Big Wheel Addict

Bonjour à tous,

Mon frère ainé à une TW depuis 1999, il en est ravi ! Et je le comprends...J'ai été cependant séduite par la jolie bouille de la van van...Alors, voilà, je suis indécise...C'est un achat pour l'hiver prochain, et  certainement d'occasion...C'est une moto qui roulera surtout le week end  sur les routes si belles du Gers...Tranquille, pour le plaisir....Par contre, mes vacances se passeront dans le Vaucluse, j'aurais donc environs 500 kms à faire sur une journée....Quelle est selon vous la moto la plus appropriée pour cette "petite virée"? Pour info, je mesure 1,60 mètre.. .je suis un petit gabarit plein de tonus !
Merci à ceux qui pourront m'aider dans mon choix et bonne continuation à tous, et à ce site"Ride with style..."
A bientôt peut être !

Si le look du VanVan te plait, prend celui la !

Les deux motos se valent, donc à ce niveau, c'est bel et bien l'émotion qui va primer dans ton choix...

De plus, je crois qu'on peut dire sans prendre de risques que le VanVan est plus confortable !!!

Quoi qu'il en soit, pour faire 500 bornes, l'un ou l'autre ne sont pas vraiment fait pour ça, ce ne sont que des 125...

Joris

L'idéal en 125 pour faire de la route serait la Vara, mais il me semble que la selle est trop haute pour mes 1,60m...et puis rien ne vaut la TW ou la Van Van pour se ballader sur les chemins de campagne...
Merci pour ce premier conseil, le cofort étant quand même un argument à prendre en compte !
Il me tarde d'être sur mon 125, mais je dois encore un peu économiser!!!!!!

La Suzuki est un excellent choix, un moteur résistant comme la Yamaha une boite 6 et un peut plus de puissance pour la Suzuki, par contre elle tire un peut long sur sa transmission.
Ce sont des motos fiables qui en aucun cas ne pourront être un mauvais choix, du moment que tu ne privilégies pas les performances.
(http://img238.imageshack.us/img238/4544/comparo8ma.th.jpg) (http://img238.imageshack.us/my.php?image=comparo8ma.jpg)

C'est exact. Dans ce cas, c'est le coup de coeur qui prime.
En ce qui concerne les 500 kms, je ne suis pas trops d'accord aves Joris.
Il n'y a rien qui s'y oppose. Il suffit de rouler cool, ne pas cherche la vitesse, faire des pauses  assez frequentes.
Il ne faut pas etre presse, c'est tout.
Eviter les autoroutes. A fond trops longtemps c'est pas tres bon, je pense.

Regarde la (http://edvinhansson.free.fr/accueil.htm), la (http://yamaha.tw.free.fr/voyages_aventures_tw.htm) et surtout la (http://afrique.bigwheels.fr/).

"elle tire un peu long sur sa transmission"...je suis "newbie"....peut on m'expliquer...qu'est-ce que cela signifie?
Entre nous, je suis ravie que vous m'aidiez à choisir mon 125 ! Vous êtes supers, merci !

Je ne pense pas la même chose, je prends l'autoroute régulièrement en tw. Et c'est sur cette route que je consomme le moins bien a l'abri derrière des véhicules lent a 90 Km/h, la aussi ou le moulin fatigue le moins vu que la poigner des gaz et très peut sollicité.

 ;-)

J'ai 1 van van et un pote à un Tw, j'ai donc essayé les 2... Le van van fait tout un peu mieux que le tw. 5plus confort, plus performent, plus economique (consomation). Bref à part si tu craques sur le look du TW il n'y a selon moi aucune raison de le préferé au Vna Van supérieur en tout points.

Oui mais c'est toi qui a le Van Van …
Ton pote qui a la TW, il pense pareil ?  ;-)

Là tu va te faire des pottes, c'est sur. Même si je suis un peut de ton avis, je ne pense pas que le vanvan se comporte aussi bien en chemin. Déja par sa position de conduite.

J'en ai déjà parlé je ne sais plus quand, il faut prendre la TW parcequ'elle ne se fait plus,
parcequ'elle est peut-être un peu moins performente,  parceque le Van² est une chouette bécane, mais que la TW dégage une éspèce de truc à la Vandame, qui est là , qu'on sent, mais qu'on ne peut pas voir.
A toi de voter, mais il n'y à pas de maillon faible. ;-)

[ Edité par selletrico le 17/5/2006 22:04 ]

bon je vais etre franc , il fait tout mieux sauf le loock  :-D et puis brize the nice c est plus a la mode  :-P  prend une tw  ;-) ps:regarde le petit gif en dessous , tu fait pas ca avec un vanvan  ;-)

[ Edité par cerpico le 17/5/2006 22:19 ]

Tu vois ! j'te l'disais. :-D

Les performances ... ça me fera toujours rire. Toujours.

Merci pour le comparatif à JF26...Ce n'est pas la performance que je recherche en effet, je pense donc rester sur mon premier choix, le van...
PS : dans quel mag l'as tu eu?
Merci :-D

Attention a ce comparo de >moto journal conso
il date de juillet 2004, mais la moto tester semble étre une type 1 avec la fiche technique et la photo......


[ Edité par JF26 le 18/5/2006 9:03 ]

Salut Anonyme...

J'ai essaye un vanvan 125 d'origine, et j'ai eu un TW qui avait suffisamment de bornes pour etre libere...

Le vanvan d'origine est super mou, trop silencieux, bref pas assez caracteriel a mon gout. Le TW a un peu plus de peche, et la vitesse de pointe semble etre identique.

Je modere mes propos avec un vanvan modifie: boite a air et pot devil: la, je pense qu'il risquerait de sortir gagnant du comparatif,  car la becane est completement transformee.

Ce que j'en dis: si on arrivait a faire une balade avec des TWs et des VanVans, on aurait enfin cette reponse a cette eternelle question...

Au niveau mag, y a t'il que " Génération 125" qui est susceptible de parler de 125? :-?

Franchement, prends celle qui te plait le plus car niveau perfs, les diffs seront toujours minimes...

Cette invitation à la ballade me semble excellente ! Dommage que je ne possède pas encore ma moto ! Dans tous les cas je suis à "l'écoute" de tous vos avis !
Et qui sait? Nos routes se rejoindront un jour peut être?

 :newbie:

Bravo cerpico !!!! Quel jolie saut ! Je fais tout autant en VTT !!!! Et je me régale ! C'est pas mon trip de le tenter en moto !!!
A plus ! Encore des photos !!!!!!!!!
Cat :newbie:

Je suis hyper d'accord.

Nous avons peut-être oublié l'essentiel ....

Elle mesure 1.60 m ...

La Tongue, plus basse de selle (770) serait plus adapté...
Et son large guidon, rassurant pour les newbies...

Mais je pense que sur un coup de coeur on s'adapte à tout ...  :-D

Moi j'aime bien conduire les deux (TW et Tongue) J' ai pas de préférences...  ;-)

D'ailleurs, a ce propos ???  :-D

Sinon, meme pas une preference pour la TW200 ???  :-P

Je ne pense pas que tu fasses 100 km d'autoroute "a toc" d'un coup. (si ?)
Mais quoi qu'il en soit, je te fait entierement confiance sur ce point.
Je pense seulement qu'etre a fond trops longtemps ca peut faire chauffer le moteur (quelque soit la cylindre) . Le fait de soliciter la poignee, ca fait monter dans les tours, mais ca veut aussi dire que ca dessent. La chaleur est mieu repartie et elle ne fait pas qu'augmenter .
J'ai discuter recement avec un proprietaire de DR 125 qui a eu un probleme de chauffe avec le haut moteur suite a une conduite trops longue sur autoroute. Peut etre un cas isole.....
 ;-)

Raymon , pas a toc puisque je suis en aspi à 90km/h. :-D
Pour te répondre, sisi j'ai déja fait 100km d'un coup sur autoroute.

[ Edité par JF26 le 18/5/2006 12:54 ]

L'autoroute en 125....j'avoue que cela ne me rassure pas des masses ! Pour les fameux 500 kms que je ferais ( fleurance 32 - monteux 84), je prendrais les routes nationales et départem. ... Comme avec la 2cv, j'irai tranquille, au rythme de la moto, avec des arrêts fréquents...petite sieste...pour moi et la van....Je pense que j'en aurais pour la journée, que ce soit en van ou TW...c'est pareil...et pour le compte, je pense que je m'en souviendrais longtemps...vivement l'année prochaine !!!!!!!
Je pense que j'informerai le site de ce petit trip...c'est même sûr...Patience, patience...Chaque chose en son temps !
A+ Cat :newbie:

500 Km en VanVan, c'est tout a fait jouable, l'an dernier lors de la balade du Pont de Normandie, nous avont fait un peu plus de 730Km dans la journée en prenant notre temps.  :-)

Aaarrghhh !!  :-D



"Il" n'est plus très sur, les beaux jours aidant, à me la vendre...   :-(
Je le vois vendredi prochain, pour en parler...
Et peut-être repartir avec ...  ;-)

Merci cela m'encourage...car je pensais peut être, avant de savoir tout ce que vous fesiez en 125, acheter une remorque pour embarquer ma van (que je ne possède pas encore) partout, même lorsque je pars avec mon mari et mes filles..... Je sais, le "side car" existe....oui...peut être un jour, lorsque j'aurais le permis !!!

Cat :newbie:

Franchement, si tu prévois de faire des trajets assez longs avec ton mari et tes filles, la remorque est par expérience la meilleure solution.
A part si tu es une motarde pure et dure, tu risques de vite te lasser de l'ambiance "toi chevauchant ton Van Van et ton mari et les enfants dans la voiture".
Il faut quand même être bien conscient que les performances sur route de ces petites machines sont très modestes.
Même si "elles peuvent le faire", ce n'est vraiment pas leur terrain de prédilection...

Argh, les intégristes du bitume vont me tomber dessus dès qu'ils vont lire ça   :-P
Non, pas la tête, aïe !!   :-(    

Non il faut juste savoir que c'est possible. Mais le but je pense c'est de orendre du plaisir et ne pa s'écoeurer il faut donc augmenter petit a petit les distances pour connaitre ses limites

 :-)

Pas de soucis, je commencerais tranquille...Faire connaissance avec ma van...sur les routes du Gers...Mon voyage se fera que lorsque JE serais un peu rôder... Et la family partira bien après moi et prendra l'autoroute ! Pas question de se suivre ! Mon mari risquerait de péter un câble !!!! Et mes puces aussi (5 ans et 8 mois) le trajet ne dois pas être interminable ! Par contre, autant le dire cela va me faire bizarre de me retrouver face à moi même !!!! Alone....ou accompagnée par des motards et motardes !!! A voir ! Mais ça, se sera un autre forum !
Merci en tout cas pour tous vos conseils pour mon choix, et je le redis vous êtes tous supers accueillant, c'est le bonheur !
Je vous tiendrais au courant...de mon achat !
A+ Cat :newbie:

Je crois qu'on a oublié de te dire que les Big Wheels sont parfaitement adaptés aux petites routes du Gers ...

Cela signifie que la 6ème vitesse du VanVan pourrait l'emmener à près de 140km/h si le moteur était suffisament puissant...
Mais comme le moteur est tout petit, tu ne pourras jamais aller à fond de 6ème...

Par contre, ça joue surement dans le fait que le VanVan consomme à priori moins que le TW: à 70km/h, le moteur tourne bien plus doucement, donc si tu fais de la route c'est apréciable !

Après, y a toujours le moyen de la faire tirer plus court en changeant le pignon, pour écrabouiller les TW  :-D

A+

Joris

Les TW, les Van² et autres Karions ne sont pas faits pour rouler les uns devant les autres (ou le contraire) mais pour rouler de concert.
Achète un TW :-)

Mon titre est usurpé : c'est toi le sage ...  ;-)

Merci pour l'explication Joris...je prends note pour changer éventuellement le pignon... Et puis qui sait, peut être que je roulerai en TW ! Ce choix est terrible : il me tarde de rouler...mais je disposerai en juillet d'un peu plus de mille euros...j'espère....A ce prix, je pourrais trouver une TW...et être rapidement  sur les routes ! Mais je serais alors sur la pointe des pieds !!!! La van me semble plus adaptée !!! Je crois qu'il faut que je patiente, ou que je chevauche à nouveau une TW....pour voir.... Et il me faudrait des conseils si je la prends d'occasion car je ne m'y connais pas vraiment en mécanique...!!! Ceci est peut être un appel !!!!
 Au fait, je suis ravie de voir que les routes du Gers ne sont pas inconnus aux Bigs Wheels....
A+ Cat :newbie:

Ca fait plusieurs post ou vous dites que la TW ne se fait plus.
Pourtant elle est encore au catalogue YAM
Ou avez-vous eu l'info ?

Parce queYam n'importe plus de TW, les modêles qui sont vendu sont soit desinvendus, soit des imports de la CE.

Dans Génération 125, ds le guide d'achat, il est stipulé que le TW n'est plus commercialisé....et oui, elle va être très prisée !!!! :newbie:

Ma femme mesure à peu près la même taille que toi et ça ne lui pose aucun problème pour me piquer ma TW   :-P
Quand au choix de ta future monture, ça dépendra également de ton budget   :-)
Une TW sera forcément moins chère parce que le modèle est plus ancien que le Van Van
A prendre peut-être en compte aussi : la diffusion relativement importante de la TW (sauf la 200  :-( ) = beaucoup d'occasions sur le marché, + de pièces "adaptables", + de pièces d'occasion également
Si par contre tu comptais acheter une machine neuve, alors là c'est différent ...

Ah non Hog ! STP... moi j'débarque ;-)

[ Edité par selletrico le 19/5/2006 21:46 ]

Il suffit de remonter les tubes de fourche pour rabaisser la TW...

Euh..Oui mais cela ne va pas baisser l'arrière...

C'est très grave de descendre les Tés de foufourche de quelques centimètres ou de remonter les tubes! ,Ca peut aider non,on va y arriver a lui faire acheter un TW :-D

Salut. Pour ma part,  c'est le prix (du TW, dispo en occasion) qui a fait la différence, la Van venait de sortir et était encore rare.
Après, c'est effectivement une question de look.
J'emprunterais un mot de la formule de Hog pour dire que la "rusticité" de la TW me convient bien.

PS: une apparté, pour T2vv: qu'as tu contre Mozilla Firefox, et quel est ce nivagateur que tu chéris tant ?!
 :-?

Bon... je suis un peu plus grande... 1.65 m... mais malgré mes 5 petits cm de plus, à mes débuts, je trouvais la TW trop haute... forcément j'avais pas les pieds bien à plat au sol... ça dérange lorsque l'on est novice.

Avec un peu d'expérience, finalement ça ne gêne en rien... question d'habitude...

TW... TW... TW... TW... TW... TW... TW...

 :-D

Je n'ai rien contre Firefox, c'est un excellent navigateur.
 Je trouve simplement parfois sa comunauté un peu agressive et plus prompte à dénigrer IE, qu'a s'en tenir au fait.  ;-)
Mno navigateur c'est Maxthon (http://www.maxthon-fr.com/site/), une surcouche à IE, Ce dernier possède déjà de nombreuses options qui n'apparaiterons qu'avec Firefox 2.0 par exemple.

Quand à ma signature c'est juste un Joke avec Yannick ;-)

Pour me faire pardonner un ptit lien, pour un méta moteur de recherche hyper rapide, uniquement pour les Firefoxophiles. Dépèchez vous car je doute que les moteurs de recherche apprécient très longtemps.

http://www.inquisitorx.com/beta/

Ok T2vv... merci pour ta réponse et pour les liens (inquisitor est super efficace !)
Utilisateur d'IE depuis toujours, j'essai Mozilla depuis quelques temps, d'où ma curiosité... ;-)

Merci Faustine cela m"encourage....à vous lire, vous allez y arriver à me faire craquer pour la TW1...Mais je vais l'essayer lpour être sûr de mon choix....Sur la van j'y suis super alaise...Normal, vu la hauteur et le confort de sa selle.... Bref, patience.....Cat....patience.....De toute façon avant de faire l'achat, y aura les essais !!!!!!
 :schtourmf
Et merci encore pour vos avis !

Te laisse pas manipuler par des pro TW Cat, la tongue est une redoutable concurente de la tiwi. La première idée est souvent la bonne et comme tu le dis: la tongue est super confortable. Alors fait toi plaisir  :-D

jf qui roule en tw  8-)

Merci JF26 pour ton opinion ! Je pense que je serais indécise tant que je n'aurais pas l'argent pour faire l'achat ! Je continue de rêver....cela me permet de penser à autre chose qu'à ma vie quotidienne ( qui est, cela dit, bien remplie et super agréable ! )...Bref, un peu d'évasion ! Devant l'ordi !!! Heureusement que j'ai mon VTT !!!!
53 km/h en descente !!! Pas mal, non?
 :schtourmf

Et moi qui marche en Van² et qui lui dit de craquer pour la TW...Y sont fous ces BWers qu'elle va se dire CAT :-D

53 pas mal du tout
perso j'ai fait un peut plus mais je suis surement pas dans la même catégorie ;-)

Et puis un moteur ca aide ....

 :jesors

Au fait Cat ? Pourquoi le TW1 et pas le 2 ?

Et puis un moteur ca aide ....

 :jesors

Au fait Cat ? Pourquoi le TW1 et pas le 2 ?[/quote]

Car si je pars sur un TW, se sera de l'occas et se sera pour cet été car niveau finance c'est un peu rude....il me semble qu'aux alentours de 1000 zorros c'est trouvable...et mon frère en a une et il en est très content....mais il habite à plus de 600 kms ! et il ne veut pas me la vendre !!! :schtourmf
J'le comprends !!!

Et pas un instant t'as pensé à la Karion ?  :-o

Pour être franche, non...Pourquoi? C'est simple, je crains un peu le service après vente...je ne connais pas grand chose en mécanique et le SAV de Yam ou Suz me paraissent plus costaud !
Mais bon, il faut peut être que je replonge ds mes mag pour la hyoshung !!!
A+ :mad:

Si c'est trop haut, achète un DAX :rot:

Ouais ! tu l'as dit !!!! J'y ai pensé au Dax !!! Mais je veux une moto !!!!! Et la van est largement assez basse !!! Tu me taquines ou quoi !!!!!  :kc  

Ben oui bien sûr je te taquines,c'est gentil de penser au dax: j'en ai eu un,c'est genial! Mais bon,c'est vrai, ça se traine; je ne te souhaite pas ça.
Dans tes doutes, tu prends un bol,tu fais chauffer de l'eau dans une casserole; quand elle boue, tu mets 1/4 de calva, une rondelle de citron, de la canelle, du sucre, le reste d'eau bouillante,et tu bois en étant relaxe, calme.A un moment tu va te trouver Zen, et là tu fermes les yeux et tu penses à une moto.La réponse est là; au fond...FEELING ;-)

Merci du conseil !!!!!!!!

Cat :isvikata

Pour ma part, possedant un vanvan j aimerai savoir si la TW a de réel aptitudes au tout terrain par rapport au van2  
qui lui, n y est pas très à son aise.

Mais oui ! + because of la position de conduite entre autre :-)

[ Edité par selletrico le 25/5/2006 23:29 ]

La TW Type 1 se tire vraiment très honorablement des ballades dans les chemins de terre ou des trajets en sous-bois (je sais, c'est interdit  :-D )
Le gros boudin arrière associé aux rapports de boîte assez courts donnent une motricité assez étonnante à l'engin, y compris dans la boue.
La faible hauteur de selle ainsi que le poids relativement plume de l'engin permettent pas mal d'improvisation  :-P et également de s'amuser à "trialiser" un peu.
Dès que le rythme s'accélère vraiment trop, c'est la fourche qui avoue ses limites en premier, bien avant l'amortisseur arrière.

La TW a vraiment une gueule de tout-terrain (forme de la selle, du réservoir etc...), alors que le VanVan est une moto plus zen dans la ligne, plus plage que boue...

Bon, j'ai jamais essayé ni l'une ni l'autre sur la terre, mais je dirais, rien qu'a les voir, que la TW doit mieux s'en sortir !

Joris

Tu résumes très bien, d'après les lectures de ce forum, la TW est excellente pour le TT, y a de quoi se régaler ! Par contre la Van doit être sympas dans les chemin de randonnée ( non humide ), et tranquille ! Elle est plus réputée pour le sable !! Maintenant, y a t'il un accroc du TT qui en a déjà fait avec la tongue??? Je lance un appel !!!

A+ Cat :-D  ( toujours en VTT !) :-o

Mon pote il a d'la misère a suivre et y passe plus souvent à la pompe, mais comme je le disait il est trop fan du look pour que ça le dérange!

C'est peut-etre vrai mais je doute que l'utilisation "chemin" soit à privilégier dans ce cas, mais plutôt comme "moto sympa à tout faire".

Waou!!! un saut de 60 cm de long pour 20 cm de haut! tu roules en supercross! Très franchement si c'est le TT qui te motives prends un 125 XR si tu veux poluer ou un cannondale prophet si tu roules vert! Mais si tu veux un petit traine cul sympa je me repete le van van est objectivement un meilleur choix sauf si tu craques sur le look ça, ça ne se commande pas!

T'es qui toi ? :-?

C'est vrai ! C'est qui lui ? :-?

Perso, j'aime beaucoup le look cool de la van van.
Par contre il y a  2 choses qui me questionnent :
- la largeur du guidon (je roule en ville et je dois me faufiler entre les voitures).
- la contenance du réservoir. (environ 75km/semaine, va falloir m'abonner à la pompe à essence).
Ce qui me gêne le plus dans tout ça, c'est la largeur du guidon. Vous qui l'utilisez, ça vous pénalise? :-?

Je fais du Paris et on s'habitue vite à la largeur du guidon et tu es toujours au dessus des rétro de bagnoles... Donc non pas pénalisant.



Je fais en gros 170 km avant réserve avec ma Tongue ... Donc ça va encore malgré son petit réservoir...

Merci!!!
Finalement la Tongue marque des points! :-)

Je dépasse les 200km avec un plein, avant la réserve.

le guidon ca se coupe, et le reservoir ca se change :-D d'ailleur j'aimerai bien voir une tongue avec un autre bidon car c'est ce que j'aime le moins dessus
non mais tout est question de conduite, t'es plutot zen au guidon?

Tu peux faire la même chose avec la TW  :-D

Pourquoi voulez-vous qu'une Tongue ressemble à un TW ??

Le guidon et le bidon ? C'est sur ces points précis, justement, que les amateurs craquent !  :-D