Big Wheel Addict

Vu que l'on parle, sur Paris, de virer tous les vieux véhicules (10 ans pour les motos, 15 pour les auto), il va falloir que je me penche sur ce problème...

Z'avez une idée ? J'aimerai + de 125 cc mais moins de 500 cc
Quelque chose de pas trop haut pour être à l'aise dans la circulation parisienne.

J'vais tout de même pas me prendre une V-RAPTOR 250cc !

ça fait peur quand même !
http://www.cdiscount.com/auto/motos/skyteam-kor-moto-v-raptor-250-jaune/f-1331703-korst2502.html

J'aurai aimé celle ci...  http://4h10.com/2011/12/kawasaki-estrella-moto-neo-retro-250cc/

ca passera pas

Y'a la 390 Duke ou 200 Duke chez Katoche hein!

http://www.ktm.com/fr/naked-bike/390-duke/390-duke.html

http://www.ktm.com/fr/naked-bike/200-duke/highlights.html#.UNHCJW8sCkk

t'inquiète, c'est spécifié que c'est pas pour toi "Genre   Homme - Garçon "

ça fait vraiment peur ! :D

Mouais... pas convaincue puis je vais être difficile car ça serait à contre coeur et forcée si jamais je devais rouler sur autre chose que ma 200.

Une moto de petite cylindrée (200/400 cc), agile, légère, pas haute de selle,  position de conduite à la TW, un minimum de confort pour le passager, pratique pour usage intensif et quotidien en circulation parisienne, pas tape à l'oeil pour éviter un kidnapping par les rapetou, moins de 4000 euros, pas trop chère en assurance, fiable... et j'en passe. Cette machine n'existe surement pas :-(

J'en vois certains qui vont me sortir... un scooter  ;D

Elle est tentante tout de même cette KTM mais pas pour l'usage principal que je fais d'une moto :-p

http://www.ktm.com/fr/naked-bike/390-duke/390-duke.html#.UNHId3fFJ8E

Si j'ai des sous pour me prendre une seconde moto, j'aimerais bien la tester :D

si, la:
http://www.leboncoin.fr/motos/382463631.htm?ca=12_s

t'as plus qu'a repeindre l'amortisseur en bleu et tu es repartie comme en 1992... ;D

ça se rapproche plus de la Derbi Mulhacen ou du XT moderne... 174 kg contre les 120 kg de la TW.

Quand je vois comment je lutte pour passer, en marche arrière, au dessus d'une ridicule borne de signalisation, incrustée dans une de leur saloperie de parking deux roues, installé en pente... je ne vais pas arrêter de me casser la figure avec un truc aussi lourd.

Tu devrais vraiment la tester... J'ai conduit la 200 et c'est bluffant de maniabilité et de légèreté... bon d'accord, mon 4 cylindres pèse dans les 220 kgs et ça ne se manie pas de la même manière.
Certes.
Mais je l'ai trouvé parfaite pour un usage urbain et bien plus...

T as aussi la solution de quitter paris vu que le maire a décidé d'en faire une ville de nanti et pour de bon cette fois ci.
Là adieu les regles soit disant anti pollution de "Monsieur" Delanoé et bonjour la tiwie au grand air sur des routes moins " fascisées" . Ta 200 pourras ainsi rouler éternellement.

L estella dommage de ne pas la voir sur nos routes...

Ah oui mais non parce que j'aime Paris et ma vie parisienne moi  ;)

Je ne doute pas qu'elle doit être marrante etc etc... mais j'ai plus besoin d'un utilitaire fiable qu'une jolie petite moto marrante. Je crains parfois de ne pas retrouver ma 200 quand je la stationne, une heure ou deux un peu partout dans Paris mais là... logotée KTM et voyante comme elle est... je vais stresser à mort.

La TW allie l'utilitaire au plaisir, c'est difficile de faire aussi bien. Un voyage en Espagne va devenir encore plus nécessaire... avec les derniers modèles de 200, j'suis tranquille au moins 8 ans.

Trouve toi un CB 350 , 400 ou 500 , en plus y'a de quoi faire niveau modifes ou même d'origine c'est très beau et pour une photographe ça claque !!!!!

(http://bigwheel.free.fr/imgs/thumbs/1356257411CB400_1_1_1.JPG) (http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1356257411CB400_1_1_1.JPG)

Ou alors un bon vieux 500 SR !!

 :D

Euh... c'est pour dans deux ans, si notre maire passe Paris en ville test pour liquider les vieux véhicules... auto de plus de 15 ans et moto de plus de 10 ans.

Je propose: un yamaha Tricker 250 http://www.moto-station.com/article1430-yamaha-tricker-250-trial-bourgeois.html#.UNgvpPL-ptB (http://www.moto-station.com/article1430-yamaha-tricker-250-trial-bourgeois.html#.UNgvpPL-ptB)
Faut aimer le look, mais ça reste un petit trail, Yamaha, léger, moins haut que la tw, ça a l'air assez maniable et fun pour une conduite urbaine.
Et sa jumelle espagnole Tango http://www.moto-station.com/article5769-rieju-tango-250-un-tango-des-rues.html#.UNgwoPL-ptA (http://www.moto-station.com/article5769-rieju-tango-250-un-tango-des-rues.html#.UNgwoPL-ptA)

A savoir que Kawasaki planche sur une ER3 et/ou Z300, on trouve, mais je ne sais pas vraiment où, des CB300 et CBF 250 chez Honda et des Inazuma chez Suzuki. toutes celles-là sont un peu roadster mais je sais que les CB, ER, et Z ne sont pas désagréable à conduire, en ville et en dehors. Le plus difficile sera de les trouver!

Je me demande si la demande des motards est toujours aussi forte par rapport aux bolides ou bien, c'est parce que les concessionnaires français ne commercialisent et ne diffusent qu'au compte goutte les petits cubes, que l'on a tant de mal à trouver ?

Non Non pour moi ce serra le fauteuil roulant..............

Ouch !

Et rouler en véhicule classer collection ??
C'est moins cher en assurance ... ;D

je pense qu'en France la clientèle a encore trop le réflexe du "c'est moi qui ai la plus grosse"... peut-être qu'avec les besoins économiques et la circulation urbaine de plus en plus hard ça va changer un peu, mais je crains que les concess misent plus sur les scooters pour ce type d'utilisation. Je pense que tu trouveras effectivement plus ton bonheur en Espagne ou autre.

ou sinon un Duke 250 mais franchement ça colle pas du tout à ta personnalité  ;)

Je te verrai bien en XT500

Trop vieux le XT500. J'ai failli en récupéré un... ça m'aurait bien plu.

Pour mon utilisation, je crois qu'il n'y a qu'une solution... aller chercher une 200 en Espagne... une des dernières immatriculée pour être tranquille un bon bout de temps.

Je fais pratiquement des tournées de coursiers donc il me faut vraiment un truc hyper maniable, léger, qui passe partout, que je puisse me garer dans leur parking tout pourri sans faire tomber la moto, ultra fiable et pas tape à l'oeil. Les sauterelles type Tricker ou Tango sont bien trop peu diffusées, dommage... dans le genre maniable et léger, je pense que ça aurait pu le faire. Les autres motos, c'est quand je pourrais vivre de mon autre activité et pour me faire plaisir.

Sinon, moi j'ai ça....
(http://i17.servimg.com/u/f17/13/15/42/87/th/pocket10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1170&u=13154287)  (http://i17.servimg.com/u/f17/13/15/42/87/th/pocket11.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1171&u=13154287)
 Petit, maniable, entretien ridicule...juste essence et eu peu d'huile  :) aucun soucis electrique, de batterie a plat l'hiver ( y en a pas !) et equipée de feu a leds quand meme !!
ça se faufile partout, ça se penche bien dans les virages et tu peux la rentrer a la maison au chaud le soir... ( j'en ai deux dans mon salon...)  ;D

A ben c'est ce dont j'allais te parler le tricker , c'est si dure que ça à trouver ?

-attention à la fiabilité du tricker Yam l a pas retiré du catalogue pour rien.

http://www.motoservices.com/essai-moto-125/moto-rieju-125.htm

La tango m'emballe pas mal

Garde ton 200 et déménage de cette ville de raciste envers les vieilles et magiques mécanique d'antan...
En plus la TW aime bien chausser les crampons pour aller dans les bois ou on nous fait pas encore chier avec l'âge des motos :)

tu vois... le 2 eme  ;D

Nan, toujours pas  ;)

Moi je pense que ça, ça peut être un bon compromis trouvable en France.... après les goûts zé les couleurs  ::)

http://www.motomag.com/Suzuki-GW-250-Inazuma.html (http://www.motomag.com/Suzuki-GW-250-Inazuma.html)
http://www.motorevue.com/site/essai-complet-suzuki-inazuma-250-69826.html (http://www.motorevue.com/site/essai-complet-suzuki-inazuma-250-69826.html)
http://www.motoplanete.com/suzuki/3840/GW-250-INAZUMA-2012/contact.html (http://www.motoplanete.com/suzuki/3840/GW-250-INAZUMA-2012/contact.html)
http://www.moto-net.com/essais-motos-5042-SUZUKI-INAZUMA-250-Essai-Suzuki-Inazuma-250-:-un-mini-roadster-convaincant-!.html (http://www.moto-net.com/essais-motos-5042-SUZUKI-INAZUMA-250-Essai-Suzuki-Inazuma-250-:-un-mini-roadster-convaincant-!.html)

Je crois surtout que je ne suis pas prête à renoncer à la 200. Je suis plus à regarder les petites annonces en Espagne.

Quelqu'un sait à quelle date, Yam Espagne a cessé la commercialisation des 200 ? Il me semble avoir lu 2011 sur un truc mais comme je parle pas espagnol...

la GW 250 ressemble étrangement à la B-king non ?
(http://www.moto-net.com/images/essais/suzuki/inazuma-250/essai-suzuki-inazuma-1.jpg)
(http://www.moto-net.com/images/essais/suzuki-b-king/b-king-noire.jpg)

Ils s'en sont inspirés  ;)
Elle est plutôt sympa excepté son immonde et gigantesque garde-boue avant  ::)

concernant la TW200, de tête, il me semble bien que c'est 2011 :)

Alors? As-tu trouvé ton bonheur?
Perso je me régale avec ma mini CBR et vu qu'ils sortent la version 250 et 500, ça me redonnerait presque envie de retenter le permis. (et pourquoi pas une 600F un jour!)
Une fois qu'on l'a prise en mains, c'est un régal. Pas haute, pas lourde, pas difficile, souple, sympa, et en noir, elle se fait discrète pour les voleurs. C'est loin d'être d'une sportive radicale, surtout si on l'utilise comme moi, en roulage poireau. Moteur hyper fiable, peu d'entretien, un réservoir de chameau avec son injection FI.
Selon moi, ça vaut le coup et on s'habitue très vite au look un peu sport.
Seul hic, elle ne peut aller là où va le tw. Mais les deux dans le garage, c'est royal!!!

Euh non vraiment pas... Je hais les sportives  ;D