Big Wheel Addict

Salut à tous,
bon maintenant qu'elle démarre,c'est l'embrayage qui je pense est collé (vu qu'elle n'avais pas tourné et restée dehors pendant mini 1 an.
donc une fois démarrée je débraye et quand je passe la première,elle fait un gros bon de crapeau et cale évidament,alors que je n'ai toujours pas embrayé! donc j'ai supprimé la garde et tendu  encore plus le cable et pareil, c'est comme si je passait la vitesse en prise :-o
quelqu'un à t'il une solutiion pour décoller l'embrayage sans tout démonter?
ou est ce que fais fausse route?

question bête, mais qui a son importance, tu est certain d'être au point mort?

Quand tu serres la poignée d'embrayage, il faudrait que tu regarde si la bielettequi se trouve a extrémité du cable bouge.

T'as pas honte  :-?
Elle se venge, met toi à sa place  ;-)

oui! le voyant N est allumé et quand j'accelère elle n'avance pas:-D et comme je l'ai di dans mon first message, si j'enclenche la 1ere elle fait un gros bond en avant ce qui confirme qu'avant d'enclencher la vitesse , j'étais bien au point mort ;-)

afirmatif, çà bouge, comme indiqué j'ai tendu au delà de la garde et le repère sur le carter moteur  est passé de 1cm au repos, et ça ne débraye toujours pas(quand je sert la poignée à fond et que la bielette à effectué sa course ,bien entendu :-) )

pas de ma faute, c'est les flics qui l'ont pas stockée au sec après l'avoir trouvé au fond d'un fossé!
au contraire j'aissaye de lui redonner une nouvelle vie,quand je pense que je lui ai décapé chacun de ses rayons qui étaient tout rouillé, les ai polis miroir, puis vernis un à un,repeint le guidon et le porte paquet,graissé tous ses cables et complété tout ce qu'il manquait,elle devrait etre plutot contente d'etre sauvée d'une mise à la piece, remarque je la comprend,elle doit etre encore sous le choc émotionnel :-D

Si la garde à l'embrayage est correcte, tu devrais peut-être essayer la chose suivante moteur tournant :
- Débrayer pendant une bonne dizaine de secondes sans passer de vitesse
- Relâcher l'embrayage quelques secondes
- Débrayer à nouveau une dizaine de secondes toujours sans passer de vitesse
- Relâcher l'embrayage quelques secondes
Et ainsi de suite plusieurs fois
Je suppose que tu as dû vidanger le moteur et changer le filtre à huile (ce n'est pas la cause de ton problème, mais si l'embrayage est un peu collé, ce sera toujours mieux avec de l'huile neuve)   :-)

J'e n'ai pas encore fait la vidange,j'ai l'huile et un filtre neuf à la maison, mais je n'ai pas encore reçu les joints toriques, mais je vais assayer ta technique, ça coute rien et si ça peut m'éviter de démonter tout, alors pourquoi pas!

Autant pour moi : bonne rénovation et la bise à la petite  ;-)

Bon, j'ai assayé la méthode de Kiwi, etj'ai réussi à passer le 1ere sans caler et à avancer un peu (bein oui, dans le garage c'est pas facile de faire des km :-P ) mais après j'ai vachement eu de mal à revenir au point mort,mais je pense qu'apres plusieurs essais ça devrait aller (j'espère...)

sinon une autre question: j'ai lu il y à quelques temps un post couleur des bougies, lequel contenait un lien avec des photos explicatives.
je ne le retrouve plus, quelqu'un sait ou il est?

Tout es là:

http://yamaha.tw.free.fr/bougie_tw.htm

Xav', tu devrais augmenter un poil ta garde à l'embrayage, il patine quelques secondes quand on met gaz en 3ème et 4ème  ;-)

OK, merci T2vv, c'est exactement la page que je cherchais!

çà y est,j'ai fais mes premiers essais sur route et l'embrayage fonctionne bien maintenant.
donc merci à tous pour votre aide :salu