Big Wheel Addict

salut jai trouver un pneu pour scooter en 140/70/14 j'aimerai savoir si il se monte sur la jante arriere de la tw pour un look super motard il irron bien voilou






pneu en 14 pouce (http://www.scootpieces.com/pneus14.htm) :-P  :-P  :-?

Trop grosse différence de taille en largeur !
140 mm au lieu de 180 mm ca montera jamais...

normalement il ny a pas de probleme enfin bon je lespere sinon personne aurai trouver des pneu type super motard pour larriere ??

tiens j'ai çà pour toi dans le style supermot :Bridgestone Battlax BT-45  pneu tw (http://yamaha.tw.free.fr/pneus_tw.htm)

en fait le blattax existe que pour l'avant , il faudra te rabattre sur les tw 203 et 204 pour équiper l'avant et l'arrière

40 mn d'écart sur la largeur... C'est trop le pneu sera déformé et ne pourra pas assurer une rigidité correcte.

je me suis reseigner et mon prof de mecanique ma dit que sa se monter sans probleme sur la jante d'origine alors vive le super mot!!!!!

Que ça se monte ou pas, c'est quand même la gueule des pneus qui donnent son charme au TW.

Pourquoi en mettre d'autres ?  :-?

 Je ne comprends pas :joker

parce que pour faire de la route et gagner de la vitesse ya pas 30 solutions sur la tw un pneu de diametre plus petit ou moin haut tourne plus vite qun gros pneu tout depend de la de la hauteur de celui ci plus le perimetre du pneu est grand plus la roue met de temps a faire un tour donc avec un petit diametre la roue parcour un tour plus rapidement donc gain de vitesse en plus avec les gros crampons sa freine la rotation donc beaucoup de pertes!!!!

Mais où est l'esprit Big Whell !!!  :-o   :-D

 :uh  :rasta:  :massacre: lol

ouais une roue plus petite tourne plus vite : du coup tu arrives en surrégime à 90km/h au lieu de 110 :)

Ben ouais parce que si tu mets un pneu plus petit, la roue va tourner plus vite certes, mais toi t'iras moins vite, c'est le B-A BA de la transmisiion. Un peu comme si tu mettais un pignon plus petit ou une couronne plus grande.

Le seul truc que tu peux gagner, c'est de l'accélération, mais certainement pas de la vitesse de pointe : ou alors met une roue plus grande et plus fine, là tu gagnera sur les 2 tableaux : sauf le look ;)

Par contre si il met un pneu plus fin (140 au lieu de 180) et slick, il va clairement gagner en reprise/accélération et un peu en vitesse de pointe...

et puis s'il s'achète une 600 Fazer, il va également gagner en accélération et en vitesse de pointe...
tout le look de laTW vient de ses grosses gommes...les seules, les vrais, celles du Type I, mais par contre, la tenue de route s'en ressent

on vera bien les gars !!!!!!.....

Pas mieux....(http://yelims.free.fr/TopOuNul/Super14.gif) :-D

Je vois trop une TW avec 2 roues de vélo de course...  ^_____^

C'est sûr, ça irait vite, mais bonjour la honte !

ecoute si un jour tu voi une tw passer devant ton monstre d'originaliter ne tinkiete pas c moi lol  :lol:  :rot:

Ma TW est TRES originale : c'est une Type 2 avec une plaque carrée et des pneuxs à crampons :)

En plus c'est une 200 modèle 2003 donc en France t'en vois pas une tous les jours.  :-P

Mis si jamais j'en vois une deuxième, je penserai aux roues de vélo de course !

très marrante l'explication sur le diamètre des roue dans le stype 'plus plus pédale moins vite moins t'avance plus vite" :-D