Big Wheel Addict

Bonjour, je viens de démonter et nottoyer pour la première fois le carbu de ma tw de 2000. 28000km. Tout va bien. Pas de crasse . Je démonte, je remonte.juste là elle part dans les tours et après un peu de ralenti elle cale. C est le starter?
Est il possible de mal placer le boisseau?ou bien la richesse?

Please....
C est la merde.procedant dans l ordre.
Elle marchait bien.
J ai découpé la boîte à air et enlevé le manchon.
Elle marchait bien.200km après. ..
Je décide, avant de régler les soupapes, de nettoyer le carbu.
Je démonte.  Tout est propre.
Je remonte (comme un con j ai dévissé aussi la vis de richesse.
Maintenant elle ne garde plus son ralenti, le moteur s emballé, puis calé etc.
J ai par la suite démonte et remonté plusieurs fois. Mais ça change rien.
Je l ai emmené dans un garage et eux nonplus n ont pas su en venir au bout.
Bref. Qui peut m aider?
La pipe d à mission est bonne, le pointeau aussi.
Il n y a pas une maladie de ce carbu?
Aidez moi Svp! !!

de memoire, pour la vis de richesse c'est 2 tour1/4...

Oui serrée a fond puis desserrée de 2 tours (réglage de base a affiner)
Enfin ton garage,c'est pas des flèches  ::)

Mais ce que je décris c est la richesse pour vous?

Et d ailleurs comment se règle la richesse? A chaud? A froid? A moteur démarré?
Je suis preneur de conseils:-)

Serre ta vis et règle la comme dis plus haut
A froid c'est mieux.

 ;) ;D
Une horloge! !!
Ça sert à rien le tuto si on sait pas compter!
Je faisais un tour en comptant un demi tour.bref...la honte.
Tout va bien je me remets sur mes livres de primaire!
Merci

 8)

Vraiment des blaireaux dans ce garage alors si ce n'était que la vis de richesse  ::)

Ouais, mais au même temps ils sont sympa, on a tapé la discute et en plus cela m a permis de me vanter comme un roi en y passant devant ce matin...et ça ça n a pas de prix:-)
Évidemment leur expertise de hier était gratuite:-)

Ouups trompé