Big Wheel Addict

Bonjour à tous
en fouinant un peu beaucoup sur ce site j ai trouvé une adresse pour des pieces TW www.tw-parts.com en allemand ....
Sur ce site j'y ai vu un reservoir CLarke Manufacturing de 10.5L !?
L'un de vous a t il essayé !?
Je precise que je ne roule pas encore en TW mais sa va venir ...

C'est le site de Macbig2k1  ;D demandes lui directement des renseignements...

en plastique le réservoir . . . dommage sur la tw non  ???

Il en faut pour tous les gouts et les besoins. Le truc est de faire sa machine selon de ces critères, et pas pour qu'elle plaise aux autres...  ;) C'est mon avis, et je le partage...

+1  ;) ;)

Ah oui plastique j'avais pas vu merci...
Ça fait chère le bout de plastique..

attention j'ai pas dis que c'était pas bien, j'ai juste donné mon avis . . . et bien sûr le principal est de faire selon ces propres goût ! désolé si je me suis mal exprimée . . . ;)

Bonsoir à toutes et tous, à une époque, me semble-t-il, nous avions parlé de réservoirs de XT600, je ne me souviens plus très bien, il faudrait rechercher dans le tréfonds des archives.J'essaie de mettre une photo, ça fait un bon moment que je ne suis plus venu poster sur ce site, donc je vais peut-être me planter.
Bonne soirée.  JPR

Ba voilà, planté, mais on devrait retrouver la photo  dans l'historique

Oui on peut monter un reservoir de 11L de 600 XT type 43F
(http://lh4.ggpht.com/_LOWBhUsgwTA/SrfCPqVGkCI/AAAAAAAAAHs/xwPHDNXpqEE/s800/IMGP0292.JPG)
http://www.bigwheels.fr/forum/index.php?topic=5655.0

Excellent !!!
Des conseils à donner si c était à refaire !?!
J ai pas encore ma brelle que j'ai trouvé le même réservoir.
Si jamais suis preneur de ton expérience !!!
Me tarde encore plus d'avoir ma p'tite...
Merci

Pourquoi vouloir grossir le réservoir, on fait assez de bornes avec un plein de 7L et une faible conso!?  ::)

Ou alors c'est pour changer l'esthétique de la moto...

Toi oui! Avc la 125 je faisais 110 km avant réserve...
Depuis j ai rechangé mais cette fois, pour le look...

Si ça peut faire avancer le schmilblic ...
Entre 2 réservoirs d'origine, il y a une différence non négligeable de capacité avant réserve (sur la même moto)
Avec le réservoir (A) 120 kms avant réserve
Avec le réservoir (B) 150 kms avant réserve
Le réservoir (A) est de septembre 2000, et le (B) est de septembre 2000 aussi  ???

ce qui veut dire que le seuil de réserve peut varier?!
Comment ça fonctionne une réserve? un puit réglable en hauteur...

Avec mon réservoir de 1999, la contenance est entre 4 et 4.5L avant réserve; le nbre de km, ça dépend de la conso/conduite.

Avec mon reservoir de 2000 je passe en reserve entre 120 et 140 km en fonction de la conduite et du carburant..

Avec le réservoir d'origine je faisais maxi 200km (réserve comprise)
Avec un réservoir de 11 L je fais plus de 300km sans pb.

Pour moi le reservoire d'origine était trop petit j'avais l'impression de passer à la pompe chaque semaine et d'etre toujours proche de la réserve ou proche de la panne seche.

Donc oui un reservoir plus gros apporte un certain confort surtout quand on fait 100-150km dans la journée ce qui est vite venu en WE ou vacances.

@Cosdavid.
Je conseil juste de vérifier le robinet et les joints qui sont souvent en mauvais état sur les yamaha xt 43f car ancien.
Sinon il faut élargir un peut le réservoir pour passer le cadre (tapper un peut dessus avec un maillet ou autre, ensuite il faut une vis plus longue et mettre un "amortisseur" autour du cadre (du papier bulle enroulé remplit tres bien cette fonction)

idem je ne sais plus de combien je l'ai raccourci mais je suis dans les 150 km avant le passage en réserve , par contre il faut vite passer à la pompe après , surtout moi qui consomme plutôt vers les 4 l .
 

Merci Para pour ces infos.
Par contre y a pas d'autres points de reprise à l'avant ?!.
C pour ça les bâches à bulles. Il est simplement posé sur le cadre et une vis à l'arrière.
J'en ai peut être trouvé un mais pas la même déco mais forme similaire et logo xt-4 valves.
Je suis chaud car 30€ mais sans accessoires type robinet et joints. C'est facile à trouver ?! Et c'est chère ?!
Merci
J'ai testé la bécane ce WE c'était génial !!

Robinet ici
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/246162745.htm?ca=18_s
Bouchon
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/265265719.htm?ca=18_s
Sinon je me fourni chez un petit revendeur pres de chez moi, tres bien approvisionné il livre ds tt la france. Le mieux c'est de l'appeler.
http://www.sarthe-moto-pieces.com/category.php?id_category=22

Le réservoir s'engage en partie sur les plots caoutchouc du cadre TW, mais pas completement, le papier bulle c'est surtout pour éviter que les vibrations se communiquent au reservoir et que ca vibre / bruit. Pour info j'ai fait une chute à 40Km avec glissade et ca n'a pas bougé :D
Si tu as des pb pour le montage il faut le déformer un peut a l'arriere, sinon n'hésites pas à me redire.
https://picasaweb.google.com/116994891788117598462/23Avril2012

http://mobile.leboncoin.fr/vi/287788603.htm?ca=16_s&w=3&f=a&q=r%C3%A9servoir+xt+&cg=44&o=9&th=2#ad_title

Voilà ce que j'ai trouvé... Merci à toi et tes infos...
J'ai bientôt ma belle... Dans la semaine...

Salut Para, un petit conseil svp ?!

on me propose un réservoir complet :
- robinet
- bouchon sans clé d'origine ... bon ben y en un bouchon
- et les deux écopes (suis bien tenté de voir la tete de la TW avec ces écopes !+

Le tout pour la modique somme de 83€ TTC et port compris
(http://img502.imageshack.us/img502/4835/024vsk.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/502/024vsk.jpg/)




Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Marre de faire le plein toutes les semaines ... J'attends les photos mais suis chaud

Avez tu essayé les écopes !?

Ton avis STP sur le prix !?

Merci

Prix plus que correct !
Si tu fais cette modif' on devrait être deux à posséder un "xtw"  :D
Je suis en train d'essayer de modifier le cadre sur mon 350 pour y adapter l'arrière du Tw, donc réservoir d'origine (identique à la photo)

a ce prix la il faut etre certain que le robinet et l'interieur du reservoir sont nikel.
Les ecopes non je n'ai pas éssayé faute des pieces, mais je suis curieux de voir ce que ca donne!
au pire il y a moyen de les peindre a la bombe.

Bonjour
colis reçu mais ;;;
bouchon pété à recoller ou à retrouver car pas de serrure ...
les écopes en bon état
le robinet aussi en à l'air
et l’intérieur pas encore vérifier ...
Par contre enfoncement bien joli au niveau de la selle (on verra bien une fois le tout monté !

Le prix ben peut être pas une affaire mais rien vu d'autre sur lbc...
Mais bientôt quelques litrons en plus entre les jambes ...

A+

DaviD

Tout d'abord meilleurs voeux à tous...

Apres montage un poil galère (quatre coup de masse pour écarter le bas du réservoir pour entre au niveau du cadre), je constate que le réservoir bouge trop ....
il n'est pas du tout bien calé au niveau de l'avant.
(http://img545.imageshack.us/img545/7566/dsc0852d.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/dsc0852d.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Ensuite l'espacement entre la selle et le reservoir et pas joli joli :
(http://img203.imageshack.us/img203/5739/dsc0857gr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/203/dsc0857gr.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Par contre le look n'est pas trop vilain (pour ceux qui voulaient voir un TWxt avec ses 2 écopes en plus( j ai joué le jeu à fond en démontant l'avertisseur sonore)
(http://img502.imageshack.us/img502/6724/dsc0855b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/502/dsc0855b.jpg/)

(http://img94.imageshack.us/img94/9914/dsc0854k.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/94/dsc0854k.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

PS: désolé pour les photos imageshack me demande d'upgrader sur un compte payant
je recherche un autre site pour vous mettre les images... j'utilise ma dernier adresse mail dispo....

DaviD

Merci pour les photos, les déco sont en bon état et ca pete bien en noir.
En fait je prefere sans les écopes.

Niveau montage j'ai u les meme problemes que toi pour élargir le réservoir et faire passer le cadre coté selle, c'est galère mais en déformant ca fini par passer.

Par contre au vu de la premiere photo tu peux remonter encore de 5-6 cm vers le guidon.
Je ferais des photos demain sur la mienne mais ca me semble plus avancé.
J'ai utilisé du papier bulle pour combler le vide et avec une longue vis sous la selle ca tient bien (meme apres chute à 40km/h)
Les caches latéraux peuvent etre découpés.
Est ce que le crochet à l'avant de ta selle est bien engagé dans le cadre?

Ci-joint ce que j'ai sous la main, d'autres photos demain si ca peux t'aider.
https://picasaweb.google.com/116994891788117598462/23Avril2012?authuser=0&feat=directlink

À la réponse du maître à l'élève que j'attendais...
Je ne peux plus avancer le réservoir car en butée sur la fourche ..
Oui en butée alors que sur tes photos ça à l'air de mieux coller...

Donc je suis allé vérifier.
Mon réservoir est placé pareil par rapport au plot caoutchouc, par contre ma selle tombe mieux et avec moins de plis.
Ma vis de serrage est presque vissée à fond, je ne sais pas si toi aussi?
Si ce n'est pas le cas je dirais que l'arriere de ton réservoir n'est pas encore assez ouvert et que tu peux encore le deformer pour qu'il descende plus bas sur le cadre
J'avais carrément tordu les "ailes" arriere à la pince!
attention à ne pas couper les fils avec les bords de reservoir.
https://picasaweb.google.com/116994891788117598462/4Janvier2013?authuser=0&feat=directlink

Bon courage à toi tu n'est pas loin je pense ;)

 :o tu ne t'em......de pas ! coupe ta selle et en plus tu poura mettre une sacoche de réservoir à la place.  8)

Merci mais y a un joli enfoncement sur le réservoir que la selle me cachait bien ...
Je vais retenter car pour le montage j'avais laissé que la pièce en caoutchouc...
Je vais me servir de la pièce que j'ai ôté pour élargir plus le réservoir..merci Para...
Sinon le réservoir est gris et non noir et j'aime bien ce gris...
Comment faire pour retrouver ce même gris !? Une idée!?
Merci encore...

Tu vas finir par y arriver!  ;)
Pour les peintures on trouve toute les teintes dans les boutiques voiture comme Naurauto
C'est 9E la bombe mais en se mettant fessant des couches legere a 30cm ca rend bien.
perso j'utilise de l'adhésif de masquage pour la peinture pour ne pas couvrir les décos
Bon courage, ca vaut le cout de transpirer un peu, ensuite on fait 250km avec un plein ;D

Tu vas voir n'importe quel carrossier peintre automobile avec ton réservoir, de là en quelques minutes il te donneras la teinte. ils utilisent des spectromètres afin d'analyser les peintures

Gris .... Désolé il est bien noir ...
Petite hallucination ...
Ça sera plus simple pour la peinture ... Tout noir et après voir si je conserve les ecopes...

Suis vert... Comme le réservoir d'origine...
Ma TW ne veux plus redémarrer suite au remontage du réservoir.
Mise à part rebrancher le tuyau d'arrivée et robinet en position ouverte.
Une idée ?!? Car j'ai faillit vidé la batterie et donc à pied le gars...
La voiture étant au garage... Chouette...

c'est lequel de reservoir?

celui d'origine ....
Je vais retenter de démarrer...

C fait .... tjrs pareil ...
j arrete car je crois que la batterie va y passer aussi ...
on verra demain

Est ce que tu avais de l'essence qui arrivait au carbu?
Si tu as alimenté avec de l'essence dans le nouveau réservoir tu as peut etre une impureté de coincé dans le carbu...
Sinon vérifies si tu n'as pas abimé un fils en le pincant entre réservoir et cadre.

A part ca je ne voit pas...

PS: j'ai remis un quart de tour sur ma vis de ralenti à cause du froid pour démarrer plus facilement

Salut Para, non le réservoir du XT n'a jamais été connecté...
Il est vrai que cela faisait aussi un moment qu'elle stationnait sous abris...
Je laisse le starter tiré à fond et le robinet fermé... ptetre pas bon ??
Enfin c'est mon premier hiver avec et elle c'est son premier hiver dehors aussi ..
Ce soir je laisse le robinet ouvert on verra demain ....

Salut, tu aurais du laisser le robinet fermé et l'ouvrir juste avant de démarrer.
Je me suis rendu compte avec la mienne que si je laissais le robinet ouvert toute la nuit, j'avais du mal à démarrer alors que si je fermais et l'ouvrais, une pichenette et ça démarre au quart de tour ! ;)
On dirait que robinet ouvert, le moteur se noie.

Dans ton cas, robinet fermé et tw laissé depuis un moment, peut-être qu'une partie de l'essence s'est évaporée, donc pas ou peu d'essence dans le carbu et pas de démarrage.
Si tu vois qu'avec le robinet ouvert ça démarre pas, ferme le et retente de démarrer pour éviter de noyer le moteur.

Bon ben je viens de mettre ma batterie à charger ...
En fait j'ai démonté le réservoir et en effet une fiche s'était débranchée
Après tjrs rien..
Test bougie nul car je crois que la batterie était à plat
J'en ai acheté et montée une neuve au cas où
Et là j'attends de voir si la batterie reprend la charge.

Combien de temps pour recharger la batterie ?!

Et qu'est ce que donc cette espèce de bobine où la fiche s'était barrée car de l'autre côté ça redescend à la bougie ?

Merki
La suite demain...

Bonsoir.

J ai suivi un peu l histoire et je me suis lancer dans la folle aventure du reservoir de 10.5 :)
J ai deja le reservoir c est deja pas mal ;) l etat est assez corecte quelques trace de rouille a l exterieur donc je me suis lancer dans le poncage, traitement antirouille et enduissage. Mais tout ca c est a l exterieur... j sais pas trop comment c est dedan et comment traiter ou netoyer l interieur... par le capuchon c est corecte mais vision restreinte... avez vous peut etre un conseil svp :)
J ai trouver un capuchon verouillable mais pas adaptable... j ai regarder les photos que monsieur avec le reservoir blanc a mise et j ai constater une difference au niveau de la base du capuchon, chez moi tu as un tube ou tu visse le capuchon dessus et non qui entre a l interieur est ce clair ?? ;)

Un gros merci d avance, trop bon trop bon j aime trop ma femme oups... mon Tw ;)

Salut
Moi le bouchon que j'ai eu avec n'avait pas de serrure et en plus cassé ...
Pour le moment me suis pas occupé de l'état intérieur et celui du robinet
...
J'ai de l'ajustement à faire encore.

En tout cas hier elle a redémarré avec la vielle bougie et la batterie chargée.
J'en ai profité pour monter la couronne de 53.
Bonne patate... Vitesse de pointe à tester...

Pour traiter l'interieur du reservoir j'utilise un traitement destructeur de rouille (style pour les portail ou grill de jardin) avec une chainnette, je secoue bien plusiuers fois 5min sur 24h
Ensuite rincage à l'essence
et des que l'essence est seche je trainte avec du SOLOPLAST G4 c'est un plastifiant pour traiter les bateau en bois par exmple ca vitrifie la surface, résiste à l'essence et ca colle toute les particules qui peuvent se balader.
Attention il faut obligatoirement démonter le robinet.

Coucou,

Ok j ai une sorte de verni antirouille que je me suis servi pour l exterieur, j avais peur d en mettre dedan :p
Aller hop j programe ca pour demain :) merci pour tous vos conseils :)

Un truk qui m ai arriver avec ma 103 il y a longtemp le bouchon d essence fermai trop bien et fesai ventouse du coup ca coupai l arriver d essence ;) c est tardif vu que tu as resolu ton probleme :) mais j y ai tellement reflechi faut que ca sorte  :p

Bon week end a tous :)

J'ai juste un soucis de compréhension c'est un vernis d'extérieur certes ...............mais spécial hydrocarbure .........ou pas ?
Perso j'fouterais surement pas ça dans mon réservoir ..................juste un avis perso parce que si c'est pas prévu pour ,tu vas pouvoir le jeter après  :-\

 :) http://www.motocollection.com/abcrest/ABCrest01.htm

Moi j' essaierai ça...
Je suis a la recherche d' une ancienne un peu "barn find" et quand j' aurai l' objet, ce sera sans doute une des priorités du projet...

Oula j allai faire une grosse gaffe...

J viens de regarder le lien de mister;) nikel j ai lu les conseils en bas il y a un type qui fait ça avec du sable, c est pas mal aussi ça ponce l intérieur sans produits toxiques, on vas faire souffrir la perceuse;) et aller acheter un produit qui résiste aux hydrocarbures pour protège par la suite.

Merci messieurs pour votre aide :)

le kit restom est idéal en effet