Big Wheel Addict

Aprés avoir passé plus de 12h de lecture sur ce forum, (il y a un compteur, ça fait peur!!!), j'ai décidé de me contenter d'un réglage de carbu et ne rien faire d'autre.
Pas de boite à air optimiser, ni de silencieux moins silencieux, pas d'agrandissement de la sortie d'échappement, pas de changement de couronne et encore moins de pignon et enfin pas de montage de kick ni de kit!!!
je garde mes $$$$ et roule stock.
Je me suis accordé un phare rond des clignos et un phare de Jackis et j'en reste là.
Claquer des tunes pour gagner 3% de couple, 5Km/h de speed et perdre plus du montant du prix d'achat NO WAY...
Mais tout cette lecture a été trés enrichissante, avec des membres qui paraissent bien sympathiques, merci encore!!!
Je reviens dès qu'elle roule cette MEULE...
Loïc

Mais on accepte aussi les tiwistes qui roulent stock, bien obligé depuis qu'il y a kaima et sa bavette.... ;D
Je cherche pas a te dissuader de ta résolution, mais je constate que tu as mis le doigt dans l'engrenage.... Wait and see... ;D c est justement ça qui est bon, de gagner 0,5cv sur 12 c est presque 5%!! pour ce qui est du retour sur investissement... La on parle d'amour! ;D

Idem un pot à 360 euro et je ne compte même pas le reste  ;D tout ça pour un son qui me plait et une tiwie toute jolie à mon goût .........mais qu'est-ce que c'est bon de rouler sur ma brelle !!

De toute façon passion rime avec gouffre à pognon.....

Pour la bavette de Kaima, opération tourne vis nocturne on peu pas laisser faire ça.

hé oh!! je suis là!!! je vous vois venir hein! J'y crois pas qu'il va falloir que je rebranche mon alarme lors du BWD!!!  ;D

La Dremel !! c'est radical, propre, net et sans bavure  ;D

Branche là je me ferai une joie de la déconnecter plus ou moins proprement ehehehehehe

La dremel aller ok je la prend cette année mais nous faudra du courant pas loin. Au pire j ai tjs le chalumeau portatif

Tronçonneuse  8)
C'est léger, pas besoin de courant et surtout ça dissuade les gens d'approcher  ;D

ouaif, t'auras besoin de débrancher rien du tout.... comme à chaque fois que j'achète un truc un tant soit peu électronique, je tombe sur une rougne. L'alarme, pourtant bien à l'abri sous son carter, est devenue folle au premier coup de rinçage. Aujourd'hui elle ne fonctionne plus du tout.... Depuis, on m'a volé ma montre, une autocollant et ma trousse à outils. C'est la crise quoi! :-[ (d'ailleurs si quelqu'un vends un petite trousse à outils de voyage...)

 Allez Loic, La laissez en stock ?!?, on en reparle, d'ici, on va dire euh !!! 5 mois......Ok !!! ;)


 attache un gros chien à ta tiwie, te laisse pas tailler la bavette.. :o....Mais au moins la raccourcir un peu....juste un peu.... ::)

 attache un gros chien à ta tiwie, te laisse pas tailler la bavette.. :o....Mais au moins la raccourcir un peu....juste un peu.... ::)
[/quote]

ouaaaaaiiiiiiiissss un peu ......y'a pas besoin de tout ce plastic .

Pour la bavette, je crois bien avoir trouvé un moyen de déjouer vos plans machiavéliques....  8)
Par contre si quelqu'un veut bien me bazarder mon alarme chinoise pourrie qui marche plus, je prends! (j'y comprends rien à tous ces fils moi!)

C'est un modèle chinois (Aolin) avec petite télécommande qui était sur ebay pour une 60aine d'euros je crois. Je l'avais achetée car quelqu'un sur le forum s'en servait déjà et en était content. Je vais cherché dans les archives et je reviens.

la voilà:

http://search.babylon.com/imageres.php?iu=http://www.racingtuning.fr/images/Image/images_articles/tuning/alarme/838srpub.jpg&ir=http://www.racingtuning.fr/alarme-aolin-beeper-838sr-demarrage-distance-p-799.html&ig=http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTJZwG2WhDLlGWB-al7ka4y6vgv1NIwFObho6D4HDR7R2PVTUzhkZQ-dGqT&h=600&w=800&q=alarme%20moto%20aolin&babsrc=NT_bb (http://search.babylon.com/imageres.php?iu=http://www.racingtuning.fr/images/Image/images_articles/tuning/alarme/838srpub.jpg&ir=http://www.racingtuning.fr/alarme-aolin-beeper-838sr-demarrage-distance-p-799.html&ig=http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTJZwG2WhDLlGWB-al7ka4y6vgv1NIwFObho6D4HDR7R2PVTUzhkZQ-dGqT&h=600&w=800&q=alarme%20moto%20aolin&babsrc=NT_bb)

Lol33,

La découpe de la boite à air et la drémelisation du collecteur d'échappement ne coutent rien et améliore un peut les perf
Une couronne 52 ou 53 dents ne coute rien non plus si tu attends d'etre obligé de changer ton kit chaine. De toute facon tu devras changer la couronne.
une bougie iridium c'est quoi? 15-19 Euros?
Ces modifs sont transparente, tu ne devrais rien perdre à la revente.

Enfin bref, à défaut de gagner beaucoup d'argent il y a moyen d'en dépenser tres peut ^^

Si quelqu'un sait d'où vient le problème (je rappelle qu'elle a disjonctée après un passage à la laverie, pas au Karcher, au gentil tuyau en évitant le carter dans lequel elle se trouve!), ou recommande un modèle plus fiable..... ?

(euh... moi je répondais pour l'alarme-là, sinon je suis d'accord avec para!)

Bjr,
La découpe n'apporte semble t il que du bruit, l'échappement sur un 4 temps est une usine a gaz mis a part du bruit supplémentaire rien de mieux, la bougie ne dure que plus longtemps, voila les retours que j'ai pu avoir.
Retour cela dit une sonorité plus sourde ne me serait pas desagreable et virer le dernière chicane du pot si c' est facile why not, si vous avez la manip merci par avance.
vos retours m'interessent sur ces motifs mais svp restez objectifs, bon week end.

;D ça c'est de l'alarme , non seulement ça gueule mais en plus ça mord  ;D :D

#mode taquin on# Objectivement pour les perf ? Changes de moto :D #mode taquin off#

Plus sérieusement... la kiter en 165cc (mais légalement bof) ou acheter une 200... pour moi, ce sont les deux améliorations les plus efficaces niveau performances. Je suis moins joueuse que mes camarades ici présent pour bidouiller ma Tw :D

L'ouverture de la boite à aire donne une conduite plus souple surtout lorsque l'on rétrograde et pour le pot , tu passe une petite barre de fer dans le trou du pot et tu tape doucement au marteau jusqu'à perforation et c'est tout . Pour le reste chacun fait comme il le sens ;)
Je ne dirais pas que nous ne sommes pas objectif mais plutôt des passionnés Taquins .


@Christddel le seul problème de ton alarme et que tu ne l'emmène pas partout ou alors il te faut fabriquer un side  :D

Ok merci je tente la perforation de la chicane et je dremel mon échappement pour la boite je verrai car malgré les multiples relectures des différent sujets notamment celui sans la démonte de la boite je ne visualise pas trop. Mis a part l'ouverture il faut également sortir le fameux manchon? Est ce que cela améliore les soucis des car us premières génération ou cela les accentue?
Sinon pour le kit ça va couter le prix de ma meule et pour le Tw200, je ne lui trouve aucun intérêt n'ayant pas le permis gros Q! Et si je l'avais permis ce ne serait certainement pas un Tw200 qui me ferait vibrer, un Scrambler par contre...
Merci d'avance pour vos précisions.
Bon we.

Ils vendent aussi la fameuse alarme pourrie que j'ai achetée et qui été soit disant pour moto, mais le boitier n'est effectivement pas étanche... C'est con pour une alarme de moto, mais j'ai été con aussi de pas vérifier. Enfin bon, l'alarme est officiellement morte donc je vais gentiment en acheter une autre et l'étanchéifier à fond!!!!

Sinon j'ai aussi une alarme "mobile": 30 kg de muscles et pas besoin de side, elle peut me suivre sur des kms sans sourciller (ça l'éclate même!), par contre moyen moyen pour la balade en ville...

(http://img19.imageshack.us/img19/7339/p1040552c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/19/p1040552c.jpg/)


(Sharkman, si tu m'expliques comment on redresse les photos que Imageshack a décidé de mettre n'importe comment, je te paie un coup au BWD!)

Ah tiens c'est obligatoire depuis quand le brassard fluo pour les chiens?

MDR !! bien vu Pierre

T'es sûre qu'on t'a volé ta trousse à outil ?
Regarde bien ...
On la voit derrière ton pied gauche, par terre, le jour où tu as sorti ton chien pour le faire pisser ... D'ailleurs, au vu de la taille de la flaque, il en avait bien besoin  ;D

RRôôôôh      ;D même les roues de voiture derrière ...faut le sortir un peu plus souvent lol

Sinon vous pourrissez pas trop mon post c cool...

Rhooo.... ;D

bah on parle aussi un peu technique non? Pour ce qui est de ta boîte à air et de ton pot, je suis de l'avis de Warnours, tu gagneras pas forcément en Vmax mais en souplesse et une sonorité plus agréable. Pour la boite, il suffit de l'ouvrir et de retirer le manchon.

Pour l'alarme un truc simple, juste dissuasif, me suffira. Pas envie de me ruiner là-dedans.

Pour la boîte à outils, oui je l'ai bien sortie le jour de la photo, mais je l'avais ranger sur la moto ensuite... si je l'avais laissée par terre au milieu du parking, je pense que je m'en serais aperçue.

Enfin, le gilet jaune est, non pas obligatoire, mais vivement conseillé quand on se balade là où des chasseurs peu scrupuleux viennent tirer directement sur les chemins en de chasse gardée.

Enfin, je vais regarder pour le mode Rotate 90 machin sur l'appareil photo, car j'ai beau la redresser avec toutes sortes de logiciels, la photo arrive tjs penchée sur Imageshack

Bon, allez, j'arrête de polluer le topic de lo33. Le reste se fera en mp!

Bon gaz et prudence!

C'est vrai, on est incorrigibles  ::)

Modification du pot :
Que ce soit le percement de la chicane ou la "dremellisation" de la sortie, il n'y a jamais eu de gain chiffré. Beaucoup pensent et affirment qu'ils ont constaté un gain, personnellement je ne pense pas qu'il soit supérieur à 1/10 de seconde au 400 m départ arrêté. Quant à obtenir la même sonorité qu'un gros mono, il vaut mieux investir dans un autre type de pot (Il y a beaucoup de posts sur différents pots adaptables avec des vidéos sonores). Là, c'est chacun son goût.

Ouverture de la boite à air :
Sur le site d'Olox (voir liens utiles en page d'accueil) il y a une photo très explicite montrant la partie à découper. L'opération se fait en quelques minutes, sans rien démonter à part la selle. Il faut aussi, bien évidement enlever le manchon. Quant aux résultats, c'est comme pour le pot, peut-être encore 1/10 au 400 m  ::)
Personnellement, après l'avoir fait, j'ai même trouvé que le trou à l'accélération caractéristique des types I s'était accentué, d'où la nécessité de reprendre les réglages du carburateur.

Ces modifs si elles n'apportent pas de véritables gains, n'entrainent pas de baisse des performances. Voilà, à toi de choisir, mais ne t'attend pas à des miracles.

Notons enfin que ce sont des modifications irréversibles, et que peut-être un jour, si on a droit à un contrôle technique, Yam va se gaver en nous vendant des pots et des boites à air en pièces de rechange.

Mort de rire........... ::) MDR quoi !!

Ah oui désoler ....quel dégénérer je fais  ;D chui contaminer .....vite une cure  :D

Merci beaucoup Namna pour ces précisions très utiles, enfin de l'objectivité.
Suite a ton post, j'ai simplement perce la dernière chicane de l'échappement et agrandirai eventuellement la sortie d'échappement si je retrouve ma Dremel.
Pour la boite a air, je ne touche à rien, c'est un carbu type 1 alors...
Ah, j'y pense, j'ai voulu stopper mon garde boue avant, j'ai donc dégage les écrous borgne pour le fixer par en dessous et là il me faudrait encore une entretoise pour accentuer le drop, comment avez vous procède, rondelles, pièce usinée? J'aime bien le look que ça lui donne...
Merci pour vos retour, je l'apprécie de plus en plus mon Tw...

Salut!
promis je pollue pas ton topic, je voudrais juste savoir avec quel outil tu as percé ta chicane? je trouve rien de pratique moi, ou j'ai peur d'aller trop loin et de causer des dégâts irrémédiables...

Perso, j'ai fait ça avec une lime à fer queue de rat et quelques coups de masse, j'ai bien senti que je traversais quelque chose mais rien de plus et vu que mon Tw ne tourne pas pr le moment, je ne peux t'en dire plus...
Si ce n'est que là c'est irréversible!

avec un tube en alu du diamètre des vis que tu peux trouver chez leroi merlin...Cherche il y a un post la dessus....Je crois que c'est Luis68 qui a fait cela...

Je m'achète des bras et je reviens....  ::)

Mon Tw est chez mon pot mécano, je lui ai dit pas d'urgence pourvu que je n'y laisse pas un braquage.
Cela me laisse le temps de faire les papiers, de l'assurer et surtout de faire un peu autre chose!
Je vous tiendrai au courant mais pas certain qu'il en fasse un avion de chasse, mais comme suis loin d'être un pilote, vivement que j'aille tracer les pares feux et les dunes de sables...

Tw récupéré ce jour, batterie neuve, réglage jeu de soupapes, vidange moteur, réglage carbu, changement filtre à huile...
Il tourne c'est cool, c'est vraiment du "Cruze", même mes Vespa enrhume sans soucis ce veau mais j'aime bien sa gueule et dans les dunes de sable c'est mieux que mes Vespa, y a pas photo!!!
Merci pour vos nombreux conseils, y a plus k rouler maintenant...
@+