Big Wheel Addict

Laissez moi partager mon désarrois...

 Hier soir, je gare ma Tiwi pour la soirée et une partie de la nuit en plein Paris, parmi une trentaine de moto.

Je repasse pas loin, et je vois 3 ou 4 mecs assis ou adossé sur des scoots... à coté de ma Tiwi. Je me dis que si je vais leurs dire un petit mot du genre "Touche pas!", tout ce que je vais gagner c'est que dans mon dos ils fassent une crasse. Je me dis qu'il font rien de mal, qu'ils trainent juste. Après tout ils sont souvent la, et il y a beaucoup de monde.

Au final, je fume une clope en discutant et surveille du coin de l'oeil, et les mecs s'en vont. Je pars tranquille.

3 heure du mat... fatigué, je traine vers ma moto, je repense à tout ça. Je suis rassuré : elle est entière. Mais je remarque que le cale pied passager gauche est baissé... Tien mon compteur est remis à zero.... tiens j'ai du mal à la démarrer comme si quelqu'un avait fait vroom vroom avec la poignée...


Jusque la rien de grave. Et pis je rentre. La moto chauffe, la route est libre, je me fais plaisir et monte dans les tours. Seconde, troisième, quatrième... nickel. Feu rouge en vue. Tiens je vais jouer à : "je ralenti doucement et j essai de pas poser le pied par terre en attendant le vert" Repasse la troisième. je ralenti.

Et la, je repasse la seconde. ma jambe se met à trembler. Ça vient du levier de vitesse. On dirait qu'il va exploser. Il vibre comme c'est pas imaginable. Je panique et m'arrête. Je remet un coup vers le bas et j'arrive au point mort.

Alors la je me dis que j'ai du boire plus que je ne pensais, pourtant je suis prudent. Peut etre que j'ai pas assez enfoncer le levier d'embrayage. Et nan ça l'a refait deux fois.

Qu'est ce que c'est que ce truc???? Quelqu'un à mis des mandales sur mon levier de vitesse???

Je vais regarder la garde du levier d'embrayage. Quand on dit "avoir du jeu", qu'est ce que ca veut dire? il faut que le levier soit "mou"?

Salut ,

Je ne peu pas t'aider des masses la dessus , le levier n'est pas désserer , est-ce qu'ils nont pas décalé quelque chose en faisant les idiot sur ta brelle... je ne sais pas  ???
J'espère juste que ce n'est pas grand chose . 

Ben je te rassure, il est quasi impossible de creer une panne mécanique grave sans outils (ah part le sucre ds le reservoir ou boucher l'échappement), vu la description que tu fais je pencherais pour un changement du jeu du cable d'embrayage, mais vérifie quand meme entierement la moto comme indiqué ds le manuel d'entretient (niveau d'huile moteur et boite, les freins etc...)

Merci de vos réponses.

J'ai vérifié la commande d'embrayage. Pas de soucis.

Vu que le problème intervient lorsque je passe de la 3 eme à la 2 eme, en embrayant, je pense que ça vient de la boite de vitesse.

Admettons qu'un niais monte sur ma moto. S'il essai de passer les vitesses sans embrayer, s'il fout des coups de tatane sur le sélecteur, est ce que ça à pu casser quelque chose à l'intérieur?

J'ai resserrer le boulon qui tient le sélecteur. Mais bon je pense pas que ça soit ça, je verrais demain en allant bosser...

soir  8)

c'est con ce qui t'arrive  :( enfin si ta tiwie n'avait aucun probleme quand tu es arrivé sur place,c'est quand meme bizard quand repartant tu en ais  :o
j'espere que les jeunes ne t'ont pas fait des trucs pas trop catholique sur ta moto  :-\
tient nous au courant  ;)

Prochaine fois que tu les croise bombe leur la gueule ca mérite.

Ah les djeunes  ;D ??? :'(

Reprend le réglage du câble d'embrayage avant toutes choses.

J'ai réglé le câble d'embrayage, et resserré à fond le boulon de 10 du sélecteur (merci la trousse à outils).

Résultat, j'ai été au boulot sans problème, 70 km aller-retour aujourd'hui.

Mais j'entends parfois des bruits métalliques quand je rétrograde, sans que ça soit énorme. J'ai plus l'impression d'avoir compensé le mal avec un bon réglage. J'ai peur que le problème revienne plus tard en pire.

Si les gens s'en prennent aux Tiwis, où va le monde.

Je pense installer des fils barbelés électriques, branchés sur la batterie, pour le stationnement  8)

J'ai le même souci...

mon levier ne s'est pas mis à vibrer comme un fou, mais j'ai commencé à avoir des cliquetis métalliques au passage des vitesses. J'ai pas vu de djeuns aux alentours mais ça a commencé après que j'ai laissé la moto quelques jours sur un parking. Je m'en suis aperçue en route sur le chemin de la maison et j'ai pris ça pour un cliquetis dans le réservoir. Comme j'avais laissé la moto quelques jours, j'ai d'abord graisser un peu la chaîne et le lendemain j'ai remarqué que les cliquetis avaient quasi disparu (ça je ne me l'explique toujours pas). Du coup j'y pense plus.... jusqu'à aujourd'hui!

Comme toi je joue à "je ralenti doucement et j essai de pas poser le pied par terre en attendant le vert", je ralenti, 3e, 2e et quand je remets doucement les gaz toujours en 2e > pout-pout-pout-cliquetis-cliquetis-cliquetis.

J'ai dû reprendre la moto sans avoir le temps de régler quoique se soit pour retourner au boulot, ça cliquète sans cesse, surtout en rétrogradant  (pas à l'arrêt par contre).

Comme ça, ça n'a pas l'air bien méchant, le levier ne tremble pas, juste ce bruit à la con, mais je sens  que mes changements de vitesse sont moins fluides, surtout à l'accélération (je dois mettre plus de gaz dès que j'ai monté une vitesse).

Je vais jeter un œil au câble et au boulon du sélecteur mais j'ai pas trop l'impression que ça vienne de ça...

Et je viens de commander une alarme pour la tiwi.... histoire de chatouiller les oreilles des petits malins! :P

je suis repartie du boulot direction maison et comme par enchantement plus de bruit bizarre! La TiWi roule nickel ! Va comprendre!...  ;D