Big Wheel Addict

Bonjour à tous, je suis nouveau, mais fan de TW, j'en ai acheté une voici 2 mois, et je viens de poser un pot rafal, le bruit est super, mais j'ai perdu environ 10km/h. Alors qu'avant je roulais a 95km/h, j'atteins à peine le 85 désormais, j'ai remis mon pot d'origine pour faire un test et je peine à atteindre les 90 KM/h, quelqu'un aurait une idée sur la cause de cette perte, des modifications sont -elle à prévoir?   

C'est pas psychologique ? Essaye en conditions identiques.

(Tu as acheté ton pot ou ? Il y avait toutes les pièces nécessaires au montage ?)

J'ai une vrai perte de puissance, le pot je l'ai acheté à un Twiste qui ne trouvait plus le coude pour l'adapter sur sa TW, le silencieux est celui vendu pour la TW et le coude, j'ai trouvé un atelier qui me l'a fait sur mesure.
Avec le Rafal en montée, je descend 65km/h, avec celui d'origine je suis à 80km/h.

Toujours ce souci de coude...
Justement ce coude fait maison n'a pas d'engorgement ? Y a aucun souci dans le montage ? Aucun endroit ou ça pourrait coincer ?

est-ce-que tes joints sont bien étanches , je parle évidemment de celui en sortie moteur entre la culasse et le collecteur , et l'autre à la jonction intermédiaire entre le collecteur et le silencieux

Je n'ai pas vu de fuite particulière, pas de fuite au niveau de la culasse, juste à la jonction du silencieux et du coude j'ai de toutes petites traces de fumée, mais pas de fuite ailleurs. Les colliers qui tiennent l'ensemble sont bien serrer. 

Vos conseils m'ont été utiles (encore une fois  :) ) Depuis quelques temps en roulant ,la fin de 4 etait pas très nerveuse et quand je passais la 5...c'etait pas nerveux  :( . Un peu les memes symptomes que Steven...et en allant faire un tour en rentrant du taf,je me baisse et qu'est ce que je vois au niveau de la bague qui tient le collecteur au silencieux ?? des trous sur le tube du silencieux...et des traces de suie sur le bras oscillant. La bague avait glissée et j'avais une prise d'air  :o...un coup de clef,je repositionne la bague pour les boucher !! et.....un 2 éme petit tour pour verifier tout ça et... nikel  ;D  

Comme quoi,il faut lire tous les posts et suivre les conseils de ceux qui ont le savoir  ;)
 

Si jamais tu ne résous pas le problème je suis volontaire pour racheter ton pot rafal  ;D

Le meilleur échappement pour un 4 temps c'est l'échappement libre. Ca veut dire rien. Pas d'échappement du tout. Mais bon si tu fais ça, tu fais beaucoup de bruit.

Steven, fais un test : descends le circlips sur l'aiguille de ton carburateur d'un cran en partant du milieu, juste comme ça pour voir

Au fait, c'est une type I ou II ?

Si c'est un type II, tintin milou le circlips.

Slt Luis  :)
moi, j'ai une type 1....ça peut ameliorer de descendre d'un cran ? si oui, va falloir que je me decide a ouvrir mon carbu un de ces jours ;)...

Merci de vos réponse, mais pour mon souci je suis allé voir un mécano qui m'a dit que le diamètre de mon tube était trop petit, je suis retourner à l'atelier ou il l'on fait et il le recommence je le récupère jeudi ou vendredi, je vous dirais si il y a une différence.

Au final c'est ma théorie qui était la bonne  :)

Bonjour, a tous, voici les nouvelles concernant mon pot Rafal, je suis allé chercher la bête et faire un essai, ça n'a rien à voir, elle à retrouvé sa puissance.
Cool, pour ceux qui voudrons à l'avenir faire sur mesure un coude pour le Rafal, attention au diamètre du tube.
Merci à ceux qui m'on répondu pour leur conseils...