Big Wheel Addict

salut a tous mon tw a un ptit blem!!! il demarre au quart de tours mais des que je passe une vitesse et que le voyant N s'eteint  le moteur calle coupure electrique!!  que faire??,,???? un petit clic s'effectue bien sur le relais cote droit lors de l'enclenchement de la vitesse!!! help me!!!!! :-(  :-(   merci a tous les tw-zenmotars!! ;-)

Je pense que c'est un problème avec un contact de sécurité ...

t'aurais pas un probleme de contacteur de béquille ? à tout hazard

Wouaaaaaaooooo ! :-D

ce n'est pas le contacteur de bequille car celui ci fait bien la coupure quand je met la bequille!!c'est vraiment quand le voyant N se coupe car si je passe la vitesse tout doucement meme si elle n'est pas passè et que le point mort s'eteint hop coupure!!

et ou est il ce contact de securite?????? :-(  :-(  :-?

Si ce n'est pas le contacteur de la béquille, serait-il pas le faisceau du contacteur de la béquille  ou le connecteur?

c'est le truc qui fait que tu peux pas démarrer avec une vitesse enclenchée.

c'est le contact de point mort : un fil bleu qui sort du faisseau au niveau de la selle : tu le débranches du fil qui vient du moteur , du le mets à la masse, zouuuuuuu (comme moi cet aprèm', d'après le séma de Christddel sur le post Mk IV : y'a bon !

Euh... a voir aussi... a tout z'azard... avant de passer ta vitesse. tu laisses chauffer un peut, puis tu débrayes puis tu mets un peu de gaz et tu passes la première, sans lacher l'embrayage.

Si ca cale c'est bien le contact de la béquille, tu fais la manip de Freeman.

Si çà cale pas, c'est juste un problême de réglage carbu... J'ai çà par moment.depuis que j'ai plus de bougie Irridium...

 ;-)  ;-)  tu as raison operation pontage fil bleu a la masse et hop je passe la 1ere et mon tw est pres a arpenter les chemin tout content de pouvoir profiter du soleil !! mais le voyant N reste allume constament!!! mais sa roule!! fait chier tous cet electronique qui ne sert a rien !!!! un grand merci a vous !! ;-)

Ce n'est qu'un souci électrique, mais ce n'est pas de l'électronique, et heureusement, car sinon tu n'aurais pas pu ponter le fil bleu aussi facilement.
Et du coup ces petites brêles nous plairaient sûrement moins aussi. Car ce qui nous passionne c'est aussi son coté rudimentaire, n'est-ce pas ?  ;-)

D'ailleur il faut prendre quoi comme bougie irridium pour les Tiwi ?
Il faut que je change de bougie alors les témoignages de ceux qui en ont monté m'intéresse.

Il parait que ça fait gagner entre 7 et 13 chevaux  :-?

bonjour
 pour moi c'est une DR8EIX tu gagne pas grand chose maus bon c'est toujours ça

j'ai mis une iridium depuis 2 mois et j'ai pas senti de différence.
Freeman>je regarderai la ref si tu veux

Ca m'interesse aussi, faut que je change de bougie.

Tu est bien en dessous de la réalité, une bougie Iridium c'est plus de 50% de puissance en plus...

La ref c'est DR8EIX chez Ngk.

sérieusement c'est pour moi de meilleures démarrages, une consomation en baisse, et de meilleurs sensaton lors des reprises.

c'est effectivement la DR8EIX  NGK.

par contre, j'ai rien gagné de vraiment perceptible.
c'était au départ pour améliorer mes démarrages difficiles mais ça n'a pas fait de miracle et pas plus de pêche!

[ Edité par nico le 15/6/2007 10:06 ]

LEs Allemands m'ont dit que ma bougie était pourrie, qu'elle étincellait à peine donc faut faire kêkchose, déjà que j'ai pas gagné la course de côte inversée à cause de ça... :jesors

je la vois à 17€ au moins cher en Europe et à 7$ aux US... y'a pas photo.

Autant que je me souvienne, l'oncle de Sébastian pensait que la bougie était trop chaude, c'est peut être une piste a explorer pour toi. Monter une bougie plus froide DR9EA simple avant de commander la même en Irridium si c'est concluant.

 ;-)

Pas bête oui, je vais tenter le truc :)

Sinon, on en trouve à 12,95 EUR chez Louis :
http://www.louis.de/_30dcf0596866e9078ca87383771eeda190/index.php