Big Wheel Addict

Bonjour,

Je suis en train de nettoyer le carbu du 200 (pourri), et petit à petit les caoutchoucs se transforment en guimauve. Cause essence. Tout est collé là dedans...  :-\

J'avais récupéré un carbu de sr 125 pour mon Tiwi 125...
Est-ce que je peux faire un échange? (sur les 125,  oui, ça je l'ai lu...)
Quelles sont les différences avec un 200?
J'ai trouvé que le gicleur principal est différent: 116 pour le 200 et 118 pour le sr 125
Qu'y a t-il d'autre à regarder?
C'est un Tiwi 200 de 1990.
Merci  ;)

Eric

Non, non, non.

Les gicleurs sont différents
125 sr = 108
125 tw = 118
et le 200 = 116

A par récupérer les caoutchoucs je vois pas  ???

Tout a coller dans le carbu du 200, la gueule du pointeau...
C'est TO TAL pourri  :-X

tu trouves des gicleurs sur ebay et pas cher. Par contre 125 et 200 Y a une histoire de carbu. Le 200 c'est un 28 pas sur les 125 du moins celle que je connais bien la phase 1

Slt  ;) le carbu de sr 125 et  compatible avec  la 125 tw car il sont tout deux du même diamètre en 24 (moi j'ai monter un car bu de sr sur ma tw 125 :D)
 Mais le carbu de la 200 et pas en 24 il doit être en  28 je pense  comme le dit chrisbdc  ;)
Vois a acheter un kit de joint complet pour ton carbu de  TW 200 sa serrai mieux je pence  ;) ;)

Les gicleurs se nettoient facilement, c'est + les caoutchoucs qui sont moisis.
Sur celui là c'est bien un carbu de 24 avec un gicleur de 116. c'est marqué dedans  :).
J'arrive, presque, a tout démonter, je vais attaquer à la paille de fer pour la rouille.
Mais l'essence collé c'est pas top, faut gratter et y a des endroits pas simple.
Je vais continuer là dessus et piocher des petits caoutchoucs noirs à d'autres carbu.
Si ça marche...
On trouve facilement le kit joints carbu?

Logiquement le carbu sr pourrait être monté... Je suis bien en 24...
Mais la taille en diamètre du pointeau fait le double sur le 200.

Merci

On trouve facilement le kit joints carbu?

Cher yamaha sur  ou sur ebay peut être

Logiquement le carbu sr pourrait être monté... Je suis bien en 24...
Mais la taille en diamètre du pointeau fait le double sur le 200.

Merci


Ok donc si ta 200 et déjà  en 24 je pense que ton carbu de sr passe dessus mais voi peut être a mettre le gigeur de 118 OU 116 + le boisseau et pointeau du carbu de sr  ;)
car d un carbu a un autre ne sont pas les menne  ;) ;) :D

 ??? Mais j'ai toujours un doute que tu puise mettre un carbu de sr 125 sur une 200  ??? ???

Ouaip, moi aussi  ;D
Mais vu le carbu 200 que j'ai, c'est quasi faisable.

Et vous pour mettre le carbu sr sur tiwi vous avez modifier le gicleur ou clic clac standard???
Le sr a un gicleur de 108 non?
J'aurais toujours un T1 a remonter, le mien broute à la T1, l'info est toujours bonne  ;)

(http://bigwheel.free.fr/imgs/thumbs/1300050604P3130347.JPG) (http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1300050604P3130347.JPG)

J'ai bien le carbu de 24 avec un 200 de 1990.
La tirette rouge pour la montagne.
Ce qui m'étonne grandement, c'est le gicleur de ton Tiwi qui passe de 118 à 108 ???
Tu fais combien de bornes avant réserve?
T'as la même accélération? Tu montes à combien?

C'est dit dans le forum, mais si vous avez des problèmes carbu, passez en sr.  ;)

Oui je vois sa tous carburateur et bien un 24  :D
Donc moi j'ai bien un carburateur de sr  sur ma tw type 1 et je suis bien en 108  mais pour l'instant je peut pas encore te dire combien de borne car la je suis sans réservoir car je les démonter pour le dégraisser et le dérouiller et puis le plastifier a l'intérieur  ;) J'ai eu quelque souci de dépôt dans celui ci  ;)

au pire si tu veux , y a plusieurs carbus de 125
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/135212478.htm?ca=21_s][url]http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/135212478.htm?ca=21_s (http://[url)[/url]

Non merci,
Trop de problèmes avec le carbu T1, loterie, le mieux serais encore le sr  ;)
Que j'essayerais bientôt sur le 200...

Ok, merci  :) je n'y connais pas trop en technique  :-\, par contre je bricole beaucoup...

Donc, oui c'est le même, cette page m'a bien aidée...
Mais, celui du Tiwi et du sr sont les mêmes (diamètre), des 28mm, marqués 24 de l'autre côté???
Je m'embrouille...

Bien sympathique le carbu poli  ;)

B'soir,

N'admettant toujours pas qu'un carbu de 28 puisse être estampillé 24 par le constructeur et ce site indiquant en bas de page qu'il s'agit d'un carbu de 24:
http://yamaha.tw.free.fr/caracteristiques_technique_tw.htm, j'ai approfondi mes recherches.
Têtu le gars!
J'ai fini par trouver ce lien: http://yamaha.tw.free.fr/carburateur_starter_choke_tw.htm, En bas de page QUESTIONS SUBSIDIAIRES À SWAY qui donne l'explication suivante que j'ai pu retrouver à d'autres endroits:
-Dans le cas d'un carbu avec papillon, on mesure effectivement le diamètre en sortie de carbu.
-Dans le carbu sans papillon, on mesure le diamètre au plus près du boisseau.
Je mesurerai l'entrée de mon carbu (sans papillon) au boisseau... Quand j'aurais le pièces de rechange ( + 30€ de joints)

Bah là, c'est pas la moto qu'a chauffé, c'est plutôt ma tête  ;D