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Titre: recharger la batterie sans demonter la selle Posté par: roy le Lun. 24 Déc. 2007, 08:13:07 salut pour info, hier j'ai oublie le contact sur mon tw donc batterie a plat
pour mettre le chargeur en route sans demonter la batterie, il faut retirer la protection du cable de puissance du demarreur (le gros cable) mettre le + dessus et le moins sur un boulon non peint du cadre et ca charge sans demonter la selle a ciao et bonnes fetes Titre: Re: recharger la batterie sans demonter la selle Posté par: milo le Lun. 24 Déc. 2007, 08:34:53 NOOOOON !!!!! C'est la meilleure façon de griller les diodes du circuit de redressement. Il est indispensable de toujours débrancher la batterie du circuit pour la recharger.
Titre: Re: recharger la batterie sans demonter la selle Posté par: roy le Mer. 26 Déc. 2007, 08:06:30 mais non ca c'est le mythe des anciens alternateurs avec me redresseur separé il y a au moins 20 ans que ca a disparu
en fait le cable d 'alim du demareur est direct sur la batterie donc ca ne risque rien Titre: Re: recharger la batterie sans demonter la selle Posté par: milo le Mer. 26 Déc. 2007, 19:46:07 Un cable de puissance relie toujours la batterie au démarreur...
Il y a bien un régulateur-redresseur sur la TW: C'est un SH629A de marque SHIDENGEN, Tension 14.5V, Capacité 10A, U maxi non régulée 200V Il est séparé de l'alternateur modéle F5BT Yamaha Le courant delivré par la batterie est continu, celui délivré par un chargeur est pulsé, c'est ce qui peut mettre hors d'usage les diodes du circuit de redressement. [ Edité par milo le 26/12/2007 17:49 ] Titre: Re: recharger la batterie sans demonter la selle Posté par: selletrico le Mer. 26 Déc. 2007, 23:10:43 En plus qu'une diode c'est fait pour bloquer le courant. ;-)
Titre: Re: recharger la batterie sans demonter la selle Posté par: selletrico le Mer. 26 Déc. 2007, 23:23:18 Citation milo a écrit : Un cable de puissance relie toujours la batterie au démarreur... Il y a bien un régulateur-redresseur sur la TW: C'est un SH629A de marque SHIDENGEN, Tension 14.5V, Capacité 10A, U maxi non régulée 200V Il est séparé de l'alternateur modéle F5BT Yamaha Le courant delivré par la batterie est continu, celui délivré par un chargeur est pulsé, c'est ce qui peut mettre hors d'usage les diodes du circuit de redressement. [ Edité par milo le 26/12/2007 17:49 ] Un vrai chargeur délivre une tension continue;c'est pas cher et ça surveille la charge avec un µP spécialisé. Un alternateur, par définition délivre de l'alternatif;ce sont justement les diodes,qui font couler autant de salive, qui font le redressement ce qui donne du jus redressé mais pulsé qui n'est lissé que par la batterie. Donc si une diode se coupe pendant la charge c'est que soit elle aurais sauté tôt ou tard, soit le courant et/ou la tension ont dépassé les caractéristiques max. Enfin... dans le temps c'était comme ça ;-) |