Big Wheel Addict

Bonjour, ;D


Je suis nouveau propriétaire d’un TW 200, un des 65 exemplaires

Modèle 1998, 8000Km

D’un gros trail,  je passe a un 200, franchement…..les mots me manque….trop la classe cette moto.

Un regret, b’en oui,………de ne pas y avoir pensé  avant !
Rien que de la regarder je suis a la limite de l’orgasme…..! Si ça continu il va falloir que je consulte (lol)

J’ai quelque question,

sur le carbu il y a le starter et un truc rouge a coté (est ce un 2éme starter (lol) pouvez vous me briffer sur  le truc

J’ai la fourche qui couine au freinage, quel est le probléme et le conseil

Avez vous de bonne adresses pour des pneus, histoire de les changer

@++ stef-200TW- 8)

Précision : La tirette rouge c'est pour augmenter l'admission d'air quand on est en altitude (car la pression atmosphérique baisse comme tu sais).

Remarque : Les années passent et je me dis que le chiffre de 65 exemplaires de la TW200 en france est en deçà de la réalité.

Conseil : Je commande mes pneus Bridgestone TW31 et TW 34 aux états unis : http://www.yamahaaccy.com/parts.aspx

Conseil 2 : Change l'huile de ta fourche après avoir vérifié que ce n'est pas ton tambour de frein qui queen.

Au fait : Well done Elton

changer l'huile de fourche, je vais commencer par ça, y a t’il une huile spéciale
ça couine, a l’arrêt quand je fait un test suspension,

Y a t’il une revu technique sur ce modèle, histoire d’avoir des infos détaillés

++ stef
P.S
: Well done Elton,
Je ne suis pas trop doué en Portugais, ça veux dire quoi ? (lol)

http://www.bigwheels.fr/wiki/vidange_fourche_tw (http://www.bigwheels.fr/wiki/vidange_fourche_tw)


Tu prends une huile standard pour fourche. Bidon d'1 litre. Tout est dit dans le (magnifique) tutoriel ci-dessus référencé. 


http://xav.d.free.fr/1998TW200KEKC.PDF (http://xav.d.free.fr/1998TW200KEKC.PDF)

Toutes mes félicitations pour ton achat...

Vu que tes questions ont déjà été réponses, je me contenterai d'une petite coupe.  ;D

PFffffffff..., que dire,  HOG t'es énorme comme conseillé !

chapeau bas et bravo a ce site,

Pour moi ce sera un verre de Champomy, je dois me lever tôt demain matin...

Slt Stef999

Bravo pour ta TW ! il est trop tot pour le champ', y en a pt'etre meme plus depuis hier, alors moi je me contenterais bien d'une photo de cette big wheel

 ;)

Félicitations, et comme Keelsie j'aimerai bien une p'tite Tof de l'engin !

Pour moi, une grosse coupe si c'est un Blanc de Blanc !

See ya !

OK pour la photo, je vois ça ce week-end, que je fasse une photo qui pète la classe

sans déconner,.... c'est énorme de rouler en TW, je ne regrette pas mon 660 XT

ils y a les mecs qui roulent, en moto, en Harley et ceux qui roulent en TW

faut rester modeste,.........mais ont a trop la classe !!!!!!

Faut que je me trouve un casque non intégral, mais du style jet ,

Ce site est vraiment très riche en tout, c’est énorme , Hein oui….je me répète…
 ;D

Tu as ce modèle, non ?

(http://img241.imageshack.us/img241/1731/gabaxologoargazkitq6.th.jpg) (http://img241.imageshack.us/my.php?image=gabaxologoargazkitq6.jpg)(http://img241.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)  (http://img222.imageshack.us/img222/3600/twsortieairesuradour14mcu0.th.jpg) (http://img222.imageshack.us/my.php?image=twsortieairesuradour14mcu0.jpg)(http://img222.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)

OUAIP..! pile poil,  j'ai peu etre la derniére importé....! (lol)
c'est pas la meilleure déco reservoir, mais bon, elle me plait bien comme ça !
je la trouve plus belle en vrai qu'en photo ;D

salut, bienvenue

je veux bien une ptite coupe aussi ;D

Félicitations Stef ,
et une de plus de sauvée , bon va falloir t'additionner au thread des possesseurs de 200  ;) , sur ce , champagne +1

J'avais le même réservoir, mais avec le jaune et le rose flashy ça faisait trop la moto de Ken et Barbie, je l'ai lourdé...

pourquoi ?
elle etait faite pour toi, je t'aurais bien vu avec  ;D

 :-*


 

T'as pas aimé la 660 xt?

Le 660XT c’est une moto très efficace, avec son double pots elle était vraiment craquante.
Jusqu’à présent pour moi la moto était un formidable véhicule pour voyager,
Ça faisait  pas mal d’année que je descendais en afrique en moto, mais depuis  2 ans j’y descend en voiture, de plus a chaque retour mes motos prenaient une claque sur les pistes africaine,
(les voiture je les vends sur place Bamako ou autre.)

Ce qui fait que depuis 2 ans je roulais avec mon 660XT mais uniquement autour de chez moi, sans faire de piste, pour pas l’abîmer, 1000Km en 2 ans pas terrible….!
Le TW ça n’a rien a voir, mais c’est une moto qui est a l’aise partout sur tout les terrains, elle n‘a pas de grosse performances, mais elle est facile, je fais même du trial, faut que je me trouve un casque jet , et c’est du top

Il est fort possible que je rachète une 2éme moto, ça ne sera pas un 660 XT, mais  un 600XT modèle 2002 elle a plus l’esprit trail

Voilà docteur

D'accord, je suis un peu de ton avis... bonne bécane mais sans grande personnalité de mon point de vue (sans le charisme des 500 ou 600 xt; bref, ça aurait fait une bonne Honda!). Et dépassée comme trail/enduro par les Bm/ktm/etc... (sur les derniers Dakars, les seuls Yamaha étaient des WR450). Le moulin (Minarelli) a plus de 10 ans... En même temps c'est fiable et pas très cher, et on ne trouve pas grand chose en gosmono ces temps-ci...