Big Wheel Addict

 :) bonjour a tout le monde
Je vous repose mon problème en espérant être sur le bon forum, à la bonne place car j'avoue que je suis un arrièré  du net.

Voilà les symptômes. J ai acheté une tw de 1999, 30000 au compteur. Elle démarre du premier coup, monte en gros a 95 bien chaude. Je fais 75 kilos, les côtes de Loire Atlantique s'avalent en 4ème... enfin jusqu'ici, rien d'anormal.

J'ai fait la manip pour le carbu de sr + découpe filtre à air et vérifié le reniflard. Un peu de suif en sortie de pot, la bougie est blanche/marron claire. Le dessus du piston est gris et noir mais la conso d'huile est stupéfiante... 1 litre tous les 500 km.

Lors de l'achat en décembre, j'ai fait 300 km d'une traite avec un stop pour l'essence et niveau d'huile et j'ai aussi fait quelques heures de forêt de bords de mer avec sable mou et plusieurs occasions d'enlisements. Du coup, je modère mes sortie car mes notions de mécanique s'arrêtent là.

J'aimerai aussi dans le futur, enlever un maximum de fils électriques pour ne garder que le démarreur, sortir le tableau de bord. Est ce accessible pour un mécanicien du dimanche.
Merci.
A bientôt.

Je n'ai pas de réponse à t'apporter pour ton soucis de surconsommation d'huile... par contre, je me suis permise de corriger toutes les majuscules de ton message pour un soucis de lisibilité.

De plus, par tradition, un texte tapé en majuscule représente quelqu'un en train de crier. Je suppose que tes soucis ne t'ont pas encore mis en colère ? ;D

Soit le bienvenu

 ;)

Tu corrige toujours les gens qui crient ......pourquoi ?? T'AIME PAS ??  ;D
Quel souci du détail......et tôt le matin de surcroît . ça c'est du forum  :D

Désoler ......bienvenu sur le forum . Une réponse tu aura .......des pro de la mécanique mais ça ne présage rien de bon , un litre tout les 500 bornes c'est beaucoup . Une tite fuite quelque part ?? Après avoir rouler un peu met donc un carton sous ta tiwie pour voir si elle perd de l'huile . Interne ou externe comme problème ??

Et oui !

Suite à une insomnie, le flot de majuscule a attiré mon attention mais pas dans le bon sens. Puis bon, vieille déformation professionnelle, je ne peux pas m'en empêcher  ;)

Revenons à nos moutons... la surconsommation d'huile  ;D

Bah Warnors à raison 1 litre au 500km c est ce que je faisais au bw y a 2 ans. PAs d huile dans le pot fumée légèrement bleue....

Ca sent les soupapes mortes.

bonjour a tous merci pour vos reponses je decouvre les minuscules et le reste voila alors pour les fuites exterieurs il n y en a pas apart peut etre une petite au niveau du pignon de sortie de boite  le reniflart ne sort qu un peu d eau j ai fait une sortie hier pour poffiner les reglage sde carbu et j ai constate qu avec le carbu de sr plus gicleur tw la bougie a noirci un peu part contre j ai des trous a l acceleration en 1 ERE 2 EME 3 EME et puis tout rentre dans l ordre ensuite avec peut etre un peu moins de repondant qu au part avant a nouveau du sable du suregime regard tourne vers la sortie de pot et pas de fumee part contre en point mort si j accelere une fumee grise claire plus un peu de suit sort du pot il n y a pas de bruit anormaux dans le haut moteur comment puis je verifier la sante des soupapes sans demonter le haut moteur  voila mes interogations pour ce midi  merci a toutes et tous pour votre soutien et merci a votre site et ses souteneurs qui grace a cela mon permis de me decider pour une tw mon coeur balancant aussi pour une xlr  ps si quelqu un peu m enseigner les bases du clavier je suis vraiment vraiment a la ramasse 3 mois a consulter votre cite et presque autant pour consulter ma boite mail toute neuve  bonne apres midi tout le monde  a bientot

Alors pour le son des soupapes en exemple ayant eu un petit souci y'a pas longtemps il y a ça http://www.youtube.com/watch?v=uIPn3GPcqdM donc la mauvais réglage , ça claque !!

Et sur celle la c'est avec un réglage correcte http://www.youtube.com/watch?v=CVZf1zepxlE ;

Pour ce qui est de l'état de tes soupapes tu ne pourra le voir qu'en démontant .

Wép j'ai pensé à toi quand j'ai lu le post  ;D

Kyoo... j'ai réuni l'ancien et le nouveau post concernant ton problème. Je pense qu'il vaut mieux continuer la discussion sur ce même et unique post. Tout est regroupé au même endroit et tout le monde s'y retrouve.

T'inquiètes pour le reste, ça viendra ;-)

Mais non, j'suis pas casse pied :D

t es admin c est toi le flic ici

M'enfin  ;D

tien j'ai foiré un peu , ça fera du taff pour ceux qui aime que se soit carré  ;D

Ah bah voilà... les moqueries maintenant. Pffffff ;D

Si ça peut t'aider pour le test de compression... ;) voila comment j'ai effectué le mien.

Warm-up 60°....OK !
(http://bigwheel.free.fr/imgs/thumbs/12960646044.JPG) (http://bigwheel.free.fr/imgs/images/12960646044.JPG)

Bougie otée, fil orange de la bobine débranché....OK !
(http://bigwheel.free.fr/imgs/thumbs/12960646545.JPG) (http://bigwheel.free.fr/imgs/images/12960646545.JPG)

Compressiomètre raccordé....OK !
(http://bigwheel.free.fr/imgs/thumbs/12960647396.JPG) (http://bigwheel.free.fr/imgs/images/12960647396.JPG)

TEST 1 ... ( a sec ) gaz ouverts en grand  :)...OK ! note : 7 kg/cm2
(http://bigwheel.free.fr/imgs/thumbs/12960647877.JPG) (http://bigwheel.free.fr/imgs/images/12960647877.JPG)

TEST 2 ... avec 1 cm3 d'huile sur le piston, gaz ouverts en grand ...OK ! note : 8 kg/cm2
(http://bigwheel.free.fr/imgs/thumbs/12960649438.JPG) (http://bigwheel.free.fr/imgs/images/12960649438.JPG)