Big Wheel Addict

salut les amis....
je ne sais pas ce qui m'arrive, et j'en ai un peu honte d'ailleurs, mais il parait que ca va mieux en le disant alors je me lance.
je roule en tiwie depuis pres de 3 ans, et franchement ca faisait un bail que je les reluquais, j'adore le look de cette moto...
mais
il y a un mais...
sans être un barjo de la vitesse, je souffre quand même d'un manque de sensations flagrant....
j'ai eu beau ouvrir la boite a air, extraire le manchon, lui donner du mecacyl a chaque vidange, lui offrir une jolie bougie iridium, modifier la demultiplication (14x54), il manque qqchose, oh pas grand chose, mais juste un petit qqchose...
pourtant je l'aime hein!
mais j'aimearis bien qu'elle "pousse" un peu plus! ::)
aidez moi les gars faut pas que je craque ;) ;) ;)

moi aussi je rame tout les jours.
Et de moin en moin je me couche sur mon guidon pour prendre 5km/h de plus
je bascule même dans le sens inverse , je relache les gaz pour rouler juste à 90
j'ai même changer de casque, un cross , orange fluo genre dde mais sans le giro. et du coup je roule encore moins vite pour moins pleurer!
Comme le dis si bien se cite , no speed , just style à la façon harley sans les mouches ;D
Et pour prendre un coup de speed , tu peux toujours te faire un col dans le sens de la descente et te rendre compte que même un 500 mal monté te fera pas l'intérieur.
Courage, sa fais 5ans que je cherche la sixième  ;)
au plaisir
jf

en fait rouler cool c'est le pied, et je suis adepte, mais de temps en temps j'aimerais bien sentir une force qui me pousserait un peu vers l'avant!!!! 8)

passes ton A et prends un 200 , ou alors monte un kit 165 , tu gagneras pas en pointe de vitesse mais en couple , ça sera déjà un poil plus fun  ;)

Voilà, j'allais le dire... le remède a cette lassitude, c'est la 200  ;D

J'AIME MA 200 !

+1 ;D

Mets un moulin de 600 xt dans ton cadre....

Je sors..oui oui c'est bon j'sais ou est la porte

et encore,un moteur de 600 XT risque de ne pas le faire  ;)
autant mieux lui coller un 1200  ;D

Oh mais neo..c'est quoi à ta droite une porte....tu me rejoins??

Trêves de conneries..je suis pas d'accord avec nico.. Le passage en 165 m'a fait prendre de la vitesse en plus du couple.
Mon tw n'accrochait pas 120 km avant. Je peinais à atteindre le 90 à 95 km/h en 125. En 165, j'ai eu l'occasion grâce à la gendarmerie et la performance de ses radars de vérifier le fait que je tartinais à près de 120 km/h.
Pour la petit histoire, depuis le passage au filtre kn j'ai plus de patate mais plafonne à 110km/h.

Cela dit rejoignons Nico , Faustine et Jf... La tw n'est pas faite pour ça. Si tu veux de la perf passe sur une autre machine.
Les modif moteur c'est cool après tu peux faire le malin au bwd ( je dis ca pour moi...) mais ca coute cher et le gain existe certes mais n'est pas transcendant.

En bref la tw faut l'accepter comme elle est. Ou presque ;)

puré moi aussi je cherche souvent la 6ème  ;D ;D

bah, c'est la moto parfaite pour le fun et la balade tranquilos.
cela dit parfois je la prends pour aller bosser (35 km de nationale), et la je suis un peu en galere pour suivre le rythme!
90/95 sur le plat sans vent, impec, mais si y'a un faux plat montant ou un vent contraire, j'ai parfois peur de reculer! :D :D :D
en fait je reve secretement du A et d'une 600, juste pour avoir su peps entre 70 et 120 km/h et pouvoir rouler dans le trafic, voire meme doubler un camion de temps en temps:D :D :D.
mais je veux garder ma tw!
cela signifie...Un bon 700 euros pour le permis et un petit 4000 pour trouver un trail en 600 d'occase en bon etat...
bon ben va falloir faire des heures sup'! 8)

;D moi aussi

bah avant ton passage en 165 n'oublis pas que t'avais plusieurs problèmes accumulés , entre autre une bonne conso d'huile vilebrequin et je sais plus quoi encore ...ça ne l'avait pas trop aidée pour qu'elle aille bien, la t'es reparti sur un moteur quasi neuf  ;) , à la base une TW doit tenir le 100/110 sur le plat pour une TW bien entretenue et pas martyrisée à froid

ça c'est faisable , faut voir avec Christddel pour cette modif  ;)

::)  ;D

+1 passer la A et sauver une 200  ;) et moi aussi je cherche parfois la 6 éme .

Tant que ça ?! :o
La mienne est loin du compte avec ses 95 km/h maxi (avec une bonne ligne droite ! ;D)

Et encore, c'est mieux que quand je l'ai acheté, où elle plafonnait à 80 km/h.
Une bonne vidange, changement des filtres et de la bougie, et ça m'a fait gagner au moins 10 km/h  8)

est elle faite pour la vitesse ..non et je m 'en fous. Je m'en sert tout les jours en ville et en peri urbain. Elle est, pour moi ce qui ce fait de mieux. Tu montes les trottoirs sans probleme avec un scooter c 'est impossible.
Un cout d 'entretien ridicule et une fiabilité hors norme.j'ai 30 000 km.
La vitesse et nos pneus sont incompatibles. Le premier probleme de la TW c 'est son poids .Le poids de la roue arriere !!! (ca devait etre une roue de secours de camion dans une autre vie).du cadre et du reste mais c 'est ce qui en fait aussi la solidité.
En ballade 80 km/h me suffisent apres ca vibre trop et ca me chatouille...
Il faudrait pouvoir reequilibrer vilebrequin bielle et tout le reste mais ca devient compliquer surtout en dynamique.
Pour l 'apprecier faites vous preter autre chose pendant une semaine et la .......

+ 1 avec toi roy  ;)

c'est vrai j'ai oublié,la mienne ne vibre pas meme à 95km/h  ;)

non ! si peu cher pour une 6ème vitesse ? c'est dingue  ;)

ca represente bcp de boulot a instaler ?

apres,est ce que c'est vraiment utile sur nos breles  ;)

Rien que pour ça ça doit bien valoir le coup  ;), et puis conso réduite cause régime moteur plus bas , et le moteur souffre moins surtout  :P

Wép c bien dommage que ce soit si cher  :P

+1 200  ;) mais faut dire que même en 200 .. des fois on cherche la 6eme ...  :P

But we have to smile and to say .. « relax body, we RIDE WITH STYLE, NOT WITH SPEED !»

Bon matin les copains .. moi jme couche ! (en ce moment il est 11h pm au Canada  ;))

 nan !! pour moins de 500 € si tu le fais toi même ou pour maxi 700 si tu laisse faire t'as un 165 cm3, tu passe en 15X 50 ou moins a la transmission et tu verras........ ::) :o

Bin j'vais vous dire les gars: j'avais un 1200 Harley l'année dernière, et lorsque j'ai eu besoin de sous pour mon chantier, c'est pas la TW que j'ai vendue !!! C'est cool d'en avoir gros sous les fesses, mais pour faire de la nationale ou de l'autoroute... c'est pas passionnant. Dans mon bled où c'est qu'j'habite depuis un an, y'a des petites routes à virolos partout, et je pense pas que je me régalerais autant avec mon Sportster, 250 kilos tout pleins faits !
Lorsque je vais au bureau en TW, je fais 110-120 km aller-retour. J'ai cherché sur Google Maps le chemin qui va bien pour éviter l'autoroute. Quand j'arrive au bureau j'suis content, quand je rentre chez moi le soir j'suis heureux ! C'est pas le pied, ça ? Cela dit je suis pas objectif (un comble pour un photographe !), je vais vous rappeler un petit truc tout bête: j'ai passé le permis A pour avoir un TW200 !!! Véridique, j'ai des témoins sur le site qui pourront... bin... témoigner, quoi.

A mon humble avis, la moto ça s'envisage sous 3 points de vue:

- utilitaire: tupperware quelconque, on s'en fout
- vitesse: vous savez, les motos qui font miiiiaaaaaaoouuuuuuu !!! sur le périph en suçant 12 litres au 100 (quand le pilote survit, bien sûr)
- plaisir: et là faut un engin coup de coeur, qui soit beau, qui roule tranquille, qui ait une vraie personnalité et qu'on peut aimer vraiment... Je me vois mal faire un transfert sur un gros bolide tout pointu de partout où faut tomber le carénage et quelques pièces pour atteindre la bougie.

C'est comme le vélo: y'a pas UN vélo pour TOUT faire, faut choisir. On fait pas du VTT avec un route carbone et des braquets de ouf, on va pas au skate park avec un hollandais avec le petit panier en paille devant le guidon.

Allez, dans tous les couples il y a des moments de flottements, c'est normal. La lassitude vient quand tu regardes ce qu'ont les autres, et que tu ne vois plus ce que tu as toi... As-tu besoin de rouler à 180 km/h ? Oui ? Alors roule sur un bolide. Tu veux traverser les champs en friche debout sur les cales-pieds à 90 km/h ? Mmmmmh ? Prends un gros trail ! Tu veux te faire plaisir tous les jours et profiter de la vie ? Bien sûr ! Alors enfourche ta TW...

Quelle belle philosophie  ;D

Ça pourrait même faire un bel édito  ;D

Mortel, respect Taitai ^^

le retour aux sources, ça c'est parler  ;)

+1 Taitai

Savoir profiter de ce qu'on a. Comme tout le monde ici, j'ai eu la plaisir de parcourir des routes bien boueuses, étroites, gravillonneuses sur lesquelles un roadster serrerait bien les fesses!

Question permis, mon kiné qui ne parle QUE de moto (un régal les séances massage-moto ;D) m'a conseillé de le passer quand même, à l'occasion. Pour voir, pour sentir un peu une 600, améliorer sa conduite (on a toujours un truc à apprendre).

Après, à voir si je veux passer le cap ou pas (et si j'ai les finances pour la bécane, l'assurance, l'entretien et le pétrole  :P), mais toujours sur un trail! Je ne pourrai plus me passer des chemins de traverses!!. Et puis il y aura éventuellement moyen d'en emprunter ou d'en louer une pour passer une journée ou un week-end avec des sensations différentes!

tout est dit par taitai  ;)
rien d'autre à ajouter  :D

Sinon y'a ça aussi:

http://yfrog.com/4zbikepics621467800j (http://yfrog.com/4zbikepics621467800j)

 ;D

ouai mais avec ça je ne suis pas sur d'aller bien loin  ;D

c'était le meme pour moi...

cet hiver j'ai roulé avec ma TW essentiellement pour aller chez le dentiste. bien, j'étais presque heureuse d'y aller, car il était une occasion de l'utiliser!

Excellent ! Voilà la solution adaptable à certain pour faire aimer aller chez le dentiste !  ;D

Pareil ici... mon permis pour ma 200 !

 ;)  C'est vrai que parfois cela plafonne en vitesse de pointe ou bien encore dans les montées, mais c'est essentiellement sur les routes nationales ... parce que dés que je roule sur des départementales ou encore mieux sur les petites routes (voir chemins), alors là c'est un vrai régal ...

J'envisage peut-être de passer le A pour acheter une Beta ALP4.0 de 350cm3, mais dans tous les cas je garderai ma TW, ... ne serait-ce que pour la prêter à ma copine ... si elle est sage !!!

Ici un lien d'une nouvelle balade de notre ami Anglais Karl:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=573577

et aussi les video:

http://www.youtube.com/v/TwQQv665FRM

http://www.youtube.com/v/1BKUGOcDRaA

Bon d'accord, c'est des VAN VAN avec 6 vitesses, mais bon le plaisir est toujours là ...

Keep cool , elle super mignone la TW avec ses jolies formes ...

dur dur dans les routes de montages

exxelentes les videos dommage que sa soit de vanvan  ;D

Fais un peu attention à ce que tu écris !!!

idem  ;)




Par contre plus tard avec le budget une cylindrée supérieur , Why not  8)