Big Wheel Addict

bonjour a tous!quelle est la valeur d une tw de 2001 qui n a QUE.............380KM!!!!J AI BIEN ECRIT TR0IS CENT QUATRE VINGT! ???

tout depend de l'entretien mais 2 000 euros ca me paraitrait vraiment correct,
voir 2 500E si elle a ete vraiment bien entretenue, si elle a dormis au chaud dans un garage qu'elle n'est pas rouiller des truc comme ca.......

Je dirai beaucoup moins vu que la plupart des joins doivent être à changer, que les mousses du filtre à air doivent être mortes, que le kit chaine doit être à vérifier particulièrement, que certaines pièces caoutchouc sont définitivement à contrôler, que les pneus sont surement craquelés...

Bah ouais, une moto qui ne roule pas, ça s'abime souvent plus qu'une moto qui roule...

NON!!!pas unseul point de rouille!!!!lELLE EST RESTEE DANS UN GARAGE!La vente se fera suite a la peur de la route!japres accident d un ami, pensais la vendre 2700 elle ,est comme neuve!!!!

C'est vrai j'avais pas penser aux joints qui durcissent et aux pneus qui crack !

ouais!ouais!vous ne l 'avez pas vus!

 ;) ;) c'est sur.....

Et l'intérieur du réservoir, peut être rouillé de n'avoir pas été stocké avec le plein de carburant ? Et les grosses merdouilles qui vont se nicher dans le carbu... ça, c'est pas visible.

Ce n'est pas qu'une question de rouille mais une moto de 2001 qui n'a fait que 380 km en 8 ans... c'est pas forcément la super affaire.

Si tu as envie de payer un prix plus élevé... après...  ;D

la propritaire disaitt 3800 ET NON!380 ELLE EST RESTEE DANS UN GARAGE!!!!

Bah... achètes-la 2700 euros alors... si c'est ce que tu veux ;D

Elle aura la valeur que son futur éventuel propriétaire voudrait bien mettre.
Si le fait de n'avoir que 380Km est certe un avantage, c'est aussi son plus gros défaut...

Le rodage n'est pas fait... certe, mais comme déjà dit la remise en route peut couter cher, si les joints sont HS. En tout état, il faudra changer l'huile de fourche, depuis le temps...

Maintenant tu peux toujours la prendre à 2700... tu verras bien. ;D

Je ne veux pas l acheter , j en ai deja une!!mais elle sera en vente bientot!

2700 c'est cher, elle est de 2001 quand même. si elle est vraiment nickel 2000/2200 euros me paraissent plus raisonnable. les joints, l'huile de fourche et le cracra dans le carbu, on peut prendre le risque.

Tout à fait... à un prix raisonnable  ;)

Perso je n'acheterais pas une moto qui est restée au garage 8 ans sans rouler...
Meme si la peinture est belle, c'est pas bon pour la mécanique.
Je prefere une moto avec 10 000 km qui a roulé plus régulierement

PS: et arretes d'ecrire en majuscule stp, ce me pique les yeux ;D

Et pour info les joints y en a partout dans le moteur et à des endroits ou le démontage coute super cher. Si c'est pour claquer 2700 e  et te taper une réfection moteur de plus de 1000 e dans l'année avec des problème de joints, fuite, réservoir pourri qui  niqué ton carbu ...c'est peu être pas l'idée de l'année.

suffit juste de savoir si l'acheteur met les mains dans le cambouis ou pas. parceque une bécane comme ça tu commence par une grosse révision : vidange, filtre à huile, filtre à air, batterie neuve, tu vide le réservoir, tu nettoie le carbu, bon graissage du kit chaine (en 2/3 heures c'est fait) et tu te retape un rodage complet. franchement à 2000/2200 moi je tenterais. :)

j'ai déja vu un TW mené comme un bourrin, tout le temps à fond et à 10000kms, j'en aurais pas voulu.

tout est relatif. encore une fois faut voir. ;D