Big Wheel Addict

Bonjour à tous

Alors voilà, je possède un TW 125 (avec phare carré)
Il se trouve qu'il y a quelques temps, j'ai fait une chute en forêt.
Les ampoules des cligno sont mortes, donc je vais les changer, mais depuis, le phare avant ne fonctionne plus du tout.

Donc, j'ai voulu le démonter pour vérifier les ampoules, or il était fixé avec des vis à ressort (surement pour son reglage)...donc déjà impossible de le remettre...
Ensuite, la petite ampoule (des feux de positions je suppose), fonctionne parfaitement, mais ne s'allume pas une fois le phare connecté...
De plus, j'ai démonté le phare pour verifier l'ampoule principale, et pareil, yavait un gros ressort dans la ptite cave de l'ampoule, impossible à remettre...

Donc voilà je suis dans une bonne merde...
Mon père m'a dit de rien toucher, car étant donné qu'il a fait de grosses modifs sur cette becane, le domaine éléctrique était délicat.

Donc je pense que je vais racheter une plaque phare entière pour la mettre sur le TW 125, mais j'ai quelques questions :
- les plaques phares incluent aussi le phare ?  :unsure:
- elles seront toutes adaptables à mon ptit TW ?


J'aimerai aussi savoir si, l'ampoule principale du phare peut, une fois démontée, se remonter malgré le ressort...car j'ai beau essayer, impossible...
Pareil pour les vis à ressort, impossible de compresser le ressort, jusqu'à introduire le ptit bout de plastique qui bloquera ce dernier...

Merci d'avance, et à bientôt

Personne ne peut m'aider ? =o

Avant toute chose il faudrait que tu vérifies si le courant arrive bien au connecteur du phare et de la veilleuse, avec un multimètre par exemple. Si tu n'as pas de "jus" changer de plaque phare ne changera rien.  ;)

Si tu as bien du courant en ce qui concerne la veilleuse, changes l'ampoule et quand tu la remontes, assures toi qu'elle soit bien repoussée au fond de son logement... C'est tout con mais c'est assez fréquent.
En ce qui concerne l'ampoule du phare, il faut un peu d'entrainement mais on finit toujours par y arriver. Au besoin tu vas chez un motociste ou un garagiste qui te la remettra en place, et te montrera comment faire. (il n'y a pas de honte a ne pas savoir faire quelque chose)

Pour les plaques phares, je dirai que cela dépend... ;D Mais la plupart en effet sont vendues avec l'éclairage.  Le mieux, c'est de poser la question avant d'acheter.

Je comprends pas bien ton probleme....
 tu dois faire attention, sur le culot de l'ampoule il y a un détrompeur ( encoche) qui rentre dans le phare, ensuite tu place le ressort sur le culot de l'ampoule et la rondelle qui a 3 attaches, tu pousses tu tourne de quelques millimetres et voila, ton ampoule est montée......Pour ton probleme electrique, verifie les connection dans le soufflet en caoutchouc derrière le phare, peut-etre que qu'une cosse est detachée....
 regarde sur http://www.bigwheels.fr/forum/index.php?topic=3837.0 (http://www.bigwheels.fr/forum/index.php?topic=3837.0) tu regardes la dernière photo, on voit le detrompeur...... ;)

Merci pour vos réponses !

Je vais essayer de voir si ya du jus qui passe.
Ensuite, pour remonter l'ampoule, il se trouve que les 3 petites attaches de l'ampoule, sont assez abimées, ce qui fait qu'elles s'adaptent tres difficilement pour au final monter l'ampoule...
Pour finir, concernant les vis à ressort permettant de régler le phare, comment remonter tout ça ?
Car impiossible de faire assez pression sur le ressort pour glisser la sorte de ptite rondelle en plastique oO

Mais comment as-tu fait pour compresser autant le ressort ? X_o

Ah daccord je vois.
Bon je vais essayer ça.

Merci !

J'ai pris une photo (sans le ressort), juste de l'ampoule mis dans la base.

En rouge : les ptits rectangles metalliques censés se mettre dans les encoches
En vert : les encoches

http://rameuh.free.fr/DSC00083.jpg

Ya un probleme là nan ? =o

Merci de ta réponse !
Donc ce que je dois acheter c'est : http://www.destinationaccessoires.com/images/zoom/58050.jpg?new=1

?

Mais comment ça va se "fixer" au juste, car jvois pas ce qui va s'introduire dans les encoches de la base dorée, donc ca va pas tenir ? X_o

Merci beaucoup de ton aide !

j'en profite pour poser une question
je roule en h4, mon code est plutôt fin et pointu, et mon plein phare est plus puissant, plus large et plus haut mais j'ai une zone noire en plein milieu. est-ce du à un mauvais montage (inversion?) ou à la pointe de l'ampoule peinte en noire (normal donc?)
 ???

T'as peut etre monté l'ampoule a l'envers...moi je mets la face percée de petits tous en bas (celle qui est entre les 2 pattes)

faudra que je regarde, c'est le montage d'origine?
(en fait j'ai pas un phare d'origine)

en regardant cette tof:
http://www.moto-station.com/ttesimages/produit/nouveautes2006/Philips-Extra-Duty_st1pz.jpg
A priori je dirais que je l'ai montée de la même façon, avec la "cuillère" du filament le plus en avant vers le haut. ce filament, c'est bien le code?

les trous vers le bas...
(http://bigwheel.free.fr/imgs/thumbs/1242756744H4_Philips_BlueVision.jpg) (http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1242756744H4_Philips_BlueVision.jpg)

Ce phare, il accepte le H4 ?  ::)
L'ampoule H4 n'est pas bidouillée à la T..n  ;D

et il n'y a pas comme sur les voitures une pate ou je ne sais plus comment ça s'appelle pour que l'ampoule soit obligatoirement mise dans le bon sens  ??? sur nos tw?

possible me rappelle plus... ;D je regarderai tout ca