Big Wheel Addict

Hello,

Je viens de discuter avec mon concess, et comme me l'avais deja dit Rick, la personne de chez Yam est en vacances jusque mi-aout. Je dois donc les rappeler apres le BWD pour pouvoir relancer le processus.

Bien entendu, il m'a confirme que plus il y aurait de personnes interessees, plus il serait possible de faire pression sur Yam, et donc d'obtenir un becane toute prete sans avoir a se prendre la tete avec des homologations ou des passages aux mines.

Je ne vous promets rien, mais commencons deja a dresser une liste complete des gens interesses. Attention, etre interesse veux dire pouvoir lacher au moins une partie de la somme fin septembre, voire debut octobre!

Je commence donc:
"bonjour, je suis yannick et je suis interesse par un tiwi 225 tout droit venu du pays du soleil levant"

 :-D

parail, je suis LEM et je suis interresse par un tiwi 225 venu du pays du soleil levant, que ca soit tout droit ou pas.

Est-ce que vous pensez que si j'achète une, et elle est homologué en France, je puis fair l'immatriculation en Italie sans problèmes?
Si c'est le cas, alors j'achèterais une au nom d'une amie qui a le permis A.

Selon le site web de Yamaha, le prix officiel d'un TW orange 225 au Japon est 366.000 yen (= 2.700 euro).
Il est si triste de voir que les choses sont toujours beaucoup plus chères ici en Europe qu'ailleurs!!

N'oublie pas la tva (taxe sur la valeur ajoutée), 19.6% qu'il faudra rajouter (je ne sais pas combien c'est en Italie, mais ça doit être à peu prêt équivalent, Europe oblige). Le prix que tu donnes est-il hors taxe? (si toutefois la tva existe au Japon).
Il y a également peut être des droits de douane entre le Japon et la France. :-?
Bon, quant à moi ma bécane a deux mois et je n'ai pas le permis, donc ne me comptez pas parmis les votre... :-(

ich !!!! (encore ce foutu site à louis qui m'influence  :-P )

pour moi c'est ok pour un TW225 voir  un vanvan200.

je commence ce soir à prospecter les auto ecoles  :-D

bonjour, je suis T2vv et je suis interesse par un tiwi 225 tout droit venu du pays du soleil levant avec des pataugas!!  8-)

Sinophilia je crois qu'il vaut mieux que tu te renseigne en Italie auprès d'un concessionaire Yam, d'un autre coté si celà se débloque Yannick pourrait poser la question pendant les négociations.

Je suis Faustine123 et je suis interessée par un tiwi 225 tout droit venu du pays du soleil levant....

Cela fait un peu "Alcooliques anonymes"... non ?

JE LA VEUX, JE LA VEUX, JE LA VEUX !!!!! (Hystérique anonyme)

Konichiwa !!

Je suis TWin et je suis également interressé par un TW 225 tout droit venu du soleil levant.

Domo aligato, sayonara !  :-D

La cote de la 125 d'occasion va considérablement chuter ces prochains mois... ;-)

Le point:

- Faustine
- Hog
- LEM
- Olox
- Patouch
- Sinophilia (si jouable vers l'italie)
- T2vv
- TWin
- XFreeMan


Encore une fois, rien n'est encore fait... C'est juste pour avoir plus de poids lors des négoces  :-P

[ Edité par yannick le 4/8/2004 7:13 ]

ou alors yam decide d'arreter la fabrication et pas possible d'avoir de 200 ou 225 heu on est RICHE

Je suis Fogia et je suis interessée par un tiwi 225 tout droit venu du pays du soleil levant.

Moi bien sûr ;-)

Fait plaisir de te lire ma vieille branche :-)

Je prend aussi, en noir mat SVP !

Ca fait 9 si on compte Hog... Ca peut commencer à ne plus être un rêve... :-)

Nouveau parmi vous (new tw) intéressé par tw 225 venu du Japon. Merci :-D

Inscris toi sur le forum, ce sera plus facile si le projet vient à terme! :-)

Ben oui faut me compter, il me semblait avoir été clair ... ;-)

Et moi et moi et moi !!!  :-D  

Si il faut que l'on arrive à 10 bécanes, je veux bien en prendre 2 ...  8-)

Ce sens du sacrifice me perdra ...  :-D

Si t'en prends deux je t'achète la deuxième dans quelques temps  :-D  :-D
C'est tentant mais bon...le permis, la bécane, les frais d'import...Aïe Aïe Aïe OUILLE  :-(

salut
je suis aussi interesse puex tu me doner une idee de prix
@+ tracas

Une fourchette de 4000 à 5000 € ne me paraît pas absurde ... Même si certains la trouveront optimiste (prix public de la TW 225 au Japon : entre 2500 et 3000 € ...)

 :-?

On verra apres le BWD, quand la personne de chez Yam reviendra. Pour l'instant, pas la moindre idee sur le prix.

merci

Bizarre sur le site de yamaha allemand y'a plus la TW 125 et sur le site yamaha espagne y'a plus la TW 200  :-?

Moi qui pensais me rabattre sur une 200 si le japon etait inaccessible...

AU pire j'acheterais un vieux tromblon du début des années 90 !

après avoir essayé la 200 de xfreeman, je dort plus, je mange plus, je bois plus.... :-(  c'est grave docteur ?? :sick:

j'imagine à peine le ronron d'une 225 (moteur etudié et adapté à ce type de bécanne), ca doit etre du bonheur !!
en plus, ils ont bien épuré la moto, si on regarde bien, les cligno,les caches latéraux,les roues,.... ca a déja la gueule d'un drag-TW .. trop beau, je me lasse pas de les mater.
je prie le saint Big Weel pour qu'il botte le cul à l'importateur yam de se les sortir du ... et passer la commande d'un wagon plein à craquer :-o

bon je sais pas vous mais moi quand j'appercois des japonnais en ville je pense toujours à la même chose  :-D

patouch

Je pense qui y'aura que le train (et encore) qui sera pas passé sur la moto de wfreeman apres le BWD !!!  :-P  :-D

A ce propos il faut convienne d'un prix d'essais : j'avais pensé à 20€ les 10 mn.

 :-D

Ok juste avant si tu veux bien tu me signes un petit papier le contrat de location tu fais pas gaffe ce sera marqué don à titre gratuit mais c'est bien un contrat de location et je pousse même à 30€ pour les 10 mins !  :-D

Je suis tout a fait interessé par l'achat d'une TW 200 ou 225 neuve chez Yamaha. Merci de me contacter s'il y a une possibilité.

Je suis très interessé par un TW 200 ou 225 neuf importé par Yamaha, merci de m'inclure dans votre proposition a YAM France pour une imortation groupée.

xavier.robineau@wanadoo.fr

Bon je viens de lancer moto-import par email pour du 200 ou du 225. Je relance mon concess cette semaine. Rick, tu vois avec ton contact chez Yam?

On va faire bouger tout ça non mais...

J ai rdv avec mon pote lundi vers 15h30, je lui refait la demande sans faute pour les 200 et 225 en import ,on verra bienmais je pense qu il faut que sa vienne des concesionnaires aussi.
je vous tiens au courant .............

A suivre.............

 :-D  :-D

Hehehehe ... lundi c'est demain ...  :-D

 Nannanannn... C'est dans 3/4 d'heure!  :-D

Coucou !!! Me revoilou !!!!


Où qu'elle est ma 225 ????? Sniffff... j'veux retourner en Corse...

Moi je me disais... puisque je n'ai plus ma tiwie et que j'attend le remboursement de l'assurance... cela tomberait pile poile de pouvoir acheter la 225...

J'aurai peut être même le temps de passer le permis si le banquier est très gentil....

hehehe ... et 15 h 30 c'est dans  5h 20 mn ...  :-D

[ Edité par Hog le 30/8/2004 10:12 ]

Le Yam avec qui je traite est ferme aujourd'hui...
Je le rappelle demain.

Y

Et si c'est un ferme "non non non " ... Qu'est-ce qui nous restera à nous autres tiwistes ?  :-?

Je voulais dire : FERME (prononcer fermer). Malheureusement, sur mon clavier au taf, je n'ai pas les accents... Je suis DESOLE!


 :-P

Pfffiou ... Ben moi j'suis rassurE ...  ;-)



[ Edité par Hog le 30/8/2004 12:52 ]

Vendre la vidéo du BWD a vidéo gags pour pouvoir affrêter un container depuis le japon :-D  :-D

On peut aussi faire un calendrier des tiwiste à poil sur leur monture  :-D  :-D

Ah ouais ! Pas con !  :-D

Moi je suis pour le calendrier des mecs en Tiwi...

 :-P

Reponse de moto import:

"> monsieur,
> merci pour votre e mail,
> desolé  (imatriculation oblige) nous commercialisons seulement des motos
>  munis d'homologation europeennes
> bonne journée
> thierry"

Pfffff... Ils ne sont pas joueurs  ;-)

Et Stu lui dit que nous l'homologation, on s'en fout !?  :-D  Y'a juste à nous les apporter bordel !  :yes:

Donc c'est mort là ???????

Dis moi pas qu'c'est pas vrais !

Putain mais c'est vraiment des loques ces mecs là : ils veulent jamais bouger leur cul d'un milimètre, ça me fait penser quand je voulais me faire rayonner une roue avant de 17"    :-x

Attends y'a encore le poto de Rick !  ;-)

  Au pire celà voudrai dire que pour des 200, ils se bougerai le c....  :-D

  Sinon il faut peut être jouer sur la corde sensible:

 Yam n'est plus un marque de passionné mais de marchand.... Au contraire de Suz qui n'est pas hostile a importer une poignée de Tongue grosse pointure pour son image...
  Personne ne connais de journaliste?

Ben non même pas la 200 vu que, selon le compte rendu de Freeman, elle a pas d'homologation européenne...

Perso j'ai envoyé un mail depuis presque une semaine au concessionnaire où Freeman a acheté sa 200 et pas de réponse...  :-?

Je ne serai pas aussi catégorique...  :-)

La 200 n'a pas d'homologation europeenne.
Par contre, cela ne veut pas dire que c'est mort. Je tente aussi de passer par mon concessionnaire a cote...

Ah bon ???? Et comment il font chez VanVan ??  :-?

Ils n'importent pas la RV200... Suzuki me propose juste de la faire venir du japon et de l'homologuer pour la France.

Maintenant le 200TW a une homologation espagnole, mais pas europeenne. Le 225 n'a pas d'homologation en europe. Le challenge, c'est que ce soit Yamaha directement qui homologue le 225 en france et qu'ils se chargent de l'import. Et la, ca se negocie avec Yamaha ou par un concess.

Pour rappel, on avait 3 pistes:

- MotoImport, qui ne veut pas se fouler pour nous
- Yamaha direct, par Rick
- Concess Yamaha, par Yannick

Restent 2 pistes a explorer!

Je n'ai pas tout suivi... Moto Import qui c'est? Ils importent les bécanes pour Yam, c'est ça?

Moto Import est une boite externe...

J'avais bien compris... :-D Mais c'est la première fois que je note leur présence, d'ou mon interrogation.

Salut a tous
J ai enfin vu mon pote qui m a présenté un DR de chez Yam qui s occupe justement de l import, je ne vais pas faire des heureux il sera impossible d importé des tw 200 en france  a cause des reglementations en vigueur en europe, il m a  expliqué qu il y a une dizaine d année elle eté commercialisée en France mais a été vite abandonné a cause du permis (gros cube pour un 200) pas beaucoup d acheteurs.
Par contre on peut encore en trouvé d occasion et il es pret à se renseigner au prés des concessionnaire Yamaha en France pour savoir qui en aurait  encore à  vendre.
Il m a aussi dit que le 225cc n a jamais existé en TW en france ? il n y a eu qu un model de 225cc chez Yam en fr mais je me souviens plus du nom :-P .
Je lui es précisé que nous etions une 15 de personnes que des concess feraient la demande , il a coupé cours en disant qu il n y aurait jamais l homologation pour le 200cc tw en france
Désolé   :-(  :-(  :-(

[ Edité par rick le 31/8/2004 19:47 ]

(http://yelims.free.fr/Groumph/Triste10.gif)  (http://yelims.free.fr/Groumph/Triste01.gif)
Bouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

(http://yelims.free.fr/Groumph/Mecontent20.gif)  pour Yamaha

(http://yelims.free.fr/Grrrrrrrrrrrr/Grrrr28.gif)

    C'est bien ce que je disai c'est devenu une marque de marchand, ils ont l'occasion de faire un beau coup de pub pour leur image à peu de frais, et ils préfèrent se retrancher derrières leur erreurs passée...
    Ils ne comprendront jamais rien au marketing!
Franchement ils ne méritent pas la Tiwi!!!
P.... il ne resterait plus que Suz avec des Tongue pointure 200.... Fait ch......!!!!

Pour le 225, dis lui d'aller jeter un oeil sur le site Yamaha Japan... Ca me bouffe des mecs qui disent des conneries comme ca...

Quelqu'un parle et écrit courament le japonais... ou connaît un japonais ?

Faudrait contacter quelqu'un de Yamaha Japon, au marketing... pour leur dire que la TW 225 n'existe pas... selon Yam France !

Moi j'ai un super pote japonais qui vit à Tokyo et chez qui je sauqtte quand je vais en vacance à Tokyo.

Je vais voir ce qu'on peut faire mais à mon avis Yam Japon ne marchera pas sur les plates bandes de ses filiales : /

Je me suis mal exprimé  le 225 cc tw en france n a jamais existé, ou importé .......................

 :-D  :-D

Dis au mec que Yam Japon s'est planté :
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tw225/


(http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tw225/img/cmn_product_001.jpg)


Ils voulaient parler de la 125 TW et ils ont mis un 2 à la place du 1  :-D

Ben justement, on le sait ça mais ce serait l'occaze de réparer cette lacune  :-D

Question con : DRH, ça ne veut pas dire "directeur des ressources humaines", et il s'occupe de l'import? :-?  Il importe quoi, des clandestins du Japon?  :-D


2ème question con (après je sors!) : il n'y a pas des gens, des indépendants dont c'est le métier de faire homologuer des véhicules pour des particuliers ou des entreprises, style commissionnaires mais pour les Mines? :-?

Justement, j'essayes de trouver ça... Vu la perte de temps et de salive occasionnées par Yamaha France... autant les squizzer... puisqu'ils ne servent à rien.

Euhhhhhhhhh j ai filé l adresse du site au type de yam en question .................................... :-D  :-D

T'as bien fait... Ils pourront voire notre mécontentement... et vu qu'ils n'ont d'autres objectifs que leurs ventes... Enfin, s'ils daignent au moins jetter un petit coup d'oeil au site...

Le jour où j'ai mon permis... que je décide de passer à plus gros... malgré que certains modèles chez Yam me plaisent bien... je pense que je me rappelerai de ça... et que j'irai grossir les ventes d'un autre constructeur... A force, ils devraient se méfier de leur comportement...

holà, l'est fachée Faustine123  :bagarre

Vous allez voir, elle va finir en Vanvan, moi je vous le dis, ça mal se terminer cette histoire  :shake:  


:-D  :french:   :-D

Reponse de Yamaha à un mail envoyé en Juin:

"Monsieur,

Nous vous remercions de votre message.

La TW 200 a été commercialée en France jusque dans les années 90. Depuis, ce
véhicule n'est plus distribué en France, ni en Europe à ce jour. Aucune
importation en France est envisagée.

Ce produit est disponible en Australie. Vous trouverez ci-joint le site
Yamaha Australie pour vos
plus amples recherches.

Sincères salutations
Yamaha Motor France"

Je tairai mes sentiments personnels...

Pfffff .... quelle bande de nazes ...

Oui j'suis énervée... La France a froid... et toutes les entreprises ne pensent plus qu'au pognon... Y'a plus que ça qui compte maintenant pour elles.

Les concessionnaires se foutent des 125... Quand j'ai achetée la mienne, ils ne savaient pas quel bloc disque en leur possession pouvait s'adapter à la TW... Olivier a posé une question sur un DT... le vendeur a répondu à côté d'la plaque... Yam Pons... le vendeur, au sujet des pots, racontait qu'ils ne vendaient pas beaucoup de 125 !

C'est quoi ce bordel !

Pour le VanVan... nan, il ne me plaît pas et je le connais un peu car je l'ai utilisé pour mon stage initiation... Mais peut être que les nouveaux constructeurs comme HYOSUNG sont plus réactifs... je pourrais peut être leur pardonner les petites erreurs de finition sur le Karion... mais mon coeur balance toujours pour la TW... je vous rassure

C est bien ce que le type de Yam m a dit ................. :-)

Ouais c'est sûr...
D'ailleurs la mienne je l'ai acheté à Melbourne !

 :rot:

Et bien moi je te la rachète à Bordeaux ...  ;-)

Ma Tiwi vient de prendre 4 000 € en une après-midi  :-P

¿ Pfff, c'est un truc de dingue cette histoire : l'Espagne ne fait plus la dos cientos ?

Désolé de m inserer dans cette conversation , ah je peux ? ok merci ...

donc j ai trouvé un site qui traduit le japonais :

http://babelfish.altavista.com/

maintenant il reste plus qu a faire les sites d importateur comme goobike.com etc etc parce que c est pas part yamah que vous aurez un truc


m0nu
J espere que mon site vous aura aider dans votre quete du graal  =)

on dirais qu'il va y avoir une immigration massive de TW200 depuis l'espagne dans quelques temps

en tout ca la réponse que tu as reçu Yannick elle est vraiment pourrave, mais alors vraiment, dans le genre à coté de la plaque (d'immatriculation) on peut difficilement faire mieux.

comme d'hab faut se démerder tout seul

Bon courage  ;-)

Au vu du bon niveau en anglais de certaines personnes sur ce site, peut être que l'on pourrait contacter Yamaha Japon directement (site lisible en anglais) ?

Ouais ca peut etre interessant. Par contre, cela veut aussi dire que l'homologation sera a nos frais... Plus chiant...

   Quitte a se taper une homologuation, alors je pense qu'il faut reconsidérer le projet de TWin autour du moteur de sr250.... :maisencore

 :-P   Je savais que j'avais raison !!  :-P

Ben oui.... ;-) Pourvu que ce ne soit pas la fin du monde!!! 'ai pas encore vu la trilogie en DVD...:-D

Quoi que sur le fond rien n'est perdu, c'est juste mal barré!

ps: j'ai failli oublier...

(http://edvinhansson.free.fr/TWinBikeSlow.gif)

 Quel frimeur!!!! Et le casque!!!!!!! :-D  ;-)

[ Edité par T2vv le 1/9/2004 18:33 ]

Ben moi ... j'ai entendu parler par quelqu'un de très bien informé qu'il existait une TW sur laquelle un moteur de 250 TTR avait été adapté ... Et il paraît aussi qu'en plus ... ça marche du feu de dieu ...

Par contre question homololo ... c'est pas la joie ... Et question prise de risque en cas de pépin ... attention, tu risques de tefaire pincer les doigts très fort !!!

Quest-ce qui cloche pour l'homologation? Serait-il possible que ce sorcier es mécanique, puisse venir nous faire part de son expérience? :-o

[color=0033CC]"Et pourtant elle roule ..." (Galilée in Le manuel du pilote de TW250TTR)[/color][/i]

Humm...je vois...Comme un petit lapin? :-D

Exactement  :-)

Sur le lien suivant : push start (http://www.yamaha-motor.com/products/unitinfo/2/mcy/28/34/0/yamaha_tt-r250.aspx) ((faut cliquer sur "start") on peut écouter la douce musique du 250 TTR (je crois que le masculin s'impose!) au démarrage...Impressionnant...Mozart peut aller se coucher ;-)  :-D

Hog> J'ai entendu une histoire équivalente d'un certain membre imminent  du forum. L'un des membres créateurs même... Nos sources seraient elles les mêmes?

Boaf...

C'est que je pensais aussi : le moteur de la TTR est moderne et compact mais il est loin d'être péchu : moins de 20 ch, on peu pas dire qu'ils lui tirent sur la gueule (un 250 cross 4T crache plus de 40 ch...).

Bref, vaut mieux garder la piste 223 cm3 qui à le mérite de se monter cash comme Tabatha sans aucune modif.

Et je pense qu'on risque moins la pendaison en place publique avec le 223 que rien ne différencie du notre qu'avec le TTR couleur métal et que pt^te qu'on peut même pas le monter alors  :-D

Ah ben si on peut puisque Hog connait l'ours qu'a vu la bête qui connais l'homme.

C'est sûr que ça doit bien marcher mais guère plus que le 225.

Qui ça? Tabatha Cash? :-D  :-D  :jesors

Tout à fait jeune homme ... Tout à fait   :-)

on compte sur vous pour faire la lumière sur toute cette affaire  ;-)

La lumière sur Tabata?...C'est une affaire ??

Et que fait cette gente demoisselle dans la vie?

 :-D

:partie Loin, mais loin....

POUR TRADUIRE DU JAPONAIS EN ANGLAIS :
http://babelfish.altavista.com/

c est marrant , en surfant sur le site japonais j ai trouvé ca :

Yamaha sport "TW225E"

et le truc qui me fait rire c est ca :
339 and 000 Yen (as for orange 349 and 000 Yen)

si tu la prends en orange tu dois payer plus cher  :-P

J'ai trouvé un site d'annonce de vente de TW 225 d'occasion... au JAPON !

TW 225 d'occasion (http://babelfish.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=ja_en&trurl=http%3a%2f%2fgoobike.com%2fcgi-bin%2fsearch%2fsearch4_summary.cgi%3fmaker%3d2%26exhaust1%3d%26exhaust2%3d%26model%3d1020369%26pref_c%3d08,09,10,11,12,14,21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,35,40,41,43%26sub_pref%3d001,002%26baitai_name%3d)

(http://yelims.free.fr/Violence/Violence39.gif)

"J'en ai rêvé... Yamaha France ne l'as pas fait !!!!"

(http://img82.exs.cx/img82/3487/twjap.jpg)
 
Year system: 2002 insurance
Aerodynamic volume displacement: 225cc
Travel distance: 2335Km
Color: Black

custom seat grab bar light/write other large number  
 
34.96 ten thousand Yen
 
Motor scoop Itabasi store
Tokyo Itabasi Ku Shimizu Cho 79 - 2
 
TEL: 03-6905-5655
FAX: 03-6905-5654  

(http://yelims.free.fr/Groumph/Triste10.gif)
Ouiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnn
 
 

Y'en a même des tonnes à vendre. La grande soeur de la mienne :

(http://img14.exs.cx/img14/4912/8500256B2004082001900.jpg)

J'vais demander le regroupement familiale
:-D

C est alluciant j ai l impression de poster dans le vent


"Désolé de m inserer dans cette conversation , ah je peux ? ok merci ...

donc j ai trouvé un site qui traduit le japonais :

http://babelfish.altavista.com/

maintenant il reste plus qu a faire les sites d importateur comme goobike.com etc etc parce que c est pas part yamah que vous aurez un truc


m0nu
J espere que mon site vous aura aider dans votre quete du graal =)"



et faustine trouve la page que j ai donner avec le traducteur mais personne ne m a répondu quoi que ce soit

m0nu

Je te répond...

Babelfish était déjà indiqué sur le site d'Olox... je n'ai vu qu'après que goodbike était le site que tu indiquais...

A mon avis et c'est seulement le mien, ta transparence vient du fait que tu ne te donne pas la peine de te loguer... Fais un petit effort... c'est pas grand chose... et cela nous ferait tellement plaisir...

Allez m0mu, Allez m0mu,Allez ... Allez m0mu,Allez m0mu,Allez !

Bon m0mu, il faut que tu te logue... car à la fin de la chanson... normalement c'est :

HIP HIP HIP........ HHHHOOOOUUUUUURRRRRAAAA!!!

Sérieusement...

Concernant les 225 ou 200... comme je suis en période de transition... je suis de nouveau piéton... et en attente du remboursement de mon assurance... je suis en train de réfléchir trés trés sérieusement pour aller chercher moi-même une ch'ite 200 en Espagne.

J'espérai encore trouver la belle en angleterre... Un p'tit coup d'Shuttle et hop !.... mais pas trouvé... je vais donc devoir me rabattre sur l'Espagne, un peu plus lointaine.

Je posais la question à Freeman de savoir d'où avait fait la bourde concernant la carte grise 125... Y'aurait-il une chance que j'ai la même ? Peut-être, que cela vient du fameux n° donné par Yamaha France... puisqu'il n'y a que la 125 homologuée en France... peut-être ont ils donné un n° qui correspond à la TW 125 ? Ok, ça fait beaucoup de "peut-être"... Au pire, je n'aurai plus qu'à passer le permis...

Avec Olive, on avait pensé louer une fourgonnette car nous n'avons pas d'attelage pour notre voiture pour le moment... pas non plus la remorque.

Alors, finalement, on pourrait peut-être taxer la voiture équipée de mes parents et soit louer la remorque, soit en acheter une (c'était prévu pour plus tard pour nos deux ex - futures motos)...

Je vais demandé à un collègue-ami espagnol s'il veut bien prendre contact avec des concessionnaires et toujours, s'il veut bien, l'embarquer avec nous pour le périple, afin que tout se passe bien sur place (Je parle ni espagnol, ni anglais... peut être bientôt Corse !)

Tout ça pour dire... que la remorque a DEUX places... et que l'on peut être CINQ dans la voiture...
(http://yelims.free.fr/VroumVroum/VroumVroum07.gif)

c k1 250 ctout!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mais qu'est-ce qui dit ? Quelqu'un peut traduire ?

Il dit " Mais enfin, il ne s'agit que d'un moteur de 250 centimètre cubes ... Pas de quoi faire se pâmer les foules ! Pourquoi prenez vous autant à coeur le fait de ne pas pouvoir arriver à upgrader vos 125 centimètres cubes ? Quelle affaire "



 :-)

[ Edité par Hog le 2/9/2004 18:49 ]

Merci Hog... sans toi, j'aurai rien compris !!!!

Y'a pas... j'suis vraiment pas douée... Va falloir que je prenne des cours... d'anglais, d'espagnol, de corse et de.... de quoi au fait ?

de djeunz  :-D

Et oui... le temps passe... d'mon temps...

arf... Ne m'en parles pas...

Bon, va falloir ouvrir une section troisième là ça urge... :-P

Ah non la Verveine tous les soirs pour moi, non merci!!!!

VERVEINE POWER !!!!!!!!!!!!!!!!

Au fait, j'ai envoyé un mail à moto-import... Y'a une chose qui marche bien... le harcèlement...

Je leur ai précisé que nous étions une quinzaine de passionnés,  moyenne d'âge 25/40 ans (pour le racisme contre les jeunes) en pleine possession de moyen financier... et d'autres blablabla...

Idem pour Le 1er concessionnaire de France... il paraît... YAMAHA Patrick Pons/Grande Armée... en appuyant sur le fait qu'il serait peut être le seul à se démarquer...

Ce n'est pas bête du tout ça ... Mais alors pas du tout ...  ;-)

Organisons la riposte et le harcèlement ... (http://www.psychobilly-online.de/forum/html/emoticons/jasonchainsaw.gif)

Je relance mon concess demain...

ouais le harcelement,

Je ne sais pas si vous l'avez déja fait mais pourquoi ne pas donner les adresses mail auxquelles écrire ainsi qu'un pseudo modele de lettre (pour l'instant à part "JE VEUX UN 200 TW !!!" je manque un peu d'arguments, d'façon j'ai même pas encore l'permis  :-(

en bref, si ne serait-ce qu'une partie des membre du forum envoi un gros paquet de mails ça peut faire tremblotter (même pas bouger) les choses (ou alors, exédé, monsieur Yamaha Monde décide de stopper toute production de 200 ou 225 de ce coté du système solaire  :-D

Aux armes tiwistien, formez vos bataillons... (un ivrogne anonyme)

Tout à fait pour le harcelement.
Donnez en pature les mails de ces infidèles !  :-D

Moi aussi, j'en veux une, de 225. Bon, je sais, j'arrive 13 pages après la bataille, mais 1) j'ai lu les 13 pages, et 2) je rentre juste (NDLR GT en Espagne quand Olox était à Bordeaux).

Mess à Hog et autres bordeluches, c'est quand le pot de rentrée ?

Sinon, je commence de plus en plus à regarder la Kawasaki W650...

(http://yelims.free.fr/Demons/Demon10.gif)

Bon... Commençons par quelques adresses mails : Yamaha Grande Armée et Moto-import

- christian.petit@patrickpons.com

- moto-import@nfrance.com

D'autres adresses Messieurs ?

On pourrait leur organiser un petit concour de la meilleure réponse donnée... Mais qui va gagner ?

waouuuuuuuuu je suis logué !!!!!!!!!!!!!!!!!


premiere fois depuis....... je m en rappelle plus =)


Sinon j ai eu une idée super intéligente ....et si on allé au Japon en avion achter la moto et qu on revenait en moto ?

hi hi hi y a pas des fous qui veulent essayer ? ca fait combien de kilometres ? pas beaucoup non ?  :-P  :-P

bon voila , j ai pas trouvé plus loin que l ukraine ...

ce qui donne :

Départ Gare de Rivesaltes — 66600 Rivesaltes  
Arrivée Kyïv  
Le 03/09/2004
Type Conseillé par Michelin  
Résumé 2750 km en 30h41 dont 1641 km en 14h56 sur voies rapides
 
Coût estimé 253.93 EUR | Moto (Péage) :  59.2 EUR | Carburant :  194.73 EUR


 :-P  :-P  :-P  ca revient cher tout ca

au fait rassurez moi le japon c est bien a coté de l italie non ? parce que ca me parait loin tout ca !

Ca me parait une idée alléchante  ;-) . C'est tout à fait faisable : traverser en bateau jusqu'à Vladivostok. Il faut faire immatriculer et assurer la moto au Japon : sans doute le plus compliqué. Mais je ne sais pas si traverser la Sibérie c'est bon pour le rodage... :-D Ou alors la mettre dans le transibérien, bien que ça ne soit pas dans l'esprit "biker" ;-)

WOOUAAAAA !!! m0mu est logué !!!

S'il vous plaît ! Applaudissement pour Monu !!!!!

Ouai Ouai Ouai... Cela dit, en marge du BWD 2ème éditon... on pourrait organiser un Raid Aventure direction le Japon ! Bah quoi ? ça fait un peu loin ?

On passerai peut être au Journal de 13 H...

Tiens ! Un moyen de pression sur Yamaha France...

"Vous importez nos 15 Tiwies 225... où au journal, on annonce que l'idée du raid FRANCE/JAPON en TW 125 découle de votre mauvaise volonté à satisfaire des passionnés !!!"

Ah la la ! Harcèlement, Chantage... c'est pas joli joli tout ça...

Je ne dirai qu'une seule chose :

(http://homepage.mac.com/xclan/images/Image4.jpg)

 :-D

Effectivement, rendons à César...(qui tient bien ses archives ;-) )
Mais j'ai une excuse : le 24 juin j'avais piscine :-D

( désolé je suis pas loggué mais faut que je poste vite avant que ma pensée ne s envole .... )


Comment on fait si la TW225 ou 200 qu on a importé a un probleme ?  imaginons que le moteur crame ... ou on va aller chercher les pieces ?

Je viens de subir un affront de la part de Yamaha Assurance...

Olivier et moi sommes en pleine recherche de notre nouvel assurance... au cas où AMV refuserait de nous reprendre (cas déjà vu)...

Sur un site d'avis de consommateur... bien noté... Yamaha assurance... devis en ligne... et au moment d'indiquer le type de moto... Qu'est ce que je vois... TW 125 et TW 200...

Je prend ça pour un affront... et un signe du destin qui m'indique qu'il faut que j'aille en Espagne faire rapatrier la belle !!!!

Et oui... la 200 ayant été commercialisée un temps en France... Yamaha France a la gentillesse de bien vouloir assurer les 65 modèles vendues en 5 ans...

"La 125 TW est à la 200 ce qu'une sardine à l'huile minérale 30W35 est à Moby Dick" (Fogia) :-o

"La 125 TW est à la 200 ce qu'une miette de thon au naturel en boîte est au requin blanc des Dents de la Mer" (TWin) :-o

"La 125 TW est à la 200 ce qu'un 3 pièces cuisine est au chateau de Versaille" (Légion) :-o

M'enfin c'est pas pour vous influencer que je cite tous ces grands penseurs mais bon, ça laisse rêveur... :-D

voila une petite tw 225 bien tunée que jai trouver sur un site ....


tw 225 1er tof (http://www.okinawa-yamaha.co.jp/custom/img/tw225_a.jpg)

tw 225 2eme tof (http://www.okinawa-yamaha.co.jp/custom/img/tw225_b.jpg) :-o  :-o  :-o

Faustine,
Axa bosse avec club14 pour les assurances moto et les prix y sont intéressants (à Bx en tout cas).


Tu vas me dire pour une entreprise (axa) qui a fait 620% des bénéfices de 2003 rien que sur le premier semestre 2004, ils peuvent faire des bons prix...

"Je dois licencier ! les 35h plombent mon entreprise" Président d'axa.
 

tout ça pour dire qu'ils ont des prix intéressants pour de bonnes garanties.
v+

c'est Boro !  :-)

Merci du renseignement Boro... Pour mon cas, cela ne devrait pas poser trop de problème... je n'ai pas de passé en assurance auto donc pas de malus... et un vol en assurance moto...

C'est pour Olivier que cela va peut être coincer... les 3 ou 4 devis en ligne sont refusés. Il a un vol en assurance moto et du malus en assurance auto...

et pour changer des pieces de moto pas vendu en france faut faire comment ?


m0nu

Pour l'assurance méfiance, si vous vous renseignez bien, vous verrez que Yamaha assurances sous traite avec AMV...

Pour les pièces, vu que la 200 a déja été vendue en France, aucun problème pour trouver des pieces chez le concessionnaire, par contre pour la 225 ca doit etre beaucoup plus chaud...

Fogia a écrit :
Pour l'assurance méfiance, si vous vous renseignez bien, vous verrez que Yamaha assurances sous traite avec AMV...

C'est bien ce qu'il me semblait. En demandant un devis en ligne, le masque de saisie est identique à AMV.

Sur les pages jaunes, j'ai trouvé un importateur... Est ce que vous pensez que l'on pourrait s'adresser à eux ?
www.mitsui.fr (http://www.mitsui.fr/fr/index_fr.html)

Bon... je n'ai pas attendu vos avis... j'ai envoyé un mail pour savoir s'ils seraient prêts à s'occuper de nous. En cas de réponse positive, je leur ai aussi demandé tarif et délai...

Ca à l'air d'être un grand groupe et je ne sais pas si une quinzaine de loustik va les intéresser... On verra bien et qui ne tente rien, n'a rien...

L'importation ne me semble pas paradoxalement le plus dur...  Le point noir c'est l'homologation, ta pas écouté l'Olox hier!!!  :-D

Je ne pouvais pas tout entendre... mais au fait, pourquoi cela ne serait pas faisable... qu'est ce qui est si différent entre le Japon et la France... Moteur, Echappement ?

Puisque les machines seraient entièrement d'origine... pas comme ce fameux moteur...

Les normes ont évolué et sont devenuent plus restrictivent, au niveau antipollution entre autre... :-(

Et pour cette histoire d'antipollution... combien coûterait l'opération pour faire en sorte que cela passe ?

Là c'est carrément une autre histoire. Souvent il faut revoir tout le mécanisme de carburation, l'échappement. Regarde ils ont du remplacer la DT, et la TDR n'est plus au catalogue à cause de ces nouvelles normes.

Si c'était facilement faisable, les modèles n'auraient pas été retirés...

Ok... mais comment savoir précisément ce qui cloche sur la 225 japonaise par rapport à la France... ça se trouve... c'est pas grand chose ?

On pourrait demander à Yamaha France, puisqu'ils ne veulent pas importer, s'ils pourraient au moins nous renseigner, trés précisement, sur les modifications à apporter ?

Et oui, je lâche pas... Je veux une 225, au pire une 200 !!!!!

DT et TDR c'est des moteur de mobs, des 2T... En principe pour un 4T c'est plus simple, plus facile.
 En fait le gros problême comme la fait remarqué Faustine, c'est que nous ne connaissons rien de la réglementation, et qu'avant d'harceler Yam pour des infos il faudrait déjà que l'on sâche sur quoi les interroger....  Bref de la recherche en perspective...

A priori, d'après ce que j'ai pu trouvé sur le japon en matière environnemental, cela fait pas mal d'année qu'ils s'attelent au problème... ça se trouve, les normes japonaises sont plus strictes que les européennes... mais bon, vu les échappement sur les 225 d'occas...

Je viens de trouver plus de détail sur les normes européennes... c'est un début.

Normes E2 (http://www.ademe.fr/htdocs/publications/publipdf/motocyles.pdf)

Les normes antipollution au japon sont bien plus "coulantes" qu'en Europe, idem pour ceux qui veulent importer des voitures japonaises en europe hélas...
Maintenant ça c'est pour les voitures, je ne connais pas les normes pour les motos.

Au cas où, juste pour info et partant sur les spécifications suivantes :

une TW 225 venant de Tokyo au Japon, livrée à Paris en France et pesant 125kg dans son carton mesurant 210 cms de long, 83 cms de large et 115 cms de haut (le carton doit etre plus petit que la moto car elle est démontée dans le carton... mais je n'en ai pas tenu compte dans ce calcul)

Frais de port chez :

Fed Ex : 2676€ pour 1 colis (pour 1 seul colis, peut etre réduction pour plusieurs, j'ai envoyé un mail a ce sujet)

DHL : 5653€ pour 1 colis (idem Fed Ex)

TNT : 2333€ pour 1 colis sur la base d'un seul colis
         2055€ pour 1 colis sur la base de 10 colis

C'est tout ce que j'ai trouvé pour l'instant dans cette voie...

Faudrait vraiment persuader Yamaha France... car bonjour la complication...

J'ai pas réussit à trouver les normes japonaises concernant les moto... accés pour les entreprises ou payants...

C'était moi, au dessus

La solution c est d aller chercher un 200 en espagne et de mettre les plaques de ton 125cc !!!!
moi j ai rien dit c pas moi !!!!!!!!!!!!!!!!
fo pas faire  :guillotine:  :cyberain  
je plaisante !!!!!!!!!!!!!!
l importer c  est pas le probleme c l hommologation et je pense que "yam France " aura tjs le regard meme en passant par un autre organisme , je vais me renseigner a ce sujet. je peux meme prendre un rdv et si Yannick veux m accompagner pas de probleme .

[ Edité par rick le 5/9/2004 13:14 ]

2055€ pour 1 colis

c le pris avec la motot dedans =p ?

Pas de pb pour t'accompagner...

Salut Yannick .
Il faudra que tu me donne tes disponnibilités , je contact le mec qui s occupe des homologations, je l ai apperçu déjà !! et on voit sa , pas de soucis.

 :-D

Pas avant la semaine prochaine... Je suis sur Issy les Moulineaux la journée, donc on peut essayer de faire ça lors d'un déjeuner  ;-)

mdrrrr ce komité !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ok mais pendant le dejeuné dur dur suis cuisinier!!!!
ecoute je passe a table je t enverrer mon N° de port parsms euh non MP et on avise ..........
 
 :-D  :-D  :-D

Ouais non 2000€ c'est juste le transport, c'est cher mais ca m'étonne pas vraiment vu la distance...

J'ai trouvé un XT 225 année 2004 en angleterre importé du japon à 4687 € d'occasion là :

http://www.batmotorcycles.co.uk/

Une photo de la bete de ci dessus :

(http://perso.wanadoo.fr/gally.daisuke/fogia/xt225japan.jpg)

J ai une nouvelle idée =) et si on la construisait nous meme ? on commande toutes pieces et on a la construit ? c est pas coo l ?


m0nu :-P

pour le transport faut pas se faire chier avec Fedex & co : faut les faire venir en container, ça coute 10 fois moins cher... ça peut prendre des mois mais quand on attend depuis des années on s'en balèk.

Comment ca fonctionne les containers  ? une idée ?

Sinon la filière anglaise me semble pas mal...

Sur le fret maritime... j'ai trouvé ça :

Marine-marchande (http://www.marine-marchande.com/cotation01.htm)

Hooops... C'était moi au-dessus

Il a un peu moins d'une dizaine d'année un contenaire pour l'Australie, coutait un peu plus de 6000 Fr...

C'est déjà un peu plus rentable...

Dans un container on met combien de dizaines de Tiwi ?
Je dirais plus d'une cinquantaine...

A priori, plusieurs tailles de container...

Il faudrait que l'on ai les info concernant l'homologation... histoire de lancer des devis un peu partout... fret maritime, fret aérien...

Rick, Yannick... j'espère que la personne du service homologation sera sympa et nous apportera toute son aide... Si seulement Yamaha France voulait bien nous faciliter la tâche...

Si notre projet est faisable... je vous dis pas les mesures antivol que je vais prendre... Euh, j'espère ne pas arriver au point de devoir dormir dans le parking... Nan ! J'ai la solution... Olive et moi... direction la Corse ! Y'a nettement moins de voleur !

Un siten, plein d'info sur container, fret divers...

Logismarket (http://fr.logismarket.com/navigation/directory/categories.jsp?ctg=1584796¶m1=transporte)

Je vais peut être partir bosser au Japon un an ou 2, rien de sûr, ça va dépendre de mon entretien de demain mais j'ai envie de changer d'air et j'ai pas mal d'aml d'amis là bas qui pourront m'aider au début.

Je serais prof de français, correspondant pour la presse euro moto et jeux vidéos, photgraphes et éventuellement exportateur de pièces moto ; ) J'ai déjà un ex collègue français qui est correspondant pour moto journal et que j'ai rencontré par hasard dans les rue de Shibuya à Tokyo (1 chance sur 20 000 000 000 (en comptant l'espace et le temps).

Rien de sûr pour le moment mais j'ai passé la journée d'hier qu'avec des Japognards (ou Chamonais), la vaste communeauté des Japonais de Chamonix et on a pas mal parlé de ça. Ils m'on bien encouragé et conseillé.

De toute façon je vous tiens informé mais ça me permettrait aussi de rouler en 225  :-D

Pour les 200 espagnoles... réponse de Yamaha Motor Center à Barcelone...

Efectivamente la TW 200 se comercializa en España a un precio de 3.634€ IVA (TVA) Incluido. En caso de que nosotros haganos el tramite de matricularla en España, hay que añadir 200 € más en concepto de matriculación y gestoría.
 
Atentamente

Alberto Palomar Arranz
Yamaha Motor Center
Jefe de Ventas
Tel: 934241566
E-Mail: alberto.palomar@yamaha-motor-center.com

C'est moi au-dessus...

Freeman... tu es déjà un des seuls qui roule en 200... et maintenant, tu nous nargues avec les 225... Toujours en avance sur nous...

J'espère que ton entretien ira dans le sens que tu désire... et on compte sur toi pour nous apporter ton aide de là-bas...

Voilà pourquoi, au Japon, les petites cylindrées marchent tellement bien...

"Un constat cependant, il y a peu de grosses cylindrées. J’apprendrais plus tard qu’il faut au Japon passer un autre permis moto au-dessus de 400 cm3, ce que peu de gens font."

C'est sur que là-bas, ils ont le marché pour la TW 225... contrairement en France

ça c'est de la chance, même si je suis jaloux je te souhaite que ça marche  :-D



 :-o wow c'est clair, c'est plus du hazard à ce niveau, c'est de l'improbabilité de haut vol  :-)

Mail à PONS :

Bonjour, étant fortement interessé par l'achat de deux exemplaires de la
Yamaha TW 200 ou 225 je m'adresse à vous afin de savoir si cela est possible
?
En effet, j'ai constaté que la TW 200 est en vente en Espagne, cela est-il
possible par votre biais ou bien puis je le faire personnellement ?
L'import d'une 225 japonaise est-il possible par ailleurs ?

En vous remerciant par avance de votre réponse.

Cordialement.

Guillaume

---

Réponse :

Bonjour

Impossible pour nous d'importer une moto homologuée du japon.

Si vous avez le courage d'affronter la DRIRE vous pouvez essayer
d'homologuer une moto .

Vous pouvez aussi modifier le TW 125 en 200 en le passant obligatoirement
par la DRIRE
pour modifications.

Sportivement
Christian PETIT

Moi perso je penche plus vers la piste de l'importation via l'angleterre...
L'importateur à de nombreux XT 225 donc importer quelques TW 225 ne doit pas être un problème pour eux, il suffit de leur demander !
J'ai envoyé un mail et j'attends la réponse...

On va finir par y arriver !

Une question, qui est surement quelque part sur le forum mais je trouve pas :-(

Freeman a imoprté sa 200 d'Espagne (si j'ai tout suivi) ya longtemps ?
Est-ce que ça a été problematique ?

Je viens de voir le site de la DRIRE et apparemment, pour un véhicule importé depuis un pays de l'Espace Economique Eurpéen la procédure a l'air assez simple. Est-ce que c'est tellement un galère que ça pour obtenir l'autorisation ?

oubliez ce que je viens de dire, j'ai trouvé le topic de freeman sur le sujet

http://twmen.nnick.org/modules/newbb_plus/viewtopic.php?topic_id=120&forum=10

J'allais te le donner...

Le boulot a été mâché grâce à Freeman... toutes les indications sont données de façon à ce que tu ne perdes pas autant de temps que lui...

Si je vois que les pistes se ferment pour la 225... je compte, ne plus patienter, et organiser mon périple vers l'Espagne... si une personne est intéressée, je réitère ma proposition pour elle de faire parti du voyage... car je n'utiliserai qu'une place sur la remorque...

Je suis habituellement patiente mais là... affronter le métro... c'est trop dur pour moi !

Oui ce hcer freeman a bien fait les choses, j'ai encore plus honte de ne pas avoir lu ce opic avant (mea culpa)

bon, maintenant le programme commence à se dessiner

1- passage du A
2- allage en espagne
3- importage de la TW200

oups j'oubliait le plus important
0- mettage de sous de coté  :-D  sinon j'irais pas loins

Le mail a Pons laisse entrevoir une possibilité pour l'Espagne... Non?
 Ou je suis pas encore réveillé.... :-o

Bah... je trouve que c'est comme les assureurs... les réponses laissent présager certaines choses...

Peut être faudrait-il poser les questions plus clairement, de façon à ce qu'il n'y ai aucune ambiguité possible...

Vous vous occupez de l'importation, je m'occupe de l'homologation...

Je vais répondre à Pons pour lui parler de la 200 vu que pour lui la 225 c'est mort de son coté...

Merci Fogia... croisons encore une fois les doigts !

Il faudrait aussi leur demander si eux, de leur cote, peuvent transformer une 125 en 200... Parce que la, pour ceux qui ont deja une 125, le budget risque d'etre moindre!

Booooouuuhhhhhhhhhh... elle est où ma 125 ?

N'oublie pas d'augmenter les quantitées.... une patite quinzaine, c'est toujours plus tentant que 2.  :-)

Demande aussi si il peuvent kiter la 200 en 350  :-D

Ouais je vais faire tout ça...
En fait 2 c'était 1 pour Emilie et 1 pour moi  :-P

Alors ? (http://www.psychobilly-online.de/forum/html/emoticons/x7.gif)

Pour moi rien de nouveau pour ce soir, il n'a pas encore répondu...

[img align=left]http://www.informatiquefrance.com/stop-faute.jpg[/img]

Yannick > +1  !      ;-)  ;)

Réponse de Moto-import (Yannick les avait déjà contacté une première fois) :

bonjour,
importer ces motos est tout a fait possible, mais obtenir leur immatriculation, s'avere,  vu la nouvelle legislation
europeenne, tres tres difficile.
Notre societé, ne gere pas ces  dossiers d'homologations

bonne journée
thierry
de  tz

Je leur ai répondu :


Bonjour,

Tout d'abord, je vous remercie pour votre réponse.

J'aurai encore quelques renseignements à vous demander.

Auriez-vous des contacts, ou bien vous même, qui pourraient nous aider
concernant, d'une part l'import SEUL de la TW 225 du Japon ou de la TW 200
d'Espagne.

Savez-vous où nous pourrions trouver (site internet, organismes) les
renseignements concernant l'homologation (différences entre les normes
japonaises et européennes). J'ai bien pensé à la DRIRE directement mais je
ne pense pas que cet organisme soit réactif et volontaire à lacher les
renseignements.

Ca c'est du concret !
Merci !  ;-)

Me..e...
J'avais pas vu qu'il m'a répondu aussi :

Bonjour, étant fortement interessé par l'achat de plusieurs exemplaires de la Yamaha TW 200, je m'adresse à vous afin de savoir si cela est possible ?

En effet, j'ai constaté que la TW 200 est en vente en Espagne, cela est-il possible par votre biais ou bien puis je le faire personnellement ?

Tout renseignements m'intéressent.

Merci d'avance.

Cordialement.

Guillaume

---

Réponse :

monsieur,
merci pour votre e mail,
nouvelles normes d'homologations obligent , nous n'avons pas ce
modele à la vente, desolé
bonne journée
thierry

Quelles sont ces fameuses nouvelles normes ?
Voila ce qui est interessant de connaitre...  :-x

dans le genre "expeditif-rien à battre", c'est du grand art !!!

"bonne journée" <---- on se croirait à carrefour , quelle bande de bleus ces soit disant passionnés de moto  :-D

patouch

Les normes françaises, je les ai trouvées... c'est les japonaises que je ne trouve pas...

Par contre, j'ai trouvé un article concernant l'Ile Maurice, où il y a une indication sur les normes antipolution démandées aux véhicules japonais et européens pour avoir le droit de circuler.

En fait, je me demande pourquoi c'est plus sévère envers les japonais ?

Cela veut il dire qu'ils sont moins polluant où bien mettent ils la barre plus haut parce qu'ils sont beaucoup plus polluants ?

On trouve de tout sur le net mais pour avoir quelque chose de précis...

Voici les normes demandées :

Ainsi, les normes établies au 1er Schedule s'appliquent comme suit par les véhicules européens (91/441 EEC) : 2,72 g par km d'oxyde de carbone (CO g/km), 0,97 g par km d'hydrocarbone et de dioxyde d'azote (HC + NOx) ; pour les japonaise, s 2,7 g de COg/km ; 0,39 de HCg/km et 0,6 de NOx g/km.

Une 200 d'occaz à vendre dans la banlieue de Nantes à 1800€

http://www.moto85.com/?cle=Yamaha+TW

(http://perso.wanadoo.fr/gally.daisuke/fogia/200nantes.jpg)

Oui, je l'avais repérée celle-ci...

Je viens de recevoir la réponse de MOTO-IMPORT à mon deuxième message.

bonjour,
les immatriculations actuelles sont seulement effectuees sous les normes
euro 2. Une reception euro2 coute environ 30 000 euros  et dure minimum 6 mois. Le cout de transformation par machine  est superieur a 400 euros.
voila tout ce que je peux vous dire.
aussi
bon courage
thierry

Pas tres clair tout ca...

Effectivement... c'est flou...

La seule chose que j'en retire... c'est l'impression que ce fameux Thierry cherche à nous dissuader.

RECEPTION, par contre, c'est le terme employé par la DRIRE...

Les DRIRE sont chargées de s’assurer qu’un véhicule de conception nouvelle, modifié, reconstruit ou importé est conforme aux prescriptions techniques réglementaires concernant la sécurité et les nuisances. Cette opération est appelée réception.

Le coût de 30 000€ me parait énorme, j'aimerai savoir comment font ceux qui importent les gros 4x4 US qui ne sont pas en vente en France...
  Il y a des garagiste qui font ce style d'import, dè que j'ai du temps j'irais voir.

Oui mais notre but n'est pas de faire faire une homologation européenne mais individuelle comme l'a fait Freeman donc le cout est erroné...
Effectivement, clairement il veut dissuader...  :-x

Pour avoir l'avis de la préfecture je leur ai envoyé un mail en leur demandant qu'elle étaient les procédures à suivre, voilà leur réponse

En réponse à votre demande concernant votre projet d'achat et d'importation d'Espagne d'une moto de marque YAMAHA je vous précise que vous devez dans un premier temps vous rapprocher du constructeur YAMAHA FRANCE afin d'obtenir un descriptif ou certificat de conformité du véhicule puis vous devrez avec ce document constituer un dossier d'homologation en préfecture à CERGY au guichet 10 du services des cartes grises ouvert du lundi au vendredi de 9 heures à 16 heures.

        Ce dossier sera ensuite transmis pour examen à la D R I R E.

Bon, à part si Yam fait payer le descriptif ou certificat de conformité, c'est déja quelque chose de faisable pour pas cher. Après reste à savoir si l'étude de la D R I R E est payante.

Apres un coup de fil rapide, la TW 200 de nantes est toujours à vendre et le vendeur laisse entendre qu'une négociation est possible.
Avis aux amateurs de la région ou des fous dangereux prets à parcourir la france !  :-D

2 heures de TGV de paris pour 50€
4 heures de Corail de Bordeaux pour 30€  :-D  :-D

[ Edité par Fogia le 9/9/2004 14:32 ]

Une question pour les connaisseurs, pensez vous qu'il est possible d'"habiller" une ancienne 200 comme celle ci avec les equipements de la 125 ?
Réservoir, selle, caches latéraux, garde boue, etc... ?
Est-ce faisable mécaniquement ? (je pense que oui)
Est-ce légal reglementairement ? (ca me semble pas bien méchant...)

qu'en pensez vous ?

100% oui !
Je pense qu'il y a aucun soucis et je suis SÛR qu'il n'y a aucun problème légal.

C'est clair que c'est un bon plan cette 200 !!
Moi si j'avais une 200, je m'acheterai cette 200 comme ça j'aurai une 200 (comme Freeman !)

Combien de borne elle a ?

tout comme freeman...
fonce!

Moi ce qui me surprend c'est que tu sois encore là.... :-D

(http://yelims.free.fr/Grrrrrrrrrrrr/Grrrr01.gif) Pourquoi j'ai pas ce p....n de permis !!!! Fogia, je t'aurai coupé l'herbe sous le pied !

Bon, allez ! Tu n'as pas encore pris tes billets de train... Qu'est ce que tu attend pour aller la récupérer...

Trève de blague... j'espère que cela sera une très bonne affaire...

Bon pour les autres... concernant les 225 du Japon... j'ai lu un bon article sur ce site, "Rapatrier une moto neuve acquise dans un pays extérieur à l'Union Européenne"

Motoservices (http://www.motoservices.com/achat/achatneuf.htm)

Il faut descendre dans la page et là, ils parlent, tout d'abord, du rapatriements des moto de l'Union Européenne puis de celles extérieures à l'UE.

Elle a 14250 kms  :-D

Wow ca vaut le coup...
Vas tu craquer? La premiere TW 200 orange de l'histoire. Franchement, ca peut le faire grave!!!

Excellent cet article Faustine : direct je l'ai copié collé bien à l'abris :)

Je pense que l'immatriculation à titre individuel ne doit pas poser tellement de problèmes,
le soucis c'est si c'est pour le faire à des fins commerciales : c'est là que ça doit être cher et galère !

J'ai un pote qui importe les somptueuses enduro italiennes TM et il me raconte que c'est un véritable chemin de croix
pour obtenir les homologation : en fait il doit complètement équiper une moto de clignotants et de tout
un tas de conneries (klaxonne...) pour pouvoir avoir l'homologation...


(http://perso.wanadoo.fr/enduronews/EN450F_ES.jpg)

Bref, ensuite les clients virent toutes ces saloperies (c'est comme ça que j'ai eu mes clignos) :-D

M'enfin, je pense que la DRIRE est bcp plus souple avec le citoyen lambda qu'avec l'entreprise beta.

C'est aussi ce que je pense...

Pour Yamaha France, une homologation se fait sur un modèle où ils pensent faire exploser les ventes...

Nous, c'est une quinzaine de moto... les proportions ne sont vraiment pas les mêmes !

(http://yelims.free.fr/Forum/Forum74.gif)Donc il est mignon le p'tit Thierry... mais s'il a juste relevé un chiffre sur un doc de ce genre... c'est vraiment une mauvaise info et il aurait mieux fait de s'abstenir !

Comme toi tu as du passer par la DRIRE pour ta moto d'Espagne (hors communauté), tu as pu comparer les dires de l'article avec ton expérience personnelle... dans TON article, cela n'avait rien d'insurmontable...

Maintenant, plus de 400 € de pièces à modifier... j'aimerai connaître la valeur du PLUS... car cela reste, je pense, raisonnable... il faudrait connaître les coûts de l'import...

Euh... l'Espagne n'est pas hors communauté Faustine  :-D

J'ai pas vu cette histoire de 400€de pièces à modifier  :-?

freeman a écrit :

Euh... l'Espagne n'est pas hors communauté Faustine  :-D [/i]

L'espagne non, mais la TW 200 espagnole... oui

C'était moi juste au-dessus

Les 400 € de pièces, c'est Thierry de Moto-Import qui en parlait... mais comme on ne sait pas d'où il sort ses chiffres...

Je comprend pas Faustine,   :-?

le fait est que j'ai bien importé une moto de la communauté Européenne : on est bien d'accord, non ?

C'est long mais on va finir par apprendre des choses ... Entre l'homologation par Yam france (peu probable donc ...) et la démarche individuelle, il faudrait faire une démarche de groupe (réduction des frais, etc ...) Mais sur quelle base ? Une asso 1901 comme l'évoquait LEM ? Je ne sais plus très bien ...

Dans ton article, tu disais : Sachez que la TW 200 n'a pas d'homologation européenne... nous verrons plus loin ce que ça implique...

Elle avait donc une homologation espagnole et pas européenne.

Je crois que ce que veut dire Faustine c'est que l moto ne dispose pas d'une homologation ou d'un numéro européen (dans ton article freeman ya un moment ou il te mette le numéro de la 125 parce que la 200 est pas reconnue)

arf c'était moué au dessus mais je me suis fait grillaid

EXAAAAAACT !!!

J'avais oublié ce détail !

Donc c'est quasi comme si j'avais fait homologuer une 225 Japonaise !
Bah très bonne remarque Faustine : donc en fait c'est pas tant la mort que ça à faire.

Juste que j'ai eu besoin d'un papier de Yam France et d'une petite plque en alu et que si ils sont mal lunnés je sais pas si ils le feront pour la 225 : /

C'est sur... y'a pas intérêt à trop les embêter... on a besoin d'eux pour leur p....n de N° !!!!

Cela dit 15 x 100 € = 1 500 € pour eux sans bouger leur popotin !

Pour les pièces à ajouter ou à modifier sur la 225 japonaise par rapport à la 125 française... il faudrait trouver un descriptif très précis la concernant. On serait fixé sur le coût.

Perso je vois aucune pièce à modifer !

Qu'est ce qui pourrait ne pas être légal sur une 255 ?? Franchement je vois pas... à la limite une ampoule trop puissante ?

Il faudrait aussi plancher à plusieurs sur la DRIRE. J'ai consulté le site mais trés rapidement... et puis c'est une administration, on n'est pas de trop pour analyser tout ce qu'ils disent...

DRIRE (http://www.drire.gouv.fr/)

Norme anti pollution...
Ca c'est chiant!

Voici ce que j'ai pu relevé d'important sur le site de la DRIRE.

Le véhicule est importé d'un pays n'appartenant pas à l'Espace Economique Européen (EEE) ou ne correspond pas à un modèle ayant fait l'objet d'une réception par type.
Le véhicule doit faire l'objet d'une réception à titre isolé. Vous devez prendre contact avec la DRIRE.

Il faut les contacter. Avant de le faire, Il faudrait accumuler un maximum de renseignement sur la 225 japonaise pour que notre demande soit sans ambiguité et qu'ils ne répondent pas "à côté de la plaque"...

Renseignement sur la réception isolée des véhicules que j'ai trouvé sur la DRIRE Aquitaine...
DRIRE AQUITAINE (http://www.aquitaine.drire.gouv.fr/vehicules/reception.html)

La réception des véhicules à titre isolé

Pour être admis à circuler sur la voie publique, tout véhicule de construction artisanale ou transformé doit faire l'objet d'une réception à titre isolé par la DRIRE. La réception consiste à vérifier la conformité du véhicule aux dispositions techniques fixées par le Code de la route et à s’assurer de son bon état de marche.

La réception à titre isolé s'applique également aux véhicules importés à l'unité d'un pays n'appartenant pas à l'Espace Economique Européen. Les véhicule en provenance de l'Espace Economique Européen sont, dans la mesure du possible, immatriculés directement après identification.

Pour procéder à la réception d'un véhicule importé d'un pays n'appartenant pas à l'Espace Economique Européen, un dossier de réception doit être transmis au secrétariat du centre de contrôle techniques des véhicules de votre département. A réception du dossier complet, un rendez-vous est fixé pour l'examen du véhicule. La conformité est établie sur la base des documents contenus dans le dossier de réception et des résultats de l’examen du véhicule sur le centre de contrôle de la DRIRE. A l'issue de l'examen du véhicule, l'agent de la DRIRE établit un procès-verbal de réception à titre isolé. Le véhicule peut alors être immatriculé.

Sur les justificatifs de conformité (pour les voitures)... cela donne un aperçu

Justificatifs de la conformité du véhicule
La justification porte sur le niveau sonore, les émissions de gaz polluants, l'antiparasitage (uniquement pour les véhicules à essence), les champs de rétrovision, le freinage, la protection du conducteur contre le dispositif de conduite en cas de choc frontal, la résistance des serrures et charnières des portes latérales, la résistance des ancrages de ceintures de sécurité, la résistance des sièges arrières repliables ou démontables, la protection contre une utilisation non autorisée (dispositif antivol), et les plaques et inscriptions.
Ces justifications pourront être constituées par une attestation du constructeur (ou de son représentant accrédité s'il s'agit d'un véhicule de marque étrangère) établissant le caractère réglementaire du véhicule en cause, notamment par analogie avec un véhicule ayant subi les essais réglementaires, (voir modèle sur fiche CTS/03).

Pour moi, Yamaha France peut nous fournir l'attestation du constructeur justement par analogie avec la TW 125...

Je suis désolée de vous balancer beaucoup d'info comme ça... mais à plusieurs, pas à pas, on pourra analyser et regrouper les infos qui nous concerne...

DRIRE LANGUEDOC-ROUSSILLON (http://www.languedoc-roussillon.drire.gouv.fr/vehicules/ficherti/311n.html)

Ils donnent le : DOSSIER TECHNIQUE (pièces à fournir à la Drire)

Ne soit pas désolée, en fait tu fait un boulot formidable. :yes:

Je doute que Yam France nous aide, ils ne connaissent pas la 225 et ne veulent pas en entendre parler, il faudrait donc contacter Yam au japon pour obtenir une doc style revue technique, au mieux en anglais car je doute que les techniciens de la DRIRE soient adepte des idéogrmes. :-D

Alors.... QUI ICI SE DEBROUILLE EN JAPONAIS... Répondez pas tous à la fois !

Au fait j'ai relance suzuki pour les VanVan 200...
On ne sait jamais, ca pourrait en interesser certains...  ;-)

Pas moi, mais peut être Sinophilia y entend elle quelque chose vu qu'il y a beaucoup d'idéogrammes identiques en chinois et en Japonais :-? Sinon, il y a bien le site de traduction automatique dont Munu avait donné l'adresse, mais c'est du style "If!If! Between..." ;-)
S'il y avait quelque chose de précis à traduire, je pourrais toujours me renseigner aux Langues'O.  

Peutetre que les 400 € de pieces à remplacer pour faire homolguer correspondent au prix du moteur de la 125  :-D

Pour la 200 nantaise je me tate bien mais au niveau budget en septembre avec les impots c'est un peu short... Si elle est encore là dans quelques semaines ca peut le faire  ;-)

Comment vous avez deviné pour le réservoir orange sur la 200 ??? C'est pour un pote !!!!!!  :jesors

J'ai trouvé quelque chose d'intéressant sur le site de Yamaha Japon concernant la 225...

Babel fish (http://world.altavista.com/)

Yamaha Japon TW 225 (http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tw225/index.html)

Quand vous aurez traduit la page avec Babelfish... cliquez sur l'icone avec des feuilles vertes...

Il y a un tableau de ses caractéristiques.

Pour rappel, les normes E2 c'est ça :
CO = 5.5 g/km
HC = 1.2 g/km
NO = 0.3 g/km

Et là... malheur ! On peut voire pour la 225 :
CO = 13 g/km
HC = 2.2 g/km
NO = 0.3 g/km

J'y connais rien... mais pour moi... c'est pas bon tout ça.

Effectivement...

Pour le CO on peut surement le faire baisser artificiellement avec un bon (mauvais) réglage carbu...
Pour les HC (hydrocarbures) là, peut etre avec un réglage tres pauvre (mais alors BEAUCOUP de CO) ou un catalytique...

Il doit y avoir une parade mais il faut ruser sec...

Bon... alors rien de dramatique ?

Très bon travail de recherche Faustine (http://yelims.free.fr/TopOuNul/Super02.gif)

Bon ça avance un peu, donc en termes de pollution ça va pas du tout. C'est ce qui risque d'être le plus dur à adapter non ? Me dites pas qu'il va falloir monter un gourdin catalytique de vanvan sur les 225 ??

 :partie

Ben si dramatique quand meme parce que est-ce que les agents de la DRIRE vont se contenter de mesurer la pollution et de trouver que ca va (en partant du principe qu'on arrive à mettre ca aux normes) ou vont ils aussi se préoccuper de la fiche technique du véhicule venant du constructeur ?

Il faudrait, pour y voir plus clair, trouver les mesures de la 200 espagnoles !  8-)

C'est des conneries tout ça !

La polution de la 225 n'est sûrment pas différente ni de la 200, ni même de la 125, ce qui change c'est juste la norme Euro 2 (à laquelle j'ai échapé de quelques mois) mais sont application doit être souple sinon comment expliquer que des enduros de compétition soient homologuées ?? Et je vous parle pas des moto sportives et des préhistoriques Harley !!!

Quelqu'un aurait il l'applomb de m'affirmer qu'une Harley polue moins qu'une 225 TW ??  :-P

Faustine le Japonais et le chinois n'ont rien à voir si ce n'est que les Japonais ont 4 alphabets (Romaji, katakana, hiragana et kanji) et utilisent environ 10 000 des 30 000 kanji chinois. Mais les kanji chinois n'ont ni la même signification, ni la même prononciation au Japon... Pas simple :)

Mais à l'oreille ça se reconnais en moins de temps qu'il faut à un TW type 2 pour démarrer après pression sur le démareur.

LOL, je sais pas si ca pollue plus (surement oui) mais y a un truc qui polue c'est sure à 100%, c'est le mépris de leur proprio envers tout autre 2 roue ne portant pas la moustache,le cuir à 300€ HD,les tatouages,le porte-feuille avé la chaine chromée pour pas le perdre ,toute facon après avoir acheté un taco à 2 roue, on a plus un rond  :-P , elle sert à rien cette chaine .. bref .... vous avez tous compris qu'ils nous emmerdent royalement les Hells Angels  :-(  j'essaye meme plus de les saluer, y zont perdu l'option politesse  :-( .

hier, je suis allé voir la concession HD , (pour looker leur casques, pour ca ils ont du bon),je me suis pointé en TW-tongue-short , et ben l'effet ignoration est garantie, ils oublient carrrement la personne , preuve en est qu'ils sont de simple pauvres et pitoyables fashion victime !!! ils ont une reconnaissance que par leur vetements et leur moto, désolant, j'y mettrai plus les pieds (t'facon, ca pueait le cuir et l'essence dans leur trou  :-x )

voili et voila, c'était le coup de gueule du patouch

La dernière fois que j'ai fait le contrôle technique de ma boitaroue, le mec m'a pondu un rapport ultra-précis de ce qui sortait du pot d'échappement et il n'a même pas vu que j'avais deux pneus différents à l'avant....no comment....
Tout ça pour dire qu'il y a quelque part  une incohérence certaine dans le système sécurité, pollution, normes, lois....
Je doute que les tracteurs polonais obéissent aux normes européennes de polution...étant donné le nombre de caisses familiales à la technologie "hdi" et autres "dci" qui remplissent régulièrement mon casque de CO² pur....permettez-moi de douter du danger que représente la tw 225 pour l'avenir de la planète. Avenir qui, soit dit en passant, me préoccupe cependant.
voili et voilà c'était le coup de gueule de Boro.

ps Patouch: j'ai croisé des Harleyistes qui m'ont salué si si, j'avoue que c'est rare...

 ;-)

D'accord pour tout ça... mais n'empêche que c'est ce qui risque de nous bloquer administrativement... sans le papier de la DRIRE avec tout ce qu'ils veulent... pas d'immat.

Donc, concentrons-nous plutôt sur tout ce que l'on peut trouver de renseignements formels sur ce qui ne va pas par rapport aux normes E2.

Freeman, je sais bien que le chinois et le japonais sont différents... mais qui pourrait nous aider pour nous adresser à Yamaha Japon directement...

ecrivez leur en anglais, ils comprendront très bien.

Quelqu'un écrit-il vraiment bien anglais ?

Hog et moi même avons fait preuve de nos compétence sans faille à l'occasion d'un exercice de version particulièrement probant.

Bon allez... vous vous y coller quand ?

Présent !

[ Edité par Hog le 11/9/2004 2:16 ]

C'est absolument exact ... Et cela mérite d'ailleurs d'être vérifié par une nouvelle visite à ce moment inoubliable de thème & version anglais/français ...  :-D

C'est parce que de loin, de devant, ils ont cru que tu roulais sur une vraie moto ...  :-D

Je suis retourné chez Yam France et il es possible d avoir un rdv avec la personne qui s occupe des homologations .............
Yannick j attends ton coup de fil pour venir avec moi chez  Yam .....

Rick... Yannick... Avez-vous pu vous mettre d'accord sur une date de rendez-vous, malgré vos empoi du temps respectivement chargés ?

J'ai hate de savoir le résultat de cet entretien... en espérant que vous récoltiez un maximum d'info intéressantes.

Je suis desole, mais la semaine derniere a ete horrible niveau taf. Celle qui vient risque d'etre pareil.

Pour le RV, on voit ca la semaine prochaine, parce que la, honnetement, je ne vais pas avoir une minute a moi... Par contre je vais avoir pas mal d'heures de recup a prendre...

Bonjour, je suis moi même très interressé par l'achat d'un 225 Japonnais, où en êtes vous ? car pour ma part, je suis prêt à le prendre même sans homologation et il me semble que dans ce cas celà doit être moins compliqué pour en importer directement quelques unes.
Merci de vos réponses.
nicolas.nardo@planetis.com

J'ai trouvé ca :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=2488876310&category=6718&sspagename=WDVW

Je l'avais vu aussi... mais c'est encore un peu loin pour l'expédition

Sinon pour les 225 du japon par FedEx :

Monsieur,

J'ai l'honneur et le regret de vous informer qu'il nous est impossible d'importer 10 cartons de la taille que vous nous avez communiqué.
En effet, le cout affiché par notre simulateur est faussé par la grande taille de chaque colis et nous ne pourrions vous proposer qu'un tarif de 12750€ par colis.

Veuillez recevoir nos respectueuses salutations.

Le responsable FedEx Japon.

elle est cool, mais apparemment, montée comme ça tu vas avoir du mal à doubler les campigcars  :-D

 :partie (http://yelims.free.fr/TopOuNul/SuperNul01.gif)

Bon j'ai déja réuni 4 exemplaires de TW 200 à vendre en france  :-P
Je sens qu'il va se passer des choses du côté de chelles!  :-D

Tu m'en gardes une ... Je passerais la prendre en fin de semaine ...  ;-)

Fogia a écrit :
Bon j'ai déja réuni 4 exemplaires de TW 200 à vendre en france  :-P
Je sens qu'il va se passer des choses du côté de chelles!  :-D

J'peux en avoir une ? S'il te plaît.... (http://yelims.free.fr/Inclassables/Inclassable06.gif)

Pour une 200 orange il va falloir compter dans les 10000€  :-D

Fogia a écrit :
Pour une 200 orange il va falloir compter dans les 10000€  :-D

Euh l'autre ! Bon, alors je prend sans l'option orange... Mais Fogia... Où as tu déniché ces 4 là ?

Hihihi, si je le dis, je vais me faire griller comme vous me l'avez promis !
En fait j'ai celle de Nantes : 1800€ 14000kms 1995
Une trouvée à Antibes : ????€ 11000kms 1989
Une à paris : 1600€ 30000kms 1992
Une à paris : 1700€ ??????kms ????

J'ai bien sur contacté tout ce petit monde mais je m'attarde en ce moment plus particulierement sur les deux parisiennes. Sinon, quand j'aurais le temps je m'interesserais à celle de Nantes.
Celle d'Antibes, je vous la laisse !  :-D

Ja vais peut etre faire un élevage de TW 200 qui sait ?  :-D
Si j'avais un petit budget, je crois que j'ouvrirais une sorte d'atelier de restauration/sauvegarde de ces brêles !

Infos sur celle d'Antibes SVP ?

Apres renseignements voici toutes les infos que j'ai sur la TW 200 d'Antibes :

vends TW200 - 1989 - bon état - 28000 kms - 1550 euros à débattre - dep. 06 - Antibes.

Pour le mail du vendeur, me contacter par MP.
 ;-)

HOPLA, y'a qu'a demander : une 5eme TW 200 à vendre trouvée par mes soins sur Antibes également :

TW200 année 1989 / 45000 kms / réalésage moteur il y a 5000 kms / moto sans probleme/ tbe
> Faire proposition achat Dep 06- Antibes

Pareil pour le mail, me MP.  ;-)

snif, je veux le permis A  :-(

elle ont été commercialisée en France jusqu'à quand les 200 ? Parce que 1989 c'est un peu vieux non ? quoique s'il faut changer quelques pièce suffira de faire un imoprt depuis l'espagen (ça marche avec louis, reste juste à trouver Juan-louis  :-D )

En france y'a eu, apparemment des 200 vendues entre 1989 et 1995, donc ca laisse peu de marge mais clairement j'aimerais mieux une des dernieres...  ;-)

Selon Olox, il s'en est vendu 65 exemplaires en 5 ans, bide qui expliquerait que YMF ne soit  pas très chaud pour importer la 225...

c.f. :post d'olox (http://banzai.free.fr/modules/newbb_plus/viewtopic.php?mode=viewtopic&topic_id=529&forum=10&start=10&viewmode=flat&order=1)

Exact pour le nombre mais c'est pas mal d'arriver à en retrouver quand meme régulierement vu le petit nombre qui doit rester en vie à l'heure actuelle !  :-D

Une des deux 200 parisiennes est vendue... mais pas à moi! Ca faisait seulement une semaine qu'elle était en vente... A croire que c'est très recherché dans les grandes agglomérations..  :-(

Un transporteur de moto international :
https://www.dasautoshippers.com/specialized_logistics.html

Qu'en pensez vous ?  ;-)

(http://perso.wanadoo.fr/gally.daisuke/fogia/tw200.jpg)

ouaip, y aura que le moteur et les roues à garder tel quel , tout le reste, basta ripa ripa ponca ponca froti froti et couli couli la péntour !!!  :-P

bon on sait où il travail le proprio ........ il a choppé un gros bidon de péntour à l'EDF  :-D  et hop le tour est joué .... cela dit, c'est la moto idéale pour faire des modif profonde, pas de regret à abandonner cette couleur d'un autre temps  :-x

patouch

C'est sûr que le côté "EDF" est renforcé par l'inscription "Electric" sur le cache latéral :-D
Nan, l'a un ptit côté "accessoire de plage" qui a son charme, peut être dû aux couleurs très "californiennes", style "Arlette à Malibu" (http://yelims.free.fr/Sport/surfeur.gif):-D

Une chose m'intrigue tout de même : quelle peut être la fonction du cylindre noir vertical, le long du cadre entre le réservoir et le pot. :-?

C'est un radiateur d'huile, très prisé au japon, pays natal de la bête prise en photo  ;-)

Elle est bleue ... très bleue ... trop bleue ... Pour 500 € j'achète quand même ... (même si la selle est orange ... très très orange ... trop orange)  :-D

J'achête, je te revend la selle, et je commande 20 litre de peinture noire..... :-x

Encore une 200 esseulée dans le var :

http://www.3clicmoto.com/annonce_moto_occasion_4207.html

Ca fait 11 TW 200 répertoriée en 2 semaines dont 2 vendues respectivement en 3 et 4 jours et d'autres qui trainent depuis des mois.

Elle n'est pas commercialisée en Angleterre mais de nombreuses personnes en ont importées du Japon et homologué sur place les machines (homologation très simple là bas)

Evidemment je serais interessé par une TW 225 mais il faut voir le tarif en sachant qu'on peut trouver des 200 aux alentours des 5000€ neuves et homologuées en France. J'imagine que le tarif va bien dépasser ces 5000€ vu la distance Japon-Europe et les frais d'homologation plus important à cause des normes euro2, à mon avis en dessous de 6000€ pièce, point de salut et encore...
A ce tarif là, ca me creve le coeur mais je n'en suis pas...  :-(

Je n'ai JAMAIS entendu parler d'une TW 225 commercialisée en CE. Il me paraît bon de poursuivre la démarche, ne serait-ce que pour avoir une proposition de tarif. Reste à déterminer sur quel nombre nous pourrions faire une demande de devis ... 10 ? Moins ? Plus ?

 :-?

Là pour le coup je vais la faire la crise cardiaque...!! :-o

Je suis intéressé!!!! Et même plus que ça!  :-)

Moi ! Moi ! Moi !   :-)

Par contre, en ce qui concerne la 225 serrow, parfois dénomée XT225, il y en a un certain nombre d'exemplaires en circulation en Grande Bretagne et au Portugal, notament. Elle a donc été homologuée à partir d'un moteur (sans doute) identique à celui de la TW225, ce qui ne signifie pas qu'elle ait été officiellement importée (i.e. homologation à titre constructeur ou importateur).

Oui oui ce sont des importations au coup par coup par des particuliers ou par des professionnels mais qui en importent qu'une poignée à chaque fois...
Y'a aussi quelques TW225 en Grande Bretagne...  :-(

Quelles sont tes sources? :-o 8-)
J'ai fait un tour sur un forum anglais, mais il n'y avait qu'un ou deux tiwistes centvingtcinqtistes.  :-(  

J'en ai trouvé chez un marchand de moto d'occaz importées du japon (spécialiste des 400cm3).

Il en avait deux à vendre mais ne m'a jamais recontacté quand je lui ai dit que je venais de france...

Je cherche l'url du site et j'édite le post.

il doit y avoir beaucoup de diférence entrez un 225 et un 200?

Je dirais 25 cm3 en moyenne...

Pour les 225 : pourquoi ne pas se servir de l'Angleterre comme sas d'importation européenne ?

Les Anglais sont pas regardants et pas chiants pour les homologations ?

Ben vous homologuez en Angleterre et après c'est moins sorcier de rapatrier un véhicule d'Angleterre je pense.
A creuser...

Ho  ! un nouveau

Salut à toi  :salut

Bienvenue  ;-)

Pour ce qui est de l'Angleterre en tant que sas je suis pas si sur que ça. La bécane doit réussir les test d'homologation français, je ne suis donc pas sûr que le fait d'être homologué en angleterre est suffisant ou même si ça aide.  :-?

Freeman>
J'adore le brelon de ton avatar... Pur style... Un peu chiant de demarrer a la poussette tous les jours, mais tellement classe. Je suis sur que vu le gain de poids, le gars doit au moins gagner 3 km/h  :-P

Freeman a un kick lui, pas besoin de cette ........ ........ ....... ............  .......... de batterie comme nous!  :-x  Dis Freeman tu me prète ton kick? S'teplaiiiii.....
  Je veux mon dessert!

Si si en fait les gars anglais importent des 400 japonaises pour rouler en Grande bretagne. Certains Francais achetent ces bécanes et roulent en france après homologation rapide et facile grace à l'homologation préalablement obtenue en Angleterre même si le modèle n'existait pas en CE auparavant...

euh en clair on peut zapper l'homolo française alors ??? :-o

Non mais celle ci est facilité par le fait que la moto a été homologuée en GB.

La cote du 125 vient de chuter grave la..... :-D

HB

T2vv... attention.... lui calmement le post... ton coeur risque de s'affoler !

C'était moi au-dessus... pas réveillée... je voulais dire... Lis calmement...

Donc, j'aurai peut être la chance de pouvoir hésiter entre la  TW225 et la Mulhacèn...

Une moto-école vite !

Pour l'instant c'est en total contradiction avec le discour de Yam... Mais j'ai envie d'y croire! :yes:

Je garde donc ma crise cardiaque pour le mois de janvier...  ;-)

Si seulement cela pouvait être vrai...
Plein de 225 au BWD  :-D

Là j'avoue ! J'ai le sourire  :-)

C'est bien mais c'est déjà trop loin ... trop long, trop loing ... Je suis du genre impatient moi ...

Si l'on traduit, celà veux dire que tu as déjà jeté ton dévolu sur une 200,  :-) , non?

Ouaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis ! Même si c'est pas tout à fait vrai, c'est au moins un discours positif de la part de Yamaha pour unr fois !

Hélas mon bon ... si moi j'ai bien jeté mon dévolu sur une TW 200, il semble que l'attraction ne soit pas réciproque : Toutes les TW 200 que j'approche s'évanouissent au dernier moment.
Cela fait deux fois en un mois que, par la faute de vendeurs indélicats auxquels j'avais pourtant réservé l'objet, je suis soumis à l'intense frustration de l'objet disparu au moment de l'achat.

Fuck ...

Des petites photos zoomant certains détails de la 225 :

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/yama/tw225/tw225_03.htm?

J'en vois déja qui bavent !  :-D

3 fois ...  :-?

Ben merde alors....  :-(

Ps: c'est moi! ppas loggé...

[ Edité par T2vv le 8/1/2005 5:26 ]

Et nous on suit toujours ce thread du coin de l'oeil! :-)