Big Wheel Addict

Encore moi :p

Suite à mes périgrinations dans les parties customisations de vos pétoires et à la visu de la vidéo du rassemblement de Hong kong, j'envisage de plus en plus de customiser un jour ma machine...

Donc je parcoure les galeries photos, histoires de flasher sur quelques pièces.
Partisan du contraste noir mat et brillant, des formes et de la silhouette classique, j'ai un peu de mal à trouver une custo type.
Mais une idée germe, grand fan de Hans R. Giger, et de sa non moins connue créature... J'aimerai fortement partir sur cette voie.
Surtout que je viens de voir une selle dans la vidéo postée par Yan qui ferai déjà l'affaire, mais reste encore à avoir une vue d'ensemble...
La selle toute boudinnée, ça ne vous dit rien ?  :-D

Un réservoir sur une base noire, avec des reflets bleutés voir bruns... Symbolisant la boite cranienne de la créature Alien.
La selle avec les coutures transversales(boudins)...

Quelques recherches sur les différents types de suspensions et accessoires...

Qu'en pensez-vous ? Des idées sur ce thème ? Des conseils ?

Uchh ! Un TW Alien ???
Comment dire ?

Et puis bonne journée surtout, t'oublies pas de prendre les petites pillules. Allez @+.

 :-D  ;-)

Tsss, comme vous y allez... ^^

Je suis sur que l'on peut en faire quelque chose avec du style sans tomber dans du mauvais goût !!!

C'est pas encore comme si je voulais tagger mon TW façon japanime, genre Cosmocats !? Tout de même... m'enfin...  :-D  :-P

T'as quoi contre Cosmocat ?  :-D

Mais rien du tout Faustine... :p

Non sincèrement, je suis un inconditionnel des animes de notre jeunesse ^^

C'était surtout pour répondre à Grugru que n'importe quel thème peut être adapté sur notre engin pour peu que l'on fasse preuve de bon goût ? Non ?

au passage puisque tu sembles inspiré  ;-)  va sur le site de Snap : ici les belles tiwies (http://tiwiecustom.blog4ever.com/blog/photo-141362.html)
tu vas pouvoir admirer les différentes customisations et ce qui se fait de mieux en matière de relooking , enjoy  ;-)

Euuuuuuuuuh  :-D  :-D  :-D

Merci de voir que certains ne trouvent pas l'idée si loufoque :p

Quand aux autres... ils verront bien... Un jour ^^

Sinon le site de Snap en effet proposait de très belles customisations.
Aucune ne m'a réellement accrochée, mais maintenant que je part d'un thème je vais peut être trouver ce que je souhaite :p

Donc déjà une base se rapprochant de celle-ci :

Base sombre, épurée (http://tiwiecustom.blog4ever.com/blogfichiers/141362/photos/0511051105141362572.jpeg)

Est-ce ce style que vous surnommez "Dirt Bikes" ?

La seule chose que dont je ne suis vraiment pas fan c'est cette suspension arrière démesurée, mais en même tempss pour l'effet recherché c'est un peu ce qui me semble le plus probant...

ah les gouts et les couleures, chacun son style.
moi je fait un melange de tiwie a la japan style et tiwie deutch style, rapport a ma plaque phare avant polispor. :-P

Pour continuer sur cette recherche, j'ai litéralement craqué pour cette selle, visible sur la customisation en "direct" lors du Hong Kong Bike Show.

(http://img292.imageshack.us/img292/9576/selle3nt7.th.jpg) (http://img292.imageshack.us/my.php?image=selle3nt7.jpg)

Avez vous déjà vu pareille selle à vendre ?

Ou serait-ce une réalisation d'un sellier ?

Erf, j'ai beau tenter un traducteur je me perd dans le site, j'ai bien trouvé des selles mais rien en comparaison avec celle vue sur la vidéo.

Sumimasseeeeeeeeen !

Ha non je les avais pas vues, il y en a deux là qui se rapprochent férocement ^^

Bon sinon j'irais voir un sellier, non loin de là, ce qui est balo c'est qu'hormis des photos je n'ai pas de modèle à lui apporter...

Merci en tout cas Chrisddel.

Hop, je remonte ce thread pour vous faire part de ma démarche de customisation de ma Tiwie.

Donc comme je vous l'avais confié au début de ce sujet, une référence à Giger son art et sa non moins connue créature à savoir Alien.

N'étant pas un mécano, et ne voulant pas trop dénaturer le look de ma Tiwie que je trouve déjà terrible, je souhaiterai juste accentuer ce coté agressif et étrange en y incorporant le style de Giger à savoir la "biomécanique".

Alors premiers points, que faire.

Cherchant les accessoires de customs pour la TW ou adaptable, je n'ai guère trouvé mon bonheur pour le moment hormis un feu arrière :p

La selle, j'en ai déjà une idée, elle sera donc dessinée puis le projet apporté chez un sellier, plus tard...

Le reste, je suis entrain de tenter de copier les parties plastiques de ma tiwie : caches latéraux, cache arrirère + garde boue, garde boue avant, et quelques ajouts de mon cru ( que je discuterai avec vous en fonction des possibilités) comme des parties éparses se rapprochant du moteur mais pas trop à cause de la chauffe, des ajouts sur le réservoir, et au niveau du guidon et du phare, peut être même au bout de la fourche, près des roues.

Après avoir fait le tour des plastiques thermoformables disponibles et ayant déjà fait des tests dans ma jeune enfance artistique, je viens de me procurer des chutes d'un polymère qui devrait faire l'affaire en 2  et 4 mm.

Celui ci, une fois découpé selon un gabarit que je doit créer, sera formé afin de correspondre à peu de choses près aux caches existant, du moins en ce qui concerne les fixations et sculpté selon plusieurs méthodes de chauffe/dremel/rajouts etc...

Pour donner une idée des effets souhaités vous pouvez jetter un oeil eux sculptures de Giger comme celle ci par exemple ICI (http://www.darkart.cz/images/gallery/digital/biomechanoid_2000_blue.jpg)

Et dans l'ensemble des inspiration un peu dark,  voir ce site : DarkArt (http://www.darkart.cz/english/darkart.htm)

C'est un projet de longue haleine, déjà le temps de regrouper vos conseils, vos suggestions.

Surtout que je ne souhaite pas toucher aux pièces d'origine, afin de lui garder sa... "robe de jeune marriée on dira" :p

Donc les pièces inévitablements modifiées devront être achetées en plus... au fur et à mesure de mes moyens.

Voilà, j'espère pouvoir bientôt pouvoir déposer des débuts de croquis dans la section "moto des membres".

Merci d'avance pour votre soutient ^^

[ Edité par Syn le 22/3/2008 11:06 ]

Chose promise... Chose due !

Alors voilà, très éloigné de l'idée première que je souhaitais réaliser, après moults recherches, passage à une plus grosse cylindrée...

Voiçi mon projet qui refait surface...

Bien que pas encore fini comme vous pourrez le voir... Un peu secret aussi sur certains passages...

Je vous présenterai la bête une fois terminée.

Et pour répondre d'avance à Christddel... Oui je suis un grand malade !!!!


Enjoy les Addicts, et soyez indulgent, ma première customisation et surtout mon premier montage vidéo (merci à Twstunt) :

"Projet S-Ripley" (http://fr.youtube.com/watch?v=CRbsc-1yrPo)

Syn

Pour une première, je trouve ça plutôt bien...
on devine de belles choses et de bonnes idées... 2 phares, ça fait plus alien!!

bonnes finitions

eh eh  ;), ça commence plutot bien , vivement la suite , sympa le montage vidéo

 ;D

Ce gars est dingue  ;D

j'avais pas vu ce thread.
bon commencement! et tu as accés au numérique  au boulot? parce que je pense que tu ne vas pas te priver de collage.
des beaux dessins sur le site tchèque, ça rendrait bien (j'allais dire sur un saut de vent)  ;D

ce que je kif vraiment, c'est les tuyeaux en acordéon (tuyeaux de douche, de la colas...). j'en ai fait fondre un paquet au chalumeau quand j'étais jeune.

Syn, tu as raté ta vocation, tu aurais du faire metteur en scène. Bravo!!!

Rhaa y'a de la custo dans l'air!!!  ;D

Merci à vous les amis ^^

J'ai hâte de pouvoir terminer la bête.
Pour le moment ce qui me manque, c'est les sioux :p
Je fais du coup languir deux amis afin de leur commander deux grosses parties.
Un kit de frein à disque pour l'avant et surtout, le kit filtre à air / batterie / etc...

Ce weekend je vais jouer de l'alu pour réaliser le porte-batterie et aussi la plaque garde-boue ^^

Merci pour vos encouragements, la suite au prochain numéro :D

*giggle !*

Vu les doubles optiques noirs !!  ;)
j'ai vu des clignos plutot sympa  :o ( je veux les memes!! )

Oui les doubles optiques doivent te rappeler quelque chose :p

Pour les clignos, commandés chez BayBay...
Par contre Macbig m'a informé après coup qu'il avait un fournisseurs qui en proposait des similaires, donc renseigne-toi de ce coté là.
Je te retrouve le lien sur le site d'enchères cet aprem si tu veux !

Sinon j'hésite encore à les repeindre, ou peindre seulement une partie (genre l'ogive seule) je vais voir...

j'ai monté des ampoules h4 et veilleuses blue vision phillips  :o
ça flash bien blanc !!

houla, c'est du lourd!... ça va claquer...
par contre il me semble avoir aperçu une pièce cassée sur le comodo gauche... ça la fout mal..

Toi... Toi... Je t'aime pas trop trop.... :D :D

terrible!

c'est quoi le titre de la musique?

tu utilises quel logiciel pour le montage vidéo?

Alors la musique, oui j'aurais pu la citer, surtout pour publication web... m'enfin on verra bien.
Donc Le Theme de Resident Evil par M. Manson.

Et le logiciel que m'a conseillé Nico (TWStunt) c'est Windows Movie Maker, gratuit.

Bon j'ai eu quelques souçi avec cette version la 2.0 car arrivé au milieu du montage la mémoire semble être trop souvent sollicitée et le programme plante, alors PC ou Logiciel... à voir. En tout cas très facile d'utilisation, simple au possible même !

Sympa le montage, au debut il y a des flashs de ta tiwi d'origine, le probleme c'est que les photos son super sunny et plein de couleurs alors que apres tu reprends dans le dark et le sombre.
Sympa ta tiwi ;)

Royal Syn super montage vidéo , la musique aussi . Je pause pas la question pour le titre très intéressant , la réponse étant déjà là .Du pur tuning...vivement la suite .
Pour movie maker c'est pareil pour moi au bout d'un certain moment ça bug et faut recommencer  :P

Bravo Syn !
Les autres possesseurs de TW n'ont plus que lisieux pour pleurer...  ;)

merci ;)

Merci George, alors les photos de la tiwie d'origine, déjà super flashy à mon goût, m'enfin TW200 d'origine oblige... Je les ai volontairement saturé pour pousser le vice un peu plus loin et surtout le contraste avec la nouvelle mouture/monture au choix qui, elle, n'arborera pas d'autre couleur que le noir (et le chrome/alu) ^^

Et merci les gars, je suis content que ça vous plaise, j'ai pas pu faire tout ce que je voulais, mais agréablement surpris par le rendu pour un premier montage vidéo réalisé/bouclé en une soirée. Franchement ce logiciel que du bonheur.
Après je n'arrive pas à la chwille d'un réalisateur... :p

Ha et Ripley pour plusieurs raisons, un il lui faut un nom maintenant, deux clins d'oeil au projet initial, et trois... Ma seconde Tiwie avec laquelle j'espère bien m'éclater encore une fois ! :p

Ok pour les photos de la tiwi je ne voyais pas ca comme ca désolé  ;)
Sinon essai de re-installer movie maker 2 Il est vraiment bien !!
Et pour les montages, ca demande plus d'une soirée et beaucoup d'imagination regarde des bon montages video!
Regarde des videos de skate  ;D

Au debut c'est sympa. http://fr.youtube.com/watch?v=Wl6rBTeYn-k&feature=related
Genre noir et blanc, gros zoom sur ta Tiwi un peu au ralenti qui pars en burn dans la poussiere etc... Ensuite vu de ton compteur au ralenti avec la route et un décor assez sombre arbre dans un petit chemin...
Libre cour à ton imagination  ;D

Uchhh alors !
 ;)

Il y a un an, tu en parlais et j'avais peur d'y voir une tête de monstre et sa colonne vertébrale comme réservoir...mais je vois que tu vas y parvenir haute la main à nous faire rêver avec une jolie réalisation (et des roros mon pauvre).
Avoue quand même, heureusement qu'on était là.

Hâte de voir la bête, et de n'avoir que Lisieux pour apprécier (petit rappel, c'est à toi de nous prévoir une balade dès qu'il fera chaud).

 :)

Et puis le double optique, ça c'est vraiment pas gentil...

Hâte de voir la bête, et de n'avoir que Lisieux pour apprécier (petit rappel, c'est à toi de nous prévoir une balade dès qu'il fera chaud).

 :)


[/quote]

C'est vrai ça on attend toujours une date et un trajet ;D

Ahem... Ha ? J'ai dit ça ? Alors j'ai vraiment pas dû le dire fort.... :D

Je m'arrangerai pour essayer d'organiser ça.

Pour le moment aucune date prévue, car d'une il me faut obtenir le permis, et de deux attendre d'économiser encore quelques roros pour terminer la bête... :D
Je crains fort que le Biwidé soit compromis pour ma part.

Je pense que cette année on retrouvera pas mal de pièce communes en effet, mais après tout c'est l'ensemble qui compte ?

 ;)

Ho, j'oubliais, pour confirmation avant montage.
Je vais monter un pot SS300 en ligne basse sur ma brêle.
Par contre j'ai un petit doute sur le montage d'une des pièces.

La notice est très succincte et bon les explication rédactionnelles sont en nippon ^^

Alors le montage de la ligne ne devrait pas poser problème j'ai des photos et des vidéos de la ligne montée, donc jusque là ok.

Seulement, il y a une pièce que je ne sais pas où placer, à savoir une sorte de joint de papier garni d'acier inox à l'intérieur et à l'extérieur. Voir photo.

(http://img520.imageshack.us/img520/5172/potss300002wp8.th.jpg) (http://img520.imageshack.us/my.php?image=potss300002wp8.jpg)

Correspondant au diamètre de la ligne, je ne vois que cet emplacement, a savoir entre la ligne et le carter moteur, vous en pensez quoi ?

(http://img98.imageshack.us/img98/11/potss300003vh5.th.jpg) (http://img98.imageshack.us/my.php?image=potss300003vh5.jpg)

Que tu doit surement avoir raison :D a part pour le raccord du collecteur je ne vois pas où il pourrait aller .

C'est le même joint que la ligne d'origine...

Ha ? Alors la ligne d'origine que j'ai a du être remontée sans le joint alors, parceque je n'ai justement rien trouvé entre le collecteur et le carter moteur.

Merci à vous deux  :D

Je dis p'têtre une bêtise,mais des fois ce genre de joint,tellement qu'ils sont comprimés,on ne les vois plus quand on démonte.Par contre,comme ils sont toujours là, ils rendent le montage avec un joint neuf impossible parce qu'ils prennent de la place quand même...
 :-\

Erf, je re-vérifierai j'ai juste posé le tout, mais certain qu'il n'est plus sur le carter, et encore moins sur le collecteur du pot d'origine... mpff.. c'est louche

Bijour !

Encore quelques bricole avant de laisser de coté ce topic et enfin pouvoir en ouvrir un nouveau dans la section "Moto des membres" ^^

Donc déjà ! Aliiiiiive.... It's Aliiiiiiiive !!!

Ripley a enfin ronronné après un silence de plus de 4 mois...
Bientôt les photos et une petite vidéo pour le son...
Mais avant les réglages.

Premièrement la vidange avec changement de filtre à huile.

(http://img5.imageshack.us/img5/9360/filtre1.th.jpg) (http://img5.imageshack.us/my.php?image=filtre1.jpg)(http://img208.imageshack.us/img208/6797/filtre2.th.jpg) (http://img208.imageshack.us/my.php?image=filtre2.jpg)

Des dépots, une sorte de limaille d'alu aussi (je pense car encore bien blanc)...
Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais je l'ai trouvé bien crade. C'est fréquent ?
Filtre jamais changé je crois en 12000 bornes.

Ensuite mes réglages moteur.

Je suis passé donc en filtre à air conique en lourdant la boite à air.
En plus de ça j'ai installé un gicleur 130 en place du 116 d'origine.

Et là, erreur de débutant que je suis et euphorie du premier son, je n'ai pas regardé l'état de la bougie avant premier démarrage.
Je n'ai même pas sous la main de bougie neuve pour faire mes essais, je repousse donc à plus tard les réglages de vis de richesse.

Mais voilà déjà l'état de la bougie lorsque je l'ai démontée :

(http://img5.imageshack.us/img5/7551/bougie1t.th.jpg) (http://img5.imageshack.us/my.php?image=bougie1t.jpg)

Bien noire... Pourtant le moteur semble tourner rond, à l'arrêt.

Déjà avec cette configuration avez vous une idée des réglages de test que je pourrais faire ?

En tout cas j'attend d'avoir quelques bougies d'avance pour faire un test.

Ok ça marche Christddel !
Merci de ta prompt réponse.

Ne pouvant cette semaine rouler sur route :

- Pas de cable Compteur-Tachygraphe  ::)
- Le système cocotte/commodo n'est pas correctement fixé à cause du maitre-cylindre (attente des pièces cette semaine)
- Et accessoirement pas encore assurée pour la route (mais ça ne saurait tarder, cette semaine aussi)

Je vais donc aller acheter deux bougies neuves pour ces tests mardi (en attendant une irridium mais ce sera une fois tout au point)
Je posterai ici toutes les étapes du test.

Lorsque tu dis des restes de combustion d'huile Christddel, je ne comprend pas bien la présence de reste d'huile sur la bougie, comment cela se fait-ce ?

Euh, le filtre on a peut-être vu pire, m'enfin là, tu peux le jeter ? Non ? Ce n'est pas ce qui coûte le plus cher.

 ;)

Justement mon cher Gru², ça été fait ^^
J'ai juste pris cette photo de l'ancien qui était bien crade.

Faut pas se vexer parce qu'on n'avait pas comprendu.
Z'êtes bien vexatiles en ce moment...pffuuu...ah non, je refuse de fusionner avec les bas-normands...

 :D

T'as jeté ton filtre ? Malheureux  ???
C'est un filtre métallique, on n'en trouve plus  >:(
Il suffisait de le nettoyer au WS par exemple  ;)

Va vite faire les poubelles  ;D

Vu comme ça...

 ;D

Me véxer ? Tssss...
Son parano les gars d'la haute.. incroyable...
Tiens v'la une pelle et une pioche... tu peux commencer à la creuser ta tranchée :D

Noooooon mon cher Namna, il est bien au chaud dans la ptite boite du tout neuf, avec sa crasse témoin même ! ^^

Et celui que j'ai mis était lui aussi métallique à ce propos, et nervuré façon filtre à air d'ailleur...

Je suis passé donc en filtre à air conique en lourdant la boite à air.
En plus de ça j'ai installé un gicleur 130 en place du 116 d'origine.

Yo Normand une photo du filtre conique , sinon y'a du bon tu es presque au bout apparemment . Le gicleur de 130 ça va pas aider a l'économie de carburant , perso j'ai testé le 130 , 128 et maintenant je suis en 124 mais le réglage de la vis de richesse n'est pas encore au top . En même temps je ne suis pas ou pas encore en 200 , si tu veux tester le 128 ou le 134 je peu te rendre service .
bonne continuation  ;)

ps : comment as-tu fixer ton filtre ??

Alors pour ce qui est du filtre c'est un MIW, peu cher et vraiment pour du provisoire...
Pour la fixation j'ai un peu galéré, Mac m'avait trouvé un filtre au diamètre pile du manchon d'origine de la boite à air.
Mais voilà, fixer avec un colier de serrage un manchon en caoutchouc sur un autre manchon de caoutchouc, je vous laisse deviner le merdier...
Donc pour palier au fait que le manchon d'origine se ramoli et que finalement le filtre tombe, j'ai pris une languette de metal, un autre ancien collier de serrage. Que j'ai roulé sur lui même (principe d'une coquille d'escargot pour comprendre).
J'ai placé ce dernier à l'intérieur du manchon d'origine de la boite à air afin d'exercer une force contraire au collier de serrage extérieur...

Je sais pas si c'est très futé, le risque étant que le collier se barre et parte vers le moteur, mais vu la force qu'il exerce il restera bien en place, pour ça c'est certain.
Par contre en faisant tourner le moteur un chouilla aujourd'hui, j'entend un léger sifflement coté filtre. Alors est-ce que l'air aspiré fait ce bruit via le filtre ou ce système qui doit créer une légère aspérité ? ^^

Je pense aussi que la conso sera terrible... j'opterai bien oui pour un 128.
Je vais déjà tester comme cela avec des réglages de richesse et éventuellement on verra ça pour un autre gicleur, merci de ta proposition !

Pour les photos... je fais durer le plaisir, weekend prochain sans fautes ! :D

Ne préjuge pas de la conso...
 Oui le gicleur est plus gros, mais tu tourneras moins, et moins souvent la poignée des gaz...  ;) C'est ce qui fait que les 200 consomment sensiblement moins qu'une 125. Au pire tu auras la même conso qu'une 125... :P

Quoique j'en connai qui avec une 200 full origine sont tombé en panne sèche en moins de 120 Km... ;D

Ha ? Ben bonne nouvelle alors ! Merci Titooo :D

Pour ton problème de fixation , coupe une bague dans un tube de métal et place là a l'intérieure du manchon , tu pourras ainsi serrer ton filtre dessus sans avoir de problème .(enfin je crois) :D

Bonne idée, j'avais pas ça sous la main alors j'ai du improviser :D

j'hate de voir des photos de ta création...  :)

Promis, dès que je reçoit les dernières pièces à installer, cette semaine et je refais une série de photos... bien que le temps promet de ne pas être de la partie... ^^

Hé ben voilà, reçues ce matin !!!  :o ;D ;D

Reste plus qu'à monter ça rapidos ^^

Je n'ai qu'un seul mot à dire... Christddel !? Preum's ! :D

Donc?!...

Donc, là entre deux bouchées je démonte, j'inspecte... et dès mon retour ce soir, montage !!!  ;D

Après il ne manquera que le cable tachy que j'irais chercher samedi chez Yam en mm temps que je déposerai ma monture pour changement d'amorto.

Salut Syn :).
bientot des photos de ta monture,j'ai deja eu un apercu rapide de ta transformation ,tous ce que je peux dire c'est que ca va etre grandiose je ne pense pas qu'il ne va pas  y en avoir deux dans le coin  pareilles.bon courage et félicitation ,trés bon gout.
cordialement  Guy  ;)

Merci Guy ! C'est vrai que tu es un privilégié sur ce coup ! Avoir vu Ripley en vrai et dans son plus simple appareil... :p

Tiens bon Christddel ! Tes pièces vont arriver rapidement pour sur ^^
Donc elles ont été montées hier soir et c'est PARFAIT ! ^^

J'ai juste eu un doute quant à changer la poignée de tirage, entre la 125 et la 200 l'emplacement des encoches des cables n'est pas la même...
Je sais pas si ça peu influer sur le tirage au final ??

J'ai laissé celle de la 200 qui s'insère parfaitement dans la cocotte de la 125 type 2.
Et pour le moment ça fonctionne bien... ais-je eu tort ?

Bah autant que je me souvienne, j'ai fait pareil... ;Dje sais plus très bien pourquoi... mais ca fonctionne bien.

Ok merci Titoo, ben je vais laisser comme ça alors ^^

ouaip... j'avais p'etre bien fait pareil maintenant qu'on en parle.... ;D

On aurait pas eu la flemme de se battre avec le caoutchouc des poignées pour l'échange, nous des fois.... ??? :D


Je cherche toujours la ptite gachette des phares, si jamais vous aviez ça sous le coude... Me manque que ça pour finir la partie guidon :S

C'était cette pièce au passage :

(http://img181.imageshack.us/img181/5048/achanger002mw2.th.jpg) (http://img181.imageshack.us/my.php?image=achanger002mw2.jpg)

rhôôôoooo.... et en plus il fourni les pièces!! on a de la chance de l'avoir ici... ;D

Ô miracle des miracles !
Alors tu l'as donc enfin trouvé... la sainte pièce !
Alelujah !!

Milles merci Christddel, ce héro !!!!  ;D

En mélangeant comme tu dis si facilement ... et moi je dis MRS LE MAGICIEN DE LA TIWIE et sa caverne d'ALI BABA  :D

Heu, rectifie Warnours, car c'est un coup à se prendre un axe avec élan en pleine mouille là... :D

Ta raison je ne dirais plus magicien mais MAITRE :D
En même temps ce que Christddel fait avec ses TW laisse rêveur .

chrisddel , attention tout de même tu n'as pas les mêmes démultiplication n'y longueur d'axes....

Bientôt "Elle" sera sur roues.... :D
RDV chez Yam cet aprem pour changement de l'amorto et réception du cable Tachy.
Par contre pour faire mes réglages carbu ce weekend je ne sais pas si ça sera jouable, j'hésite encore sur les assurances... MAIF (toutes mes assurances auto sont là bas), AMV, Nexxt etc...

Quelques points que je dois surveiller, comme le bas du filtre de reniflard qui semble auréolé d'huile... (pourtant lors de la vidange j'ai mis ce qu'il fallait d'huile, voir même un chouilla moins pour complêter...)

Et mon feu arr, je n'avais jamais fait gaffe jusque là, mais trouvant la luminosité faiblarde je me suis apperçu que sur cette ampoule arr bi filament c'est le petit filament torsadé qui reste allumé en permanence et le grand filament, le plus fin et le moins lumineux qui "s'allume" lors du stop...
Est-ce normal ? Je trouve ça assez faiblard pour une signalisation de stop, donc j'en conclu que j'ai du merdouiller dans mon cablage.
Vous confirmez ?

Bon pour le feu arr problème résol.... résol-u ? Baaaah!?
Donc fils + - inversés... Syn, le roi de la bricole hein ? Rhalala...

Le fil rouge...sur le fil rouge... ;) bienvenue au club des joyeux bricoleurs,moi suis un roi de " l'impro "  ;D ;D

Mdr, ben non, là du coup c'est (de mémoire) fil Rouge sur fil Bleu, et fil Noir sur fil Jaune :D

tu tires pas un peut trop long entre les rapport ?
la différence est grande entre les deux jeux de rapport , bien que je trouve la tw'origine' soit trop cour entre 2 et 3

Mouais, j'en connais d'autre qui ont l'air canon à 2h du matin quand elles laissent entrevoir leur atouts dans la pénombre, mais qui sont nettement moins belle le lendemain matin à la lumiere du jour  ;D

Enfin continues tjrs, on sait jamais ca peut qu'elle aura de la gueule  ;)
En tt cas j'ai bcp de respect pour les gens qui suivent leurs idées jusqu'au bout

PS: George la vidéo de skate que tu as posté déchire tout

Tssss...Comparer ma Ripley à une "Poule-d'un-soir"... Comme c'est vil.

Un peu de fard, un peu d'indulgence aussi pour masquer les petits défaut car la belle n'est pas encore prête pour le grand jour et demain... Oui peut être demain quelques photos.

 8)Elle déchire !!  8)

Menteur y'a pas de photos et on est aujourd'hui égoïste  égoïste  égoïste... ;D
Comparer une TW a une femme même d'un soir n'est pas juste pour nos TW ...euh nnnaaaaaAAANNNNNNN mais que dis-je sort de mon corps...affreuse chose . Les Femmes sont la base du monde (fayot).

PS : féloche a toi et ta moitié  Mr le Normand . ;)

Merci mon Breton ! ^^

Tiens va jetter un oeil ici : Syn's Ripley (http://www.bigwheels.fr/forum/index.php?topic=5909.0)

Alors voilà, les réglages de mon carbu sur TW200...

Donc bougie d'origine, avant modification.
J'ai monté les différentes pièces pot, vidange d'huile moteur, changement du gicleur 116 par un 130 vérification que le carbu était bien propre, nickel.

La vis de richesse est dévissée 1/2 tour seulement, c'est ce que j'ai constaté sur le réglage par défaut... ça me semble bien peu, mais j'ai laissé tel quel.

- Après 2 ou 3 démarrages sans rouler, voilà la photo de la bougie :
(http://img10.imageshack.us/img10/6262/origine.th.jpg) (http://img10.imageshack.us/my.php?image=origine.jpg)
(je sais qu'il était idiot de monter les pièces avant d'avoir vérifié l'état de la bougie, noob oblige, je ne le referai plus...)


- Ensuite installation d'une bougie neuve :
(http://img5.imageshack.us/img5/9118/neuve.th.jpg) (http://img5.imageshack.us/my.php?image=neuve.jpg)

- Puis en roulant 4km, ratatouillages, manques en fin de régime, très chaotique, mais je me suis dit que c'était pour son bien... au moins pousser les 4km en vitesse de croisière histoire de tenter de lire la bougie, j'espère que c'est suffisant pour une lecture ? Forcer plus n'aurais surement pas arrangé le moteur...

A mi-régime, débrayage, coupure du contact et photo :
(http://img11.imageshack.us/img11/5235/bougie14km.th.jpg) (http://img11.imageshack.us/my.php?image=bougie14km.jpg)(http://img15.imageshack.us/img15/152/bougie24km.th.jpg) (http://img15.imageshack.us/my.php?image=bougie24km.jpg)


Voilà, je ne sais qu'en penser, si ce n'est un réglage trop riche...
Comme je suis une quille, je fais appel à votre avis.
Un conseil ?
 ;D

à mon avis le test avec la bougie neuve n'est pas suffisant, elle est encore toute blanche (neuve)
sinon jolie 200 syn... ;D

Génial ! Merci Christddel, je teste ça demain !

Merci Pierre :p