Big Wheel Addict

Maintenant que ma 200 est prête et roulante, je dois decider quoi faire de la 125, qui est toute demontée dans mon garage.

Je pouvrais la vendre, mais avec un frein à tambour et des pièces manquantes, ça serait pas évident. De plus, il pourrait être utile d'avoir des pièces pour les 200, on ne sait jamais et des Tiwies, on en n'a jamais assez!

Avoir une 125 pour bricoler, c'est bien amusant, mais je voudrai lui trouver une utilité, histoire d'en rouler avec quelquefois. Mes idées: une café racer (j'aime celà (http://image.blog.livedoor.jp/gwyneth1026/imgs/f/1/f15d4998.jpg)), une scrambler/moto de regularité à l'ancienne (voici un example (http://www.motociclismo.it/edisport/moto/MotoCiclismoR2.nsf/resources/Moto-Guzzi-Stornello-Regolarita-125-1-Com-e-fatto-1.jpg/$file/1.jpg)), une moto 100% offroad genre Macbig, ou simplement une Tiwie japonisée...

Mon plus grand doute c'est le moteur... je me suis déjà habituée à la 200  ::)
J'ai déjà le kickstart à installer, mais j'ai peur qu'un kit 165cc s'impose.

Voilà, aidez-moi...  ;D

t'as une bonne base pour un café racer , kick start ok"en attente de pose  ;)" , le 165cc s'impose "voir +" biensur avec le look à la Kenny  ;)

Je pense que tu as de bonne idée avec les vieux model que tu as mis en photos.
Tu dois pourvoir adapter plein de piece d'ancienne bécane Yamaha jusqu'a rendre ta TW méconaissable ;)

Salut Christddel

C'est quoi ce kit de 217cc de Macbig? Si à l'extérieur il y a marqué 125cc et qu'à l'intérieur c'est un 217, je le commande tout de suite. Il le vend?

ça m'intéresse aussi... justement, j'ai une vieille 125 qui prend la poussière  ;D

Je crois que le kit 217cc est pour la TW200... pas pour la 125  ;D

Il y a 2 semaines j'ai reçu un TWiste finlandais qui a transformé sa 125 en 221cc avec un bas moteur de TW200 et un kit de Macbig. Malhereusement il n'est pas venu en Italie sur sa moto!


@ christddel
Moi, j'ai résisté 6 ans sur la 125, je pense qu'il faudra beaucoup de temps pour me lasser de la 200 ;)

bon, alors si il reste des vieux kits 165 qui trainent dans un carton, je suis preneur  ;D ;D ;D

bien le 165 pour moi c'est fait.
Manque plus qu'a remonter le moteur et là y a du boulot vu qu'il est en mécano dans des petites boite dans le garage de namna.
Mais attention ca coute cher.

Je penche pour ton projet de café racer en 165 cc bien sur . ;)

une autre inspiration... la deuxième moto que j'aimerai avoir dans mon garage:

(http://utenti.lycos.it/germanigianluca/hpbimg/ducati-350-scrambler-orange.jpg)

c'est des réservoirs adaptables qu'il faudrait trouver.
le orange avec les flancs argent est vraiment beau!

justement à ce sujet j'en cherche un de réservoir adaptable si possible avec plus de 10 litres de capa

Joli choix....
voila celle de mes reves....le Scrambler 500 Royal Enfield ....  ::)
(http://i85.servimg.com/u/f85/13/15/42/87/scramb10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=330&u=13154287)

Arf je kiffes les 2 , grave  ;)

y  a un petit air de ressemblance...une Italienne et une Anglaise "Made in India"...le Old School y a que ça de vrai !!  ;D

elle tue la enfield

+1 pour la Enfield

Vrai, ça commence à me donner des idées pour modifier ma Zinc!