Big Wheel Addict

Je m'présente, je m'appelle Henri... euh, non, Vincent, et je vis dans le 38 (oh, quelle surprise !)

J'ai 43 ans, un gosse de 16 ans, et j'ai depuis 3 mois un nouveau job, qui m'oblige à traverser la ville de Grenoble de part en part 4 fois par jour. Cette ville est de taille moyenne, mais c'est vite devenu un cauchemar pour moi : 24 feux rouges (non, non, jamais verts ;-) ) x 4 = 96 feux par jour, juste pour le boulot...

J'ai donc décidé de revenir au 2 roues (j'ai eu dans ma jeunesse une 125 Suzuki TSC, et, le premier mythe trail 125 avant la TW ;-), une Yam DTMX ).

Pour choisir ma future monture, j'ai lu la presse moto 125 (beurk...), j'ai surfé sur le web... Moto ou scooter ? Et je suis tombé sur une photo de TW :-o : ah, c'est ça qu'il me faut ! Puis j'ai découvert votre forum, ou j'ai été accueilli de manière fort sympathique : j'avais donc décidé que, dès que je pourrais, j'achèterais une TW.

Et puis, et puis... J'ai découvert (sur votre site ?) la 250 Tricker, que certains décrivent déjà comme la successeuse... euh non, la successrice, rahh... la relève de la TW (on se demande d'ailleurs bien pourquoi. Mais bon, le vide laissé par cette légende est tel qu'il faut bien trouver quelque chose...). Yamaha ne se décidant pas à la décliner en 125, une marque espagnole, Rieju, le fait copie assez conforme, avec un moteur Yamaha de surcroît. Ça donne ça, la 125 Tango :

(http://img67.imageshack.us/img67/8733/photopourforumsob1.jpg)

Voilà, voilà...

Et l'autre jour, je suis tombé dans le piège. Je passe devant chez le concessionnaire Rieju, je vois de la lumière, j'entre... Une bécane en promotion : une Tango noire, 2600 Neuros... J'approche : fourche Païoli à axe déporté, frein à disque double piston à fixation radiale à l'avant, frein à disque à l'arrière, démarreur électrique + kick, un tableau de bord plus complet que celui d'un Airbus (je vous mettrais une photo dès que j'aurais mis la main sur un appareil à tof numérique), jolis petits clignos fumés, une facilité et une maniabilité de danseuse (selle à moins de 80 cm, 101 kg, un braquage terrible...)... Bon, je m'emporte là... Qui me dit qu'une danseuse est facile et maniable ? Jamais essayé de danseuse moi ? Noter dans mon agenda : essayer une danseuse.

J'avais lu auparavant 3 essais dans la presse, tous super élogieux (à part : petit réservoir, pas terrible pour le duo, fait mal au cul après 50 bornes... M'en fout...)

M'enfin bref : ce joli petit lot qui me tends les bras, 2600 Euros, 700 de moins qu'une VanVan quand même... Et puis le vendeur, bien sûr: on en a qu'une à ce prix là, après ça sera le prix normal,... la baratin de vendeur (il a même été jusqu'à dire que le moteur développait 15 bourrins, c'est dire !). Et là, c'est le drame : j'ai craqué lamentablement, je la prends, je m'endette pour 30 ans... ;-)

Donc voilà, je vous ai trahi, mes futurs-ex frères et soeurs de TW. J'ai honte, et, quand je pense que j'envisageai de participer au prochain BWD, je sais que vous me jetterez des pierres, et vous aurez bien raison. Je suis un salaud, une p'tite wheel,... euh, j'en fait pas un peu trop là dans la culpabilité judéo-chrétienne de base ;-)

Mais en même temps je suis heureux. Après une sortie de chez le concessionnaire cul-serré, laché direct en plein centre-ville après 20 ans sans moto, j'ai commencé à aligner quelques kilomètres, et je peux vous dire que cette moto est vraiment sympa ! Un vrai vélo, avec un moteur plein de bonne volonté (bon, rodage quand même), une gueule originale et mignonne (encore mieux que sur la photo), Bref, le pied... Et je ne vous parle pas de mon fils, qui ne rêve déjà plus que de passer son permis A1 (et les études, bord... !)

Voilà... sans rancune ?

[ Edité par vincent38 le 1/11/2006 16:11 ]

Bienvenue à toi " vincent38 " , ta moto elle est très sympa, les pages de ce forum te sont ouvertes pour  recueillir tes impressions bonnes ou mauvaises sur ta nouvelle " RIEJU "

 :ciouss

Sans rancune aucune. J'espère franchement que tu pourras te joindre à nous à son guidon pour le BWD#4...

Félicitations pour ce beau bébé...

Elle est vraiment sympa ta monture  ;-)

Perso , j'adoreeeee !!! :-P

félicitation , trés bonne acquisition ;-)

moi c'est encore pire comme trahison :-D

[ Edité par VVmick le 1/11/2006 16:59 ]

c'est vrai qu'elle est vraiment sympa... (moi aussi, je l'ai lorgné pendant quelque temps...) enfin tout ca pour dire que je suis egalement sur grenoble (mais pour le taf) alors qui c'est... une ptite virée ? si tu accepte une TDR (ca reste une yam ;) ) mais je vais attendre des temperature plus clémente lol :-D

cooool cette brêle ! et à ce prix là comment t'en vouloir ?? et tu sembles oublier que le tiwiste n'est pas chauvin ni sectaire (à partir du moment où tu roule pas sur un Fazer, une GSXR, une goldwing, une BMW 1200RTXZEFRT(avec cuisine)...)

..en plus c'est un moulin de chez Yam...



ciao ciao. Tu nous donnes tes impressions sur cette Tango..?

VOIla un essai qui ma fait plaisir a lire > http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=711
vive la 125 :-)

J'ai toujours dit haut et fort ici que j'aimais beaucoup le Tricker, et je trouve la copie Rieju plutôt mignone !
Prends du plaisir, puisque c'est le but avoué, quelle que soit la monture... Enfin sauf les Béhème, faut pas déconner non plus !

Qui à 16 ans ? Toi (dans l'esprit) ou ton fils ? !
En tout cas, en lisant ton article, la passion et l'humour que tu y mets, on ne peut que te féliciter de cette éternelle jeunesse d'esprit.


Avec un tel raisonnement, difficile de te classer dans la catégorie des traîtres !


Hors sujet mais ... mdr quand même  :-D


Si t'en fait trop mais j'en redemande !
Si vraiment tu ne veux pas faire "tâche" au milieu de nos big wheels, il te reste la solution de monter un gros boudin à la place des pneus de vélo montés d'origine !!


Personnellement, non.
J'adore la 250 Tricker (dommage que Yamaha ne la vende pas avec une carte grise 125 cm3 !) et la Rieju Tango est tout aussi plaisante.

Et puis surtout comment t'en vouloir quand on connaît ton addiction et ton dévouement en faveur de la cause "TW". Tes réalisations reprises dans ta signature en attestent ...

Encore bravo pour ton acquisition et longue vie à toi et ta Medium Wheel !

Quelle honte !
Je suis choqué par tant d'arguments et de démonstration pour se faire pardonner !
Le Judas , ce traitre !
Comment pouvez-vous encore lire sa prose !
Et moi qui croivait qu'on se bonnifiait comme le bon vin...à 43 ans...!!!

 :-D

Félicitations quand même Vincent. L'est quand même bien sympa ta petite roue.

Et fais gaffe à la route. A ton âge, les réflexes diminuent.

 ;-)
Grugru. :-P

Ben ecoute vince

   t'as fais le bon choix de plus elle est neuve..po ta faute si yam a lachement abandonné la tiwie....
   La tricker en 125 oui pourquoi pas, mais avec un reservoir de 12 litres au moins.............. ;-)
    Bon vent a toi sur ta ....ché plus comment...... :-(

Belle machine.  ;-)

A part ça, je suis de la Savoie (juste à côté) et je travaille pas loin de Grenoble (à Moirans) donc si tu veux faire des ptites balades : no problem !  :-)

:-D
HemHem... ! :-)

Rieju , je connaissais pas ; merci pour l'info, c'est une bien  belle moto, éclate toi bien et sois prudent.

Monte un pneus de 180 derrière et ce sera une big wheel   :-D

Normal chez Rieju y faisaient des vélos (moteurs) :-P
http://www.riejumoto.com/frances/compania/mot_histor/compania_motos.htm

Sauterelle... C'est le mot que tu cherchais, n'en doute pas... :-D

Bravo pour ton acquisition, on attend avec impatience un retour complet quand a son utilisation, venant d'un utilisateur ce sera mieux que tout ce que l'on a pu lire jusqu'ici.

Bon, et bien votre sollicitude me va droit au coeur !  :-) Si je vous croise, je pourrais donc retirer mon casque sans prendre de pierres ! Merci pour vos commentaires très sympas.

Je ne manquerais pas de vous faire un topo plus complet, avec des photos perso, dès que possible...

@ Mickasun & Slyamigo, mes presques voisins : ce sera avec plaisir que je ferais qq ballades avec vous, dès que le rodage sera fini (moto + pilote ;-)  ). Ça sera sûrement en Décembre, mais il y aura sûrement quelques belles journées, qui sait ?

Quand a Grugru, et sa réaction inqualifiable, elle ne m'étonne pas. Je n'en attendais pas moins d'un terroriste Yamahiste branche Japonisante-Tokyoïste, en cheville avec le grand capital Nippon, ce n'est plus un secret pour personne (sa commande groupée de soit-disant pièces cache en fait un trafic inavouable, mais je fais confiance dans la justice de mon pays...). Ce type n'a peur de rien, même pas de rouler sur une selle... MARRON :-o  ! . Je ne répondrais donc pas à ce triste individu  :-D  

Bon, allez, je (re)déconne. Grugru, elle est très belle ta moto (même, et sutout la selle). Merci à tous !

Mais bon sang, c'est très juste !!!

Nan sinon moi je suis super tolérant niveau bécane : après tout si ça te plait de rouler sur une bécane de merde ...

 :-D

[ Edité par tanaykwam le 2/11/2006 16:40 ]

:lol:

Bah les écoutes pas Vincent...
On a bien vu qu'ils sont taquins.

Moi j'ai bien remarqué toute la qualité de ta démarche / ton travail et de ton engouement enjoué à revenir sur un deux roues.

Z'ont vraiment que de la méchanceté au fond de leur coeur ces fumiers...

Ca me dépite.

Et sinon, font les mêmes pour garçon ?

 :-D
Grugru.

(on (re)déconne).

Bon, je dois avouer, je commence à regretter...

Je viens de trouver un vrai défaut à ma Tango  :-(

Côté stabilité, c'est pas le top. Elle guidonne même franchement à partir de 130 km/h  :-P

L' axe déporté...Pô grave, roule à 125 :-D

C'est normal, les TW ont le même problème, surtout les 200: à partir de 180-190, ça flotte devant, dès que tu passe les 200 c'est une savonnette sur un parquet ciré ! Résultat: on est obligé de passer les courbes version supermotard pour griller les CBR !!

En sbeurk a 135 çà guidonne pas.... :-D

 :lol: +1

la vantardise c'est mal  :-D

j'adore ce coté rationnel  :-P

Et puis ils auraient pu l' appeler autrement, c' est un peu prédestiné tango, non ? :-D

Bon, je vois que j'ai un peu exagéré le défaut : rassurez vous, quand je double une TW à 115 km/h, je suis sur un rail  :-D

Bon, blague à part, j'ai vu sur le site de Rieju toutes les m.., euh les Motos qu'ils ont produit depuis 1945. Il n'ont pas attendu la Tango pour faire preuve d'audace dans le design. Pour preuve, ce modèle de 1958  :-o   :

(http://img419.imageshack.us/img419/395/19584nj1.jpg)

En 58, les designers commencaient déjà à fumer la moquette !

En tout cas, on reconnait bien ici le prototype de la VanVan ! Quels copieurs ces Japonais  :-D

Première image...

On voit mal l'énorme pneu à l'arrière, il est dans l'ombre  ;-)

(http://img434.imageshack.us/img434/9991/premireombreqq0.jpg)

Salut à tous !
moi aussi je viens de craquer pour cette belle petite ! et je vous donne mes impressions à chaud :
d'abord, c'est un régal à piloter, elle réagit au doigt et à l'oeil, bref on l'a en main immédiatement.
Mais par contre j'ai des petits soucis dés les premiers kilomètres, et pourtant elle est neuve, prise en main à 0 km. Donc dès la sortie du concessionnaire, je décide de me faire une petite trentaine de km, histoire de m'y faire et de charger la batterie. première surprise, la batterie tire beaucoup ou ne charge pas bien, resultat je ne parviens pas à la demarrer électriquement. Soit, je me met au kick, autre surprise, il réagit une fois sur 7 ! dur dur !
Ensuite je m'aperçoit que dès que je roule je perd de l'huile !! et dès que je stop la machine, plus une goutte ne coule, mais en attendant, mon pneu arrière est une vraie savonnette !
Enfin, dès la tombée du jour je vois que mon bloc optique avant n'est pas dans l'axe de la moto mais légerement décalé sur la gauche ! Fichtre, pour une moto neuve ça en fait des détails à revoir. Donc retour mercredi chez le concessionnaire pour verif !
Heu...suis-je un motard malchanceux ? ou bien est-ce le tribut à payer pour avoir la 125 de ces rèves?
Vincent as tu eu le meme genre de désaventure ?

Bienvenue aronnax :yes: !

 Devant autant de problême le mieux c'est de retourner voir ton concessionaire, et de lui demander un échange...

Bienvenue chez toi ...

Je suis l'avis de T2... là ça fait beaucoup !!

Je peux me tromper mais tu risque d'être emm.... tout le temps, quand ça commence comme ça.

Demande un échange !

Bienvenue Aronnax,
tous ces problèmes, c'est un mauvais cheval  :-o  
C'est clair il ne faut pas accepter cela d'une moto neuve.
+1  pour exiger un échange (contre une TiWi  :partie )

Oui le mieux, devant tant de soucis, un échange de la totale (une autre moto) est nécessaire.

Grugru.

Bienvenue à toi , j'aurai bien les boules , une toute nouvelle machine et de gros ennuis comme çà :-? , pareil que tous voir pour demander l'échange car ça craint pour la suite   ......
bon courage ;-)

Désolé de toutes ces mésaventures  :-(

C'est dommage de démarrer comme ça !

Moi, je n'ai pas eu ces problèmes. Batterie impec, démarrage au kick facile (un peu moins à froid, genre 3°, mais c'est normal je pense...), pas de fuite d'huile. Il y a deux reniflards sous la moto :

(http://img283.imageshack.us/img283/2219/reniflardsfr5.jpg)

Je ne suis pas bien balèze en mécanique, mais je suppose que l'un d'eux est branché sur le carter moteur. En cas de remplissage excessif de ce carter, il est probable que ça coule quand le moteur tourne. Et ça doit être effectivement bien pénible pour l'adhérence du pneu.  :-(

J'ai eu 1 pb quand même : un cache caoutchouc mal positionné sur les entrées de fil du compteur électronique : ça n'a pas raté, à la première pluie sérieuse, la flotte est rentrée, et ça a affolé le compteur. Retour à la normale peu après, et le concess a remis les choses (le cache) en ordre.

Pour ce qui est de l'échange, je n'y connais pas grand chose non plus. Essaie, d'abord de vive voix, puis par recommandé avec AR. Puis avec assoc de consommateurs si nécessaire.

Mais je comprends que ça doit être pénible d'être déçu par la bécane que tu achète. J'espère que ça ne sera bientôt qu'un lointain souvenir pour toi !  ;-) Parce que sinon, ç'est un régal à conduire, et je trouve que le moteur est bien vaillant (même si pas encore tout à fait fini le rôdage).

Il ne s'agit pas de reniflard (pour l'huile), mais en noir la mise a l'air de la batterie et en rose le tuyau de vidange du carburateur. ;-)

Ça confirme ce que je pensais : je ne suis pas (vraiment pas) balèze en mécanique  ;-)

Donc, si ça fuit , c'est encore vachement plus grave : un joint neuf qui pisse, c'est effectivement INADMISSIBLE !

Merci pour l'info T2vv, je me coucherais (un peu) moins c.. ce soir !

[ Edité par vincent38 le 27/11/2006 19:52 ]

Qu'il est fort ce T2  :-o




 :-D

Merci à tous pour vos conseils !
je vois le concessionnaire demain, pour les papiers de la carte grise donc j'en profite pour demander un échange, car depuis mon dernier message, la po'v mémére à perdu toute son huile ! j'espère que je ne vais pas serrer le moteur en allant à mon rdv ! je vais refaire le plein d'huile de toute façon, ça tiendra bien les 5 km que j'ai à faire pour aller au garage.
c'est quand même incroyable de tomber sur LA bécane foireuse du magasin ! je crois que c'est pas le moment que je joue au loto moi ! lol
Bref, je vous tiens au courant de mes déboires !
en tout cas, je tiens à garder le meme modèle, car à part ces problèmes, j'adore son comportement, et dans le pilotage, et dans sa nervosité. ça m'ennuirait de devoir choisir un autre modèle, enfin on verra bien
 :-P

Tiens nous au courant.

Mon garagiste à recu la Tango de ma femme, y'a plus qu'a attendre la carte grise :)
Je serais bientot un traitre à mon tour ;)

... bah si tu aimes l'huile ...

 :pint:  :lol:

Il ne peut pas te faire une immat provisoire en WW ? C'est frustrant !  :-x

Si il peut, mais l'immat en WW coute plus cher que l'immatriculation définitive!  :-o
Il me l'a bien proposé mais c'est moi qui ait refusé  ;-)

Ah bon !

Moi, c'était un "forfait". Ce qui veut dire que c'était cher dans les deux cas !  :-D

... ton garagiste danse le tango avec ta femme? Faudra pas t'étonner si ta bécane pisse l'huile après!

[ Edité par tanaykwam le 30/11/2006 0:11 ]

Bon, suite de mes aventures : bha, je continue à pas avoir de bol ! je n'ai meme pas pu aller à mon rdv ! ma bécane à refusée obstinément de démarrer ! rien au démarreur élèctrique, rien au kick ! en fait j'ai du acheter un vélo, j'ai pas fait attention ! :-D
Bref ! le garage vient la chercher aujourd'hui avec leur plateau. Ils m'ont parlé de réglages à faire, que c'était rien, que ça arrivait... genre ils vont me faire croire qu'ils sont habitués à ce genre de déboires ! et ils me parlent de tout ça quand je leur parle de faire un échange...bien sur !
Donc, je sens que tout ça est loin d'etre terminé, trés loin...
La suite au prochain épisode ! (avec dedans, du suspens, de la tension, de l'action...si si quand j'essai d'utiliser le kick ^^, de la passion...beaucoup, bha oui il m'en faut pour avoir la foi en leur connerie ! )
A suivre...

[ Edité par aronnax le 30/11/2006 8:31 ]

[ Edité par aronnax le 30/11/2006 8:40 ]

Heu..si ça arrive souvent c'est tout de même inquiétant pour la qualité de cette marque ! :-o

J'espère pour la Tango que c'est courant dans leur garage, et pas pour ce modèle en particulier. (because ils ne savent peut etre pas monter une moto...) mais je ne le souhaite pas pour toi  :-o

Sinon moi mon garagiste est aussi un peu une bille... je m'explique:
 - En debut de semaine, il recoit la Tango, mais il me dit qu'il n'a pas encore recu la feuille des mines (qui est nécessaire pour l'immatriculation). Normal me dit-il, cette feuille est toujours envoyé séparement pour reduire le risque de vol. C'est vrai que ca parait logique.
 - Ce midi, n'ayant toujours pas de nouvelles, je l'appelle pour en avoir justement, des nouvelles. Il me dit "je vais appelé Rieju tout de suite, rappelez moi dans 15 min".
 - Quand je rappel, un peu plus tard, il se confond en excuses car la feuille des mines avait été envoyé avec la moto :-o  La feuille ne ressemblant pas à celles dont il a l'habitude il n'y avait pas preté attention...
Du coup on pourrait deja avoir la moto mais on ne l'aura pas avant la semaine prochaine car il faut faire un peu de paperasse pour l'immatriculation!   :-x

Pas très grave mais frustrant tout de même!

[ Edité par greuh le 1/12/2006 14:44 ]

Pour que le bonheur des traîtres soit parfait, il suffit de quelques petits reflexes que vous ne semblez pas encore avoir acquis.
-acheter un van ou à défaut, une remorque ERKA.
-passer commande par mail à l'usine espagnole,
-faire un virement SWIFT en €uros
-apprendre l'espagnol pour pouvoir répondre au téléphone quand ils vous diront que l'engin est fabriqué.
-prendre quelques jours de RTT pour aller chercher la caisse contenant l'engin.
-apprendre à gérer la TVA intracommunautaire (c'est pas sorcier)
-rentrer à la maison, ouvrir la caisse, étaler les pièces sur un tissus blanc, tout huiler, graisser et remonter dans l'ordre,
-espérer que ça va tourner,
-aller chez Darty pour un tableau de bord de micro-ondes (c'est moins cher)
- aller aux puces pour chercher une jante digne de ce nom pour l'Arrière,
- et si ça marche.....  Ouvrir un garage et prévenir les copains.... vous êtes largement plus compétent que celui qui prétend vous les vendre actuellement!
Et enfin, nous raconter comment ça se comporte quand, enfin, ça roule !
Bon courage, sale traître, j'espère que tu n'auras pas à appliquer ma méthode.

Au premier ras bord, t' es un peu vache avec celui qui les a les problèmes.
Au deuxième rabord, :-D

Tango s'il sait pas faire il a cas faire une valse ou une marche qui marche un rock pourquoi pas !! :-D

Alors, ma bécane est bien partie sur leur plateau, et elle est maintenant entre leur mains ! j'ai bon espoir quand meme, vu que c'est un garage spécialisé dans les supercross et quads, qu'ils organisent des sorties et compét, donc niveau mécanique, ils ont l'air compétent.
D'ailleurs au premier abord, (et après s'etre excusé de m'avoir vendu une bécane foireuse), ils m'ont dit qu'il s'agissait sans doute d'une paille de fer dans le carter qui quand le moteur tourne, à percé le joint sous la pression, (ça arrive sur les motos neuves d'après eux, meme si c'est rare) donc à vérifier. Ensuite pour la batterie, ils me la change carrément, donc on verra aussi, mais ils ont intéret à faire ce qu'il faut car ils peuvent très bien réparer le joint sans régler le problème de la paille de fer et que ça recommence dès les prochains kilomètres.
On verra bien, je les vois lundi, alors j'essairai de négocier ce qui est possible à ce moment là.
Ne perdons pas espoir !  :-P

j'suis un chouille à la bourre , Bienvenu aronnax , et bonne chance pour la suite des évènements , perso moi il me la change direct , pas moyen de ce trainer un nid à emmer.... , bref tu m'as compris  ;-)

Pareil, je taperais du point sur la table...et s'il faut leur avouer faire partie d'une asso de consommateurs ou se diriger à leur porte...mais il n'y a pas photo, on ne répare les pièces et les machins qui ne marchent pas...on prend le tout et on recommence...Qu'ils se démerdent avec leur fournisseur, mais qu'ils te rapatrient une autre moto toute neuve et même qu'ils te fassent cadeau d'un grand geste commercial pour tous ces désagréments à rallonge...

Y'a pas de "vous comprennez monsieur..." = nan comprends pas, mon argent il est pas défectueux et ça fait belle lurette qu'il est encaissé...on veut bien être gentil, mais faut pas t'y laisser prendre trop longtemps ?...

Mon avis.

 :-x  :bagarre

Courage.
Grugru.

[ Edité par Grugru le 2/12/2006 13:42 ]

Ma foi, Grugru, je dois bien avouer que tu as des arguments qui claquent !
Disons que je leur laisse une chance et une seule. Et puis de toute façon c'est une bécane pour m'en servir quasi tout les jours, donc je vais etre rapidement fixé, si quelque chose cloche encore, et là, j'appele la cavalerie ! (j'ai des potes qui font parti d'asso de conso)
En tout cas merci de votre soutien à tous  :-)

Faut jamais remettre au lendemain ce qu'on peut faire le jour même …
Quand tu aura des problèmes dans un an ou deux, ils ne se rappelleront plus de rien… ;-)

Juste une petite précision : c'est le moteur Yamaha utilisé sur la YBR, sur la XT, et sur un gros paquet d'autres motos qui est sur la Tango. Certes pas un foudre de guerre, mais pas une grosse m... non plus :



dirait un journaliste.

Mais bon, effectivement, là, y'a bavure...

Je parcours de temps en temps ton [color=000066]blog[/color] (http://rieju-tango.blogspot.com/)[/url] et là, je viens de le reparcourir en entier. Du très bon boulot ! Bravo (et le mot est faible). Puisse la passion t'animer encore longtemps.

(http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Grands_Smileys/3d-bravo.gif)

Juste une petite remarque :



Il serait bien de te présenter aussi sur le blog. A la fois pour que les non initiés sachent qui en est le rédacteur mais aussi pour valoriser et signer ton travail.

Merci beaucoup Jimmy ! Même si faire un blog est aussi un plaisir personnel (c'est toujours mieux que de regarder la Starn'ac), c'est très agréable de savoir qu'il est lu, et encore plus, apprécié !

Et effectivement, ta remarque est fondée : je vais m'y pencher ces prochains jours, et faire les présentations.

Merci et A+

Il y aurait peut-être moyen d'obtenir des dividendes de la compagnie vu ce grand travail de valorisation et journalistique sur la Rejiu Tango ?

 :-D

Grugru.

Les négociations sont en cours.

Ils vont m'offrir une TW pour Noël  :-D

___________________

Non, une Tango, plutôt...
Si ses problèmes ne sont pas réglés, je l'offrirais à Aronnax  :-(

[ Edité par vincent38 le 3/12/2006 18:13 ]

Ils ont vraiment bon goût !

 :-P
Grugru.

Bon, suite (et fin j'espère) des déboires mécaniques de ma belle !
A peine 80 km au compteur, et la voilà déjà sur le billard ! mais les resultats semble être au rendez-vous : changement du joint de sortie de boite de vitesse d'où provenait l'abondande fuite qui graissait sans façon la roue arriere (pas bon pour le freinage ^^ ), changement de la batterie qui m'empechait de demarrer électriquement (elle refusait de charger le moindre ampères cette bourrique !!), réglage (aux petits oignons) du kick récalcitrant (sans doute de mèche avec la bour... heu la batterie) qui démarre désormais au poil, et enfin recalibrage du bloc optique avant (avec engueulade en régle du fournisseur de la part du garage) qui cette fois eclaire bien la route et plus les bas-côtés !ouf !
on a dû me refiler la seule bécane montée par les stagiaires de l'usine, c'est pas possible autrement !
En tout cas les gars du garage ont visiblement fait du bon boulot, car tout semble etre rentré dans l'ordre, mais j'attend de voir si tout ça va tenir maintenant...au moins jusqu'à la révision des 500 :-D
allez on y croit, j'aimerais bien en profiter maintenant, il serait temps ! :ciouss

merci vincent pour ton offre, si ça marche je suis toujours preneur, on sait jamais ;-)



[ Edité par aronnax le 10/12/2006 4:09 ]

Quoi ! s' qu'ils ont les stagiaires ?
T'ention hein..., moi, j' aime les stagiaires...les stagiaires ça ne fait que comme on a dit...Alors, à moins qu' on ait dit des conneries.... :evil:
Moi je dirais plutôt que ta chérie a été assemblées un jour de grève, ce qui est plus fréquent  :-P

C'est vrai que la liste des problèmes était impressionnante... Mais si tout est rentré dans l'ordre, tant mieux !

Profites en bien, et bon rôdage !

-----------

Et Greuh ? Ça y est cette carte grise ?

 Y ont des saints dica ? La-bas? :-?

Pouquoi pas, elles sont pas montées en Espagne ?
Ils  "progressent" nos p'tits voisin, voir même plus que nous  :-)
Je me souviens avoir sorti ça à mon concess pigeot pour des vis pas serrées sur une voiture neuve il avait pas rigolé  :-D

Oui oui, je voulais faire quelques photos avant de vous en reparler, mais puisqu'on me demande...   :-P
On est donc allé chercher la belle Tango mardi dernier (05/12). Je l'ai ramené de nuit, sous la pluie en me faisant doubler par tous les camions de la région.... pas terrible pour commencer!
On avait pas le temps de faire joujou le soir meme, donc ma femme a juste fait un petit tour dans le jardin avec (elle avait pas encore recu son casque  :-( ) et en la rentrant dans le garage... patatra: ma femme et la Tango par terre! 8-)
Pas de bobo, juste l'extrémité de la manette de frein avant cassé :-(
Heureusement 2 jours après on a recu le casque de ma femme (trop booooooooooooo d'ailleurs :amour2 ) et on a fait un petit tour ensemble. Quelques km de route pour aller sur le parking de la gare en terre battue (le parking est en terre battue, pas la gare hein) et là on a pu se familiarsier avec le maniement de nos monstres (heu....). Bref la petite Tango à l'air très maniable, elle fait un petit bruit plutot sympathique mais je ne me prononce pas sur le moteur, rodage oblige on ose pas trop tourner la poignée de gaz :zzz
En tout cas cette moto est vraiment trop belle, avec son petit air de trial  :-D
D'ailleurs je suis passé au garage du coin vendredi pour la faire graver, et là un type m'a tapé la discute pour savoir ce que c'était comme moto  :french: sympa :)
Donc aucun problème, à part que le garagiste s'est croisé les yeux quand il a fait la plaque d'immat, il a changé un Y par un V.... :pint: Pas bien grave mais je dois aller chercher la nouvelle plaque maintenant.
Juste une petite frayeur au debut, car le garagiste n'avait jamais fait rouler la moto, il l'avait fait démarrer mais pas passer de vitesse. L'embrayage était collé quand j'ai voulu partir du garage, ca m'a fait tout drole.

Bref un bilan plutot très positif pour le moement :-D
Dès que je prend le temps de faire des photos je vous en post une ou deux ;)

Alexis

Poignée cassée, plaque foirée, embrayage collé...

Eh ben dis donc, la série continue ! (en moins grave...)

Le principal c'est que ta femme ne se soit pas fait mal  ;-)

    :lol: ils sont po content quand tu denigres leur gagne pain....

Bah c'est rien, l'embrayage collé c'est normal, il suffit de passer une vitesse en mettant un peu de gaz et ca se decolle tout seul. Mais comme je savais pas c'est lui qui l'a fait ;)
Et pis la poignée c'est de notre faute,
Y'a juste la plaque où le garagiste à merdé, mais c'est pas la mort.  :-P

En tout cas je ne me sent pas malchanceux dans cette histoire, c'est rien comme on dit  :-D

Oui d'accord, j'adore cette moto et faut pas en dire du mal...  :isvikata   :-D  :-D  :-D

[ Edité par greuh le 12/12/2006 9:14 ]

Drôlement chouette ta chiote, et super légère en plus :-o  Félicitation et j'espère te rencontrer au BWD4 !

Je ne sais pas à qui tu t'adresses, Freeman (puisque maintenant, c'est "ma chiote", mais aussi celle d'Aronnax et de Greuh (qui va bientôt la piquer à sa femme  :-D  )).

Mais c'est vrai qu'elle a une bonne bouille, qu'elle est très légère (mon poids à qq kg près : je ne vous dit pas dans quel sens  ;-)  ).

Quant à te (vous) rencontrer au BWD4, ça serait avec grand plaisir. J'étudie la possibilité. Bon, je vais pas faire le chapitre : ouaiis, c'est loin Périgueux, etc.

 Bonne philosophie..............le yng dans yang quoi !! :-D

Salut à tous !
J'adore vos Tango !

Où en êtes-vous du rodage ?
Avez-vous pu explorer le mono Yam en profondeur ?

Solfé

Ah ben j'avais pas vu que y'avait plusieurs heureux proprios !
Ben féloche à tous pour vos chouette petites chiotes light et a bientôt au BWD4 ! J'espère que vous les ferez essayer : )

J'en suis environ à 1.100 km, et j'estime le rôdage fini (c.à.d. la période ou il ne faut pas trop pousser).

Par contre, j'ai lu (ici ?) qu'une bécane n'est totalement "libérée" que vers 3.000 bornes.

Pour l'instant, je fais des pointes jusqu'à 95, même 98 compteur. Il faut dire que je pèse près du quintal, et que j'ai un gabarit assez massif. Donc poids + prise au vent, ça limite.

Je n'ai encore pas pris le temps de tester ça à fond (!). Je vis en agglomération, et, à part l'autoroute (pas pris), il faudrait que j'aille à 15 bornes pour trouver des lignes droites sans stop ni feux au bout de 500 m !

Et je n'ai pas pris la position "aérodynamique", genre applati sur le réservoir.

Elle est donné dans les essais presse pour 98/102 km/h réel. Je pense qu'il est illusoire de vouloir la faire aller beaucoup plus vite. Elle n'a d'ailleurs qu'une boite 5 (très bien étagée, et qui tire assez court).

Par contre, le moteur est agréable dès les bas régimes, pas la peine d'être dans les tours pour que ça pousse...

Alors solfé toujours pas lourdé ta vara pour une tongue ?? ;-)

Bein non, je n'ai pas publié beaucoup (assez) d'annonces et j'ai qd même eu pas mal de touches qui ont préféré plus cher plus près de chez eux. Là j'ai quelqu'un qui est interessé, mais....on verra !

Pour la future, je crois que la tango me plait bien, mais uniquement qd elle aura l'injection (mon coté écolo...) en attendant, la seule écolo du lot est la van-van 2007 !

Solfé.

Sympatique pot double silencieux pour Tricker :



(http://www.rs-matsuda.jp/photo/Parts/Tricker/fireball.jpg)

Raaâhh lovely !

Le pot sous la selle, ça donne tout de suite une autre gueule.

Dommage d'ailleurs que Yam n'ai pas eu les cou... de reprendre celui du concept-bike Tricker Pro :

(http://img99.imageshack.us/img99/2263/trickerpropotsouslasellum8.jpg)

Tanay, je me permettrais peut-être un jour de poster ta trouvaille sur mon blog. Merci   ;-)

Je viens de retomber sur une page du livret de garantie de la Tango.

(http://img170.imageshack.us/img170/5329/prelivraisonrt3.jpg)

Pour les pb de Aronnax (phare décalé) et de Greuh (embrayage collé), il y a manifestement non-respect des contrôles. Et plutôt que de dire que Rieju a failli, je pense plutôt que ce sont les concessionnaires qui ont merdu.

En effet, ces bécanes sont fabriquées longtemps à l'avance, et transportées on ne sait comment. Donc ces "bugs" peuvent arriver, mais le concess doit les détecter (AVANT de livrer la bécane).

Donc, conseil, si vous achetez une Tango neuve , puisque vous ne pouvez plus acheter de TiWi neuve :-( , soyez très vigilants et faites signer la page par le concess (le mien l'avait "oubliée").

Bon, ceci n'excuse pas la fuite d'huile ni la panne batterie d'Aronnax, mais ça aussi ça aurait pu être détecté par un concess "sérieux" (en reste t'il ?).

D'ailleurs, amis Tangueros (Greuh & Aronnax, en particulier), quelles sont les nouvelles ? Votre bécane va bien ?

Fait froid ?  ;-)

Salut à tous !
oui vincent, mon concess l'a bien signé, mais ça n'a pas empecher les soucis que j'ai eu. Depuis, tout est rentré dans l'ordre, et je suis dans le rodage pour le moment, donc je suis attentif au moindre problème. Mais pour l'instant, je n'ai pas de mauvaises surprises supplémentaires, sauf au démarrage, qui se révèle parfois très "sportif". Oui, je precise que ma Tango couche dans un garage, mais malgré ça, elle craint beaucoup l'humidité et le froid (j'habite dans le Nord en mm temps) et je dois très souvent m'y prendre à de nombreuses reprises pour lancer le moteur, et je finis souvent au kick. Je remarque quand meme qu'elle démarre de mieux en mieux, le rodage aidant sans doute. Faut pas que je la laisse longtemps sans rouler en tout cas pour le moment, elle aime pas !
Cet aprèm, j'ai mis 45 min pour la démarrer ! je n'y avais pas touché depuis 2 semaines et elle me l'a fait payer :D
Mais bon je cherche un peu en meme temps, il fait 0-1° dehors, et un brouillard bien pénétrant ^^. D'ailleurs, j'apprécie mon surpantalon car meme à 50km/h, ça refroidit bien le bonhomme ! Aprés quand elle est chaude, j'ai plus aucun souci pour redémarrer (bha oui je cale de temps en temps encore au feux rouges :D )
En tout cas, je partage bien l'analyse de Vincent sur son blog, sur les avantages d'une moto en ville ! quel bonheur depuis que je roule avec ! plus d'embouteillage, plus de place de parking introuvable, plus de créneaux impossible à faire, une liberté incomparable ! Je regrette pas de m'y etre mis, vive le permis B pour ça, car je n'avais pas le temps ni les moyens de passer le permis A et d'acheter la bécane qui va avec. Alors cette petite Tango est un trés bon compromis. En plus je m'éclate, elle se manie si bien qu'on oublierais presque qu'on est sur une moto  ! Bref que du bohneur !
Au fait, je me demandais ce que vous utilisiez en matière d'antivol ? car là dessus je ne suis pas très rassuré de la laisser sur un trottoir malgré mon U. Car une chose est sûre, on ne passe pas inaperçu quand on chevauche cette bécane, donc ça attire aussi les convoitises !
Alors, comment faites vous ? qu'utilisez-vous pour protéger votre moto ?

[ Edité par aronnax le 23/12/2006 21:10 ]

[ Edité par aronnax le 23/12/2006 21:15 ]

[ Edité par aronnax le 23/12/2006 22:31 ]

Aïe aïe aïe que c' est qu' cette bylette ? :-o
Bon pour le look, c' est vrai qu' elle est PRESQUE aussi belle que ma tongue  :-D

[ Edité par selletrico le 23/12/2006 22:51 ]

Salut Aronnax,

C'est pas normal que ta moto mette tant de temsp à démarrer.
Elle est neuve et devrait donc démarrer au quart de tour !?!

Pour mon TW, on m'a conseillé de ne jamais l'habituer à démarrer au starter, qu'en dernier recours pour démarrer et redescendre le starter de suite, laisser chauffer.
On m'a conseillé ceci, sinon, elle ne voudra plus jamais démarrer sans.
Et jusque là tout va bien.

Pour l'anti-vol, si tu n'en as pas encore acheté un, profites en pour acheter un double U que je trouve plus sécurisé que le simple, pour s'ancrer à un point d'attache fixe et solide.
En ayant acheté un simple, le dinar me manque pour le double.
Ici un exemple de marque:

http://www.reaction.fr/super_max_twin.htm
(http://www.reaction.fr/SMT_action_3.gif)


Aussi pour les petites pauses, j'utilise un bloque disque, disuasif pour les courses rapides, mais innéfficace face au camion, fourgon et autres haillons...



 ;-)
Grugru.

[ Edité par Grugru le 23/12/2006 23:40 ]

JF26 en est équipé et il en est content apparemment , je penses en acquerir un car c'est vraiment pratique et plus sécurisant qu'un simple , j'ai une chaine actuellement mais c'est pas pratique , faut un sac systématiquement pour le transport et ça sali + que le U

Grugru , je pense pas que si tu donne du starter à ton brélon , il devienne dépendant  :-D . C'est plutot une histoire de réglage qui permet un bon démarrage, d'ailleur un démarrage facil par temps froid sans starter fait apparaitre un réglage trop riche et surement des difficultés de démarage moteur chaud....

Pour le double U , je trouve celà bien , mais attention c'est pas l'attache idéal. Il permet pas de s'accrocher partout et il faut souvent bouger la moto pour pouvoir le mettre en place. Par contre comme plate forme de transport il est génial. 8-)

[ Edité par JF26 le 24/12/2006 9:08 ]

Je confirme ce que d'autres t'on dit : c'est pas normal.

La mienne couche dehors (sous une housse), et il m'est arrivé de partir au boulot par -3° : pas plus de 10 s pour démarrer...

Attention : surtout pas de gaz. Juste le starter !

Par contre, je calais souvent au feu rouge. Mais après la révision des 500, le mécano a recalé tout ça, et maintenant c'est une horloge, à chaud, à froid, nickel...

Donc pas d'affolement, il faut qu'à l'occasion de cette révision, il te règle ça aux petits oignons.

Tu sais, c'est le même moteur que la YBR et la XT, et si c'était une m... ça se saurait. Donc, bien réglé, c'est OK. Mais exige un bon réglage  ;-)

[ Edité par vincent38 le 24/12/2006 13:06 ]

Fait la dorer et met la autour du cou, t'auras l'air d'un rappeur  :-D

Plus sérieusement, les trucs genre U ou chaine dans un sac à dos, ça pose un vrai problème de sécurité : véritable broyeuse à colonne vertébrale en cas de chute. Sauf si protection dorsale...

sisi (http://www.chezfredo.com/emoforum/chezfredoemoforum96.png)

c'est pour ça que j'ai une sacoche réservoir aimanté

le U se fixe plus facilement , c'est incomparable ....

Vous allez rire... :D ma tango à fuit de nouveau !
Mais cette fois on a compris d'où venait le problème : c'était le joint de sortie de boite (comme la dernière fois) qui était bien défectueux. mais la dernière fois, les mécanos s'étaient contenté de le remettre comme il faut dans son emplacement. Or là, après un examen appronfondi du truc, on s'est aperçu que le joint était poreux ! donc tant que l'huile était froide, elle était suffisamment épaisse pour ne pas s'échapper, mais quand elle était chaude (au bout de 5-6 km), elle devenait trop fluide pour le joint qui se retrouvait pressait dans son emplacement. Donc après son remplacement, et là on a bien vu la différence de consistance entre le joint neuf et le defectueux, et bien plus de problème. J'ai roulé 20 km pour être sûr, et plus aucune fuite.
Car le plus ennuyeux dans tout ça, c'est que j'ai failli me vautrer 2 fois à cause du pneu arrière graissé comme une savonnette !
Donc je n'ai enfin plus de problème avec ma bécane. En plus elle démarre au poil depuis un réglage du demarreur. une toute petite pression dessus, un léger coup de starter, et hop, ma tango ronronne, prète à avaler le bitume ! j'ai même essayé par -5°, et pas de souci !
Je crois que enfin les problèmes sont derrière moi, et que je ne reverrai pas mon concessionnaire avant la révision des 500 km !
Concernant les U, je me demandais comment vous le transportiez en roulant ? car moi j'ai tout de suite était réticant à la mettre dans mon sac à dos en roulant, donc j'ai opté pour la solution du porte U fixé sur le montant au dessus du cale pied droit passager. c'est super pratique, ça prend pas de place, et je crains moins de me péter une vertebre si je me vautre. Bien sûr, ça ne concerne que le petit U, pas les doubles, il n'y aurait pas assez de place. Bref, faut trouver des compromis entre sécurité du bonhomme ou de la bécane.

Ouf !  :-)

Profites en bien !

Salut c'est TWIX ! Bonne et heureuse année Double007 à tous les BIG WHEELERS et les autres bien sûr !

Salut vincent38, t'es pas le seul à avoir fauté,  j'avais laché le TWITWI pour un bandit 1200 à cause que le permis gros c... ben je l'ai môa monsieur !!!

Je ne ferais qu'un commentaire sur le B12 : c'est lourd et c'est puissant mais c'est lourd...!

Donc le B12 revendu, me revoilou en baskets c'est fun mais comme chantait le regretté Michel BERGER : "Il manque quelqu'un près de moi a a..."

Alors recraquer pour un TWITWI ?
ou un Vanvan pourquoi pas ? Le marché de l'occase est riche de ce modèle souvent très peu kilomètré, ou alors (pour exploiter MON BEAU permis),  un truc plus gros et aussi fun du look : le HONDA SLR 650. Un trail qui existe en jaune, en rouge, en vert et en noir avec du violet deci delà.  il parait que c'est un truc léger, sympa pour la ville et quasiment sans entretien... Modèle boudé et échec commerciel car peu puissant pour un 650 (37 cv bridable à 32). Il a été commercialisé de 96 à 99 et remplacé par le FX 650 moins coloré de 99 à 2002 donc dispo uniquement en occassion à des prix plutot abordables entre 1500 et 2500 euros avec des kilométrages de ouf : j'ai vu 3 annonces 5000, 5800 et 7800 kms d'origine, sachant que le bouzin peut en faire 50000 !!!

Seul bémol : ben c'est pas un BW...

J'ai pas de tof sous la main, mais sur GOGOL vous  y'a plein d'images et des éssais intéressants.

PS :  Méfiance quand même, regardez-y à 2 fois car vous risquez de tomber sur un autre SLR : celui de chez Mercos Il a certes 4 bigwheels... mais là c'est une autre histoire....

@+
Twix  :-D  

Kikoo tout le monde,

On a fait notre première sortie dans les chemins trempés de notre campagne.
C'est pas moi qui ait piloté la Tango, mais ma femme en avait l'air très contente, on s'est bien régalé à rouler dans la boue (pas trop quand même) et dans les marres (un peu plus déjà).
Seul petit hic, après un passage à environ 30km/h dans un flaque d'eau (boueuse) de moins de 10cm de profondeur sur quelques 4 mètres de long, la Tango a calé! Je dois quand meme préciser qu'après cette flaque on s'est arreté pour causer 30 secondes. C'est une fois arreté qu'elle a calé.
Et là : petite frayeur car elle n'a pas voulu redémarrer avec le démarreur electrique! Et comme un idiot je n'ai meme pas essayé le kick, j'ai poussé la moto en 5ème sur 10 mètre et c'est reparti comme en 40 ;)
Voilà je suppose qu'un peu d'eau est aller se mettre là où elle n'aurait pas du. Mais je suis un peu decu qu'elle ne résiste pas mieux à la flotte (après le problème de compteur de Vincent...)

A coté de ca, avec ma DTRE je 'nai eu aucun problème  :-D

M'enfin à part ca on s'est vraiment fait plaisir :-D

[ Edité par greuh le 3/1/2007 12:09 ]

C'est vrai que la petite espagnole n'aime pas l'eau.

- mon problème de compteur
- ton problème de démarrage
- la rouille qui attaque certains boulons en bonne vieille ferraille peinte...

La prochaine fois je prendrais une bretonne !

Mais bon, elle est belle, et tellement agréable à conduire que je lui pardonne !

( Ch'uis trop bon, moi )

Dis donc Heuuuu Vincent trois huit, heuuu il existe des bretonnes belles et agréables... :-D

Absolument d'accord !

Ce que je voulais dire, c'est que (en plus d'être belles et agréables :-D) elles avait moins peur de la pluie  que les danseuses de flamenco...

[ Edité par vincent38 le 6/1/2007 23:18 ]

Salut les Riejeux !

Avez-vous des nouvelles fraiches à nous faire partager ?

Les rodages se paufinent ?

des news !!!!

Solfé

Salut solfé , et toi t'en a des nouvelles fraiches ? on dirait que tu n'a plus ta vara , alors quel projet ? ;-)

Les Rieju ne donnant pas de nouvelles, je vais en donner du tricker.

Il a passé les 1000km il y a peu, et je peux commencer à ouvrir un peu plus (c'est à dire normalement pour moi). Toujours très agréable.

Autonomie: 105km avant réserve en ville
Super agréable au quotidien (de par son poids plume)

Même la TW me parait lourde du coup. Alors la Ducati je ne vous en parle même pas.

Salut !

Oui, ma vara trainait les pneus depuis trop longtemps dans le garage des beaux parents (adorables). De colère je suis allé faire mon naif chez le concess pour qu'il me la prenne en dépot vente. Elle est partie.

Problème : j'ai 6 mois pendant lesquels il s'engage à me redonner sa commission (~300€) pour l'achat d'une neuve.

Pour moi le choix est très délicat : je n'ai pas besoin d'une moto (bosse à 150km A/R de chez moi et horaire de fou à cause des transports)

Pourtant le vanvan me fait craquer et depuis que j'ai découvert la tango, ca me travaille. Je me questionne sur son passage à l'injection ??

Je regarde aussi du coté des Dax et autes joyeusetées dans le domaine du pas comme tout le monde.

Enfin peut-être que je vais craquer pour une vieille brèle qui coute rien pour bricoler un peu.

Je suis dans le flou, mais si j'avais de l'argent à volonté ce serait VanVan. Même avec la réduction ca implique de reinvestir la somme de la vara pour un véhicule dont je n'ai pas besoin...

J'ai p-ê besoin d'un psy...


Et toi VVMick ! Traitre heureux ? ta vara ne te fait pas regretter ton Vanvan ?


Vive les Big Wheels !

Solfé.

[ Edité par solferino le 24/2/2007 10:24 ]

1) c'est ce qui se pratique généralement , il prend un pourcentage sur la vente et te donne le reste de la somme de la vente ou il ne prend rien mais tu rachéte un véhicule chez lui et bien sur il faut rajouté du blé , c'est quoi comme conscession ?

2) j'ai cherché longtemps un bon plan dans ce domaine en plus de la vara rien que pour le fun , 2 choses : rare et hors de prix , et oui ça a pris de l'engouement , à cause d'internet , ebay et compagnie , on brasse foule donc ......... :-?

3) comme toi j'avais cette grosse envie , mais j'ai trouvé un autre compromis aprés de nombreuses reflexions ....

4) non et oui , j'ai quelques fois un usage avec la vara que je ne pouvais pas faire avec mon beau VV.


bonne chance solfé ;-)

1) il s'agit de la grande concession locale. Ils ne font malheureusement pas rieju et derbi (qui avait annoncé des nouveautés...)

4) Du temps ou j'avais la vara,je ne voyais que ce que je ne pouvais pas faire avec, à cause de son gabarit essentiellement : les chemins.

Reste les news des sauterelles !!!

Le Tricker, mise à part son autonomie ridicule, est la moto idéale ?

Solfé.

1) dommage en effet car la derbi crosscity est superbe !!

4) bien retournée celle là  :-D

vu le souhait de l'usage que tu en veux maintenant reste le tango (j'adhére total) car le tricker il faut le A ( et puis surtout 4500 roros :-o )

Un tricker ça se trouve d'occaz... Et ce n'est pas vraiment la bécane la plus recherchée, ce qui est pas mal pour les acheteurs d'occasions...

Tiens je déterre un peu ce topic pour 2 raisons:
- Vincent, ton blog n'est plus mis à jour depuis maintenant assez longtemps, je suis triste moi sans nouvelles de la tango!  :-P
- Hier en faisant une tite balade, un motard nous à fin un signe dont je ne connais pas le sens: bras gauche tendu poing fermé, puis pouce vers le haut. Quelqu'un saurait m'expliqué? (C'est peut être pour dire que la tango est trop belle...  :-D )

Alexis

le pouce... hein?..

Arf :)

Les MZistes qui traitrisent avec un SM disent la même chose, se fouettent 8 fois les 8 premiers jours... puis radada c'est reparti...

...comme quoi, dépassé 110 km/h sur une brèle d'à peine plus de 100 kgs, faut croire qu'on irait carrément rêver d'un béhème... pfff sale...

Salut à tous ! Je vois que les tangoïstes passent tellement de temps sur leurs machines, qu'ils ne passent plus sur le forum ;)
Allez quelques nouvelles de la mienne :  bha après moults déboires mécaniques, et comble, sur une tango neuve, ou alors j'ai vraiment pas de chance de tomber sur la seule tango avec une pièce d'usine defectueuse qui m'a fait pisser de l'huile pendant 2 mois sans savoir d'où ça venait, on a finalement trouvé le problème. Le conssecionnaire, impuissant, a fait venir un expert de la marque qui a trouvé la panne : un défaut dans l'usinage du support de joint de sortie de boite. Le truc qui ne leur est jamais arrivé selon les dires de l'expert. bha c'était pour moi ^^
Bref, depuis plus de problème majeur, et c'est le bonheur de circuler en ville avec ma tango. Je ne regrette absolument pas la voiture ! j'arrive au boulot détendu, plus de stress aux bouchons,je me gare où je veux, les passages à la pompe se font sans douleur. on va vraiment où on veut avec cette bécane, ses pneus enjambent n'importe quels trottoirs.
Bon en revanche, elle n'aime vraiment pas le froid et la pluie. les matinées fraiches me font perdre quelques minutes au démarrage le temps qu'elle chauffe, sinon je cale à coup sûr au premier feu. Et les points de rouille qui apparaissent ça et là (surtout sur les petits boulons), ça le fait pas. Heureusement, un coup d'antirouille, et on voit plus rien (surtout que c'est de la meme couleur que la peinture), mais faut surveiller régulièrement. Ha et puis l'eau de pluie qui suinte sur les divers fils electriques laissés apparents, c'est le compteur digital qui n'aime pas, donc faut pas hésiter à camoufler ce qui dépasse avec des renforts de ruban adhesifs (noir de préférence pour etre raccord ^^).
Donc pour un usage quotidien, faut bien la surveiller, surtout à la mauvaise saison. Mais là que les beaux jours reviennent, j'en profite un max !
J'ai eu droit moi aussi aux bras tendus avec le pouce levé, ça doit etre le nouveau signe de reconnaissance des tangos !  :-D

Tu es sûr que c'était pas " le bras tendu avec le majeur levé " ?... dans ce cas là, ça veux dire que tu n'as pas respecté le code de la route...  :-D

[ Edité par VIDDA le 16/5/2007 17:30 ]

Electricien en milieu humide à mes heures,  je, moi,perso, pense qu'il ne faut pas forcément chercher à étancher des voies d'eau,mais plutôt faciliter son écoulement.
De bons résultats avec des produits hydrofuges en bombe sur des moteurs régulièrements immergés par exemple  ;-)

[ Edité par selletrico le 16/5/2007 23:41 ]