Big Wheel Addict

bonjour 8)

je suis nouveau ici mais je possede mon tw depuis septembre 2002 et celui-ci arrive à 25 000 KM :o
je n'ai jamais rien fait sur le moteur à part bien sur les vidanges annuelles et le kit de distri une fois ;)
chez mon concessionnaire on m'a dit qu'il fallait que je pense à faire refaire le moteur car 25 000 pour lui ça commence à faire ::)
mon tw ne bouffe pas une goutte d'huile et ne consomme pas plus que d'habitude(je fais en moyenne 190/200 bornes avec mon plein)et celui-ci roule par tous les temps !!
donc je voudrai savoir ce que vous en penser ?
merci d'avance :D

Bienvenue!

Je pense que ça dépend ce que ton concessionnaire entend par refaire le moteur. A 25000km, il n'a souvent que la distri, mais si tu l'as déjà faite... L'embrayage peut aussi être à revoir. A près, ce sont le plus souvent des contrôles et des réglages.

Est ce que ton moulin fait des bruits suspects, genre un bruit métallique un peu plus alarmant qu'à l'habitude?

BienvenU Néo4.

Et le jeu des soupapes ? Pas une fois ?

merci pour l'acceuil :D

heu en faite je me suis mal exprimé,c'est le kit chaine que j'ai changé :-[
sinon mon moulin ne fait pas plus de bruit que d'habitude.
faut dire que le concessionnaire en question voulais me vendre un scoot 125 et me reprendre ma tw une somme modique en me disant qu'il faut qu'il refasse une segmentation et tout un tas de truc :-\ pour la revendre ensuite !!!

non j'ai jamais fait le jeu de soupape :-[

A mon avis, à 25000 bornes, mais c'est avant tout fonction de ta conduite, tu es bon pour un réglage soupapes et éventuellement une distri. Rien de bien rédhibitoire. Si ta TW ne consomme pas d'huile, je ne vois pas pourquoi tu devrais refaire une segmentation. Certains ici ont beaucoup plus de bornes et n'ont pas ouvert leur moteur à ma connaissance...

D'autres ouvrent leur moteur tous les 500 bornes, mais avant tout pour le plaisir... N'est-ce pas Christddel  ;D

 ;D ;D
Bienvenue à toi néo.

merci pour vos conseils 8)
pour tout te dire yan,j'ai une conduite cool,je tire jamais sur mon tw tant qu'il est froid ;)
donc pour toi un réglage des soupapes et voir une distri seraient conseillé ?
voici une photo de la bete
(http://img518.imageshack.us/img518/2008/1001506pe9.th.jpg) (http://img518.imageshack.us/my.php?image=1001506pe9.jpg)

Bienvenu à toi Neo4 ,
comme te l'a dit Yan si elle ne bouffe pas d'huile pas la peine de faire la segmentation , le concess. a voulu faire de la tune en te mettant Martel en tête "ils seraient même capable de te dire que ta brêle est une épave si elle sortait du garage d'à coté alors qu'elle est neuve" , les écoute pas si t'as fait les vidanges régulièrement tout les 3000 et changé le filtre à huile tout les 6000 alors no soucy , un p'tit réglage de soupapes si ça commence à cliqueter au niveau du haut moteur et zou , "ce moteur est increvable" si on en prend soin et que l'on y fait le minimum syndical d'entretien  ;)

Salut à toi neo4 et bienvenue

à mon avis, première chose à faire, change de concessionnaire, parce que celui là, il a bien l'air de vouloir te ............. !!! (tu mets ce que tu veux sur les pointillés)
Ta moto a l'air vraiment nickel sur la photo, elle marche bien, elle démarre bien, pas de bruits bizarres, bouffe pas d'huile, ne surconsomme pas, touche à rien, juste une petite vérification du jeux aux soupapes, ça, indispensable une fois par an si tu roules cool, sans sur-régime, sans sous-régime.
La mécanique, tant qu'elle ne t'alerte pas, laisse la tranquille, seulement, il faut toujours être à l'écoute.
La mienne est de 2004, 22000kms, conduite cool, un kit chaine à 15000, soupapes et vidange régulièrement, je n'ai rien fais d'autre, et tout va bien.
Ces motos là, à 25000, elles sont presque neuve,(bon, j'exagère un peu ), il leur faut déjà 10000 borne pour se libérer.
Crois moi, elle peut faire encore deux fois ça, si tu ne la maltraites pas.  @+  JP

Ba voilà, nico-dem m'a coupé l'herbe sous le pied, j'avais pas vu, mais tout à fait d'accord avec lui .    ;D ;D

bonjour

il te prend pour un americain ton garagiste :D c'est pas un 2 temps,
 comme il t'a deja été conseiller réglage soupapes et touche pas au reste si tout tourne bien

merci pour tout votre soutient :D mais c'est vrai que le mec m'a vu venir et pas de bol pour moi,la concession yam de mon coin va fermer >:(et du coup je suis obligé de faire 20 bornes pour en trouver une ::)
sinon ma tw tourne tres bien(bon c'est vrai que son manque de peche me gonfle un peut par moment :-[)je lui fait une vidange par an avec toutes les verif qui vont avec mais j'ai jamais fait controler les soupapes :-[
donc va falloir que je fasse ça cette année ;D

Salut a toi neo4 ,

Bienvenu ici et je suis d'accord avec les pros et les autres , change de concessionnaire et n'en fait pas plus qu'il n'en faut( soupapes et peu être distri ) .
@++

j'ai pas l'attention d'en faire plus non plus 8)

C'est bien, voilà un sage tiwiste.   ;D ;D

Et n'oublie pas:  Le mieux est l'ennemi du bien.    @+  JP

soir 8)

bon aujourd'hui j'ai sortie mon tw pour aller faire un tour et ça fesait 7 jours que je ne l'avais pas démaré et bien ça a été dure  ::) elle n'a démare qu'au bout du 4 eme lancement et en plus elle broutait pas mal  :-\  bon une fois chaude plus de souci mais avant ça ne me le fesait pas ça !!!!

D'ailleur elles sont encore plus neuve à 25.000km que à 0km non ? :D
Faut croire en tout les cas!

Comme je  l'ai déjà dit: la mienne 24 100 Kms, et même après 15 jours de repos ds le garage: démarrage dès la première petite pression sur le bouton rouge en haut du tirage rapide !!!

et je confirme,à 25 000 elle prend vraiment son essort  ;D

bin moi normalement c'est pareil mais là c'est peut etre du au froid  :-\

moi depuis que j'ai mis une bougie iridium,elle demarre du premier coup !!  ;) j'ai pas rechargé ma batterie depuis,malgré mon double optique..

TW,what else... ;D

Une chose est certaine, c'est qu'après les 6000, elle se décoince, et vers les 10000 une seconde libération, on sent qu'elle respire mieux, finalement elle est bien plus agréable arrivé les 8-10000 Kms.  @+ JP 

bon ce matin,démarage du 1er coup  ;) mais j'ai la tirette de mon starter qui merde  :-\ celle-ci ne tient plus en position haute  :'( va falloir que je regarde ça de pret  :)

Il suffit de resserrer un peu (à la main) la bague supérieure  ;)

j'ai essayé mais j'ai peur que le filtage soit naze  ::)

salut neo4,j'ai tripoté ma tirette de starter( moi je voulais surgraisser l'entrée du cable pour éviter les problèmes de grippage) donc je dévisse le fameux cabauchon qui coiffe la gaine, et d'un coup!!!! voila pas qu'un truc me cingle l'oeil  ??? et oui c'etait le petit ressort qui pousse la bille dans les crans de la tirette  ::) donc évidemment ressort perdu :'( mais ça fonctionne quand meme, donc si ce récit peut t'éviter de faire la meme connerie ça aura au moins profité à quelqu'un  ;D

bon je suis vraiment un newbees niveau mécanique  :-[  j'ai resséré correctement le fameux capuchon en tenant l'écrou qui se trouve en dessous et c'est nickel  :D
va falloir que je traine par ici plus souvent moi  ;D