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Titre: Dépose culasse et/ou chaine de distribution Posté par: JF26 le Ven. 30 Mars 2007, 21:23:52 A savoir , pour faire le remplacement de la chaine de distri ou du joint de culasse, il faut:
_ une clé dynamométrique allant de 2 à 6 m/kg _ Une clé a sangle pour tenir le rotor ( ou yam 90890-01701) _ Une Vis de ¤16 au pas de 150 et une pige de ¤6*50( ou extracteur yam 90890-01080) _ joint de carter neuf DEPOSE> Pour le démontage : 1 déposer : selle (du10) , réservoire (10),cale pied gauche (17) 2 débrancher la batterie et déposer le régulateur. 3 déposer le sélecteur de vitesse en faisant un repére pour le remettre à la même hauteur.(10) 4 débrancher les cables de l'alternateur au niveau de la batterie 5 déposer le carter moteur gauche (ne pas mélanger les vis !) et le cache poulie d'arbre à came (6) déposer le carbu et le cable de starter pour dépose de la culasse seulement. (7) déposer le tube du pot d'échappement seulement pour tomber la culasse (http://bigwheel.free.fr/imgs/thumbs/1175283492PICT3560A.JPG) (http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1175283492PICT3560A.JPG) (http://bigwheel.free.fr/imgs/thumbs/1175283548PICT3561A.JPG) (http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1175283548PICT3561A.JPG) 8 faire tourner le moteur dans le sens contraire des aiguilles d'une montre à partir du stator pour mettre le piston au point mort haut ( alignement des répères) (http://bigwheel.free.fr/imgs/thumbs/1175284983PICT3577A.JPG) (http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1175284983PICT3577A.JPG) 9 déposer la vis de poulie d'arbre à came clé de 17 en se servant du stator clé de 24 pour là débloquer. 10 déposer le tendeur de chaine (http://bigwheel.free.fr/imgs/thumbs/1175285897PICT3568A.JPG) (http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1175285897PICT3568A.JPG) 11 déposer la poulie d'arbre à cames 12 déposer la vis de stator après avoir bloquer celle-ci avec la clé à sangle.( si cela ne se défait pas, il faut donner des petits coups de marteau sur la clé , comme une clé à choc) (http://bigwheel.free.fr/imgs/thumbs/1175542048PICT3563.JPG) (http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1175542048PICT3563.JPG) 13 mise en place de l'extracteur ( M16) et de la pige (http://bigwheel.free.fr/imgs/thumbs/1175542103PICT3565.JPG) (http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1175542103PICT3565.JPG) 14 déposer le stator en faisant attention a pas perdre les galets au dos de celui-ci. (http://bigwheel.free.fr/imgs/thumbs/1175542590PICT3566A.JPG) (http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1175542590PICT3566A.JPG) 15 déposer la clavette 1/2 lune 16 déposer la couronne et le pignon réducteur avec sa rondelle de calage (http://bigwheel.free.fr/imgs/thumbs/1175544009PICT3578A.JPG) (http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1175544009PICT3578A.JPG) vérifier le bon calage du villebrequin avec le témoin sur le pignon. (http://bigwheel.free.fr/imgs/thumbs/1175545408PICT3576A.JPG) (http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1175545408PICT3576A.JPG) 17 pour la dépose de la culasse , il faut déposer le patin tendeur tenu par les deux vis en bas de celui-ci. 18 la culasse peut étre désserer par les 4 vis du haut et les vis a l'haine. Bien repérer l'emplacement des bagues de centrage et du joint sur une bage coté opposé à la chaine. Un remplacement du joint de culasse est obligatoire en cas de déposse... (http://bigwheel.free.fr/imgs/thumbs/1175628039PICT3569.JPG) (http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1175628039PICT3569.JPG) (http://bigwheel.free.fr/imgs/thumbs/1175628071PICT3570.JPG) (http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1175628071PICT3570.JPG) REMONTAGE avant de replacer un joint de culasse neuf, il faut nettoyer les plans de surface avec du trichlore ou décapant. Sur le cylindre, disposer les douilles de centrage et la bage joint montée d'huile. _Poser la culace sur son joint neuf en veillant à ce que le patin de chaine avant s'encastre bien dans son logement _Serrer les six vis de fixations de culasse dans l'ordre suivante : Vis avant gauche , arrière -droite , arrière-gauche, avant droite, au couple de 2,2 m/kg. Puis les deux vis latérales au couple de 2.0m/kg _ Replacer la chaine sur sa poulie et descendre plus bas que l'axe la poulie pour mettre en place la chaine sur le pignon du villebrequin puis caler la chaine de tel sorte que la poulie soit en face du répére et le pignon aussi avec la chaine tendu coté échappement du moteur. voire photo du 8 et 16 du démontage (http://bigwheel.free.fr/imgs/thumbs/1175629616PICT3575.JPG) (http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1175629616PICT3575.JPG) _mettre la vis d'arbre à came en position _Replacer le guide chaine , si démonter _Replacer le tendeur de chaine , avec un tournevis plat jouer sur la vis de réglage de longueur de sortie dans le trous de la vis du centre. _ Replacer le pignon réducteur et la couronne ainsi que la rondelle de calage puis la clavette demie lune (http://bigwheel.free.fr/imgs/thumbs/1175630493PICT3578.JPG) (http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1175630493PICT3578.JPG) vérifier de nouveau le bon callage de la chaine... _ Présenter le rotor et tout en le poussant , le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour repousser les galets de roue libre. Continuer jusqu'à ce que la rainure du rotor soit alignée avec la clavette. _Mettre la vis de rotor équipée de sa rondelle plate , immobiniser le rotor avec l'outil adéquat et bloquer la vis au couple de 5,0 m/kg Serrer la vis du pignon d'arbre à cames au couple de 6,0 m/kg _ Reposer le carter, avec un nouveau joint et avec une attention particulière au passage des cables de l'alternateur pour ne pas les pincés. _ Rebrancher les cables au niveau de la batterie. _ Reposer réservoire et batterie. Voilà , Start your engine :-) Titre: Re: Dépose culasse et/ou chaine de distribution Posté par: JF26 le Dim. 08 Avril 2007, 10:56:49 Voilà ;-)
Titre: Re: Dépose culasse et/ou chaine de distribution Posté par: JF26 le Dim. 08 Avril 2007, 18:27:26 Citation christddel a écrit : Superbe, Merci..! :-) :-) Comme si vous en aviez besoin , Maitre .... Titre: Re: Dépose culasse et/ou chaine de distribution Posté par: TWin le Mar. 10 Avril 2007, 13:59:21 Copié dans le forum "tutoriels" ! ;-)
Titre: Re: Dépose culasse et/ou chaine de distribution Posté par: steph77 le Mar. 10 Avril 2007, 19:24:38 bonjour
la distribution ce fait tous les conbient de kms :-? :-D merci Titre: Re: Dépose culasse et/ou chaine de distribution Posté par: JF26 le Mar. 10 Avril 2007, 20:28:09 RTM > "La chaine de distribution est pratiquement inusable. Après un long kilométrage , on peut étre amené à la remplacer. En pareil cas , remplacer également le pignon de l'arbre à cames. Par contre il n'est pas possible de remplacer le pignon de vilebrequin qui n'est pas disponible en pièce de rechange. En cas de détérioration, il est nescessaire de remplacer l'embiellage complet."
En gros pas touche si pas de bruit ou d'autre probléme. :-D Il faut quand même surveiller le bon état des glissières de tendeur de chaîne.... Titre: Re: Dépose culasse et/ou chaine de distribution Posté par: steph77 le Mer. 11 Avril 2007, 06:11:16 ok merci :-D
Titre: Re: Dépose culasse et/ou chaine de distribution Posté par: lolo57 le Jeu. 12 Avril 2007, 22:26:04 Citation JF26 a écrit : En gros pas touche si pas de bruit ou d'autre probléme. :-D Bon il reste toujours un bruit present au ralenti, un bruit de friction qui me faisait flipper au depart, mais apres avoir entendu ce même bruit sur d'autre tiwi, je me suis rassuré.... Titre: Re : Dépose culasse et/ou chaine de distribution Posté par: nico-dem le Sam. 28 Févr. 2009, 18:36:26 suite à mon dernier controle du jeu aux soupapes , surprise , une belle sémentation de la soupape d'échappement , alors bah la question est plutot simple "parce que va falloir s'y coller" qu'ai je besoin comme outils autres que ceux prévus pour la dépose de la culasse =
_ une clé dynamométrique allant de 2 à 6 m/kg _ Une clé a sangle pour tenir le rotor ( ou yam 90890-01701) _ Une Vis de ¤16 au pas de 150 et une pige de ¤6*50( ou extracteur yam 90890-01080) _ joint de carter neuf je pensais surtout pour le ressort de la soupape ,un outil spécial pour la tenir en pression afin d'enlever le cerclips , et si un de nos chers experts médico-mécano-légal avait un tuto juste pour la partie manquante , merci d'avance Titre: Re : Re : Re : Dépose culasse et/ou chaine de distribution Posté par: nico-dem le Sam. 28 Févr. 2009, 23:18:16 suite à mon dernier controle du jeu aux soupapes , surprise , une belle sémentation de la soupape d'échappement , alors bah la question est plutot simple "parce que va falloir s'y coller" qu'ai je besoin comme outils autres que ceux prévus pour la dépose de la culasse = merci Christddel , pour le tuto , nickel , je te postes les tofs la semaine prochaine -1-une clé dynamométrique allant de 2 à 6 m/kg "-1-OK, pour la clef Dynamométrique" -2- Une clé a sangle pour tenir le rotor ( ou yam 90890-01701) -3- Une Vis de ¤16 au pas de 150 et une pige de ¤6*50( ou extracteur yam 90890-01080) -4- joint de carter neuf "Pourquoi ces 3 points (-2-3-4)? Tu change aussi ta chaîne de distribution ? tu as un repère de PMH sur le rotor...La dépose de la culasse sans ouvrir le carter alternateur est possible faut mettre une ficelle à la chaîne distribution..." je pensais surtout pour le ressort de la soupape ,un outil spécial pour la tenir en pression afin d'enlever le cerclips , et si un de nos chers experts médico-mécano-légal avait un tuto juste pour la partie manquante , merci d'avance "Avec un fer plat plié en forme de U et un serre-joint..." Rajouté... Fait en vitesse (sans sons et texte) un montage vidéo/photo... "Système -D-" de la dépose soupape... http://img531.imageshack.us/my.php?image=dposesoupapesurtw125fn0.flv et pour le add-on : Rajouté N°2... Démonter soupapes sans compresseur de ressort... http://tdmenbaroudeuse.free.fr/Moto/Mecanique/R80GS/Distribution_Demontage_Soupape.pdf Pour le bout de tuyau c'est du 3/4 la bonne dimension pour les soupapes de TW... Merci ;) |