Big Wheel Addict

Hello les amis,

Suite à une balade en off-road,je suis rentré avec seulement 3 clignos,l'arrière gauche ayant décidé de quitter la machine lol.
Donc commande sur la baie de 4 clignos à leds.
Réception après un mois d'attente ( depuis Hong-kong  :( ),réception cette semaine et premiers essais.
Le cligno s'affole comme lorsque qu'une des 2 ampoules est claquée.
Le verdict de l’ohmmètre est clair : pas de continuité ou tout du moins très faible avec les leds alors qu'un cligno lampe standard est dans les 40 Ohms.
Je pense donc brancher les clignos à leds normalement + sur + et - sur - quoi,avec une résistance de 40/50 Ohms en parallèle pour simuler la lampe "standard"
Normalement mon raisonnement est bon ?
Qu'en pensez vous ?
Merci  ;D

salut
j ai mis des clignotants a led , j ai acheté la centrale de la marque Bhir
ça marche nickel, même le voyant au tableau de bord

Le raisonnement est bon, mais la valeur de la résistance nécessaire est de 6,8 Ohm.
Attention aussi, il faut prendre des résistances de puissance 20 W. Pas question d'utiliser des résistances 1/4 W.
Le coût des 4 résistances de puissance ne doit pas être très différent du prix d'une centrale spéciale clignos LED, donc il vaut mieux faire comme ottavi.

Et oui,je m'en rends bien compte...  >:(
En fait j'ai acheté que les clignos (identiques à ceux de cette annonce) au lieu d'acheter ces clignos plus la centrale comme ici :

http://www.ebay.fr/itm/Pack-4-Clignotants-adaptables-a-LED-E111-Noir-avec-Centrale-2A4-/351079739652?pt=FR_JG_Moto_Tuning&hash=item51bdfbb104

Donc il me reste plus qu'a commander une nouvelle centrale.
Je vais voir si la Bihr est plus facilement adaptable que celle-ci:

http://www.ebay.fr/itm/Centrale-Clignotante-electronique-pour-YAMAHA-/351074725529?pt=FR_JG_Moto_Tuning&hash=item51bdaf2e99

Merci de vos réponses :)


Edit :

c'est celle ci la Bihr ?

http://www.bihr.eu/en/product/0/7837

C'est plug-and-play ?

Re-merci

salut
celle que j ai acheté a 3 pôles : 1 pour la masse et les 2 autres pour les fils d origine
je suis parti en week end quand je rentre dimanche soir
je regarderai la ref de la centrale .

Je sais pas si il y a moyen d'adapter ça sur les 125. Mais je les trouves sympa.. http://www.ebay.com/itm/Front-Rear-Turn-Signals-Blinker-Indicator-Yamaha-TTR-XTZ-250-TW-200-WR-250-R-X-A-/300938681553?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item461157dcd1&vxp=mtr

regardez ce que ça donne ici https://www.google.pt/search?q=tw+200&client=firefox-a&hs=QLZ&rls=org.mozilla:pt-PT:official&channel=sb&tbm=isch&imgil=PB46h48k3GhU1M%253A%253Bhttps%253A%252F%252Fencrypted-tbn2.gstatic.com%252Fimages%253Fq%253Dtbn%253AANd9GcQDP1ZcpT_2VAYe3d3xMCG4cQaWSN1sQbaBOp18V1DseESwZeO0OA%253B950%253B670%253Bq18bVgVmA9O3vM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fjapan.webike.net%25252FYAMAHA%25252FTW200%25252F816%25252Fmtop%25252F&source=iu&usg=__h-yE7NnVwBGL56C6_nYkIO3VpXU%3D&sa=X&ei=fDiPU7XED-2h7AbykYD4Bw&ved=0CC4Q9QEwAA&biw=1366&bih=633#facrc=_&imgrc=PB46h48k3GhU1M%253A%3Bq18bVgVmA9O3vM%3Bhttp%253A%252F%252Fimg.webike.net%252Fmm%252Fnewbike%252F816tw200e_199905%252Ftw200e_199905.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fjapan.webike.net%252FYAMAHA%252FTW200%252F816%252Fmtop%252F%3B950%3B670

Par contre vous savez si c'est type plug and play ou il y a besoin aussin d'une autre piece pour le voltage?!

(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_776633image842.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=776633image842.jpg)
Je les ai monté sur ma becane. Il n y a rien à rajouter... Par contre attention aux codes couleurs, les Japonais n'utilisent pas les mêmes que nous..!  :o j y ai laissé quelques fusibles  ;D

Magnifique. Mm si je suis sur la version tt stock. La tienne est bien jolie. Si tu peux laisse ns un schema des fils. La bande termique j y ai penser il y a qq jour et j ai l intention de comander w ou 3 metres juste pour la zone qui a pour hab de rouiller. Ca dera joli et la protegerá en mm temps.

Normalement réception mardi de la nouvelle centrale de clignotants spéciale leds...
Je ferais peut-être un petit tuto si j'ai le temps.  ;D

voila une bonne idee.  :D

Et la selle vient d'où ?

Olivier

Webike.net

Ah c'est intéressant. J'avais regardé sur leur site et toutes les selles étaient prévues pour des TW 225 ou tw200. J'hésitais, donc je leur ai demandé si elles étaient compatibles pour la tw125 et ils m'ont répondu non.

http://japan.webike.net/YAMAHA/TW200/Seats+%26+Accessories/816/1101/mc/

C 'est le meme cadre pour les 125 et les 200, donc pas de problemes de montage. Apres il peut y avoir des petites differences de positionnement.la selle de Mako-pine qui est la meme se trouve plus proche du reservoir que sur mon tw... Mais la difference vient je suppose de la fabrication de la selle.

Centrale Bihr spéciale leds pour Yamaha bien reçue,reste à installer tout cela...

Aujourd'hui,un peu de temps pour poser mes nouveaux clignos à leds.
Donc 1 cligno ampoule + 1 cligno led + centrale origine = clignotant rapide
2 clignos à leds + centrale d'origine = leds allumées fixes
2 clignos à leds + centrale Bihr spéciale leds = leds allumées fixes également !
2 clignos à leds + pas de centrale = leds allumées fixes !!!  ???

Donc j'ai remis mes vieux clignos de Hornet avec la centrale d'origine...   :-[

Voilà si quelqu'un à une idée,merci

Enlève l'ampoule du voyant de tableau de bord pour voir.
Je crois me souvenir que ça me faisait la même chose avant d'avoir mis un voyant à led ;)

J'ai eu le meme "soucis"... :-)
J'ai clignos leds avant/arrière et centrale clignos leds "toutes marques"... j'ai rajouté une resistance a chaque clignos arrières et nikel...85 pulsations/minute.

( je n'ai aucune connaissance et electricté... j'essai des trucs, et parfois ça marche :-) )

Va voir là (point N°2) :
http://www.bigwheels.fr/forum/index.php?topic=6883.msg109354#msg109354

Sharky 85 pulsations/minute t'as un coeur de sportif du dimanche! ;D

Bon bon bon....
D'abord merci à tous pour vos réponses ! :)
J'ai un doute : la centrale clignotante est bien le petit boitier noir au dessus du carbu fixé au cadre ?
Ensuite pour le voyant du compteur,il faudrait remplacer l'ampoule par une led + résistance ?
Ou monter une résistance en parallèle de deux clignos comme le précise Sharkman ?
Quel valeur de résistance d'ailleurs ? :D

Merci encore les amis.

Petit off : Namna,tu fais toujours ton fameux compte tours ? :D

Salut Isarinho,
Oui la centrale clignotante est bien le petit boitier noir qui se trouve au dessus du carbu.

Merci Luis  :)

Pas un pète de jeu !!  :D

Ce sont des rsistances speciales clignos leds achetées chez dafy ( de memoire, ou moto expert... )

Il ne suffit pas de remplacer l'ampoule par une LED + résistance, il faut aussi modifier le schéma de câblage du voyant.

Le croquis de l'autre post (hébergé chez ImageHack....) n'apparaissant plus, je le remets ici.

(http://bigwheel.free.fr/imgs/thumbs/1404115266Voyant LED.jpg) (http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1404115266Voyant LED.jpg)

Merci beaucoup Philippe ! :)
Décidément le service d'assistance technique de BWA est vraiment au top !

Sinon pour le compte tours ? stp...

Vois tes MP  ;)

Pour les diodes D1 et D2,je n'ai pas en stock des 1N4003.
Est ce que des 1N4007 ferait l'affaire ?

Merci ;D

Oui, pas de problèmes, c'est la tension inverse qui diffère entre ces 2 diodes. La 1N4007 résiste à des tensions plus élevées que la 1N4003.

Tu peux essayer aussi le montage suivant qui ne nécessiterait pas de diodes (donc un peu plus simple à câbler), mais ce n'est pas sûr qu'il marche, tout dépendra de l'intensité de déclenchement de la centrale LED (que je ne connais pas). Peut-être que la charge d'une seule diode (le voyant) n'est pas suffisante pour la faire déclencher, et dans ce cas c'est OK, sinon, si elle déclenche sous la seule charge du voyant, tu aura le voyant qui clignote tout le temps, même quand les clignos sont à l'arrêt. Tu ne risques rien d'essayer.  ;)

(http://bigwheel.free.fr/imgs/thumbs/1404332312Voyant LED2.jpg) (http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1404332312Voyant LED2.jpg)

Super merci ! :)

Pour passer en 100% leds . Il ne faut surtout pas rajouter des résistances = consommation d'intensité, si l'on met des leds c'est pour moins consommer. Perso je n'ai plus une seule ampoule à filament sur ma TW.
il faut changer la centrale clignotants (à côté du contacteur de feu stop frein arrière) par un Relais Répétiteur 2 Broches 12V simple à 1.49€ ou un Relais Répétiteur 2 Broches 12V avec buzzer (BIP...BIP...) à 1.59€ sur ebay en Asie.
Ne pas faire le montage du post n°29 théoriquement et pratiquement il ne peut pas fonctionner.
Mais le poste n°25 et bon en mettant à la place de la led + résistance une BA9S 7 leds blanc (très lumineuse de jour) et en profiter pour remplacer les 2 autres (plein phare et point mort).
D1 = D2 = diode 1N4001 à 1N4007.
Dans le phare couper les 2 fils du voyant clignotant (brun+brun/blanc)
 mettre D1 (l'anode) sur fil chocolat clignotant gauche AV, et
           D2 (l'anode) sur fil vert foncé clignotant droit AV.
et les 2 cathodes des diodes ensemblent sur le fil brun qui va au + de la BA9S et le fil brun/blanc à la masse.
Il faudrait que je fasse un post une fois pour toutes avec des photos, mais je ne sais pas le faire et j'ai un manque de temps et oui on n'est pas doué partout.

C'est déjà fait  ;D ;D

http://www.bigwheels.fr/forum/index.php?topic=8295.0 (http://www.bigwheels.fr/forum/index.php?topic=8295.0)