Big Wheel Addict

Bonjour a tous,
Voila 2 kestions me tiwines.. ???

1- Je souhaiterais modifier l'entree du collecteur d'echappement pour sortir un peu plus de gaz, mais je n'ai pas trouve de tuto assez precis sur le meulage a effectuer ( combien a enlever en epaisseur, en profondeur, quel est le meilleur outil approprie?..)
Merci a nico-dem pour ces photos mais j'aurrais besoin de plus de precisions...

2-Comme pour beaucoup d entre vous je pense, le votre bras-oscillant commence a rouiller, donc je voudrais le demonter pour lui retaper une tite jeunesse mais je voudrais savoir si ca peut se faire sans trop de risques..J'ai vu 2 tetons vers l axe du bras, probablement pour un graissage?

Donc voila si vous avez des suggestions, conseils a faire, ou a ne pas faire, ..balancez! je suis tout tw! :-X
Merci d avance et bonne route a tous!
Pierre

Salut !

Pour le collecteur, je ne peux pas t'aider.

Par contre, les 2 tétons du bras oscillant sont bien des graisseurs.
Il faut donc penser à les graisser pour éviter les grincements  ;)

Ok merci jb,je note, ''bien graisser les tetons! ;D
 mais pour le demontage, rien de special?

Alors là, j'en sais rien. Je n'ai pas démonté cette partie de mon TW.
Attendons les experts  8)

D'accord merci bien poto, donc en gros , ca passe ou pas! vu mon experience... je vais voir si je le sens, voir ce qu'elle dit.. ::)

Sinon pour le collecteur, personne?

il n'y a rien de bien sorcier , une meule + une perceuse , et tu limes jusqu'à la fin de trace des gaz d'échappement et la soudure voila tout , rien d'autre à rajouter , réfère toi à la photo à l'identique si tu as peur de te planter  ;)

...Lime , meule ,  ponce,...Lime , meule ,  ponce,...Lime , meule ,  ponce,...Lime , meule ,  ponce,...Lime , meule ,  ponce,...Lime , meule ,  ponce,...Lime , meule ,  ponce,


Ok j'ai compris ! lol  ;D

Mercien bien!

mais qu'est-ce que sa donne de plus cette modif ? Plus de puissance, .. etc ?  ::)

en vaut-il la peine ?

Comme souvent discuté sur le site , une seule modification n'apportera pas grand chose , mais si on additionne l'ouverture de la boite à air , les lumières admission+échappement et la réduction de la soudure du collecteur , on gagne un bon plus , si en plus tu as l'opportunité "pour une tw 125" de mettre un haut moteur de xt 125 , tu gagneras sur des pièces allégées , culbuteurs et poulie d'arbre à came par exemple , donc meilleurs montées en régime "constat personnel après montage" sur la tiwi de Cam-caro.
Certains te diront que c'est du placebo "ma foi peut être" mais personnellement j'y ai vu du mieux ...

On pense la même chose  ;)