Big Wheel Addict

Alors voilà : ça fait des années que j'y pense et plus j'y pense, plus je me dis que c'est LE moment : passer le permis gros cube. N'ayant aucune formation, j'ai appris sur le tas, et il m'arrive de me faire des frayeurs (parfois) et de me poser des questions sur le pilotage (beaucoup). Du coup, même si je reste en TW, je me dis qu'il vaut mieux avoir de bonnes bases pour ne pas finir au tas, justement. J'ai hésité entre la formation dite obligatoire et le permis A. J'ai trouvé une moto-école pas loin de chez moi, dont d'anciens élèves faisaient écho sur les forums. Le premier contact a été sympa et l'annonce du tarif aussi : 735 € tout compris, dont le code (et oui, j'ai plus de 5 ans de permis). En plus, il y a des facilités de paiement. Donc, samedi ou lundi prochain, c'est parti ! ;D

... et voilà que l'aventure commence !... accroche-toi !

C'est si dur que ça ? ???

bonne chance.
c'est dur parfois.

Tu es dans quel ville ?

Nord Seine et Marne, à 20 minutes de Meaux.

Dépêches-toi le permis moto change en 2013 (janvier?).

C'est une régalade!!  ;D
Mais ça reste un examen, avec des exercices qu'on n'a pas forcément l'habitude de réaliser correctement au quotidien et... un maudit chrono!!
Après, les difficultés c'est selon chacun et elles ne sont pas forcément là où on les attend. Perso, je pensais avoir des difficultés sur le lent et en fait c'est plutôt sur le rapide (rapport au fameux chrono). D'autant que les 600 d'auto-école n'ont rien à voir avec nos tw, du coup les repères sont pas forcément les mêmes. Mais pour la conduite, le fait d'avoir rouler en 125 va vraiment avantager!
Bonne chance!

D'après ce que j'ai compris, tout ce qui change c'est une histoire de restriction de puissance selon l'âge... mais peut-être me trompe-je...

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2011/actu_111027-reforme-permis-moto-2013.php

Ca ne nous dit pas si le législateur compte réformer les épreuves qui sont A CHIER.
Je m'explique tout motard censé à moins de vouloir crever ne roulera jamais entre 45 et 50 dans un espace de 1,20m de large... Là je parle de l'évitement.
En presque 10 ans de selle j'ai jamais fait ça en circulation même plus jeune. A moins de vouloir crever de même que je n'ai jamais été surpris par une ouverture de portière ; faut changer de position sur la chaussée et adapter sa vitesse et on élimine la surprise car j'ai jamais vu de portières de 2m de long


Pareil pour le lent y a un coté technique intéressant mais c'est pas ça qui va être utile au quotidien. Le plateau en règle générale permet d'écrémer de remplir les caisses des auto école et les centres de formation. Comme cette épreuve est construite elle ne sert pas vraiment à grand chose.


A quand une vraie réforme utile de l'épreuve pour former des conducteurs responsables et pas des pseudos gars qui se prennent pour des pilotes. J'en ramasse plein des comme ça.... :'( et malheureusement dans près de 6 cas sur 10 le motard est le fautif car il se fout de la signalisation . C'est la dessus qu'il faut bosser.

Un bon point fini les tongs tshirt bermuda sans gant apparemment.

A mon avis, l'expérience s'inscrit dans la durée DE LA PRATIQUE ! Pas de vraie pratique, pas d'expérience.

Je n'ai jamais piloté de machine très puissante et encore moins de moto hyper-sport*, mais comme j'ai un permis de 1966, je peux donc m'en prendre une demain matin si je veux et puis me fracasser avec, voire en fracasser d'autres ; çà fait rien j'ai LE permis qui va bien.

Remarquez, pas besoin d'une grosse pour aller aux graviers, pas vrai ?  ;D


Nota* : ma plus grosse une T100 ; bien avant une V7 Guzzi ; on est loin du compte !

Perso, ces petits exercices m'ont quand même permis d'être plus à l'aise en 125 comme en 600. C'est vrai que dans la vraie vie, on roule rarement à 50km/h dans un slalom ou en frôlant des voitures, mais des évitements ou des freinages d'urgence il arrive quand même d'en faire.. les totos qui vous grillent un feu ou un stop, on les voit pas toujours venir. On le fait d'instinct mais je trouve ça pas mal d'avoir déjà pratiqué en terrain sûr.
Ce que je trouve un peu con c'est de privilégier le chrono sur un exercice de départ-arrêté plutôt qu'un parcours fluide et sûr: tu tombes un cône sur le slalom, pas grave t'as B, tu stoppes avec une demi-seconde de trop, grillé t'as un C, tu repasses par la case pognon $$$

En 2013 il n'y aura plus de chrono, il faudra rentrer dans l'évitement à 50 mais des plots seront déplacés.

Oui mais tout dépend de l'auto école c'est sur qu'il y en a qui font passer leurs élèves beaucoup trop tôt.

... tu as déjà vu beaucoup d'élèves vouloir passer plus d'heures avant la première fois ?
Mes fils, à les écouter, ils devaient tout avoir du premier coup et la difficile expérience de l'aîné n'a pas servi au second qui croyait pouvoir faire mieux que son frère.

euh... moi!!  ;D

mais je suis un cas! Il se trouve que je m'éclate sur les motos de l'auto-école (forcément rassurantes) et que j'adore le moniteur avec qui je suis ravie de partir en balade même en dehors du cadre de l'auto-école. Bon, après y'a quand même un moment où on en a marre de faire et refaire les mêmes exos et on voudrait bien que ça aboutisse.

Oui la balade est sympa mais ca fini par couter cher. Pour en revenir au plateau on est tous d accord pour dire que la vitesse est l ennemi et on te fait un parcours avec un chrono ça relève de la psychiatrie .

+1 ... et pas seulement pour çà.

+1
C'est effectivement complètement absurde! Et abandonner le chrono pour nous demander de rentrer à 50km/h dans l'évitement, on évolue pas beaucoup!
Je suis d'accord avec Todd, rien ne remplacera jamais les années d'expérience de conduite, de même que celles-ci ne transformeront jamais un conducteur en pilote. A chacun de prendre ces responsabilités pour ça, et pour le permis, il y a des bases intéressantes mais il est clair que tout ça doit être largement complété par la suite ne serait-ce que par des balades avec des motards aguerris et un peu pédagogues!
Ici, il y une asso qui propose justement des balades aux jeunes permis avec des motards spécialement formés pour ça: une vraie bonne idée de motard et oooh! c'est gratuit!!  ;D

...sans rire  ;D

Il y a des rallyes régionaux organisés par la Gendarmerie avec des ateliers conduite. Rien de très extraordinairement innovant, mais définitivement rassurant sur sa propre conduite.

Au fait tu la ou tu la pas ce permis  ??? ??? ??? ??? Le moniteur c'est facile mais le permis c'est autre chose  ;D ;D ;D