Big Wheel Addict

hello, je m’apprête a franchir le pas mais pour ceci , j'aurais besoin de vos conseils avisés. Quelle annonce vous parait être la plus intéressante?

je recherche une base saine, sans entretien lourd à faire.

http://www.leboncoin.fr/motos/381427263.htm?ca=17_s

http://www.leboncoin.fr/motos/388040526.htm?ca=17_s

http://www.leboncoin.fr/motos/372217701.htm?ca=17_s

http://www.leboncoin.fr/motos/366635129.htm?ca=17_s

merci d'avance!

Celle-ci a l'air propre
http://www.leboncoin.fr/motos/366635129.htm?ca=17_s

Je prendrais la type rouge à 800E , car c'est la moins cher et quelle vient d'une concession (donc révisée) juste vérifier l'historique si elle n'a pas été accidentée.

La bleu à 1000 parait bien aussi

Par contre 1500E c'est beaucoup trop cher meme avec ce kilométrage!
La TW est rustique, entre 6000 et 10000km ca ne fait pas une grande différence.
Par contre entre 1500 et 800E on passe du simple au double.

La rouge donc? Merci pour les conseils! Je la negocie un poil et ds la semaine elle est au chaud a la maison  :P

Elle est déjà vendue apparemment...annonce déactivée!  pas assez rapide! :(
Sinon,en gros, quelles sont les différences entre la 1ere et la 2eme génération? pouvez vous me donner en gros les points forts / points faibles de chaque version?

une TW de 2001, 28000 kms, très bon état et apparemment parfaitement entretenue, 1000€, qu'en pensez vous?  

bonne affaire si négociation possible?

(http://img109.imageshack.us/img109/9282/dscf1150d.jpg)
(http://img231.imageshack.us/img231/5879/dscf1152j.jpg)

La bleue de 2004 à 1000€ me parait pas mal ....

la type 1: phare carré + pneu à crampons
la type 2: phare rond + pneu "route"
mécaniquement c'est quasiment la meme machine

Plus de 15000km c'est trop, selon l'usage tu commenceras a avoir pas mal de pb et de pieces a changer...
Pneus, disque embrayage, plaquette, kit chaine etc...
Essayes d'acheter à un gars de plus de 30-35ans elle sera surement en meilleur état qu'un gars de 18 ans qui auras tappé dedans. Et qui sort de révision si possible
Ah et prends ton temps pour trouver une bonne affaire

Merci encore pour vos conseils!

je ne veux pas me précipiter, je préfère prendre mon temps et tomber sur une bonne affaire.

j'suis deg pour la rouge à 800 euros!

donc la dorée, j'oublie, sauf si je peux l'avoir à 700?!

+1 !
La meme que la mienne ( année 2000 et 47000 km ! )  ;D 

qu'a t'elle de particulier la première version?  ça se joue uniquement à quelques détails esthétiques (pneus, phare) ou aussi au moteur et à sa fiabilité par exemple?

esthétiquement, je préfère le phare rond.

http://www.leboncoin.fr/motos/371836938.htm?ca=17_s

celle ci vous en pensez quoi?

voici une partie du message du vendeur:

"Comme vous le remarquerez, il n'y a plus de retro droit le pas de vis étant cassé à la base, le miroir du retro gauche est fendu et le levier d'embrayage est cassé au niveau de la boule. Pour ce qui est de la batterie, elle ne tient plus la charge mais dès que l'on roule un peu, la moto redémarre nickel.
Ce n'est pas une moto neuve évidemment, mais il n'y a pas de problème particulier. Je l'ai acheté il y a environ 2 ans dans cet état, j'ai juste remplacé les poignées qui étaient usagées.
Je suis à votre disposition pour en discuter si nécessaire."

ok, merci des conseils. no pb,  je préfère galérer pour la trouver plutot que de me précipiter. je vous mets qd meme les tofs.


(http://img717.imageshack.us/img717/59/p1060767ew.jpg)

(http://img99.imageshack.us/img99/7361/p1060769x.jpg)

(http://img607.imageshack.us/img607/4802/p1060771v.jpg)

(http://img7.imageshack.us/img7/786/p1060773k.jpg)

"Dommage une "Orange" c'est une TW des plus rapide"

Ironie ou réalité? explicatif?

La peinture orange a un meilleur coefficient de pénétration dans l'air, permettant ainsi de gagner 3 à 5 km/h en conditions extrêmes.

 ;D mdr

celles ci m'ont l'air bien. elles paraissent propre et a peu de km!

http://www.leboncoin.fr/motos/376689649.htm?ca=17_s

http://www.leboncoin.fr/motos/387939791.htm?ca=17_s

qu'en pensez vous?

On achète pas un vehicule sur photos, il faut la voir en vrai...le carnet d'entretien, le proprietaire aussi (ça peut donner des signes sur l'etat du vehicule et de l'entretien ) et surtout l'essayer. Demarrage a froid, bruits suspects ou pas, tester les fonctions du vehicule sur route est indispensable. Une moto propre ne veut pas dire fiable... ;)

Je sais bien. Mais ca donne deja une idee. Tu me montres un dax en photo, je peux deja t en dire pas mal. Je ne vais pas m amuser a silloner la region pour toutes les essayer!  ;)

Les deux dernieres me paraissent propres, je vais aller les voir.

la derniere a 1100 e avec top case et porte paquet c'est une affaire!

donc en gros, il y a ces annonces qui ont retenues mon attention:

ces deux là sont en vente depuis un petit moment mais "propres" apparemment

http://www.leboncoin.fr/motos/381427263.htm?ca=17_s

http://www.leboncoin.fr/motos/387939791.htm?ca=17_s



et celles là me plaisent aussi bien que la 1ere a bcp de kms

http://www.leboncoin.fr/motos/401827658.htm?ca=17_s

http://www.leboncoin.fr/motos/406003020.htm?ca=17_s




apres il y a celles là, avec plus de bornes, visiblement moins bien entretenues mais moins chères:

http://www.leboncoin.fr/motos/353940380.htm?ca=17_s

http://www.leboncoin.fr/motos/406416691.htm?ca=17_s



c'est pas évident, c'est pour cela que je me tourne vers vous au cas où vous auriez de bons conseils.

ps: je sais qu'il faut se déplacer, les voir sur place, discuter avec le proprio, les essayer, mais certaines sont assez loin, donc si je peux affiner ma recherche ça m'évitera de perdre un plein d'essence  ;)


merci d'avance pour vos réponses

Sans hésitation celle-ci !!!  ;)

Pas pour moi, elle a plus que le kilométrage annoncé (6200), peut-être autant que la orange à 27000 kms, donc trop chère.
Reste la grise à 11000 kms pour 100 € de moins,  au moins tu as un pot Rafal avec, mais elle est tombée !

la grise avec le rafal, et les petits clignos.
Namna comment tu vois qu'elle est tombée?
c'est l'occasion de demander un rabais si c'est le cas, mécaniquement une chute ne pause pas de pb.
Au pire c'est le guidon, le selecteur de vitesse ou le réservoir qui aura pris, tu le verras tt de suite et c'est vraiment pas grave.

perso je prendrai cellle a 900e
quand je voi les prix je me di que j ai fai une bonne affaire!!lol   24000km a 700e.
c costaud comme moteur, fo juste savoir si elle a ete bien entretenue, et si c le cas aucun souci meme avec pas mal de kilometre. n oublie pas une chose c est que c est moto la se vende tres bien, alors n hesite pas a te deplacer rapidement pour les voir.
apres  c est ossi suivant ton budjet.le mien ete de 850e, en fait c est le prix que j avai vendu mon ptit dax et je voulai faire operation blanche,dc j avai pas trop de choix.
bonne recherche, et tkt pas tu trouvera celle qui te convien.

merci pour vos réponses!

La TW avec le pot rafale, le mec ne réponds pas, je suis dessus pourtant... plusieurs messages laissés depuis qqes jours... un fois contact pris avec le vendeur, si j'arrive à discutter le prix je prendrais certainement celle là.

Celle à 900, je peux l'avoir à 700€. Je vais aller la voir cette semaine. ce qui me gène un peu c'est qu'elle appartient à un jeune (certainement moins bien entretenue par rapport à un qq'un de plus mature?) Il faut aller voir.

La Orange a 27000 kms, j'ai réussi à la négocier à 750€..

la recherche s'affine  8)

j'avais pas bien regardé  ;)

le levier de frein tordu , le repose pied droit tordu vers l'avant ,rayure sur la coque arrière et cligno arrière tordu "grosso modo à vu de nez par rapport à la tof number one"