Big Wheel Addict

Tiens je profite d'être connecté pour poser une question : j'ai un moteur de rechange destiné à remplacer le moteur d'origine actuellement en place sur ma tw le jour où il rendra l'âme, mais ce dernier s'accroche gaillardement aux outrages que je lui fais subir et en conséquence le stockage du moteur de rechange risque de s'éterniser (notez d'un sens : tant mieux).

Voici donc la question (que les esprits les plus perspicaces auront sans doute déjà devinée) : quelles sont les précautions à prendre et dans quelles conditions stocker durablement le moteur?

Salut tanaykwam
la première chose que je ferai, envoyer une giclée d'huile par le trou de la bougie (remettre la bougie en place) et faire faire quelques aller-retour au piston pour bien graisser piston-cylindre, ensuite, éventuellement, noyer tout le moteur de WD40, cela lui évitera de subir l'effet corrosif de l'air, et évidement, ne pas le stocker sous un plastique, mais plutôt dans une caisse en bois ou plus simplement sous un bout de bâche en coton, voilà, si je pense à autre chose........ !!! @+

salut  il existe (en autre chez volvo) de l'huile de stockage 
il faut remplir le moteur a ras bord apres avoir detarer les soupapes

a plus

roy

Oké, merci pour les conseils.

Toutes façons je pense que ça doit être "reconditionnable" in fine.

... il a combien de km le premier moteur de ta 200 ?



Remarque : Selon la définition thomiste Dieu est le premier moteur (non mû). Or le premier moteur ne meut pas moins, mais davantage, que les moteurs seconds, puisque sans lui les autres ne se meuvent pas. Dieu donc, par sa providence, gouverne et régit toutes les choses qui sont mues vers une fin.

(http://ce.geppetoys.com/img_art/8/812VI03_boite_meuh.gif)

Une légére correction si je peu me permettre ,
le scooter c'est l'avenir de la moto dixit T2vv a taitai. :D

Et encore tu n'as pas eu le droit à "le booster c'est l'avenir de la TW", dixit le même T2vv ;)

non l'a pas dit ça quand meme ;D

Vous êtes durs...
Il vient d'arrêter la verveine, c'est à mettre sur le compte du contre-coup.  ;)

Le plus dure c'est le seuvrage , laisser lui du temps  ;D

60.300 kilomètres environ...

Si je comprend bien, le premier moteur risque de durer...?

Mais alors que penser de ce béhémiste qui a dit « Gott ist tot » ?

P'tain vous avez fumé quoi au BWdèze pour que T2VV dise ça ?  ;)

surveille ta conso , quand elle augmentera , ta compression, elle,  aura diminuer.

Donc segment et piston a changer ....

Le moustachu ?

Lui-même.

(http://www.eze-riviera.com/village/ang/images/nietzsche_portrait.jpg)

Nb : A l'époque le casque n'était pas obligatoire... enfin à moto (d'où le brushing classe).

Il est très class !
Dommage que l'on soit obligés de porter un caxe !

C'est pas vrai  :o

Vous l'avez attaché et il à dit ça sous la torture  ;D