Big Wheel Addict

Voila pour donner raison à christdel c'est bien la bielle. >:(.
Après un démontage en règle de Namna apparait donc le quasi décès de ma tw et un achat de karion qui se profile.

Donc quand ça fume légèrement bleu très léger et que vous avait de toute petite rayure sur la chemise du piston, regardez le jeu de la bielle, celui ci ne doit pas dépasser 1mm. Si vous dépassez les 3 milimêtres, c'est pas bon et ça sentira le sapin.

Je risque de vendre mon pot ixil du coup avant d'enterrer ma machine.

Je verse ma larme. :'( :'( :'( :'(
Paix à son ame.
Yan y aura un karion au bwd next year

Mpff... Ca c'est moche...
Et tu souhaitais "kitter" ta machine, ces pièces ne sont pas à changer justement ?

patapey si j'ai dit une couennerie ^^

Merde c'est moche...
Comme dis Syn ya pas moyen de faire quelques chose car acehter une nouvelle bécane même d'occaz c'est pas donné ?

bah la bielle coute 95,14 € chez macbig
http://translate.google.com/translate?langpair=de|fr&u=www.tw-parts. (http://translate.google.com/translate?langpair=de|fr&u=www.tw-parts.)
, sachant que tu veux changer le kit piston par celui-ci
http://translate.google.com/translate?langpair=de|fr&u=www.tw-parts.com (http://translate.google.com/translate?langpair=de|fr&u=www.tw-parts.com)
à 265,67 € ; au finish pour moins de 400 € , t'as un moteur qui envoie
un karion vaut dans les 1500 € en gros  

Ben c'est tout vu alors !? ^^

salut Christian.
j'aurais tendance à dire comme les autres. c'est sûr que c'est plus récent, je serais aussi tenté d'essayer ces machines. (et le choix est personnel)

tu peux changer complètement la couleur si tu souhaites vraiment faire le deuil, mais c'est quand-même une belle rouge!!!  ;)

Pour une remise en état en bonne et due forme, il y a au minimum :
- Les soupapes, guides, joints … et le patin AR de chaine de distibution : 282 €
- La MO de pose et de réalésage des guides, rodage soupapes … +/- 60 €
- L'embiellage complet avec roulements … 657 €

Piston, cylindre, segments qui n'ont que 6000 kms (car déjà changés auparavant) sont déjà rayés…
Quid du reste des organes internes (pompe à huile, engrenages…) qui ont aussi tournés avec la limaille ?
Sur une moto de 8 ans, la réparation commence à être coûteuse…

Quand on aime, on ne compte pas ?  :-\
(j'y réfléchirais à deux fois, voir à deux fois, savoir Karion, ou remise à neuf et mieux de ma belle)

 On en a déjà discuté, ton concessionnaire a une obligation de résultat, ne pas regarder le bas moteur alors que tu a manifestement été victime d'un début de serrage...
 Bref, il refait ton moteur, et toi tu ne payes que la réfection du bas moteur, le haut étant pour lui, c'est ce qui est logique. Au besoin dépose une plainte.
Ce n'est pas a toi de payer.

Ouai ne te laisse pas faire !!

en plus la karion ca n'a pas l'air génial enfin pour moi ya pas photo j'essayrais de tout faire pour garder la tw........ ;)

ouep aux vues des pièces annexes , effectivement ça va te couter cher
et ça ça pourrait t'aider ?
http://www.leboncoin.fr/vi/47807174.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/vi/47807174.htm?ca=21_s)

juste comme ça on ne sait jamais

On a progressé, on a trouvé un atelier qui pourrait nous "refaire l'embiellage" en ne changeant que la bielle et le maneton, et réaléser le cylindre aux cotes d'un piston "cotes réparation".
Donc cela permet de gagner sur le coût de l'embiellage complet chez Yam, ainsi que sur le cylindre.
Le total descend aux alentours de 730 €
C'est pas perdu, on va peut-être la sauver  ;D

Il est claire que sauver une tiwie est très important , pour se qui est des Karions je penses en essayer une au rasso des 3 big wheel si bien sur un des propriétaires veut bien me prêter sa brelle . Ensuite je vous dis ce que j'en pense même si ce ne sera jamais un TW off course , comme dit Sharkman what else ??

+ 1 je trouve nos TW bien plus belle  ;) enfin apres c'est toi qui voit,réparer sachant le coup ou passer à autre chose  :)

+1 pour un moteur d'occasion, ça devrait te revenir (bien) moins cher que de refaire le tien complètement   ;)

heuuuuu, y'a pas photo.
100 euros au lieu de 700.
et en +, il est dans le 38!

j'avoue avoir cherché un moteur de 200 ces derniers temps  :-[

Et as-tu chercher un permis A en même temps  ;D ;D
Remarque celui-ci doit être plus facile à trouver  ;D

ouaip's c'est con !!! combien de bornes ? déja ?

 quand au permis A, (je sens la gomme magique de Faustine qui va fondre sur ce post), Pourquoi ? pourquoi le A, alors que certains d'entre nous roule en 165 cm3, avec une carte grise de 125?? si tu changes juste le moteur, la vue d'ensemble de la moto reste la même....Une Pôvre vieille TW 125......Vieille oui mais avec un coeur neuf...... ::)
 Donc tu encours les même risque....D'ailleur si j'avais les rors de dispo, cela fait longtemps que j'y serai passé......au kit......
 Entre la Van2 et la Karion pour moi pas photo.....La gagnate est : LA VAN2
 Pour son loooock vinnnnntage !!!! Bien plus de personnalité que la karion avec ses 4 soupapes, son radiateur d'huile, .......etc,etc :o

bah disons que sur le moteur au niveau du joint d'embase "juste au dessus" il y a l'inscription 124cc ou 200cc suivant le modèle , donc en cas de Control par les M.I.B bah tout faux parce qu'ils vont justement y regarder "donc un moteur de 200 sur un 125" ça va couter cher , quand au kit 165 bah pour le voir faut démonter car l'inscription 124cc y est, bon c'est sur c'est tout à fait aussi illégal j'en conviens , je tenterais de dire "pas vu, pas pris" , chacun fait ce qu'il lui plait

On peut très bien rouler en 400 avec le permis B en toute légalité !

Voir ici (http://www.scooter-station.com/Piaggio-MP3-permis-B.html)

Ou là http://www.dailymotion.com/video/x4r4qx_brp-can-am-spyder_auto (http://www.dailymotion.com/video/x4r4qx_brp-can-am-spyder_auto)
 ;D j'ai vu, ch'ui convaincu

joli jouet, mais est-ce toujours une moto  ::)

ouai mais t'as vu le prix de la bete  :o
j'ai faillit en essayer un mais le jour de la demo,il pleuvait des cordes  ::) donc pas trop cool pour faire des essais  ;)

T'es dehors,le passager derrière,il est vrai que cela ne se penche pas dans les virolos,mais  putain...ça pousse, c'est mortel,t"en as le cœur qu' accéléré.

Ca doit pousser c'est sur mais, ya tout les inconvenients d'une voiture (l'encombrement, le rayon de braquage) plus ceux de la moto(la pluie, le froid l'ejection en cas de choc) sans aucuns de leur avantage a part que ca pousse et quelle a de la guelle encore que ce point est tout a fait discutable....imaginez avec un topcase ou des sacoches ! ;D
Je ne suis vraiment pas convaincu de plus ca coute cher, l'assurance n'en parlons pas, et ca doit consommer, c'est quelle pese lourd la bete !

T'es dehors,le passager derrière,il est vrai que cela ne se penche pas dans les virolos,mais  putain...ça pousse, c'est mortel,t"en as le cœur qu' accéléré.
[/quote]  il est clair que ça doit décoiffer (meme avec le casque  ;D ) cest ce que je disais c'est un beau jouet  ;)

Je me laisserais bien tenter  ;D
tenue de route d'enfer, patate et pêche  :D

mais c'est cher, très cher ....  :P

C'est vrai!! Juste!! J'avais pas vu ça !!!    :-[ :-[

bonjour


moi qui es changer ma tiwi pour un spyder c'est le top et ça pousse tres fort 106 chevaux et le 0 a 100 en moins de 4,5 seconde ;D

Bah... je n'ai pas essayé mais... vu le prix, est-ce que ça ne serait pas mieux de passer le permis pour avoir une bonne formation et ainsi retrouver les mêmes sensations d'accélération ou pire mais avec une "vraie" moto ?

Nan parce que... niveau accélération... y'a un truc à 4 roues qui s'appelle une voiture et c'est tout de même bien plus pratique.  ;D

Et pour le prix d'un tricycle de 106 cv...tu montes une écuries de Big Wheels !! de quoi en changer tous les jours... ;D

remarque,tu mes ça sur nos tiwie,et elles partent toute seule en nous laissant les bras sur place  ;D

 ;D ;D ;D