Big Wheel Addict

Bonjour à tous, nouveau sur votre forum, je viens vous faire une amicale révérence.

Heureux possesseur d'un tw depuis 3 mois (certainement grâce à vous d'ailleurs) je profite de ce salut pour poster les quelques photos de ma première virée en solo avec la bestiole.

Au passage, je ne sais pas à qui on le doit, mais merci d'avoir réactiver les inscriptions. Acheter ma première meule à 32 ans, sans avis ni essai, a été un peu tendu mais je m'en suis sorti !

A+
(https://picasaweb.google.com/olivierpxl/Napoleon?authkey=Gv1sRgCM78lKHC746dtQE#5671458920759401826)
https://picasaweb.google.com/olivierpxl/Napoleon?authkey=Gv1sRgCM78lKHC746dtQE#

La meme que le mienne, en plus jeune....Excellent ça !! un rider de plus  ;D 

Rider rider... Je passe plus de temps à la relever qu'autre chose ^^ . Les tétines ont leurs limites en ville et sous la pluie !

Faut le temps de t'habituer a La Bete !! et avant d'attaquer les rond-points au taquet, rouler un peu et chauffer les pneus   ;D

Ah ça ça va ! Je sais faire ! Je suis pas tombé de tout l'été, mais ces pneus sur mouillé, même en ski je glisse pas autant...

J ai moins pris de pelles avec les tétines qu avec d autres pneus sur d autres machines. Et puis bon les bridg ....C'est pas le top mais pour le boudin arr c'est ca ou dunlop on a pas le choix plus que ca. Je parle pas volontairement des merdes nommés pneus made in tailand.

Une paire de pilot road 3 pour Tiwie là ca serait la classe....

Déjà il faudrait que je passe en 203/204 au lieu des 31/34. je ne fais pas de chemin, que du bitume. Je chasse pas tellement de l'arrière mais l'avant, je suis pas tranquille. Sur sol sec pas de soucis, ça accroche même plutôt bien. Mais vu que je vais rouler avec tout le temps, hiver compris...

Enfin je crois que le sujet a déjà été abordé maintes et maintes fois :) je ne voudrais pas faire de doublon !

Bienvenue au club Machino !

Je vois que tu as commencé à rider parmi les plus beaux coins de notre beau sud-est... ;)
Pour les tétines, je plussoie avec tous les autres : vu le choix illimité qu'on a pour le pneu arrière, les 31/34 sont ce qu'il y a de moins pire, même sur le mouillé. Faut juste savoir qu'il faudra moins faire l'andouille sur l'humide... ;D

Sinon, j'ai noté une gourde alu judicieusement introduite dans le tube PVC et je me demandais ce qu'elle contenait : Pastis ? Calva ? Essence ?

Bienvenu à vous deux et bon début dit donc , une sacré balade pour se mettre en jambes  ;)
(http://bigwheel.free.fr/imgs/thumbs/1320514743IMG_1604.JPG) (http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1320514743IMG_1604.JPG)

superbe !

@Antheor c'est de l"essence dans la gourde mais de l'essence à tiwie   :D
c'est dit dans la légende de la photo .

Ah ben, j'avais pas lu... :( Zut, j'aurais cru que c'était un alcoolique de plus...



 ;D

c est clair... tout se perd. Comme les motards quand le temps est mauvais. Je commence à me sentir seul d'ailleurs comme chaque hiver. Et après ça chambre sur la cylindré et ça roule 2 mois par ans...


Bienvenue à toi l'ami. La route Napoléon ça me tente bien et tu verras la tiwie en hiver ca tient la route tétines ou pas faut juste comme l a dit Sharkman aborder les virages moins forts et pour l avoir vu rouler encore cette année dans des conditions dégueulasses il sait de quoi il cose.

Soit prudent et ca passe comme un doigt.....

Bon ben je vais garder les tétines alors... Je vais peut-être me rapprocher de la pression (celle des pneus Antheor, mais s'il y a de l'essence dans la gourde, je ne suis pas pour autant le dernier au lever de coude en fin de parcours !).

Pour en revenir aux boudins, Je ne sais pas si les vôtres se dégonflent vite mais moi je refais la pression tous les 1200 km environ. Et quand c'est mou ça se sent bien. Contrairement à ce que disent nos femmes...

Pour ce qui est de la Napoléon, ça fait une chouette promenade oui... Je voulais me mettre dans le bain tout de suite et sans filet. Du coup je l'ai fait 2 fois en un mois. Bon ok c'était l'été et elle sortait de révision, pas pris trop de risques non plus... Maintenant va falloir que j'apprenne à rouler à plusieurs ;)

Quoiqu'il en soit, merci pour votre chaleureux accueil et vos conseils avisés !

Depuis le BWD en Ardéche je n'ai plus peur de rouler sous la pluie même lorsque ça décroche un petit peu de l'arrière ça passe  ;D ça met arriver 3 fois pendant les balades et j'suis resté "debout " . bon ça doit pas être le cas tout le temps mais là ça la fait .
Merci Yan et Nico

Pression rarement...ils tiennent mieux que ma caisse de ce point de vue

Ok ok... Vous parlez beaucoup du pneu arrière mais pour ce qui est de l'avant, vous avez aussi le bridg 32 ? Visuellement parlant, le dessin des 203/204 m'a l'air quand même plus adapté au bitume, je fais fausse route ?

J'en ai mis un à l avant ça tient pas mal le hic c est que comme la sculpture est différente entre l avant et l arrière donc l'eau s 'évacuerait bizarrement aux dires de certain ce qui peut poser un problème de tenue de route. J'y suis tellement habituer que j'y fait pas attention.

J'ai également un TW203 à l'avant et un K180 à l'arrière.
Et dans le mouillé, comme toi, je ne remarque rien concernant la tenue de route. Aucun déséquilibre.

Juste le bigwheel avant qui t'envoie de l'eau jusqu'à mi-mollet  ;D

Je note !

Vive le garde boue enveloppant et la bavette caoutchouc

+1  ;)

je confirme ils sont plutôt bien , quoique j'ai une préférence pour le heidenau à l'avant  ;)

Sympa cette petite astuce pour y mettre plein de trucs

de rien on t' a servi de point de repère  ;D

Merci Nico pour le message.

Oui je vais finalement garder les 31/34 et voir jusqu'où ils vont...

Pour le tube PVC oui, c'est assez pratique. En cas de long trajet, si c'est pas de l'essence, je mets une petite pochette à outils, de la WD40 et une lampe de poche. Le tout relié à un fil, parce que vu que c'est en biais, si ça part au fond... Bonjour pour récupérer le colis.

Je m'en suis fait deux supplémentaires cette semaine pour mettre sur les tubes de fourche. Là par contre, peu de poids à l'intérieur et autant des deux côtés sinon ça guidonne sec. J'ai testé, si c'est bien fait c'est pas dangereux. Un chiffon bourré dans chacun pour tout caler et c'est impec.

Par contre deux choses pour celui de l'arrière:
- bien peindre le pvc en noir. Ca fait illusion la nuit, on dirait un pot (Bon faut pas s'approcher trop près...) Mais ça évite d'avoir à tout retirer le soir lors d'étapes. Et même si on me le vole, la gourde c'est 5 euros et l'essence 2... Ca fait pas une grosse perte. Juste : bien regarder le matin avant de partir si elle est toujours là :D

- Deuxième truc, bien penser à l'intégration : Diamètre du tube et son emplacement sinon, le pneu peut toucher en cas de grosse bosse. Ca me l'a fait une fois au début. Pas gravissime, ça a frotté un peu mais ça m'a surpris !

Et pour la gourde elle même, c'est du quechua métal. je vais juste changer le bouchon plastique pour un métal. A la longue, avec l'essence le filetage se désagrège et ça fout de la merdouille à l'intérieur.

Voilà, avec ça on fait pas l'Atlas mais on sillonne la france un peu plus serein. Le mois prochain, je fais quand même la modif réservoir "600XT" comme vu ici http://www.bigwheels.fr/forum/index.php?topic=7096.0 (http://www.bigwheels.fr/forum/index.php?topic=7096.0).

Bienvenue ami Lyonnais,

Mis à part la bavette que tu as pu démonter depuis, je pense que tu m'as doublé ce matin sur les quais de Saône, juste avant le pont Kitchener …
En roulant moins vite, tu aurais eu le feu rouge, on aurait pu faire connaissance …   ;)

C'était bien moi :) j'ai eu envie de m'arrêter mais j'étais en retard pour le repas dominical ! Et quand il y a le couscous de Mamie au menu, je mets les œillères :p Mais Il me semble que c'est la tienne qui es souvent garée quais du Rhône vers les Cordeliers non ?

Au plaisir de se recroiser. J'essaierai de mettre ton adage concernant le fait de "partir à point" au profit d'une rencontre moins rapide !

Non, je ne pense pas. Je n'ai pas de point précis de stationnement à Lyon, je me gare à l'endroit où je vais faire mes courses. Peut-être une prochaine fois, j'ai ta plaque en mémoire …

un peut plus de 20 000 l'avant et 45 000 l'arrière dans les meilleurs conditions.

Un tiwiste de plus dans la région Cool.