d'aller voir sur la mienne.le boulon coté BTR tu le prend dans une pince etau et tu t'équipe d'une ralonge (50,60 voir 1metre) pour prendre ta pince et la si il ne se passe rien ta plus qu'a la faire bruler (je rigole...........) l'écrou tu le boque avec une clef plate.Pour ce qui est du coupe boulon c'est vrais j'avais pas regardé.Mais sinon il n'y a plus que le burin et le marteau.Bon courage et ne perd pas espoire.

nan pas une pince étau mais un petit étau et la rallonge tu la glisse dans la partie creuse de la machoire , normalement seule la petite partie qui se loge dans le boulon doit être apparente le reste étant caché dans la machoire,voilou ;-)

waaaa, ben apres trois jours a la campagne j'ai bien fait de jetter un coup d'oeil ici ! ca fait rire malgré la pluie.
bon, doit avoir un club meca sur mon campus, ils auront ptet de quoi lui montrer qui c'est le papa a ce boulon.  :-x

merci pour les réponses

--
etw

et le tournevis a choc ?

http://www.freebiker.net/FichesPratiques/cruciforme/cruciforme.htm

Et la tête...