Big Wheel Addict

Voilà ce que j'ai trouvé sur un forum espagnol, allez jusqu'en bas du fil de discussion. ::)
Peut-être que vous l'avez déjà vu. http://www.portalmotos.com/www/foros.asp?ForumId=76&TopicId=44556

c'est un bon début...

manque plus qu'à faire un habillage façon 225 à la sauce jap et ça méritea des applaudissements ;)

on dirai plutot un XT avec le boudin d'une TW  ;D

XT with TW swing arm, nice:

(http://img80.imageshack.us/img80/2407/11585985671ox0.jpg)

j'avais pas bien maté...

au lieu de prendre juste le cercle de jante, il a mis carrément la roue complète de TW, avec le moyeu à tambour d'origine :o

pas prudent sur une bécane lourde comme ça :-\

Et les rayons risquent de ne pas passer les percherons !!!

boh, les rayons de TW sont assez épais, de plus ils sont courts donc ça devrait aller... en + le pneu glissera avant que les rayons soient mis à mal... et puis la XT est quand même mollassonne, c'est pas un 600 XR ;)

 :o

Wéwéwé spécial  ::)

:o carrément , 1ère phase déplastiquage radicale histoire de voir qu'est ce qui est mettable euh adaptable  ;D
mais c'est clair qu'une japanisation s'impose

Ca me rappelle un projet évoqué à un moment, et photoshoppé ;)
Ce XT est une superbe base, et doit pouvoir aboutir à quelque chose. Après, faut voir l'axe de sortie de boite et regarder si la chaine est bien dans l'axe. Parce que sinon, ça ne va pas tenir bien longtemps.

Pour le frein arrière, franchement, vu ce que ça sert, un tambour fait bien l'affaire... Le disque, c'est juste pour kékéiser un peu plus. D'aillleurs, faudrait que j'y pense moi  ;D

Ah, bah voilà !

Mais j'suis déçue... font tout petits les pneus.

Vous pensez qu'en déplastiquant un maximum, on pourrait récupérer la "démesure" des pneus ?

Le truc c'est qu'il faudrait la ratatiner un peu, et potentiellement, toucher au cadre...

je me rappelle que tu m'avais parlé de trouver un modèle qui accepterai un gros pneu à l'arrière pour la transformer en bigwheels, mais qu'il serait difficile de trouver un modèle qui permettrai de retrouver l'aspect de la tiwi. Après pas mel de recherche, je pense avoir trouver :
KTM 640 E supermoto car elle a un cadre simple berceau qui accepterai facilement le bidon de la tiwi, et le pneu ar est en 160
http://modeles.de.motos.free.fr/AA_IMG/ktm14.jpg

m'enfin faut le budget... ;D

pinaize c'est interdit de modifier une brele comme la katoche!!!!!!



bandes de pirates!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;D

Et si on fabriquait un cadre rigide, avec deux selles suspendues, les mêmes boudins devant et derrière (le 180/80 bien sûr), bac à huile chromé et tout le toutim, z'en pensez quoi ? Surtout que là, on peut monter le moteur que l'on veut dessus... Circuit électrique minimaliste, pas de batterie, démarrage au kick, ça fait rêver, non ?

Slt

Et pouquoi ne pas partir d'une MT03... Avec les boudins de la TW ?

ça fait bizard quand meme  :o

C'est vrai quelle est massive !
Ca va etre dur de faire ressortir le pneu apres il est vrai que d'enlever tout les cache permetrai peut etre de lui offrir une seconde vie ! Avec un look jap' ca peut etre enorme !!

Eh oh! Ca va pas, non?!