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Titre: a coups a haut régime Posté par: Anonyme le Dim. 28 Mars 2004, 22:45:38 bonjour a tout le monde :-D j'ai un probleme avec mon tw il fait des a coups a haut et moyen régime et ne dépasse plus les 100 km/h avec beaucoup de mal a les atteindre comparer a avnt c'est un tw type 1 de 99 7500 km vidange faite y'a 1000 bornes si qqun pouvait m'aider d'où ca peut provenir MERCI :-D
Titre: Re: a coups a haut régime Posté par: Fogia le Lun. 29 Mars 2004, 06:48:53 Déja pour vérifier que ca ne vient pas de la vidange, vérifie le niveau d'huile (peut etre trop haut).
Ensuite, vérifie la propreté du filtre à air ainsi que de la bougie. Enfin, si apres tout ca c'est pareil, un réglage/nettoyage du carburateur s'impose... Bonne chance ! Titre: Re : a coups a haut régime Posté par: skys le Ven. 23 Mars 2012, 12:28:32 bonjour,
j'ai exactement le même probléme (et la même moto) Quelqu'un à une idée? Titre: Re : a coups a haut régime Posté par: todd le Ven. 23 Mars 2012, 12:56:48 La distribution qui part en quenouille (soupape fuyarde au mieux) ?
A 100.000 çà ne serait pas vraiment surprenant. Titre: Re : Re : a coups a haut régime Posté par: pierre le Ven. 23 Mars 2012, 13:43:51 La distribution qui part en quenouille (soupape fuyarde au mieux) ? Sur le premier message la tw de 99 a 7500 bornes pas 99750 .A 100.000 çà ne serait pas vraiment surprenant. A vérifier aussi l étanchéité des pipes, Titre: Re : Re : Re : a coups a haut régime Posté par: JCA le Ven. 23 Mars 2012, 17:41:28 A vérifier aussi l étanchéité des pipes, :o Je le croyais sérieux ce forum... Titre: Re : Re : Re : Re : a coups a haut régime Posté par: todd le Ven. 23 Mars 2012, 18:21:44 :o Je le croyais sérieux ce forum... Bah oui ! si y a une prise d'air la suction se fait beaucoup moins bien évidemment. Titre: Re : a coups a haut régime Posté par: skys le Sam. 24 Mars 2012, 09:23:29 l'étanchéité des pipes?
je vous passe les mauvaises blagues mais " c'est quoi les pipes?" Titre: Re : a coups a haut régime Posté par: Namna le Sam. 24 Mars 2012, 09:35:20 C'est la pièce en caoutchouc qui relie le carbu à la culasse.
Cela peut aussi provenir d'un niveau de cuve trop bas. Débit d'essence insuffisant (filtre du robinet), flotteur ... Titre: Re : a coups a haut régime Posté par: skys le Sam. 24 Mars 2012, 10:56:49 ok, je vais regarder toutes ces pistes.
merci |