Big Wheel Addict

Bonjour a tous

j'ai besoin de vos lumières encore une fois
C 'est un TW Type 2
Depuis quelques matins ça sentait l'essence dans mon garage mais pas de fuite apparente.
Ce matin par contre il y avait de l'essence qui coulait goutte à goutte de la durite de sur verse.
J'ai pensé au flotteur qui est bloqué j’ai démonté le carbu rien de spécial le flotteur bouge normalement.
je décide donc de procéder à un nettoyage et là je me rends compte que lorsque le flotteur est en position haute et quand je souffle dans l'arrivée d'essence, de l'air passe, j' en déduis que cela vient du pointeau qui ferme mal, d'ou la fuite d'essence .
mais le gag c'est que je ne peux pas démonter les flotteurs . l'axe (pièce n°12 du manuel d'entretien) est bloqué  >:(
Impossible de le sortir
Pensez vous que mon analyse de la panne est bonne ?
Avez-vous une solution pour l'axe ?

Merci a tous

Il a un sens, repéré par la petite flèche moulée dans l'alu

"Il a un sens, repéré par la petite flèche moulée dans l'alu"

j'ai vue ça, si j'ai bien compris la pointe du triangle indique le sens de sortie ?

Si tu as un moment de libre, envoie une giclette de WD40 sur l'axe toutes les 3 ou 4h, le lendemain, tu coupes la pointe d'un petit clou en laiton dont tu te sers comme chasse-goupille et tu "tapottes" doucement sur l’extrémité de l'axe avec un petit marteau , de toutes façons, il doit sortir (un jour ou l'autre, question de temps).  Courage.  JP

Non, de mémoire la flèche indique le sens de montage (donc d'entrée)
mais je ne suis pas sûr à 100 %

+1 avec la méthode JP

j'ai pris une photo de l'axe avec la flèche
merci pour le sens de sortie

(http://imageshack.us/scaled/thumb/29/wesl.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/29/wesl.jpg/)

Sur la photo, l'extrémité de l'axe du coté de la flèche semble avoir un chanfrein (et pas l'autre coté), ce qui voudrait dire qu'il a été monté à l'envers.
Cela pourrait expliquer le fait qu'il soit si dur à sortir.

Une fois le pointeau et son siège changés, compte-tenu que le flotteur a déjà été démonté, je conseille de bien vérifier la hauteur du niveau de cuve :
- 1° Approche : carbu à l'envers, laisser le flotteur de son propre poids appuyer sur le pointeau, le plan de joint du flotteur (trace de moulage) doit être bien parallèle à la surface d'appui de la cuve.
- 2° Carbu remonté, contrôler le niveau en branchant un tuyau transparent sur la vidange de la cuve (voir RTM)

un grand merci a tous
vous etes vraiment au top  ;)
avec le W40 et le sens de sortie de l'axe j'ai enfin pu le retirer
pas en entier mais suffisamment pour extraire le flotteur.
Si je peux abuser
pensez vous que l'on puisse trouver le joint du Siège du pointeau ou il faut
changer la piece en entier merci

Mais abuses donc, pointeau entier 46€ chez pieces-yam.com (http://pieces-yam.com) et 4€ l'axe de flotteur, qu'il n'est peut-être pas utile de changer ??  JP

c 'est partie pour une semaine d'attente  :-\

j ai reçu le kit pointeu de chez yamaha aujourd'hui ou ce trouvais
le joint défectueux
j ai procéder au changement plus de fuite .
par contre j ai fais un petit diagnostique des pièces neuves par rapport aux anciennes
le ressort du pointeau est identique en duretée et les autres pièces aussi donc si l on fait le point
j ai payé 45 € un joint de 1mm d épaisseur et de 8 de diamètre
je pense que cela ce trouve sur le net pour moins de 10€ .
ce qui doit être le cas pour l ensemble des joints toriques
qui se trouvent sur la moto .

salut a tous
après une petite recherche rapide sur le net
j ai trouver un site qui vend des joints a l unité
http://www.123roulement.com/rubrique-joint-statique.html
on peut entrée les côtés de son joint et trouver le bon modèle
quand au prix ça défi toute concurrence 0,39 € le joint du puit
de pointeau ......  ;D

Bonsoir,
Je recherche ce fameux joint aussi .... pour les dimensions, c quoi?
 Diamètre intérieur, extérieur, épaisseur, matière.....
Le pointeau est en excellente état, seul le joint a une sale gueule et voudrais tester de changer juste ce joint, et prendre les dimension d'un joint usé, c pas trop utile à mon avis...
Merci!!!!

salut ottavi . Je viens de voir ton message et j 'ai eu le meme probleme que toi par rapport au pointeau . Le joint torique etait hs et par coup de bol , dans ma boite a joints de plomberie , j 'ai trouvé l 'equivalent ..Cela fait 2/3 ans et ça tiens toujours ..! :) sinon , oui profite de passer 1 coup de wd 40 a ton carburateur et 1 bon coup de soufflette et ça devrait aller .. :)

tu n'aurai pas les dimension de ce fameux joint????

Ah non ..Cela fait 1 moment déja ! je sais qu' il est trés petit ce joint . C 'est ce genre de coffret de joints que tu trouve dans ton casto du coin . Je l 'avais mis en provisoire en pensant le remplacer ...et puis tu vois , il y est toujours ! je crois pas qu' il soit vendu séparement chez yamaha . Il est vendu avec le pointeau a mon souvenir . Bon ,vu le prix de la piece !!! ;D

justement, pour un joint à 50 centimes, 35 euros, ça fait mal o cul.....

Salut,

Je déterre le sujet.

J'ai le même soucis. Tige coincée.
Je vais donc tenter le WD40.

En revanche je n'ai pas compris le sens de la flèche.
Je tire ou je pousse du côté flèche ?

Merci :)

Bonjour,
Pour extraire l'axe (WD40), j'utilise une fine chasse (clou  ;) ):...pas taper fort ...

Cuve déposée on voit ceci,
(https://i91.servimg.com/u/f91/17/43/04/64/th/00128.jpg) (https://servimg.com/view/17430464/2796)

Sens d'extraction et remontage de l'axe
(https://i91.servimg.com/u/f91/17/43/04/64/th/00222.jpg) (https://servimg.com/view/17430464/2795)

Le joint torique ... Taille ...
(https://i91.servimg.com/u/f91/17/43/04/64/th/00324.jpg) (https://servimg.com/view/17430464/2794)

Pré-réglage de la hauteur du flotteur,...

(https://i91.servimg.com/u/f91/17/43/04/64/th/00422.jpg) (https://servimg.com/view/17430464/2797)

Attention hein! Bien tenir la petite alu avec les doigts, c est très fragile

OK, d'abord passer au WD40 où similaire,
J'utilise parfois le "marteau jouet enfant",...de +/- 65 gr de mon petit fils  ;)
(échangé contre un marteau Masse de 1.500 gr)(https://i91.servimg.com/u/f91/17/43/04/64/th/merci_11.jpg) (https://servimg.com/view/17430464/2800)

Yes, merci pour ces conseils précis. Oui, c'est pour ça que j'utilise une pince plate qui prend son appui sur cette même partie.

Salut Christdell,
Je viens faire un retour après avoir récupéré des joints torique aux dimensions de 10mm Ext par 1.
Pour ma part, ils ne conviennent pas. Trop fin.

Bon ce n'est pas grave étant donné qu'un nettoyage du carbu semble avoir réglé mon pb de fuite. Mais au cas ou ... ma commande à ces dimensions ne correspond pas au joint déjà en place.

A revérifier ;)

A+

Tous ces efforts pour me la faire voler 2 semaine plus tard  >:(

A plus les tiwistes. C'était sympa ;)

Désolé d'entendre ça... J'espère qu'ils te la retrouveront.

 :(
Quelle région, quelle couleur, des signes distinctifs? On sait jamais...

Merci.

Marseille, réservoir gris, phase 2, 38 000 km. Pas de signe particulier. (Autant dire qu'il n'y a aucune chance de la retrouver, sauf peut-être au fond du vieux-port ?!)  ;)

J'ai ceci-dit peut-être trouvé une nouvelle TW. Histoire de changer un peu. Huhu.
To be continued...

Allez je n'abime pas plus ce post.

A+