Big Wheel Addict

Salut,

Juste une toute petite question:
Je dois retendre ma chaine toutes les deux semaines (entre 500 et 1000km) d'au moins un cran de l'escargot.

est-ce-normal?

Oui ca a l'air normal faut la retendre tout les 500 ou 1 000km

Pour eviter que ca ne se detende trop vite tu peut la graisser avec du l'huile pour chaine tronconneuse ca fomctionne est c'est moins chere que de l'huile de chaine moto... ;)

Je fais que ça de la graisser ma chaine... :-\

Merci Barbiche pour ta réponse. Je savais qu'une chaine ça se détendait mais je pensais que ça tenait un peu plus longtemps que ça. :o

Je te remercie d'ailleurs pour le coup de main de la dernière fois à ce sujet ;D

Euh... un cran tous les 500/1000 km, ça fait vraiment beaucoup !

Plein d'info ici :

http://yamaha.tw.free.fr/chaine_transmission_tw.htm


Le contrôle se fait dans cette fourchette mais pas forcément un passage de cran...

 ;)

Ta chaine est peut être HS...
Tu en es où sur l'escargot, parce qu'en fin de vie ou en tout début de vie, ce n'est pas forcément anormal.

Re Salut,


No problemo ! D'ailleur ou en est la tienne, niveau tension ? On les avait tendue en même temps.


Jme disais bien que c'était un peu louche aussi, hier j'avais les mains sales en nettoyant la moto après la pluie, j'ai touché la chaine avec mon doigt, sachant que je l'avais bien tendue 15 jours auparavant, j'ai halluciné, toute détendue...


Je sais juste qu'elle a plus de 3000km, j'ai encore de la marge niveau escargot il me semble en être encore dans la première moitié (j'ai pas la moto sous les yeux actuellement) mais à ce rythme ...

Ben elle se porte beaucoup mieux, j ai meme pas fait 200 bornes de plus ;D

Demain séquence garagiste, on va remettre pas mal de choses en état, je regarderai l'état de la chaine au passage  8)

ton type de conduite c'est quoi ?
- cool : passage de vitesse en sous régime plutôt économique sans forcer sur la bête
- normale : passage de vitesse en moyenne plage de régime sans faire gueuler
- sportif : ça hurle à tout les rapports "pas envie de me faire pourrir par un scooteu  ;D, non mais ....."
ta chaine détendue serait plutôt symptomatique du dernier cas , donc ...... alors alors ....?

Bah ui... c'est possible, c'est la première chose que je me suis dis : Suis-je un gros bourin?

Disons que ça m'arrive de monter dans les tours, mais ça m'arrive aussi de rouler très pépère, et en général, je combine les deux conduites.
Donc prochaine étape: faire 1000 km en roulant pépère puis revérification de la tension...

Je ne sais pas quel est ton degré de connaissance mécanique mais y'a un truc que certains ont tendance à faire, c'est de trop tendre la chaine... alors qu'il ne faut ni trop ni trop peu.

Oui oui, j'ai lu le poste sur la tension de la chaine, j'ai bien tout fait, tout mesuré, maintenant, je le fais à l'oeil, de toute façon y'a souvent qu'une seule position de l'escargot qui fait que ma chaine est ni trop ni pas assez tendue.

J'ai même limite tendance à préferer la chaine pas assez tendue à la chaine trop tendue, je fait souvent des tours en forêt, avec bosses et trous...

... tiens donc, serait-ce là la cause de mon problème?? 

je sais qu'il faut laisser un jeu à la tension pour éviter de casser la chaine lorsque l'amortisseur se comprime, vu que la roue remonte et à tendance à tendre la chaine.
à voir...

Je ne sais pas ce que vous faites avec vos brêlons, mais je ne retend pas ma chaine tous les trois pleins ! Ca fait beaucoup...L'axe de roue est il bien serré?  ???

+ 1 avec selletrico  ;) pour ma part,je retend ma chaine tous les 3 à 4 mois en moyenne ça fait tous les 100 /1200 km et jamais eu besoin de le faire avant et j'ai une conduite dite normal  :D
bon là je l'avoue,elle se dépend plus vite car elle est secouée  ;D

avec la castrol pour tronçonneuse tout les 100 à 150 km , je retend tout les 4000 à 5000km de 1 cran , ma chaine à passer les 30000km dernièrement , je suis pas encore à 4 sur l'escargot.
A vos lubrifiant !

Merci pour vos réponses,


Oui en général, je sers assez fort, adepte du bras de levier, je remet toujours un pti coup de serrage en plus par sécurité après avoir roulé.

Je ne connaissais pas la durée de vie d'une chaine, mais la à plus de 30 000 km!!!
C'est pas ma chaine qui fera autant de route à ce rythme.

Y a t'il des chaines différentes les unes des autres point de vue résistance mécanique?

Bon j'ai de l'huile de chaine pour ma tronçonneuse , je vais donc tester cela maintenant que ma bombe de graisse pour chaine moto est vide . Je vous tiens au jus des changement .

j'ai la premier prix de chez yam , pour la type 1 à 42 euro le kit complet, chaîne standar non renforcé et sans joint spy.

idem pour moi et là j'arrive à 19 000 km de fait avec  ;) mais bon elle va avoir du mal à aller plus loin  :(
sinon faut aussi que j'essaye l'huile de tronçonneuse  :D mais ça doit en foutre partout quand tu roule aussi ?

Cela empêche la roue de rouiller! :D

la jante est bien crapée, c'est sur, mais je profite de chaque graissage de chaine pour nettoyer la jante!
je mets la becane sur bequille d'atelier, je passe la premiere, je depose l'huile de tronço sur la chaine avec une seringue (sans aiguille lol), et j'utilise un chiffon impregné de petrole que j'applique sur la jante pendant que la roue tourne (attention aux doigts), et du coup la jante et a peu pres propre.
une fois de temps en temps, qd je suis courageux je nettoie entre les rayons...mais la faut avoir une demi heure a perdre....

j'imagine  ;D

une fois ma bombe de graisse finie,je vais essayer ça pour voir  ;)

pour laver la jante, une passe de produit pour jante et un coup de nettoyeur haute pression suffit.

moi je me sert de dégoudronnant carrosserie et c'est nickel  ;)

Ils vendent ça très cher pour du kerdane...

enfin moi ça me coute que dalle  ::) j'ai ça à mon taf  ;D

35000km avec le kit et toujours castrol pour tronçonneuse, 4+1 sur l'escargot .
à 40000 je change le kit.
A vos burette

:o Respect , elle aura fait plus de bornes que le moulin , truc de fou  :D

exact,c'est vraiment un truc de ouf ça  :o