Big Wheel Addict

Salut a tous voici mon probleme :

Tout a l'heure je roulais tranquilement (environ 10mn) puis a un feu lorsque je retrograde elle s'arret net et me voila comme un con arreter au feu qui bien sur etait redevenu vert !
Au bout de quelques essay elle ne redemare toujours pas je met la reserve alors qu'elle n'avais pas ''brouter'' et magie elle redemare donc je poursuis ma route, une fois arriver je fait le tour de la becanne pour voir ce qui n'allais pas je me rend compt qu'il me restait de l'essence donc je remet la position ''on'' je fait un petit tour = tout va bien mais un quelque chose me tracassais alors je regarde encore une fois et je m'apercois que le niveau d'huile etait plus que bas : il fallais ke je la penche du cote droit pour voir l'huile !!

Comment cela ce fait il j'ai fait la vidange avec George le yeti il y a 3 000km ?? et j'avais mis un peu plus que le millieu recommander !

Je rentre chez moi je lui met 1/2 litre d'huile et la le niveau et un peu plus au que le millieu recomander, mais c'est quoi ce bordel !
Bon je vais aller au boulot rouler un peu avec et voir si tout va bien, je verais vos reponses ce soir....

Est ce que c'est deja arriver a quelqu'un ??

Euh..juste un truc tout bete...
Est ce que tu as bien serré ton bouchon de vidange sous le moteur ??? 

quand tu as fait ton contrôle de niveau "si possible moteur arrêté depuis un  bon moment" , la moto était droite sur une surface plane ? t'avais mis combien exactement d'huile ? car je te rappelle qu'il faut mettre 1 litre 1 et c'est tout , tu devrais refaire ton contrôle dans ces conditions .

ça m'est arrivé une fois après une vidange ...... pas calculé le filtre à huile  :P

maintenant après chaque truc que je fais sur la moto je sors faire un petit tour de 5 Km puis je recontrôle  la bêbête  :D

Lorsqu'on vient de s'arrêter, l'huile met un moment à redescendre et à afficher un niveau normal...

Alors pour repondre :
Sharkman oui il est bien serrer j'ai verifier ya pas de suintement a ce niveau
Nico-Dem et Daniel83  j'avais mis un bon litre lors de la vidange sans avoir demonter le filtre et j'avais mis quelques jours apres du Mécacyl a ce moment le niveau était bon !

J'ai achter la moto le 8 Mai avec 5113 KM quelques jours apres j'ai fait la vidange et la j'en suis a plus de 8 000km est ce possible que la moto s'arret net de tourner sans "brouter" sans caler alors qu'on s'arret a un feux juste par manque d'huile ?

Oui si il y a eu une amorce de serrage. Mais elle ne serait pas reparti direct.

Pas de panique... si tu n'effectues pas le contrôle dans les conditions identiques... ça joue des tours.  ;)

bah c'est bizard quand meme que le moteur s'arret net sans "brouter" ou caler je me retrouve pendant 1m30s comme un con au millieu de la route avant de redemarer ?

Une cochonnerie dans le réservoir qui aurait temporairement transitée dans le carbu... peut être.

mouai c'est ce que je me disais aussi mais je trouve ca étrange quand meme !

je verais bien dans les prochains jours.....comme on dis inch'allah !

carbu, pour moi, le mien a commencer àfaire comme çelà avant de me faire pire.

je vidange l'huile quand le niveau se met à baisser ( sur moto et voiture )
ça donne pas loin de 10.000 km pour mon picasso hdi et dans les 3.000 pour la TW

tu pense qu'il faudrais que je demonte et netoy le carbu pour eviter que ca ne recommence ?

Comment bien verifier le niveau d'huile ?
au repos ?
ou apres avoir rouler ?

Car je me rappel bien avoir mis un bon litre d'huile a la vidange il y a 3 000km a peine est ce normal qu'elle bouffe autent ?

Regardes en bas de cette page... on y parle des quantités d'huile à ne pas dépasser et des conditions du contrôle du niveau.

http://yamaha.tw.free.fr/vidange_moteur_tw.htm

apparement la mienne aussi barbiche sauf qu'elle cale pas comme la tienne va comprendre.
ce qui est surprenant, c'est que ça fume pas comme une voiture qui bouffe trop d'huile .d'apres le lien vers le tutoriel de vidange, la vidange se fait tous les 3000 faut croire que c'est normal qu'elle consomme je vois que ça ou alors c'est la segmentation mais dans ce cas là il me semble que ça devrait fumer blanc

La fréquence est selon l'utilisation, comme indiquée dans le tuto, 3000/6000 km.

Maintenant... attention à votre façon de vérifier le niveau d'huile car la TW n'est pas réputée pour "bouffer" de l'huile, ni pour avoir de gros soucis mécaniques. Pour le calage... j'ai eu les mêmes symptômes et c'était bien une crasse qui avait transité par le carburateur.

Pourquoi voir le pire tout de suite ?  ;D

c'etait juste une remarque faite par mon concessionnaire quand un jour, 1000-1500 bornes apres la revision + vidange je me suis pointe avec presque plus d'huile dans le moteur
depuis ça l'a pas refait. je prefere etre pessimiste dans ces cas là vu la chance legendaire dont je suis pourvu...

yes merci bah en fait j'ai remis de l'huile mais beaucoup trop, bien au dessus du niveau indiquer est-ce grave ?
j'ai rouler avec et elle fonctionne bien comme ca, mais je prefere demander... ;)

Pas de soucis... mais je me méfie toujours de ce que raconte les concessionnaires. Ils ne cherchent pas plus loin, n'accordent que peu d'intérêt aux utilisateurs de petites cylindrées.

pour une fois ça va c'est pas un escroc qui veux a tout pris vendre ou faire des reparations d'ailleurs la derniere fois que j'ai eu un petit pepin je suis alle le voir et ça m'a rien coute sachant qu'ils ont du vidanger car suite a une erreur de controle j'avais remis de l'huile ce qui du coup a fait trop dans le carter le chef d'atelier ma expliquer que trop d'huile et presque aussi nocif que pas assez . quand y en a trop ça fait augmenter la pression et ça peut endommager le bloc