Big Wheel Addict

Bonjour a tous!

Je viens d'acquérir une petite tw de 98 et je voudrai savoir s'il est possible d'améliorer les performances de cette moto en jouant sur les lumières (comme a l'époque de mon 103 sp...)? ;D
D'autre part, j'ai acheter cette moto 500€ car elle a un petit bruit (claquement) au niveau haut moteur, j'ai pris le risque de l'acheter car il me semble que c'est bénin(tendeur chaine distri, jeu de soupape), est ce que cela peut être plus grave?!

Un grand bravo pour ce site conviviale et complet!!

Quoi par exemple ?

Injection de protoxyde d'azote et plus d'essence = plus de chevaux ;D

Et le kit 450cc de xt,
Tu montes un injecteur avec un système d'électrolyse d' hydrogène Et c'est pas trop mal, Sellectro je ne suis pas super d'accord pour l'injection de protoxyde d'azote, c'est pas terrible j'ai eut beaucoup de problème démarrage et de flamme à la sorti du pot, j'ai d'ailleurs cramé le visage de 2gamins qui passé derrière j'ai du l'arrêter.

Merci pour vos réponses les "pro"... ;)

J'ai lu sur ce forum au niveau de la rubrique préparation:« Le conduit d'échappement dans la culasse est au moins 20 % trop petit par rapport à toutes les autres 125 cm³ 4 temps. »

Est il possible de retravailler ce conduit et si oui est ce que cela apporterais quelque chose?

Salut a toi ,
La tw restera toujours une tw et ne sera jamais une bete de performence , les miracles n'existent pas enfin a ma connaissance ;D.
De légeres améliorations sont possible mais c'est tout.

Si tu as le permis...Plus court et simple, (http://yelims5.free.fr/TopOuNul/Super14.gif) recherche une TW 225  (http://yelims5.free.fr/TopOuNul/Super14.gif)
[/quote]

ou prendre plus gros en cylindré :D ;D

sinon tu marques 103 peugeot sur le réservoir , et la enfin tu auras une mob qui pousse !!
hi !!! hi !!! :D :D >:(

Merci warnours pour ta réponse!

Quand aux autres a part de vous foutre de ma gueule, vous faites quoi???
Je posais simplement des questions sur ce forum conviviale mais apparemment il faut être professionnel pour s'adresser a vous les "spécialistes"!!
Alors en tant que spécialiste de la connerie, je vous emmerde....

si c'est de l'humour, évite la grossiereté, et sinon, bin je crois que t'as pas grand chose à faire ici...

Houlala t'emballe pas l'ami !
Si les réponses sont un peu "décalées" c'est juste que ta question est posée sur le forum toute les semaines.
Donc, comme il y a déjà eu des réponses techniquement sérieuses qui ont été données et que le fonction recherche est souvent ignorée, cela part en vrille et chacun rajoute son grain de sel !

Mais bon, inutile de jeter de l'huile sur le feu.
Ceci dit le coup de la 103 c'était bien rigolo !

Ok mais comme l'indique mon premier post, je suis nouveau sur le forum et j'ai besoin de conseils pour pouvoir avancé sur ma petite.
Alors quand je vois qu'on se fout de ma gueule, ça m'énerve un peu!!

Quant a toi , pierre, merci de m'avoir remis dans le droit chemin...je vais de ce pas a l'église me confesser!!!( POMPE A VELO!)

Ca !... On les avait prévenus! Sales gosses

trêve d'âneries,on aime bien rigoler mais jamais méchamment.
Pour nos petits 125, il n'y a "rien" à faire.On les bricole,on leur fait faire du bruit (très important pour l'ego),certains enlèvent les dispositifs anti-popolution,mettent des clignos invisibles, des plaques d'immatriculation en sanscrit ou en cyrillique,mais tout le monde a bien du mal à tenir le 100Km/h chrono.
Mais en Big Wheel on ride with style not with speed.

 ;)

adapte ta Big Wheel a ton style et elle sera top !! c'est ce que j'ai fait ... y a que le look et le style qui compte pour rider en Tw...la vitesse on s'en fout  ;)  de toute façon avec cette cylindrée et mecanique old school faut pas rever..

Donc,relook la a ton gout et roule fier et la tete haute !!  ;D

Big Wheeler un jour, Big Wheeler toujours..

Et bien, tu n'as pas fini ici... C'est le royaume de l'ironie, la moquerie etc etc ;)

Cependant, même si cela a été dit en plaisantant, les réponses y sont tout de même.

La TW reste une 125... qui plus est, avec un moteur ancien. Tu peux améliorer de toutes petites choses mais elle est et restera un poney.

Allez, détends toi... tu vas voir, ils ne mordent pas  ;D

--> merci à Vanvan42 d'avoir rappelé l'existence de la fonction RECHERCHE... nouveau ou pas, on a souvent tendance à ne pas faire l'effort de l'utiliser...

--> merci à Pierre d'avoir rappelé que l'on pouvait "s'énerver" sans être grossier.

pompe à vélo,
tu as l'air de t'énerver rapidement, c'est pas bien grave si tu comprends qu'ici c'est une "micro société" et qu'on se doit de ne pas faire n'importe quoi. et je peux te dire que depuis quelques temps, on voit passer pas mal de blaireaux qui semblent passer ici pour foutre le bordel, ou pour en tirer leur petit intérêt, point barre; et ça m'énerve surtout quand les gens ont fait l'effort de répondre.
donc je t'ai fait 1 remarque, pas bien méchante, on aime bien déconner et vanner, on peut rire de tout mais pas avec n'importe qui, et pour l'instant on te connait pas. ce forum est toujours ouvert à tous, y compris aux anonymes.

Mon avis sur l'augmentation de la puissance d'une tiwi.
bon pas de secret, 4T de conception ancienne, donc à faible coût et pour rester dans une relative légalité il n'y a pas beaucoup de solutions. les plus connues sont les suivantes: ouverture de la boite à air, un pot (encore qu'au niveau perf ...) , changement de carbu (pour le couple), et j'ajouterai une bulle, c'est pas très esthétique mais pour le moins efficace (n'en déplaise aux fâcheux pour paraphraser le philosophe)  pour une bonne tenue de vitesse de pointe.
comme  ça a été dit, avec une tiwi beaucoup acceptent et profitent, certains ( dont moi) se régalent à grappiller un 1/4 de cheval par ci par là, et d'autres se tournent vers plus performant ou plus gros. pis y a le cas à part, christddel chercheur (et trouveur!) perpétuel...

à oui, y a le régime aussi.

l'ennemi de la vitesse c'est le poids..moi j'ai fait un regime et hop ! 20 kg de moins et elle marche nettement mieux !! moi aussi d'ailleurs :D
Et ça c'est légal...mon pot lui l'est moins...

bon tomtw d accord pour mon humour , tu n' accroches pas , alors excuse moi!!!
je ne veux froissé personne, mais effectivemment  comme toi j' ai aussi relancé ce débat il  n' y a pas trés longtemps ..
voila enchanté de ta présence :-* :-*

Bon ok...

Désolé pour l'énervement....même si il a été provoqué! ;)
Donc c'est mort pour les perfs de ma petite :'(

Autre question, mis a part le coté légal de la chose, est il possible techniquement de monter un moteur complet de 200tw sur une 125?

Bon tout le monde a tout dit , on rigole et personne ne se fout de toi et quand bien meme , prend le au 1er degré et marre toi avec nous , l'auto dérision n'a jamais fait de mal a personne.
Pour le moteur de 200 ça doit etre possible mais autant en acheter une complete , car sur le moteur mis sur une 125 quelques points sont assez repérables .
Plus de réponses des pros comme chris tu va avoir @+ ;)

De la baltique ?  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Salut Tom.

La premiere amélioration que tu peux réaliser toi meme est la decoupe de la boite à air décrite ici http://yamaha.tw.free.fr/filtre_boite_air_tw.htm#boite

Il faut compter entre 2 et 3h de demontage/remonrage (il faut nottament deposer la roue arriere et le pot...)
Perso j'ai réalisé la decoupe du boitier plastique avec un opinel chauffé sur feu de cuisine et couteau à steak (couteau microdentelé) ca se fait bien, puis polissage au papier de verre.
Les perfs sont légerement améliorée mais surtout le bruit est plus sympa a l'oreille ;)

Apres la TW est avant tout faites pour se faufiller et se balader, pas pour faire des perfs ;D pour ca regade plutot du coté d'une 125 DT montée supermotard par exp.

Ca y est, je vais chercher ma petite cet aprés midi.....j'espére que ce petit bruit du haut moteur ne sera qu'un reglage jeu de soupape ou le tendeur de chaine de distrib!!!(elle est de 98 et a 20000km...le tout pour 500€), j'espere que c'est un bon plan!

Voila je vous tiendrai au courant des dégats qu'elle a et des modifs que je risque d'apporter par la suite...si le moteur n'est pas mort! ;)

t'en fais pas les TW C'est comme les LAND ROVER, souvent malade, mais jamais mort!

Salut,
Alors quelles nouvelles ??  ??? J'avoue ma question n'est pas sans intéret: depuis hier, j'ai un bruit de claquement bizarre, et je crois sur le haut moteur ... Donc, si tu as des infos sur ton TW, je suis preneur.  ;D
De mon coté, je continue les recherches ...  ;)

Ecoute, je viens de joindre le garage Yamaha où j'ai déposé ma petite et elle passe a l'atelier demain donc j'aurais des news demain ou aprés demain...
Quand je l'ai déposé, le mécano m'a effectivement dit que cela pouvais venir du jeu de soupape ou du tendeur de chaine de distri mais il m'a aussi dit que cela pouvais etre un morceau de segment cassé...etc...etc!

J'attend et je vous tient au courant !


PS : J'espere que ce n'es que les deux premieres solution :-\

bonjour

si elle tournait bien cela ne doit pas etre un segment , bruit sur le haut de culasse reglage soupapes ou degat soupapes

si c'est une soupape a remplacer tu vas avoir mal au c.. ;D

Pour en revenir au titre,
Il est impossible de "débrider" une moto japonaise  ;D ;D ;D

Bon, mauvaise nouvelle....Je viens d'avoir le garage et il s'avere que mon petit bruit ne vient ni des jeux de soupapes ni du tendeur de chaine de distri :'(
Ils continuent de démonter pour voir d'ou ça vient....je commence a flipper!! :-\

Je doit les rappeler en fin d'aprem pour le résulat des course!Je vous tient, bien evidement, au courant.

Moteur serré!

Devis aproximatif = 780€

Au revoir petite..... :'(

Merdum...

Y'a parfois des moteurs sur eBay... C'est comme ça qu'une petite 125 achetée pour pièces écume maintenant les routes de Normandie  ;)

Exact, fais vite j'en ai vu un pas plus tard qu'hier!

OUPS !!  :-[

Désolé pour toi !!  :'(

ouep ou sur le bon coin ; ici ; http://www.leboncoin.fr/vi/18347860.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/vi/18347860.htm?ca=21_s)
250€ ou presque 800 , l'affaire est vite vue

Bonjour a tous et merci de participer a mes galéres! ;)

Bon, comme je le disais précedement, ma petite a un gros coup dans l'aile!
Mais je ne baisse pas les bras et j'ai opté pour la solution la moins cher....le réalésage avec changement de piston (150€).
Le probleme est que le mécano Yam ne veut pas la remonter car il ne peut pas garantir le bon fonctionnement du réalésage (fait par des spécialiste : revaltec), donc je m'oriente vers un remontage par mes propres moyens!
De quoi vais je avoir besoin?( mis a part l'outillage que l'on me prette!), quels joints vais je devoir changer....etc...etc

Merci christddel!

Finalement j'ai opté pour une autre solution : le changement complet du moteur!
En effet aprés quelque coud de fil chez des pro, ils m'ont tous conseillé de ne pas monter un cylindre/piston neuf sur un bas moteur qui a subit un manque d'huile.
D'autant plus que le  gars qui m'a vendu la moto va me rembourser 100 ou 150€ donc j'ai trouvé une casse moto qui m'envoie un moteur complet(sans carbu et sans démareur) de 2001 avec 17000km le tout testé et garantie 3 mois pour la "modique" somme de 500€(port compris)....beaucoup plus cher que prévu mais je crois que je m'en sort pas trop mal!

Voila les dernieres news, je vous tient au courant pour la suite!

ne tant fait pas , notre grand spécialiste va te répondre d' ici peu , hein ! ! monsieur chritddel :
bon courage
 

le bon coin: 250 euros

http://www.leboncoin.fr/vi/18347860.htm?ca=14_s

et tw accidentée pour 550 euros (moteur tournant) sur ebay

http://cgi.ebay.fr/MOTEUR-YAMAHA-125-TW-2001_W0QQitemZ130195036054QQcmdZViewItem?_trksid=p3286.m20.l1116    ;)

Merci pour vos recherches ;)

J'ai acheté le moteur sur ebay chez AGPL!

Je doit le recevoir dans la semaine, je vous tient au courant au plus vite dés qu'il sera monté. :D

Pour ce genre de gros bouleau moteur (réalésage/remontage piston ou remontage complet), au lieu de passer une concession Yamaha, je te conseillerais plutot de t'adresser à un petit mécano moto. Il y a de vrai artiste ds ce domaine, des gars qui te feront un réglage parfait.

Perso j'ai un vieux mécano pres de chez moi, ca fait plus de 35 ans qu'il répare des motos, et pour ton pb ca me parait essentiel de s'adresser à un gars compétent.
Hésites pas à regarder dans les page jaune, y a pas que les concession Yam ;D

Ca y est.....je l'ai reçu mon petit moteur!!
Il est monté et tourne comme une horloge!
Il ne me reste plus qu' a trouvé une batterie, une bougie iridium et un bon nettoyage carbu et le tour est joué ;D

Auriez-vous des bonnes adresses pour la batterie et la bougie?

Merci :D

Auriez-vous des bonnes adresses pour la batterie et la bougie?


 Salut TomTW
 pour ta Batterie: Accubatteries 59000 Lille et pour la batterie j'ai pris une Etanche Rèf: GT6B 12V 6AH (WP6B3). 29,90 Euro frais de port gratuit.

Merci....je pense que je vais en commander une!!! ;)

tu modifie pas ton nouveau moteur ?

 :D

Non non...pas pour le moment!!Peut etre que je vais m'attaquer a la modif de la boite a air mais pas plus.
Vu les déboires qu'il m'est arrivé avec la petite...je vais la laisser tranquille (pour l'instant!!) ;)

Depuis que j'ai cette batterie elle démare comme une Reine... :D :D :D

Merci beaucoup....titi48!

D'autre part, je recherche un porte paquet/support top case!
Quelqu'un aurait il une suggestion pour en trouver un?

Merci! ;)

A noter qu'elle en avait bien besoin  ;D
Click here to watch Démarrage TW de Titi (http://media.putfile.com/Demarrage-par-titi)

Salut Namna

j'lavais pas vue celle la... mais c'etait bien ça. Merci pour le souvenir.

 :D :D :D

Faut lui parler doucement le matin au reveil...  :)

Allumage des phares pendant quelques secondes,histoire de reveiller la batterie...Un p'ti coup de starter..et hop !!  ;)